一種伸縮臂浮動式法蘭連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種伸縮臂浮動式法蘭連接結(jié)構(gòu)，屬于法蘭連接結(jié)構(gòu)。該連接結(jié)構(gòu)包括：固定法蘭、支撐板、浮動法蘭、伸縮油缸、卡板和擋板；固定法蘭固定在伸縮臂的連續(xù)兩節(jié)臂的外節(jié)臂上，在外節(jié)臂的側(cè)面連接有支撐板，所述的浮動法蘭固定在內(nèi)節(jié)臂上，所述的伸縮油缸的缸筒通過螺栓固定在所述的固定法蘭上，所述的伸縮油缸的缸桿通過所述的卡板和擋板連接在所述的浮動法蘭上；所述伸縮油缸缸桿的卡槽在豎直方向與所述卡板、所述擋板及所述浮動法蘭均存在間隙。優(yōu)點(diǎn)：該伸縮臂浮動法蘭連接結(jié)構(gòu)對伸縮油缸與法蘭的連接方式做出了新的設(shè)計(jì)，給伸縮臂留有一定的變形量，避免伸縮臂與伸縮油缸缸桿剛性連接，使伸縮油缸符合其受力要求，能夠提高伸縮油缸的使用性能和壽命。
【專利說明】一種伸縮臂浮動式法蘭連接結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種法蘭連接結(jié)構(gòu)，具體為一種伸縮臂浮動式法蘭連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]液壓缸作為工程機(jī)械的主要執(zhí)行元件，其性能的優(yōu)劣直接影響到整機(jī)的使用情況。工程機(jī)械中的伸縮臂之間多為液壓缸驅(qū)動連接，對于移動物體的液壓缸安裝時應(yīng)使缸的中心線與移動物體的運(yùn)動方向保持平行，以避免引起側(cè)向力，側(cè)向力容易引起密封件磨損及活塞損壞，嚴(yán)重的會造成液壓缸缸桿的彎曲變形。若液壓缸的缸筒和缸桿均剛性的安裝在兩節(jié)臂上，則伸縮臂在起吊重物時由于兩節(jié)臂間的間隙而產(chǎn)生的下垂或者負(fù)載引起的彎曲變形必然會引起油缸的彎曲變形，造成液壓缸的損壞，減少液壓缸的使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提出一種能夠避免伸縮臂伸縮油缸側(cè)向力，提高伸縮油缸的使用性能和壽命的伸縮臂浮動式法蘭連接結(jié)構(gòu)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種伸縮臂浮動式法蘭連接機(jī)構(gòu)，包括:固定法蘭、支撐板、浮動法蘭、伸縮油缸、卡板和擋板，所述的固定法蘭固定在伸縮臂的連續(xù)兩節(jié)臂的外節(jié)臂上，在外節(jié)臂的側(cè)面連接有支撐板，所述的浮動法蘭固定在內(nèi)節(jié)臂上，所述的伸縮油缸的缸筒通過螺栓固定在所述的固定法蘭上，所述的伸縮油缸的缸桿通過所述的卡板和擋板連接在所述的浮動法蘭上；所述伸縮油缸缸桿的卡槽在豎直方向與所述卡板、所述擋板及所述浮動法蘭均存在間隙。
[0005]進(jìn)一步的，所述的固定法蘭中心開有中心孔，中心孔周圍開有螺紋孔，所述的伸縮油缸的缸桿從固定法蘭中心孔穿出，所述伸縮油缸的缸筒上面的孔與固定法蘭周圍的螺紋孔一一對應(yīng)，使用螺栓將所述伸縮油缸的缸筒固定在所述的固定法蘭上。
[0006]進(jìn)一步的，所述的支撐板上開有孔，所述的伸縮油缸缸筒上有與所述支撐板對應(yīng)的螺紋孔，通過螺釘將所述伸縮油缸缸筒固定安裝在所述支撐板上。
[0007]進(jìn)一步的，所述的浮動法蘭中心開有中心孔，中心孔周圍開有螺栓孔，所述的伸縮油缸的缸桿從浮動法蘭中心孔穿出，缸桿頭部的桿徑小于所述浮動法蘭中心孔的孔徑。
[0008]進(jìn)一步的，所述的伸縮油缸的缸桿頭部加工出卡槽，所述卡板和擋板均卡在所述伸縮油缸的缸桿的卡槽處，并分別與卡槽在所述缸桿軸方向上的兩端面接觸，所述卡板和擋板上面開有孔，分別通過螺栓安裝在所述浮動法蘭的兩側(cè)，將所述伸縮油缸的缸桿與所述浮動法蘭軸向連接。
[0009]在一個優(yōu)選或可選的實(shí)施例中，所述卡板和所述擋板可互換安裝位置，也可單獨(dú)省略所述卡板或所述擋板。
[0010]由于采用了上述方案，固定在內(nèi)節(jié)臂上的浮動法蘭與伸縮油缸缸桿頭部卡槽在豎直方向上存在間隙，因此它們之間能夠?qū)崿F(xiàn)豎直方向上的相對運(yùn)動，其中一個在豎直方向上運(yùn)動不會引起另一個的運(yùn)動。在多節(jié)伸縮臂吊重工作時，內(nèi)節(jié)臂會因?yàn)榈踔氐淖饔枚a(chǎn)生應(yīng)變，臂頭部分會相對于臂尾部分產(chǎn)生一定的下移量，當(dāng)此下移量小于浮動法蘭與伸縮油缸缸桿頭部卡槽間的間隙時，吊重對內(nèi)節(jié)臂的作用力不會傳遞到伸縮油缸的缸桿上，同時內(nèi)節(jié)臂的下垂也不會引起伸縮油缸杠桿頭部向下運(yùn)動，因此伸縮油缸僅承受起軸向方向的力，能夠避免伸縮油缸缸桿因伸縮臂應(yīng)力變形而產(chǎn)生的側(cè)向力。
