一種用于天車的限位報(bào)警器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于天車的限位報(bào)警器，通過該限位報(bào)警器可以很好的顯示天車各個(gè)部位限位的狀態(tài)，便于操作人員觀察，利于操作，也大大減少了維修人員排查故障的范圍，同時(shí)它還具有報(bào)警功能，很好地提醒了操作人員和地下指揮人員。
【專利說明】—種用于天車的限位報(bào)警器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及天車，尤其涉及一種用于天車的限位報(bào)警器。
【背景技術(shù)】
[0002]在項(xiàng)目施工過程中或是正常投產(chǎn)運(yùn)行后，天車經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的問題，導(dǎo)致天車不能正常運(yùn)行，影響生產(chǎn)。由于天車所處的位置高，環(huán)境惡劣，所以維修起來極為不方便。
[0003]目前天車常用的限位都是行程開關(guān)和螺旋限位等，觸點(diǎn)是安裝在限位內(nèi)部的，SP使是從外觀看已經(jīng)到位了，但內(nèi)部觸點(diǎn)是否已經(jīng)接觸上是不能確定的，如果有辦法可以使限位狀態(tài)直觀可見，就可以大大地減少以上的麻煩，提高工作效率。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型提供了一種用于天車的限位報(bào)警器，該限位報(bào)警器顯示了天車各個(gè)部位限位的狀態(tài)，提高了工作效率，詳見下文描述:
[0005]一種用于天車的限位報(bào)警器，包括:在零線和火線之間連接第一門限位的常開點(diǎn)和第一繼電器線圈的串聯(lián)電路、第二門限位的常開點(diǎn)和第二繼電器線圈的串聯(lián)電路、第三門限位的常開點(diǎn)和第三繼電器線圈的串聯(lián)電路、第四門限位的常開點(diǎn)和第四繼電器線圈的串聯(lián)電路、第五門限位的常開點(diǎn)和第五繼電器線圈的串聯(lián)電路、左限位的常閉點(diǎn)和第六繼電器線圈的串聯(lián)電路、右限位的常閉點(diǎn)和第七繼電器線圈的串聯(lián)電路、前限位的常閉點(diǎn)和第八繼電器線圈的串聯(lián)電路、后限位的常閉點(diǎn)和第九繼電器線圈的串聯(lián)電路、主鉤上限位的常閉點(diǎn)和第十繼電器線圈的串聯(lián)電路、主鉤下限位的常閉點(diǎn)和第十一繼電器線圈的串聯(lián)電路、副鉤上限位的常閉點(diǎn)和第十二繼電器線圈的串聯(lián)電路、副鉤下限位的常閉點(diǎn)和第十三繼電器線圈的串聯(lián)電路、重錘限位的常閉點(diǎn)和第十四繼電器線圈的串聯(lián)電路、第一繼電器的輔助開點(diǎn)和第一指示燈的串聯(lián)電路、第二繼電器的輔助開點(diǎn)和第二指示燈的串聯(lián)電路、第三繼電器的輔助開點(diǎn)和第三指示燈的串聯(lián)電路、第四繼電器的輔助開點(diǎn)和第四指示燈的串聯(lián)電路、第五繼電器的輔助開點(diǎn)和第五指示燈的串聯(lián)電路、第六繼電器的第一輔助閉點(diǎn)和第六指示燈的串聯(lián)電路、第七繼電器的第一輔助閉點(diǎn)和第七指示燈的串聯(lián)電路、第八繼電器的第一輔助閉點(diǎn)和第八指示燈的串聯(lián)電路、第九繼電器的第一輔助閉點(diǎn)和第九指示燈的串聯(lián)電路、第十繼電器的第一輔助閉點(diǎn)和第十指示燈的串聯(lián)電路、第十一繼電器的第一輔助閉點(diǎn)和第十一指示燈的串聯(lián)電路、第十二繼電器的第一輔助閉點(diǎn)和第十二指示燈的串聯(lián)電路、第十三繼電器的第一輔助閉點(diǎn)和第十三指示燈的串聯(lián)電路、第十四繼電器的第一輔助閉點(diǎn)和第十四指示燈的串聯(lián)電路、第一繼電器的輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器線圈的串聯(lián)電路、第二繼電器的輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器線圈的串聯(lián)電路、第三繼電器的輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器線圈的串聯(lián)電路、第四繼電器的輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器線圈的串聯(lián)電路、第五繼電器的輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器線圈的串聯(lián)電路、第六繼電器的第二輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器線圈的串聯(lián)電路、第七繼電器的第二輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器線圈的串聯(lián)電路、第八繼電器的第二輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器線圈的串聯(lián)電路、第九繼電器的第二輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器線圈的串聯(lián)電路、第十繼電器的第二輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器線圈的串