一種用于起重機(jī)的司機(jī)室的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于起重機(jī)的司機(jī)室，特征是該司機(jī)室為一艙式結(jié)構(gòu)，包括底面板、左壁板、右壁板、前壁板、后壁板與頂面板；在司機(jī)室內(nèi)部設(shè)置有司機(jī)座椅、聯(lián)動(dòng)臺(tái)、照明控制柜及其它輔助設(shè)備；在后壁板的一側(cè)設(shè)置有司機(jī)室滑移門；在前壁板與左、右壁板的前部設(shè)置有司機(jī)室主窗，在頂面板的前部設(shè)置有帶防砸格柵的司機(jī)室天窗；在右壁板的中后部設(shè)置有壁櫥，壁櫥的內(nèi)室為所在壁板向外突出一段后所形成的凹腔，照明控制柜及其它輔助設(shè)備安裝在壁櫥的內(nèi)室中。本實(shí)用新型采取背包式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使照明控制柜及其它輔助設(shè)備以壁櫥的形式擺放在司機(jī)室的墻壁內(nèi)，這樣能夠盡可能大地增加司機(jī)室內(nèi)的活動(dòng)空間，有利于改善司機(jī)室的操作環(huán)境。
【專利說(shuō)明】一種用于起重機(jī)的司機(jī)室
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及起重機(jī)的司機(jī)室。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中起重機(jī)的司機(jī)室，包括底面板、左壁板、右壁板、前壁板、后壁板與頂面板。在司機(jī)室內(nèi)部設(shè)置有司機(jī)座椅、聯(lián)動(dòng)臺(tái)、照明控制柜與其它輔助設(shè)備。在后壁板的一側(cè)設(shè)置有司機(jī)室滑移門；在前壁板與左、右壁板的前部設(shè)置有司機(jī)室前窗與司機(jī)室邊窗，在頂面板的前部設(shè)置有帶防砸格柵的司機(jī)室天窗。
[0003]上述起重機(jī)的司機(jī)室通常存在著以下不足:
[0004]一是各種室內(nèi)輔助設(shè)備均以外露形式擺放在司機(jī)室內(nèi)部，使本來(lái)就不寬敞的司機(jī)室內(nèi)部變的更加擁擠，司機(jī)的工作空間變得壓抑。
[0005]二是司機(jī)室邊窗采用單一的推拉式，在下雨天氣環(huán)境中為防雨水淋入，司機(jī)室側(cè)窗必須緊閉，造成通風(fēng)不暢。
[0006]三是司機(jī)室滑移門采用單層滑移門設(shè)計(jì)，隔音效果一般，起重機(jī)作業(yè)時(shí)機(jī)房?jī)?nèi)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音會(huì)影響司機(jī)工作注意力，以及干擾司機(jī)與機(jī)下工作人員的通話。
[0007]綜上所述，有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中起重機(jī)的司機(jī)室進(jìn)行改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0008]本實(shí)用新型的任務(wù)在于解決現(xiàn)有技術(shù)中起重機(jī)司機(jī)室存在的技術(shù)缺陷，提供一種用于起重機(jī)的司機(jī)室。
[0009]其技術(shù)解決方案是:
[0010]一種用于起重機(jī)的司機(jī)室，該司機(jī)室為一艙式結(jié)構(gòu)，包括底面板、左壁板、右壁板、前壁板、后壁板與頂面板；在司機(jī)室內(nèi)部設(shè)置有司機(jī)座椅、聯(lián)動(dòng)臺(tái)、照明控制柜及其它輔助設(shè)備；在后壁板的一側(cè)設(shè)置有司機(jī)室滑移門；在前壁板與左、右壁板的前部設(shè)置有司機(jī)室主窗，司機(jī)室主窗由前上窗、前下窗、上邊窗與下邊窗組成，在頂面板的前部設(shè)置有帶防砸格柵的司機(jī)室天窗；在右壁板或左壁板的中后部設(shè)置有用于容納照明控制柜及其它輔助設(shè)備的壁櫥，壁櫥的高度以達(dá)到所在壁板的中上部為宜，壁櫥的內(nèi)室為所在壁板向外突出一段后所形成的凹腔，照明控制柜及其它輔助設(shè)備安裝在壁櫥的內(nèi)室中。
