移動式升降車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種移動式升降車，升降車底板后部的左右兩端對稱設(shè)有兩個支撐滾輪，升降車底板前部的中間設(shè)有一向下延伸的中間軸，中間軸通過推力軸承與升降車底板連接，中間軸向下延伸的一端固定一截面呈U形的支架，支架的兩側(cè)壁上穿過一滾輪安裝軸，滾輪安裝軸的兩端各設(shè)置一轉(zhuǎn)向滾輪，兩個轉(zhuǎn)向滾輪距離中間軸的距離小于升降車底板寬度的1/3，滾輪安裝軸的兩端對稱焊接有兩支耳，兩支耳位于兩個轉(zhuǎn)向滾輪的內(nèi)側(cè)，一方向舵的鉸接桿穿過兩支耳上設(shè)有的鉸孔形成鉸接，所述升降車底板前部的左右兩端對稱設(shè)有兩個輔助萬向滾輪，所述兩輔助萬向滾輪的下端點高于兩個轉(zhuǎn)向滾輪的下端點。它轉(zhuǎn)向靈活能提高穩(wěn)定性。
【專利說明】移動式升降車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及升降車領(lǐng)域，特別是涉及一種移動式升降車。
【背景技術(shù)】
[0002]移動式升降車主要是用于高空作業(yè)，因此穩(wěn)定性顯得尤為重要，現(xiàn)有的移動式升降車均只有四個滾輪，四個滾輪的移動式升降車在使用中存在如下問題:
[0003]移動式升降車的底板前部是靠中間軸連接兩個轉(zhuǎn)向滾輪，兩個轉(zhuǎn)向滾輪分別位于移動式升降車的升降車底板前部的左右兩端，為了保證移動式升降車的穩(wěn)定性，兩個轉(zhuǎn)向滾輪之間的距離接近移動式升降車的底板的寬度，導(dǎo)致移動式升降車的轉(zhuǎn)彎半徑大，狹窄空間轉(zhuǎn)向不靈活使用不方便。
[0004]兩個轉(zhuǎn)向滾輪通過中間軸連接移動式升降車的底板，只有一點支撐，后端兩個支撐滾輪觸地支撐，因此，移動式升降車底板實際只有三點支撐，平穩(wěn)性較差，當(dāng)?shù)孛娌黄秸蚋呖兆鳂I(yè)搖晃時，移動式升降車在使用中容易傾倒，帶來安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種移動式升降車，它轉(zhuǎn)向靈活能，穩(wěn)定性好。
[0006]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0007]—種移動式升降車，包括升降車本體、升降車底板，升降車本體固定在升降車底板上方，升降車底板后部的左右兩端對稱設(shè)有兩個支撐滾輪，升降車底板前部的中間設(shè)有一向下延伸的中間軸，所述中間軸通過推力軸承與升降車底板連接，形成可轉(zhuǎn)動的中間軸，中間軸向下延伸的一端固定一截面呈I形的支架，該支架的I形開口向下，支架的兩側(cè)壁上穿過一垂直于支架側(cè)壁的滾輪安裝軸，滾輪安裝軸與支架焊接固定，滾輪安裝軸的兩端各設(shè)置一轉(zhuǎn)向滾輪，兩個轉(zhuǎn)向滾輪距離中間軸的距離小于升降車底板寬度的1/3，滾輪安裝軸的兩端對稱焊接有兩支耳，兩支耳位于兩個轉(zhuǎn)向滾輪的內(nèi)側(cè)，一方向舵的鉸接桿穿過兩支耳上設(shè)有的鉸孔形成鉸接，所述升降車底板前部的左右兩端對稱設(shè)有兩個輔助萬向滾輪，所述兩輔助萬向滾輪的下端點高于兩個轉(zhuǎn)向滾輪的下端點。
[0008]所述兩輔助萬向滾輪的下端點比兩個轉(zhuǎn)向滾輪的下端點高10臟。
[0009]所述升降車底板與中間軸連接的部位設(shè)有加強(qiáng)板。
[0010]所述中間軸向下延伸的一端穿過支架的底板并通過螺母鎖緊。
[0011]所述兩輔助萬向滾輪的軸心線與兩個轉(zhuǎn)向滾輪的軸心線位于同一豎直平面上。
[0012]所述支撐滾輪、轉(zhuǎn)向滾輪、輔助萬向滾輪均為聚氨酯材料制成的腳輪。