聯(lián)電路、第十一繼電器的第二輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器線圈的串聯(lián)電路、第十二繼電器的第二輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器線圈的串聯(lián)電路、第十三繼電器的第二輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器線圈的串聯(lián)電路、第十四繼電器的第二輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器線圈的串聯(lián)電路、由復(fù)位按鈕、第十五繼電器的輔助開點(diǎn)和第十六繼電器線圈組成的串聯(lián)電路，第十六繼電器的第二輔助開點(diǎn)和聲光報(bào)警燈的串聯(lián)電路、以及電源指示燈HL，第十六繼電器的第一輔助開點(diǎn)并聯(lián)連接第十五繼電器的輔助開點(diǎn)。
[0006]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案的有益效果是:通過該限位報(bào)警器可以很好的顯示天車各個(gè)部位限位的狀態(tài)，便于操作人員觀察，利于操作，也大大減少了維修人員排查故障的范圍，同時(shí)它還具有報(bào)警功能，很好地提醒了操作人員和地下指揮人員。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為限位報(bào)警器的電路原理圖；
[0008]圖2為限位報(bào)警器的電路原理圖；
[0009]圖3為限位報(bào)警器的電路原理圖；
[0010]圖4為限位報(bào)警器的電路原理圖；
[0011]圖5為限位報(bào)警器的面板示意圖。
[0012]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:
[0013]N:零線；L:火線；
[0014]1:第一門限位；2:第二門限位；
[0015]3:第三門限位；4:第四門限位；
[0016]5:第五門限位；6:左限位；
[0017]7:右限位； 8:前限位；
[0018]9: 后限位； 10:主鉤上限位；
[0019]11: 主鉤下限位； 12:副鉤上限位；
[0020]13: 副鉤下限位13 ; 14:重錘限位；
[0021]KAl: 第一繼電器；KA2:第二繼電器；
[0022]KA3: 第三繼電器；KA4:第四繼電器；
[0023]KA5: 第五繼電器；KA6:第六繼電器；
[0024]KA7: 第七繼電器；KA8:第八繼電器；
[0025]KA9: 第九繼電器；KAlO:第十繼電器；
[0026]KAll:第^^一繼電器； KA12:第十二繼電器；
[0027]KA13:第十三繼電器； KA14:第十四繼電器；
[0028]KA15:第十五繼電器； KA16:第十六繼電器；
[0029]HLl: 第一指示燈；HL2:第二指示燈；
[0030]HL3: 第三指示燈；HL4:第四指示燈；
[0031]HL5: 第五指示燈；HL6:第六指示燈；
[0032]HL7: 第七指示燈；HL8:第八指示燈；[0033]HL9:第九指示燈；HLlO:第十指示燈；
[0034]HLll:第十一指示燈；HL12:第十二指示燈；
[0035]HL13:第十三指示燈；HL14:第十四指示燈；
[0036]SB:復(fù)位按鈕；LS:聲光報(bào)警燈；
[0037]HL:電源指示燈。
【具體實(shí)施方式】
[0038]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0039]為了顯示天車各個(gè)部位限位的狀態(tài)，提高工作效率，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種用于天車的限位報(bào)警器，參見圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，包括:在零線N和火線L之間連接第一門限位I的常開點(diǎn)和第一繼電器KAl線圈的串聯(lián)電路、第二門限位2的常開點(diǎn)和第二繼電器KA2線圈的串聯(lián)電路、第三門限位3的常開點(diǎn)和第三繼電器KA3線圈的串聯(lián)電路、第四門限位4的常開點(diǎn)和第四繼電器KA4線圈的串聯(lián)電路、第五門限位5的常開點(diǎn)和第五繼電器KA5線圈的串聯(lián)電路、左限位6的常閉點(diǎn)和第六繼電器KA6線圈的串聯(lián)電路、右限位7的常閉點(diǎn)和第七繼電器KA7線圈的串聯(lián)電路、前限位8的常閉點(diǎn)和第八繼電器KA8線圈的串聯(lián)電路、后限位9的常閉點(diǎn)和第九繼電器KA9線圈的串聯(lián)電路、主鉤上限位10的常閉點(diǎn)和第十繼電器KAlO線圈的串聯(lián)電路、主鉤下限位11的常閉點(diǎn)和第十一繼電器KAll線圈的串聯(lián)電路、副鉤上限位12的常閉點(diǎn)和第十二繼電器KA12線圈的串聯(lián)電路、副鉤下限位13的常閉點(diǎn)和第十三繼電器KA13線圈的串聯(lián)電路、重錘限位14的常閉點(diǎn)和第十四繼電器KA14線圈的串聯(lián)電路、第一繼電器KAl的輔助開點(diǎn)和第一指示燈HLl的串聯(lián)電路、第二繼電器KA2的輔助開點(diǎn)和第二指示燈HL2的串聯(lián)電路、第三繼電器KA3的輔助開點(diǎn)和第三指示燈HL3的串聯(lián)電路、第四繼電器KA4的輔助開點(diǎn)和第四指示燈HL4的串聯(lián)電路、第五繼電器KA5的 