[0011]優(yōu)點(diǎn):該伸縮臂浮動法蘭連接結(jié)構(gòu)對伸縮油缸與法蘭的連接方式做出了新的設(shè)計(jì)，給伸縮臂留有一定的變形量，避免伸縮臂與伸縮油缸缸桿剛性連接，使伸縮油缸符合其受力要求，能夠提高伸縮油缸的使用性能和壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型伸縮臂浮動式法蘭連接結(jié)構(gòu)的一實(shí)施例的軸測圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型伸縮臂浮動式法蘭連接結(jié)構(gòu)的俯視圖。
[0014]圖3為圖2中A-A剖視圖。
[0015]圖4為本實(shí)用新型伸縮臂浮動式法蘭連接結(jié)構(gòu)中伸縮油缸的主視圖和B-B剖視圖。
[0016]圖5為本實(shí)用新型伸縮臂浮動式法蘭連接結(jié)構(gòu)的主視圖。
[0017]圖6為圖5中C-C剖視圖。
[0018]圖7為圖5中D-D剖視圖。
[0019]圖中，1、外節(jié)臂；2、支撐板；3、固定法蘭；4、伸縮油缸；5、卡板；6、浮動法蘭；7、擋板；8、內(nèi)節(jié)臂；41、缸筒；42、缸桿；411、螺紋孔；421、卡槽。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面通過附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。為了方便敘述和說明，附圖和實(shí)施例為伸縮臂任意連續(xù)的兩節(jié)臂上的浮動式法蘭連接結(jié)構(gòu)。
[0021]實(shí)施例1:伸縮臂浮動式法蘭連接機(jī)構(gòu)，包括:固定法蘭3、支撐板2、浮動法蘭6、伸縮油缸4、卡板5和擋板7，所述的固定法蘭3固定在伸縮臂的連續(xù)兩節(jié)臂的外節(jié)臂上，在外節(jié)臂的側(cè)面連接有支撐板2，所述的浮動法蘭6固定在內(nèi)節(jié)臂上，所述的伸縮油缸4的缸筒通過螺栓固定在所述的固定法蘭3上，所述的伸縮油缸4的缸桿通過所述的卡板5和擋板7連接在所述的浮動法蘭6上；所述伸縮油缸缸桿的卡槽在豎直方向與所述卡板、所述擋板及所述浮動法蘭均存在間隙。
[0022]如圖1所示，為本實(shí)用新型伸縮臂浮動式法蘭連接結(jié)構(gòu)的一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例中的伸縮臂浮動法蘭連接結(jié)構(gòu)包括固定法蘭3、支撐板2、浮動法蘭6、伸縮油缸4、卡板5和擋板7。固定法蘭3通過焊接固定在外節(jié)臂I上，浮動法蘭6通過焊接固定在內(nèi)節(jié)臂8上，支撐板2通過焊接固定在外節(jié)臂I上，伸縮油缸4的缸筒41通過螺釘固定在支撐板2和固定法蘭3上，伸縮油缸4的缸桿42通過卡板5、擋板7和螺栓連接在浮動法蘭6上，所述的伸縮油缸4可以帶動內(nèi)節(jié)臂8從外節(jié)臂I中伸出或縮回。
[0023]圖2為本實(shí)用新型伸縮臂浮動式法蘭連接結(jié)構(gòu)的俯視圖。缸筒41側(cè)面通過螺釘固定在支撐板2上，缸筒41頭部通過螺栓固定在固定法蘭3上，缸桿42頭部通過卡板5、擋板7連接在浮動法蘭6上,卡板5和擋板7卡在缸桿42頭部的卡槽內(nèi)，卡板5和擋板7透過螺栓固定在浮動法蘭上。[0024]為了清晰的顯示伸縮油缸4的缸筒41、缸桿42與固定法蘭3、浮動法蘭6的安裝關(guān)系，圖3隱去了螺栓及伸縮臂，且伸縮油缸未作剖切處理。伸縮油缸缸筒41通過螺栓固定在固定法蘭3上，缸筒41通過卡板5、擋板7連接在浮動法蘭6上，卡板5和擋板7卡在缸桿42頭部的卡槽內(nèi)。在缸桿42的伸縮方向上，缸桿42的與浮動法蘭6不會產(chǎn)生相對運(yùn)動。
[0025]圖4為伸縮油缸的示意圖，其缸桿42的頭部卡槽位置的剖切圖為B-B視圖。在缸筒41的側(cè)面開有兩個螺紋孔411，安裝時該兩個螺紋孔與支撐板2上的孔一一對應(yīng)。缸桿42的頭部開有卡槽421,安裝時卡槽421的兩端面分別與卡板5、擋板7接觸。卡槽421的剖切面為矩形。
[0026]作為一種優(yōu)選或可選的實(shí)施方式，卡槽421的剖切面左右兩邊為直線，上下兩條線可以為其它曲線。
