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      遙控車車燈自鎖控制電路的制作方法

      文檔序號:8083283閱讀:1414來源:國知局
      遙控車車燈自鎖控制電路的制作方法
      【專利摘要】本實用新型公開了一種遙控車車燈自鎖控制電路,由電源Vcc、一個輕觸開關S、八個電阻R、三個三極管Q、兩個二極管D和三個電容C組成。通過碰觸輕觸開關(按壓遙控車車身),使自鎖控制電路工作,擺脫遙控器的受控,使車燈受自鎖控制電路的控制,從而提高遙控車的趣味性,又能減少電池的功耗,延長玩耍時間。
      【專利說明】遙控車車燈自鎖控制電路【技術領域】
      [0001]本實用新型涉及一種遙控車控制電路,具體是涉及一種控制遙控車車燈的電路?!颈尘凹夹g】
      [0002]一般來說,遙控車車燈是通過馬達驅動輸出電壓來點亮的,因此,遙控車車燈只能在車子進退狀態(tài)下才點亮,而車子的進退卻受控于遙控器,車燈顯得比較單調,趣味性也不高,而當白天玩遙控車時,實際上不需要點亮燈光,但卻受控于遙控器而無法關掉,這增加了電池的功耗,浪費電能。
      實用新型內容
      [0003]為了克服上述存在的不足,本實用新型提供了一種獨特的車燈自鎖控制電路,使得車燈的控制免受控于遙控器,而能隨心所欲地控制,從而提高遙控車的趣味性,又能減少電池的功耗,延長玩耍時間。
      [0004]為了實現(xiàn)以上目的,本實用新型采取的技術方案是:一種遙控車車燈自鎖控制電路,包括電源Vcc、一個輕觸開關S、八個電阻R、三個三極管Q、兩個二極管D和三個電容C ;
      [0005]所述電阻R1、R2和R3的并聯(lián)端連接電源Vcc,電阻R2的另一端連接三極管Q2的集電極,電阻R3的另一端連接三極管Q3的集電極,電阻Rl的另一端連接輕觸開關S的正極,輕觸開關S的負極連接二極管Dl和D2的正極;
      [0006]所述電阻R4、 R6和R8的并聯(lián)端連接三極管Q2的集電極,電阻R4的另一端連接二極管Dl的負極、電阻R6的另一端連接三極管Q3的基極,電阻R8的另一端連接三極管Ql的基極;
      [0007]所述電阻R5和R7的并聯(lián)端連接三極管Q3的集電極,電阻R5的另一端連接二極管D2的負極,電阻R7的另一端連接三極管Q2的基極;
      [0008]所述電容Cl和C2的并聯(lián)端連接三極管Q3的基極,電容Cl的另一端連接電源負極GND,電容C2的另一端連接二極管Dl的負極;
      [0009]所述電容C3的一端連接三極管Q2的基極,電容C3的另一端連接二極管D2的負極;
      [0010]所述三極管Ql、Q2和Q3的發(fā)射極連接電源負極GND,三極管Ql的集電極作為用于連接車燈LED負極的輸出引腳。
      [0011]與現(xiàn)有技術相比,本實用新型遙控車車燈自鎖控制電路通過碰觸輕觸開關(按壓遙控車車身),使自鎖控制電路工作,擺脫遙控器的受控,使車燈受自鎖控制電路的控制,從而提高遙控車的趣味性,又能減少電池的功耗,延長玩耍時間。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0012]圖1是遙控車車燈自鎖控制電路圖。
      [0013]下面結合具體實施例和附圖,對本實用新型進一步詳細說明?!揪唧w實施方式】
      [0014]遙控車車燈自鎖控制電路的工作原理:接通電源,電容Cl瞬間得到充電,三極管Q3的基極電位被拉低,三極管Q3截止,三極管Q3的集電極電位變高,電容C3得到充電;相反,三極管Q2因獲得基極偏壓而導通,三極管Q2的集電極電位變低,電容C2放電,三極管Ql由于未能獲得基極偏壓而截止,車燈(外接LED燈)不亮。
      [0015]當輕觸開關S閉合時,二極管Dl導通,對電容C2充電,三極管Q3基極變?yōu)楦唠娢欢鴮?,三極管Q3的集電極電位變低,三極管Q2因失去基極偏壓而截止,三極管Q2的集電極變?yōu)楦唠娢?,三極管Ql獲得基極電壓導通,車燈(外接LED燈)點亮。
      [0016]當輕觸開關S再一次閉合時,二極管D2導通,對電容C3充電,三極管Q2基極變?yōu)楦唠娢欢鴮ā⑷龢O管Q2的集電極電位變低,三極管Ql失去基極偏壓而截止,車燈(外接LED燈)熄滅。
      [0017]平時,由于減震彈簧的作用,車身未能碰觸到輕觸開關S,當用手按壓車身后,車身向下碰觸到輕觸開關S,使自鎖工作電路,以此繞開遙控器的控制,使車燈受控于自鎖工作電路。
      【權利要求】
      1.一種遙控車車燈自鎖控制電路,包括電源Vcc,其特征在于:還包括一個輕觸開關S、八個電阻R、三個三極管Q、兩個二極管D和三個電容C ; 所述電阻R1、R2和R3的并聯(lián)端連接電源Vcc,電阻R2的另一端連接三極管Q2的集電極,電阻R3的另一端連接三極管Q3的集電極,電阻Rl的另一端連接輕觸開關S的正極,輕觸開關S的負極連接二極管Dl和D2的正極; 所述電阻R4、R6和R8的并聯(lián)端連接三極管Q2的集電極,電阻R4的另一端連接二極管Dl的負極、電阻R6的另一端連接三極管Q3的基極,電阻R8的另一端連接三極管Ql的基極; 所述電阻R5和R7的并聯(lián)端連接三極管Q3的集電極,電阻R5的另一端連接二極管D2的負極,電阻R7的另一端連接三極管Q2的基極; 所述電容CI和C2的并聯(lián)端連接三極管Q3的基極,電容CI的另一端連接電源負極GND,電容C2的另一端連接二極管Dl的負極; 所述電容C3的一端連接三極管Q2的基極,電容C3的另一端連接二極管D2的負極;所述三極管Ql、Q2和Q3的發(fā)射極連接電源負極GND,三極管Ql的集電極作為用于連接車燈LED負極的輸出引腳。
      【文檔編號】H05B37/02GK203537618SQ201320626836
      【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年10月11日 優(yōu)先權日:2013年10月11日
      【發(fā)明者】陳雁升 申請人:廣東星輝車模股份有限公司
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