輔助開點(diǎn)和第五指示燈HL5的串聯(lián)電路、第六繼電器KA6的第一輔助閉點(diǎn)和第六指示燈HL6的串聯(lián)電路、第七繼電器KA7的第一輔助閉點(diǎn)和第七指示燈HL7的串聯(lián)電路、第八繼電器KA8的第一輔助閉點(diǎn)和第八指示燈HL8的串聯(lián)電路、第九繼電器KA9的第一輔助閉點(diǎn)和第九指示燈HL9的串聯(lián)電路、第十繼電器KAlO的第一輔助閉點(diǎn)和第十指示燈HLlO的串聯(lián)電路、第十一繼電器KAll的第一輔助閉點(diǎn)和第十一指示燈HLll的串聯(lián)電路、第十二繼電器KA12的第一輔助閉點(diǎn)和第十二指示燈HL12的串聯(lián)電路、第十三繼電器KA13的第一輔助閉點(diǎn)和第十三指示燈HL13的串聯(lián)電路、第十四繼電器KA14的第一輔助閉點(diǎn)和第十四指示燈HL14的串聯(lián)電路、第一繼電器KAl的輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器KA15線圈的串聯(lián)電路、第二繼電器KA2的輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器KA15線圈的串聯(lián)電路、第三繼電器KA3的輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器KA15線圈的串聯(lián)電路、第四繼電器KA4的輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器KA15線圈的串聯(lián)電路、第五繼電器KA5的輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器KA15線圈的串聯(lián)電路、第六繼電器KA6的第二輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器KA15線圈的串聯(lián)電路、第七繼電器KA7的第二輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器KA15線圈的串聯(lián)電路、第八繼電器KA8的第二輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器KA15線圈的串聯(lián)電路、第九繼電器KA9的第二輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器KA15線圈的串聯(lián)電路、第十繼電器KAlO的第二輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器KA15線圈的串聯(lián)電路、第十一繼電器KAll的第二輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器KA15線圈的串聯(lián)電路、第十二繼電器KA12的第二輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器KA15線圈的串聯(lián)電路、第十三繼電器KA13的第二輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器KA15線圈的串聯(lián)電路、第十四繼電器KA14的第二輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器KA15線圈的串聯(lián)電路、由復(fù)位按鈕SB、第十五繼電器KA15線圈的輔助開點(diǎn)和第十六繼電器KA16組成的串聯(lián)電路(且第十六繼電器KA16的第一輔助開點(diǎn)并聯(lián)連接第十五繼電器KA15的輔助開點(diǎn))、第十六繼電器KA16的第二輔助開點(diǎn)和聲光報(bào)警燈LS的串聯(lián)電路、以及電源指示燈HL。
[0040]即天車的門限位是用常開點(diǎn)串接在控制回路中的，改進(jìn)后仍用常開點(diǎn)，先將限位接到狀態(tài)指示盤內(nèi)，用繼電器擴(kuò)展的開點(diǎn)再接回原來的控制回路中，另外再取一個(gè)開點(diǎn)用于狀態(tài)指示；大車的左右限位、小車的前后限位、重錘限位及主副鉤的上下限位用的是常閉點(diǎn)串在控制回路中，改進(jìn)后仍用常閉點(diǎn)，先接到狀態(tài)指示盤內(nèi)，用繼電器擴(kuò)展的閉點(diǎn)接回到原來的控制回路中，再取一個(gè)開點(diǎn)用于狀態(tài)指示，以上這些限位的開閉點(diǎn)是可以自由選擇的，無需在限位上做任何改動(dòng)，操作上簡(jiǎn)便可行。
[0041]通過復(fù)位按鈕SB，工作人員可以在限位到位報(bào)警后通過復(fù)位按鈕取消報(bào)警，HLl?HL14為限位狀態(tài)聲光報(bào)警指示燈，既有指示又有報(bào)警作用，可很好地提醒操作人員，HL為電源指示燈，LS為報(bào)警喇叭安裝在操作室下，用來提醒車下指揮人員。
[0042]本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)各器件的型號(hào)除做特殊說明的以外，其他器件的型號(hào)不做限制，只要能完成上述功能的器件均可。
[0043]本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解附圖只是一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例的示意圖，上述本實(shí)用新型實(shí)施例序號(hào)僅僅為了描述，不代表實(shí)施例的優(yōu)劣。