[0013]所述升降車底板前后部的左右兩側(cè)分別對稱鉸接有一對安裝架，各安裝架的自由端分別設(shè)有一個豎直方向的螺紋孔，各螺紋孔內(nèi)分別螺紋配合有一個支撐腿，各支撐腿的下端分別設(shè)有墊板。
[0014]由于采用了上述方案，兩個轉(zhuǎn)向滾輪距離中間軸的距離小于升降車底板寬度的1/3，使本移動式升降車的轉(zhuǎn)彎半徑縮小，在狹窄空間移動時轉(zhuǎn)向靈活自如，方便使用。滾輪安裝軸的兩端對稱焊接有兩支耳，兩支耳位于兩個轉(zhuǎn)向滾輪的內(nèi)側(cè)，一方向舵的鉸接桿穿過兩支耳上設(shè)有的鉸孔形成鉸接，方向舵可繞鉸接桿上下轉(zhuǎn)動，便于工作人員操縱移動式升降車，通過左右扳動方向舵，使安裝軸圍繞中間軸的軸心轉(zhuǎn)動，達(dá)到轉(zhuǎn)向目的，使用方便。升降車底板前部的左右兩端對稱設(shè)有兩個輔助萬向滾輪，兩輔助萬向滾輪的下端點高于兩個轉(zhuǎn)向滾輪的下端點。兩個輔助萬向滾輪平常不觸地，當(dāng)移動式升降車遇到顛簸地面或高空作業(yè)搖晃時，輔助萬向滾輪觸地，提高移動式升降車的穩(wěn)定性，防止傾倒，保證工作人員的生命安全。
[0015]所述升降車底板前后部的左右兩側(cè)分別對稱鉸接有一對安裝架，兩對支撐腿通過鉸鏈可以展開與底板垂直，各安裝架的自由端分別設(shè)有一個豎直方向的螺紋孔，各螺紋孔內(nèi)分別螺紋配合有一個支撐腿，高空作業(yè)時，通過旋轉(zhuǎn)支撐腿可調(diào)整支撐腿的高度，使支撐腿墊板與地面接觸，保證移動式升降車的穩(wěn)定性，保證工作人員的生命安全。
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為圖1的側(cè)視示意圖。
[0019]附圖中，I為升降車本體，2為升降車底板,3為支撐滾輪,4為中間軸,5為支架，6為側(cè)壁，7為安裝軸,8為轉(zhuǎn)向滾輪,9為支耳，10為方向舵,11為鉸接桿，12為輔助萬向滾輪，13為加強(qiáng)板，14為支撐腿，15為安裝架。
【具體實施方式】
[0020]參見圖1、圖2，為移動式升降車的一種實施例，包括升降車本體1、升降車底板2，升降車本體I固定在升降車底板2上方，升降車本體可根據(jù)工作需要升高，從而在升降車本體的頂板上進(jìn)行高空作業(yè)。升降車底板2后部的左右兩端對稱設(shè)有兩個支撐滾輪3，兩個支撐滾輪均為定向輪，兩個支撐滾輪的安裝板焊接固定在升降車底板的下端面上。升降車底板2前部的中間設(shè)有一向下延伸的中間軸4，所述中間軸4通過推力軸承與升降車底板2連接，形成可轉(zhuǎn)動的中間軸4，推力軸承可承受較大的軸向力，更為耐用。進(jìn)一步地，所述升降車底板2與中間軸4連接的部位設(shè)有加強(qiáng)板13，增大升降車底板與中間軸連接部位的厚度，更為耐用。中間軸4向下延伸的一端固定一截面呈U形的支架5,該支架5的U形開口向下，進(jìn)一步地，所述中間軸4向下延伸的一端穿過支架5的底板并通過螺母鎖緊，便于拆卸支架，方便行進(jìn)維護(hù)或者更換。支架5的兩側(cè)壁6上穿過一垂直于支架5側(cè)壁6的滾輪安裝軸7，滾輪安裝軸7與支架5焊接固定，滾輪安裝軸7的兩端各設(shè)置一轉(zhuǎn)向滾輪8，兩個轉(zhuǎn)向滾輪8距離中間軸4的距離小于升降車底板寬度的1/3，本實施例中，兩個轉(zhuǎn)向滾輪距離中間軸的距離等于升降車底板寬度的1/2，保證移動式升降車穩(wěn)定性的同時，縮小了移動式升降車了轉(zhuǎn)彎半徑。
[0021]滾輪安裝軸7的兩端對稱焊接有兩支耳9，兩支耳9位于兩個轉(zhuǎn)向滾輪8的內(nèi)側(cè)，一方向舵10的鉸接桿11穿過兩支耳9上設(shè)有的鉸孔形成鉸接，使方向舵的自由端可繞鉸接桿的軸心線轉(zhuǎn)動，便于工作人員操作移動式升降車。所述升降車底板前部的左右兩端對稱設(shè)有兩個輔助萬向滾輪12，進(jìn)一步地，所述兩輔助萬向滾輪12的軸心線與兩個轉(zhuǎn)向滾輪8的軸心線位于同一豎直平面上，兩輔助萬向滾輪的安裝板焊接固定在升降車底板的下端面上。所述兩輔助萬向滾輪的下端點高于兩個轉(zhuǎn)向滾輪的下端點，進(jìn)一步地，所述兩輔助萬向滾輪12的下端點比兩個轉(zhuǎn)向滾輪8的下端點高10111111。進(jìn)一步地,所述支撐滾輪3、轉(zhuǎn)向滾輪8、輔助萬向滾輪12均為聚氨酯材料制成的腳輪，更為耐用。
