一種工地用載人升降車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種工地用載人升降車，包括升降桿、站臺(tái)、底座和轉(zhuǎn)輪，底座下表面連接4個(gè)轉(zhuǎn)輪，底座上表面連接升降桿，升降桿連接站臺(tái)，升降桿表面設(shè)有升降軌，站臺(tái)后表面設(shè)有升降輪，升降輪與升降軌相匹配，站臺(tái)前表面設(shè)有升降控制器，升降控制器與升降桿相匹配，升降控制器控制站臺(tái)垂直高度；站臺(tái)兩端之間連接有護(hù)欄，護(hù)欄前端凸起呈載物臺(tái)，底座和站臺(tái)上貫穿有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿底部設(shè)有摩擦底盤。同時(shí)滿足使用者對(duì)水平位置及垂直位置的要求，工作效率顯著提升，實(shí)現(xiàn)自主可控，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投入成本低，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)，功能全面，適用范圍廣，安全可靠的特點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種工地用載人升降車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種工地用載人升降機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]升降機(jī)是在垂直上下通道上載運(yùn)人或貨物升降的平臺(tái)或半封閉平臺(tái)的提升機(jī)械設(shè)備或裝置。是由平臺(tái)以及操縱它們用的設(shè)備、馬達(dá)、電纜和其它輔助設(shè)備構(gòu)成的一個(gè)整體。近幾年，升降機(jī)的發(fā)展正在處于一個(gè)高峰狀態(tài)，由于大多數(shù)廠家或者個(gè)人為了提高場(chǎng)地的利用率，更多的選擇了多層建筑，由此也需要一種裝置來(lái)方便上下提升下降貨物。由于普通電梯造價(jià)高，承載力較低，不適合裝載幾十噸或者幾百噸的貨物，所以開發(fā)出了高承載力的升降機(jī)來(lái)輔助生產(chǎn)和貨物運(yùn)輸，即安全又具有超大的負(fù)載能力，而且維修方便，使得這一特殊產(chǎn)業(yè)有的更快的發(fā)展。
[0003]按照升降機(jī)結(jié)構(gòu)的不同可分為:剪叉式升降機(jī)(固定剪叉式升降機(jī)、移動(dòng)式升降機(jī))、套缸式升降機(jī)、鋁合金(立柱)式升降機(jī)、曲臂式升降機(jī)(折臂式的更新?lián)Q代)、油缸直頂式升降裝置、導(dǎo)軌鏈條式升降機(jī)(電梯、貨梯)、鋼索式液壓提升裝置。但是，現(xiàn)有的升降機(jī)體積較大，轉(zhuǎn)移困難，在使用過(guò)程中需要相關(guān)人員配合，自主操作性不理想。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型目的在于提供一種工地用載人升降車，通過(guò)引入可控制的升降桿，配合轉(zhuǎn)輪和導(dǎo)向桿的導(dǎo)向定位作用，創(chuàng)建出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的載人升降機(jī)，為施工人員進(jìn)行勘察作業(yè)提供幫助，操作簡(jiǎn)便，實(shí)用性強(qiáng)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種工地用載人升降車，包括升降桿、站臺(tái)、底座和轉(zhuǎn)輪，其特征在于:底座下表面連接4個(gè)轉(zhuǎn)輪，底座上表面連接升降桿，升降桿連接站臺(tái)，升降桿表面設(shè)有升降軌，站臺(tái)后表面設(shè)有升降輪，升降輪與升降軌相匹配，站臺(tái)前表面設(shè)有升降控制器，升降控制器與升降桿相匹配，升降控制器控制站臺(tái)垂直高度；站臺(tái)兩端之間連接有護(hù)欄，護(hù)欄前端凸起呈載物臺(tái)，底座和站臺(tái)上貫穿有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿底部設(shè)有摩擦底盤。不僅實(shí)現(xiàn)自主定位垂直高度，而且可控制升降車的水平位置，適用范圍廣。
[0007]進(jìn)一步，站臺(tái)前表面設(shè)有限位凸起，限位護(hù)欄。