[0027]圖5為本實(shí)用新型伸縮臂浮動式法蘭連接結(jié)構(gòu)的主視圖。為了清晰地看到缸桿42與浮動法蘭6的連接方式，在圖5的C-C和D-D位置做了剖切處理，剖切視圖分別為圖6和圖7?？ò?卡在缸桿42的頭部卡槽421處，通過螺栓固定在浮動法蘭6的一側(cè)，兩個擋板7卡在缸桿42的頭部卡槽421處，通過螺栓固定在浮動法蘭6的另一側(cè)，因此卡板5和擋板7的共同作用下可以將缸桿42的軸向運(yùn)動與浮動法蘭6限定在一起。從圖6和圖7中可以看到，在浮動法蘭42的豎直方向上，缸桿42相對于浮動法蘭6的運(yùn)動不會被限制，因此浮動法蘭6在豎直方向上微小的運(yùn)動不會引起缸桿42頭部在豎直方向上的運(yùn)動。
[0028]作為一種優(yōu)選或可選的實(shí)施方式，可以省略卡板5或擋板7，相應(yīng)的缸桿42卡槽421在缸桿軸方向上的長度應(yīng)減少到與卡板5或擋板7的厚度相等。
[0029]如圖6所示，浮動法蘭的中心開有中心孔，中心孔的端面為圓形，中心孔的周圍開有孔，用以安裝卡板5和擋板7?？ò?安裝固定后與缸桿42卡槽421的上端面未接觸,可以與缸桿42卡槽421兩側(cè)端面接觸。
[0030]作為一種優(yōu)選的或可選的，浮動法蘭6中心孔端面可以為除圓意外的其它形狀，需要保證缸桿42的頭部能夠穿過浮動法蘭6的中心孔，且在豎直方向上缸桿42頭部在浮動法蘭6中心孔內(nèi)留有相對運(yùn)動的間隙。
[0031 ] 如圖7所示，擋板7的端面為矩形，其上開有孔，與浮動法蘭6上面的孔對應(yīng)，用以安裝螺栓。擋板7安裝后，端面與缸桿42卡槽421的端面接觸，側(cè)端面可以與缸桿42卡槽421兩側(cè)端面接觸。
[0032]最后應(yīng)說明的是:以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種伸縮臂浮動式法蘭連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，該連接結(jié)構(gòu)包括:固定法蘭、支撐板、浮動法蘭、伸縮油缸、卡板和擋板，所述的固定法蘭固定在伸縮臂的連續(xù)兩節(jié)臂的外節(jié)臂上，在外節(jié)臂的側(cè)面連接有支撐板，所述的浮動法蘭固定在內(nèi)節(jié)臂上，所述的伸縮油缸的缸筒通過螺栓固定在所述的固定法蘭上，所述的伸縮油缸的缸桿通過所述的卡板和擋板連接在所述的浮動法蘭上；所述伸縮油缸缸桿的卡槽在豎直方向與所述卡板、所述擋板及所述浮動法蘭均存在間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮臂浮動式法蘭連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的固定法蘭中心開有中心孔，中心孔周圍開有螺栓孔，所述的伸縮油缸的缸桿從固定法蘭中心孔穿出，所述伸縮油缸的缸筒上面的孔與固定法蘭周圍的螺栓孔一一對應(yīng)，使用螺栓將所述伸縮油缸的缸筒固定在所述的固定法蘭上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮臂浮動式法蘭連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的支撐板上開有孔，所述的伸縮油缸缸筒上開有與所述支撐板對應(yīng)的螺紋孔，通過螺釘將所述伸縮油缸缸筒固定安裝在所述支撐板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮臂浮動式法蘭連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的浮動法蘭中心開有中心孔，中心孔周圍開有螺栓孔，所述的伸縮油缸的缸桿從浮動法蘭中心孔穿出，缸桿頭部的桿徑小于所述浮動法蘭中心孔的孔徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的伸縮臂浮動式法蘭連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的伸縮油缸的缸桿頭部加工出卡槽，所述卡板和擋板均卡在所述伸縮油缸的缸桿的卡槽處，并分別與卡槽在所述缸桿軸方向上的兩端面接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮臂浮動式法蘭連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡板或所述擋板可以互換安裝位置。
【文檔編號】B66C23/693GK203593559SQ201320738098
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月21日
【發(fā)明者】張茂晴, 許勁松, 楊磊, 唐明明 申請人:徐州徐工隨車起重機(jī)有限公司