[0044]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于天車的限位報(bào)警器，其特征在于，包括:在零線和火線之間連接第一門限位的常開點(diǎn)和第一繼電器線圈的串聯(lián)電路、第二門限位的常開點(diǎn)和第二繼電器線圈的串聯(lián)電路、第三門限位的常開點(diǎn)和第三繼電器線圈的串聯(lián)電路、第四門限位的常開點(diǎn)和第四繼電器線圈的串聯(lián)電路、第五門限位的常開點(diǎn)和第五繼電器線圈的串聯(lián)電路、左限位的常閉點(diǎn)和第六繼電器線圈的串聯(lián)電路、右限位的常閉點(diǎn)和第七繼電器線圈的串聯(lián)電路、前限位的常閉點(diǎn)和第八繼電器線圈的串聯(lián)電路、后限位的常閉點(diǎn)和第九繼電器線圈的串聯(lián)電路、主鉤上限位的常閉點(diǎn)和第十繼電器線圈的串聯(lián)電路、主鉤下限位的常閉點(diǎn)和第十一繼電器線圈的串聯(lián)電路、副鉤上限位的常閉點(diǎn)和第十二繼電器線圈的串聯(lián)電路、副鉤下限位的常閉點(diǎn)和第十三繼電器線圈的串聯(lián)電路、重錘限位的常閉點(diǎn)和第十四繼電器線圈的串聯(lián)電路、第一繼電器的輔助開點(diǎn)和第一指示燈的串聯(lián)電路、第二繼電器的輔助開點(diǎn)和第二指示燈的串聯(lián)電路、第三繼電器的輔助開點(diǎn)和第三指示燈的串聯(lián)電路、第四繼電器的輔助開點(diǎn)和第四指示燈的串聯(lián)電路、第五繼電器的輔助開點(diǎn)和第五指示燈的串聯(lián)電路、第六繼電器的第一輔助閉點(diǎn)和第六指示燈的串聯(lián)電路、第七繼電器的第一輔助閉點(diǎn)和第七指示燈的串聯(lián)電路、第八繼電器的第一輔助閉點(diǎn)和第八指示燈的串聯(lián)電路、第九繼電器的第一輔助閉點(diǎn)和第九指示燈的串聯(lián)電路、第十繼電器的第一輔助閉點(diǎn)和第十指示燈的串聯(lián)電路、第十一繼電器的第一輔助閉點(diǎn)和第十一指示燈的串聯(lián)電路、第十二繼電器的第一輔助閉點(diǎn)和第十二指示燈的串聯(lián)電路、第十三繼電器的第一輔助閉點(diǎn)和第十三指示燈的串聯(lián)電路、第十四繼電器的第一輔助閉點(diǎn)和第十四指示燈的串聯(lián)電路、第一繼電器的輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器線圈的串聯(lián)電路、第二繼電器的輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器線圈的串聯(lián)電路、第三繼電器的輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器線圈的串聯(lián)電路、第四繼電器的輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器線圈的串聯(lián)電路、第五繼電器的輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器線圈的串聯(lián)電路、第六繼電器的第二輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器線圈的串聯(lián)電路、第七繼電器的第二輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器線圈的串聯(lián)電路、第八繼電器的第二輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器線圈的串聯(lián)電路、第九繼電器的第二輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器線圈的串聯(lián)電路、第十繼電器的第二輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器線圈的串聯(lián)電路、第十一繼電器的第二輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器線圈的串聯(lián)電路、第十二繼電器的第二輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器線圈的串聯(lián)電路、第十三繼電器的第二輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器線圈的串聯(lián)電路、第十四繼電器的第二輔助閉點(diǎn)和第十五繼電器線圈的串聯(lián)電路、由復(fù)位按鈕、第十五繼電器的輔助開點(diǎn)和第十六繼電器線圈組成的串聯(lián)電路，第十六繼電器的第二輔助開點(diǎn)和聲光報(bào)警燈的串聯(lián)電路、以及電源指示燈HL，第十六繼電器的第一輔助開點(diǎn)并聯(lián)連接第十五繼電器的輔助開點(diǎn)。
【文檔編號(hào)】B66C15/06GK203529760SQ201320633965
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年10月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月14日
【發(fā)明者】李金磊, 劉德龍, 艾強(qiáng), 陳偉, 趙維一, 劉培雷, 孟祥清 申請(qǐng)人:天津二十冶建設(shè)有限公司