[0008]進(jìn)一步，限位凸起上端和下端均設(shè)有扣位，固定護(hù)欄。
[0009]進(jìn)一步,扣位伸縮連接于限位凸起,實(shí)現(xiàn)護(hù)欄與站臺(tái)可斷開連接。
[0010]進(jìn)一步，護(hù)欄左端設(shè)有限位孔，限位孔與限位凸起相匹配，限位護(hù)欄。
[0011]進(jìn)一步，限位孔內(nèi)設(shè)有扣槽，扣槽與扣位相匹配，固定護(hù)欄。
[0012]進(jìn)一步,站臺(tái)右端連接有門軸，護(hù)欄右端旋轉(zhuǎn)連接于門軸，實(shí)現(xiàn)護(hù)欄可繞門軸旋轉(zhuǎn)。
[0013]進(jìn)一步，站臺(tái)與底座均設(shè)有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔位置相匹配，導(dǎo)向桿穿過(guò)導(dǎo)向孔至底座下方，導(dǎo)向桿不僅可用以剎車，而且可作為升降車移動(dòng)的動(dòng)力源及支點(diǎn)。[0014]進(jìn)一步，摩擦底盤的下表面為波紋面，摩擦力大，抓地力良好。
[0015]由于采用上述技術(shù)方案，得到以下有益效果:
[0016]升降控制器置于站臺(tái)內(nèi)，方便使用者操作，使用者可獨(dú)立完成升降作業(yè)，并按需控制站臺(tái)垂直高度，有效且實(shí)用。護(hù)欄結(jié)構(gòu)采用可開可關(guān)的連接方式連接于站臺(tái)，不僅保障使用者的安全，同時(shí)避免由于固定結(jié)構(gòu)導(dǎo)致使用者進(jìn)入站臺(tái)需大費(fèi)周章，方便省力；載物臺(tái)可放置一定重量與體積的物品，減輕使用者負(fù)載，并為使用者提供一個(gè)記錄用平臺(tái)，保證使用者能夠輕松完成記錄工作，方便使用者勘測(cè)、勘查。導(dǎo)向桿具有優(yōu)異的抓地力，給予一定的向下的力時(shí)，可作剎車用，避免升降車發(fā)生不必要的滑動(dòng)，保障使用過(guò)程安全穩(wěn)定；導(dǎo)向桿配合轉(zhuǎn)輪，并給予導(dǎo)向桿特定方向的后推力，能使升降車水平移動(dòng)，同時(shí)滿足使用者對(duì)水平位置及垂直位置的要求，工作效率顯著提升，實(shí)現(xiàn)自主可控。同時(shí)本實(shí)用新型，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，投入成本低，使用方便，實(shí)用性強(qiáng)，功能全面，適用范圍廣。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]下面結(jié)合附圖作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0018]圖1為本實(shí)用新型一種工地用載人升降車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型一種工地用載人升降車的站臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型一種工地用載人升降車的護(hù)欄的連接示意圖；
[0021]圖4為本實(shí)用新型一種工地用載人升降車的摩擦底盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]如圖1至圖4所示，一種工地用載人升降車，包括升降桿1、站臺(tái)2、底座3和轉(zhuǎn)輪4，底座3下表面連接4個(gè)轉(zhuǎn)輪4，轉(zhuǎn)輪4可繞輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)升降車可移動(dòng)至地面上任何位置。底座3上表面連接升降桿1，升降桿I連接站臺(tái)2，升降桿I內(nèi)設(shè)有滑輪裝置，升降桿I表面設(shè)有升降軌11，站臺(tái)2后表面設(shè)有升降輪21，升降輪21與升降軌11相匹配，升降輪21固定連接于滑輪裝置上，滑輪裝置工作會(huì)帶動(dòng)站臺(tái)2上升和下降。站臺(tái)2前表面設(shè)有升降控制器22，升降控制器22通過(guò)站臺(tái)2上的導(dǎo)孔25連接于滑輪裝置上，升降控制器22控制滑輪裝置的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和運(yùn)動(dòng)方向，從而控制站臺(tái)2的垂直高度。