[0011]上述的上邊窗是采用塑鋼窗框與透明玻璃板制成的，窗扇與窗框之間采用水平與垂直雙鉸點(diǎn)連接方式，構(gòu)成內(nèi)開上懸窗；上述前上窗、前下窗與下邊窗為固定窗，均是采用塑鋼窗框與透明玻璃板制成的。
[0012]上述的司機(jī)室天窗為固定窗，包括塑鋼窗框、H型嵌條與透明玻璃板，透明玻璃板上貼有防曬膜，在透明玻璃板外側(cè)設(shè)置有格柵式防護(hù)板。
[0013]在上述的司機(jī)室內(nèi)部對(duì)應(yīng)后壁板有司機(jī)室滑移門的一側(cè)設(shè)置有一道內(nèi)隔板，在內(nèi)隔板上設(shè)置有室內(nèi)塑鋼門，室內(nèi)塑鋼門采用平開方式；在室內(nèi)塑鋼門與司機(jī)室滑移門之間留有寬度為200?250皿1的間隙。[0014]上述的壁櫥位于右壁板上，司機(jī)室滑移門位于后壁板靠近左壁板的一側(cè)。
[0015]本實(shí)用新型具有以下有益技術(shù)效果:
[0016]本實(shí)用新型在一側(cè)壁板的中后部設(shè)置有用于容納照明控制柜及其它輔助設(shè)備的壁櫥，這種類似于背包式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)照明控制柜及其它輔助設(shè)備嵌入式安裝，使照明控制柜及其它輔助設(shè)備以壁櫥的形式置于司機(jī)室的墻壁內(nèi)，這樣能夠盡可能大地增加司機(jī)室內(nèi)的活動(dòng)空間，有利于改善司機(jī)室的操作環(huán)境。
[0017]本實(shí)用新型的司機(jī)室上邊窗采用水平和垂直雙絞點(diǎn)轉(zhuǎn)換形式，能夠?qū)崿F(xiàn)窗戶平開、內(nèi)開、內(nèi)倒等功能，在解決了司機(jī)室內(nèi)、外空氣流通的同時(shí)，也有效地解決了防雨問(wèn)題。
[0018]本實(shí)用新型在司機(jī)室滑移門內(nèi)增加一道隔板，并安裝一扇室內(nèi)塑鋼平開門，確保了司機(jī)室內(nèi)的密閉性，可以減少噪音干擾的問(wèn)題。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0019]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0020]圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)原理示意圖，示出的是司機(jī)室內(nèi)的俯視結(jié)構(gòu)。
[0021]圖2為圖1的D-D剖視結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0022]圖3為圖1方式的主視結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0023]圖4為圖3的A-A剖視結(jié)構(gòu)原理示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]結(jié)合圖1、圖2、圖3與圖4，一種用于起重機(jī)的司機(jī)室，該司機(jī)室為一艙式結(jié)構(gòu)，其包括底面板1、左壁板2、右壁板3、前壁板、后壁板4與頂面板5。在司機(jī)室內(nèi)部設(shè)置有司機(jī)座椅6、聯(lián)動(dòng)臺(tái)、照明控制柜及其它輔助設(shè)備；在后壁板靠近左壁板的一側(cè)設(shè)置有司機(jī)室滑移門7。在前壁板與左、右壁板的前部設(shè)置有司機(jī)室主窗，司機(jī)室主窗由前上窗8、前下窗9、上邊窗10與下邊窗11組成，在頂面板的前部設(shè)置有帶防砸格柵板的司機(jī)室天窗12。在右壁板的中后部設(shè)置有用于容納照明控制柜及其它輔助設(shè)備的壁櫥13，壁櫥的高度以達(dá)到右壁板的中上部為宜，壁櫥的內(nèi)室為右壁板向外突出一段后所形成的凹腔，室內(nèi)輔助設(shè)備安裝在壁櫥的內(nèi)室中。
[0025]上述方式中，上邊窗是采用塑鋼窗框與透明玻璃板制成的，窗扇與窗框之間采用水平與垂直雙鉸點(diǎn)連接方式，構(gòu)成內(nèi)開上懸窗。上述前上窗、前下窗與下邊窗為固定窗，均是采用塑鋼窗框與透明玻璃板制成的。
