拖纜機的離合機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了拖纜機的離合機構(gòu)，包括液壓馬達輸出軸，輸出軸外部設(shè)置有軸承，軸承外部設(shè)置有滾筒，輸出軸內(nèi)設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸的中心線與輸出軸的中心線重合，第二轉(zhuǎn)軸可在輸出軸內(nèi)軸向滑動，滾筒一端設(shè)置有第一卡合部，第二轉(zhuǎn)軸一端設(shè)置有第二卡合部，第一卡合部與第二卡合部配合，第二卡合部圓柱形側(cè)壁上設(shè)置有環(huán)形槽，還包括有撥桿，撥桿上設(shè)置有第二凸起，第二凸起與環(huán)形槽配合，撥桿上設(shè)置有第一通孔，拖纜機的支架上設(shè)置有第二通孔，還包括有固定銷，固定銷穿過第一通孔和第二通孔將第二卡合部軸向固定。本實用新型通過插銷穿過第一通孔和第二通孔將撥桿固定，防止因為工人的錯誤操作而導(dǎo)致第一卡合部和第二卡合部脫離。
【專利說明】拖纜機的離合機構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種船用設(shè)備，特別涉及一種拖纜機，具體是拖纜機的離合機構(gòu)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]拖纜機是一種船用設(shè)備，在船只靠岸和啟程時候使用，一般的拖纜機包括液壓馬達，滾筒，排線裝置和制動裝置，傳統(tǒng)的拖纜機上的液壓馬達的輸出軸與滾筒是直接連接的，那么由于拖纜機需要用制動裝置快速停止，因此會導(dǎo)致滾筒與液壓馬達運行不一致，使得液壓馬達和滾筒之間有一定的沖擊，這會使得拖纜機的使用壽命下降。
[0003]因此本 申請人:的另一申請文件公開了一種具有撥動機構(gòu)的離合機構(gòu)，包括液壓馬達輸出軸，所述輸出軸外部設(shè)置有軸承，所述軸承外部設(shè)置有滾筒，所述輸出軸內(nèi)設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸的中心線與所述輸出軸的中心線重合，所述第二轉(zhuǎn)軸可在所述輸出軸內(nèi)軸向滑動，所述滾筒一端設(shè)置有第一卡合部，所述第二轉(zhuǎn)軸一端設(shè)置有第二卡合部，所述第一卡合部與所述第二卡合部配合，所述第二卡合部圓柱形側(cè)壁上設(shè)置有環(huán)形槽，還包括有撥桿，撥桿上設(shè)置有第二凸起，所述第二凸起與所述環(huán)形槽配合。然而在采用撥桿之后在轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動時工人有可能因為不小心碰到撥桿而導(dǎo)致第一卡合部和第二卡合部分離，造成工作事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供拖纜機的離合機構(gòu)，這種拖纜機的離合機構(gòu)能夠防止因為工人的錯誤操作而導(dǎo)致第一卡合部和第二卡合部脫離，防止?jié)L筒意外停止。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:拖纜機的離合機構(gòu)，包括液壓馬達輸出軸，所述輸出軸外部設(shè)置有軸承，所述軸承外部設(shè)置有滾筒，所述輸出軸內(nèi)設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸的中心線與所述輸出軸的中心線重合，所述第二轉(zhuǎn)軸可在所述輸出軸內(nèi)軸向滑動，所述滾筒一端設(shè)置有第一卡合部，所述第二轉(zhuǎn)軸一端設(shè)置有第二卡合部，所述第一卡合部與所述第二卡合部配合，所述第二卡合部圓柱形側(cè)壁上設(shè)置有環(huán)形槽，還包括有撥桿，撥桿上設(shè)置有第二凸起，所述第二凸起與所述環(huán)形槽配合，所述撥桿上設(shè)置有第一通孔，所述拖纜機的支架上設(shè)置有第二通孔，還包括有固定銷，所述固定銷穿過所述第一通孔和所述第二通孔將所述第二卡合部軸向固定。
[0006]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述撥桿一端為半圓環(huán)形支架，所述半圓環(huán)形支架內(nèi)設(shè)置有若干所述第二凸起。
[0007]上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述撥桿中部與拖纜機的支架鉸接，所述撥桿另一端設(shè)置有把手。
[0008]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:本實用新型通過插銷穿過第一通孔和第二通孔將所述撥桿固定，防止因為工人的錯誤操作而導(dǎo)致第一卡合部和第二卡合部脫離，防止?jié)L筒意外停止。【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為圖1的局部放大圖。
[0011]圖3為撥桿的示意圖。