[0022]進(jìn)一步地，所述升降車底板2前后部的左右兩側(cè)分別對稱鉸接有一對安裝架15，各安裝架的自由端分別設(shè)有一個豎直方向的螺紋孔，各螺紋孔內(nèi)分別螺紋配合有一個支撐腿14，各支撐腿的下端分別設(shè)有墊板，墊板的直徑大于支撐腿直徑的兩倍，以增大與地面的接觸面積。
[0023]本實用新型不僅僅局限于上述實施例，在不背離本實用新型技術(shù)方案原則精神的情況下進(jìn)行些許改動的技術(shù)方案，應(yīng)落入本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種移動式升降車，包括升降車本體、升降車底板，升降車本體固定在升降車底板上方，其特征在于:升降車底板后部的左右兩端對稱設(shè)有兩個支撐滾輪，升降車底板前部的中間設(shè)有一向下延伸的中間軸，所述中間軸通過推力軸承與升降車底板連接，形成可轉(zhuǎn)動的中間軸，中間軸向下延伸的一端固定一截面呈U形的支架，該支架的U形開口向下，支架的兩側(cè)壁上穿過一垂直于支架側(cè)壁的滾輪安裝軸，滾輪安裝軸與支架焊接固定，滾輪安裝軸的兩端各設(shè)置一轉(zhuǎn)向滾輪，兩個轉(zhuǎn)向滾輪距離中間軸的距離小于升降車底板寬度的1/3，滾輪安裝軸的兩端對稱焊接有兩支耳，兩支耳位于兩個轉(zhuǎn)向滾輪的內(nèi)側(cè)，一方向舵的鉸接桿穿過兩支耳上設(shè)有的鉸孔形成鉸接，所述升降車底板前部的左右兩端對稱設(shè)有兩個輔助萬向滾輪，所述兩輔助萬向滾輪的下端點高于兩個轉(zhuǎn)向滾輪的下端點。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式升降車，其特征在于:所述兩輔助萬向滾輪的下端點比兩個轉(zhuǎn)向滾輪的下端點高10mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式升降車，其特征在于:所述升降車底板與中間軸連接的部位設(shè)有加強(qiáng)板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式升降車，其特征在于:所述中間軸向下延伸的一端穿過支架的底板并通過螺母鎖緊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式升降車，其特征在于:所述兩輔助萬向滾輪的軸心線與兩個轉(zhuǎn)向滾輪的軸心線位于同一豎直平面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的移動式升降車，其特征在于:所述支撐滾輪、轉(zhuǎn)向滾輪、輔助萬向滾輪均為聚氨酯材料制成的腳輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式升降車，其特征在于:所述升降車底板前后部的左右兩側(cè)分別對稱鉸接有一對安裝架，各安裝架的自由端分別設(shè)有一個豎直方向的螺紋孔，各螺紋孔內(nèi)分別螺紋配合有一個支撐腿，各支撐腿的下端分別設(shè)有墊板。
【文檔編號】B66F11/04GK203624978SQ201320720699
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年11月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月15日
【發(fā)明者】陳元和 申請人:綦江齒輪傳動有限公司