[0026]上述方式中，司機(jī)室天窗為固定窗，包括塑鋼窗框、H型嵌條與透明玻璃板，透明玻璃板上貼有防曬膜，在透明玻璃板外側(cè)設(shè)置有格柵式防護(hù)板。
[0027]上述方式中，在司機(jī)室內(nèi)部對(duì)應(yīng)后壁板有司機(jī)室滑移門的一側(cè)設(shè)置有一道內(nèi)隔板14，在內(nèi)壁板上設(shè)置有室內(nèi)塑鋼門15，室內(nèi)塑鋼門采用平開方式。在室內(nèi)塑鋼門與司機(jī)室滑移門之間留有寬度為200?250皿1的間隙。
[0028]除上述方式外，壁櫥也可位于左壁板上，此時(shí)司機(jī)室滑移門位于后壁板靠近右壁板的一側(cè)。
[0029]上述方式中出現(xiàn)的方位詞，諸如“左”、“右”、“前”、“后”，是以司機(jī)坐在司機(jī)座椅上為參照，司機(jī)左手側(cè)的壁板即為左壁板，司機(jī)的目視前方即為前壁板，以此類推進(jìn)行確定的。
[0030]上述方式中未述及的有關(guān)技術(shù)內(nèi)容采取或借鑒已有技術(shù)即可實(shí)現(xiàn)。
[0031]需要說(shuō)明的是，在本說(shuō)明書的教導(dǎo)下本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以作出這樣或那樣的容易變化方式，諸如等同方式，或明顯變形方式。上述的變化方式均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于起重機(jī)的司機(jī)室，其特征在于:該司機(jī)室為一艙式結(jié)構(gòu)，包括底面板、左壁板、右壁板、前壁板、后壁板與頂面板；在司機(jī)室內(nèi)部設(shè)置有司機(jī)座椅、聯(lián)動(dòng)臺(tái)、照明控制柜及其它輔助設(shè)備；在后壁板的一側(cè)設(shè)置有司機(jī)室滑移門；在前壁板與左、右壁板的前部設(shè)置有司機(jī)室主窗，司機(jī)室主窗由前上窗、前下窗、上邊窗與下邊窗組成，在頂面板的前部設(shè)置有帶防砸格柵板的司機(jī)室天窗；在右壁板或左壁板的中后部設(shè)置有用于容納照明控制柜及其它輔助設(shè)備的壁櫥，壁櫥的高度以達(dá)到所在壁板的中上部為宜，壁櫥的內(nèi)室為所在壁板向外突出一段后所形成的凹腔，室照明控制柜安裝在壁櫥的內(nèi)室中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于起重機(jī)的司機(jī)室，其特征在于:上述的上邊窗是采用塑鋼窗框與透明玻璃板制成的，窗扇與窗框之間采用水平與垂直雙鉸點(diǎn)連接方式，構(gòu)成內(nèi)開上懸窗；上述前上窗、前下窗與下邊窗為固定窗，均是采用塑鋼窗框與透明玻璃板制成的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于起重機(jī)的司機(jī)室，其特征在于:上述的司機(jī)室天窗為固定窗，包括塑鋼窗框、H型嵌條與透明玻璃板，透明玻璃板上貼有防曬膜，在透明玻璃板外側(cè)設(shè)置有格柵式防護(hù)板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的用于起重機(jī)的司機(jī)室，其特征在于:在上述的司機(jī)室內(nèi)部對(duì)應(yīng)后壁板有司機(jī)室滑移門的一側(cè)設(shè)置有一道內(nèi)隔板，在內(nèi)隔板上設(shè)置有室內(nèi)塑鋼門，室內(nèi)塑鋼門采用平開方式；在室內(nèi)塑鋼門與司機(jī)室滑移門之間留有寬度為200?250mm的間隙。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于起重機(jī)的司機(jī)室，其特征在于:上述的壁櫥位于右壁板上，司機(jī)室滑移門位于后壁板靠近左壁板的一側(cè)。
【文檔編號(hào)】B66C13/54GK203602249SQ201320800240
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月6日
【發(fā)明者】楊威, 吳作價(jià), 馬著凱, 宋志軍, 王東寧 申請(qǐng)人:青島海西重機(jī)有限責(zé)任公司