[0012]圖4為第二卡合部的示意圖。
[0013]圖5為第二卡合部另一角度的示意圖。
[0014]圖6為輸出軸與第二轉(zhuǎn)軸連接的示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述:參見圖1至圖6，拖纜機的離合機構(gòu)，包括液壓馬達輸出軸1，所述輸出軸I外部設(shè)置有軸承，所述軸承外部設(shè)置有滾筒2，所述輸出軸I內(nèi)設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸3，所述第二轉(zhuǎn)軸3的中心線與所述輸出軸I的中心線重合，所述第二轉(zhuǎn)軸3可在所述輸出軸I內(nèi)軸向滑動，本實施例中通過以下結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)第二轉(zhuǎn)軸3與輸出軸I之間的軸向滑動，所述輸出軸I內(nèi)設(shè)置有軸向凹槽11，所述第二轉(zhuǎn)軸3外設(shè)置有軸向凸條31，所述凹槽11與所述凸條31配合。所述滾筒2 —端設(shè)置有第一卡合部21，所述第二轉(zhuǎn)軸3 —端設(shè)置有第二卡合部32，所述第一卡合部21與所述第二卡合部32配合，本實施例中，所述第一卡合部21和第二卡合部32均為兩個圓心相同的扇形塊，通過第二轉(zhuǎn)軸3和輸出軸I的相對滑動來控制第一^^合部21和第二卡合部32的連接和分離，實現(xiàn)第二轉(zhuǎn)軸3和滾筒2的連接和分離。
[0016]為了方便和安全的控制第一^^合部21和第二卡合部32的結(jié)合和分離，所述第二卡合部32圓柱形側(cè)壁上設(shè)置有環(huán)形槽33，還包括有撥桿4，撥桿4上設(shè)置有第二凸起41，所述第二凸起41與所述環(huán)形槽33配合，本實施例中，所述撥桿4 一端為半圓環(huán)形支架42，所述半圓環(huán)形支架42內(nèi)設(shè)置有若干所述第二凸起41，所述撥桿4中部與拖纜機的支架5鉸接，撥桿4另一端為把手43，所述撥桿4上還設(shè)置有第一通孔44，所述拖纜機的支架5上設(shè)置有第二通孔51，還包括有固定銷6，所述固定銷6穿過所述第一通孔44和所述第二通孔51將所述第二卡合部32軸向固定，防止其軸向竄動，設(shè)置兩個第二通孔51與第一通孔44固定分別為第—^合部21和第二卡合部32的結(jié)合和分離兩個固定狀態(tài)。
[0017]滾筒2不轉(zhuǎn)動時第一卡合部21和第二卡合部32始終處于分離狀態(tài)，防止錯誤啟動而使得滾筒2轉(zhuǎn)動，造成意外事故，在滾筒2需要工作時，先用手轉(zhuǎn)動滾筒2將第一卡合部21和第二卡合部32對準,然后拔去固定銷6,撥動撥桿4將第—^合部21與第二卡合部32卡合，之后用固定銷6將撥桿4固定，然后啟動液壓馬達即開始工作，當要滾筒2停止工作時，關(guān)閉液壓馬達，拔去固定銷6，撥動撥桿4將第一卡合部21和第二卡合部32分離，然后再進行剎車，這樣可以剎車對液壓馬達造成沖擊，延長液壓馬達的壽命。
【權(quán)利要求】
1.拖纜機的離合機構(gòu)，包括液壓馬達輸出軸(1)，所述輸出軸(I)外部設(shè)置有軸承，所述軸承外部設(shè)置有滾筒(2)，所述輸出軸(I)內(nèi)設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸(3)，所述第二轉(zhuǎn)軸(3)的中心線與所述輸出軸(I)的中心線重合，所述第二轉(zhuǎn)軸(3)可在所述輸出軸(I)內(nèi)軸向滑動，所述滾筒(2 ) 一端設(shè)置有第一卡合部(21)，所述第二轉(zhuǎn)軸(3 ) 一端設(shè)置有第二卡合部(32 )，所述第一卡合部(21)與所述第二卡合部(32)配合，其特征在于:所述第二卡合部(32)圓柱形側(cè)壁上設(shè)置有環(huán)形槽(33)，還包括有撥桿(4)，撥桿(4)上設(shè)置有第二凸起(41)，所述第二凸起(41)與所述環(huán)形槽(33)配合，所述撥桿(4)上設(shè)置有第一通孔(44)，所述拖纜機的支架(5)上設(shè)置有第二通孔(51)，還包括有固定銷(6)，所述固定銷(6)穿過所述第一通孔(44)和所述第二通孔(51)將所述第二卡合部(32)軸向固定。
2.如權(quán)利要求1所述的拖纜機的離合機構(gòu)，其特征在于:所述撥桿(4)一端為半圓環(huán)形支架(42)，所述半圓環(huán)形支架(42)內(nèi)設(shè)置有若干所述第二凸起(41)。
3.如權(quán)利要求1所述的拖纜機的離合機構(gòu)，其特征在于:所述撥桿(4)中部與拖纜機的支架(5 )鉸接，所述撥桿(4 )另一端設(shè)置有把手(43 )。
【文檔編號】B66D1/08GK203715144SQ201320600454
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
【發(fā)明者】葉志堅, 干卓君, 陳海涌, 支交平, 賀波, 賀揚, 趙小鵬, 陳鵬宇 申請人:寧波捷勝海洋開發(fā)有限公司