站臺(tái)2兩端之間連接有護(hù)欄23，護(hù)欄23前端凸起呈載物臺(tái)24，載物臺(tái)24可放置一定重量與體積的物品，減輕使用者負(fù)載，并為使用者提供一個(gè)記錄用平臺(tái)。護(hù)欄23右端是通過(guò)門軸28連接于站臺(tái)2上，所以護(hù)欄23可繞門軸28實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)。同時(shí)站臺(tái)2前表面設(shè)有限位凸起26，限位凸起26上端和下端均設(shè)有扣位261，扣位261可伸縮；護(hù)欄23左端設(shè)有限位孔27，限位孔27與限位凸起26相匹配，限位孔27內(nèi)設(shè)有扣槽271，扣槽271與扣位261相匹配，不僅實(shí)現(xiàn)護(hù)欄23與站臺(tái)2之間相互可連接、可固定，而且滿足護(hù)欄23可人為打開，方便使用者上下。站臺(tái)2與底座3均設(shè)有導(dǎo)向孔51，并且各個(gè)導(dǎo)向孔51位置相匹配，導(dǎo)向孔51的形狀為花瓣形，可描述為含前、后、左、右四個(gè)方向檔；導(dǎo)向桿5穿過(guò)各導(dǎo)向孔51，上沿與升降桿I頂部，下沿至地面，導(dǎo)向桿5底部為摩擦底盤52，摩擦底盤52設(shè)有波紋面，使得摩擦底盤52具備較強(qiáng)的抓地力，導(dǎo)向桿5不僅可用以剎車，而且可作為升降車移動(dòng)的動(dòng)力源及支點(diǎn)。
[0023]實(shí)際使用中本實(shí)用新型多用于勘察，小范圍測(cè)量等作業(yè)，使用者施力打開護(hù)欄23，步入站臺(tái)2，扣上護(hù)欄23。通過(guò)調(diào)節(jié)升降控制器22，升降站臺(tái)2至所需垂直高度，從而進(jìn)行目的性的工作，有負(fù)載的使用者可置負(fù)載于載物臺(tái)24，需記錄的使用者可伏于載物臺(tái)24進(jìn)行記錄工作。同時(shí)操作導(dǎo)向桿5進(jìn)行升降車的水平移動(dòng)，達(dá)到全方位的勘察或測(cè)量的目的。待工作完成后，站臺(tái)2下降至底座3，打開護(hù)欄23，安全下車。本實(shí)用新型同時(shí)滿足空間內(nèi)的升降與移動(dòng)，使得工作效率顯著提升，自主可控效果良好。
[0024]以上僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的技術(shù)特征并不局限于此。任何以本實(shí)用新型為基礎(chǔ)，為解決基本相同的技術(shù)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)基本相同的技術(shù)效果，所作出地簡(jiǎn)單變化、等同替換或者修飾等，皆涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種工地用載人升降車，包括升降桿、站臺(tái)、底座和轉(zhuǎn)輪，其特征在于:所述底座下表面連接4個(gè)所述轉(zhuǎn)輪，所述底座上表面連接所述升降桿，所述升降桿連接所述站臺(tái)，所述升降桿表面設(shè)有升降軌，所述站臺(tái)后表面設(shè)有升降輪，所述升降輪與所述升降軌相匹配，所述站臺(tái)前表面設(shè)有升降控制器，所述升降控制器與所述升降桿相匹配，所述升降控制器控制所述站臺(tái)垂直高度；所述站臺(tái)兩端之間連接有護(hù)欄，所述護(hù)欄前端凸起呈載物臺(tái)，所述底座和所述站臺(tái)上貫穿有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿底部設(shè)有摩擦底盤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種工地用載人升降車，其特征在于:所述站臺(tái)前表面設(shè)有限位凸起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種工地用載人升降車，其特征在于:所述限位凸起上端和下端均設(shè)有扣位。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種工地用載人升降車，其特征在于:所述扣位伸縮連接于所述限位凸起。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種工地用載人升降車，其特征在于:所述護(hù)欄左端設(shè)有限位孔，所述限位孔與所述限位凸起相匹配。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述一種工地用載人升降車，其特征在于:所述限位孔內(nèi)設(shè)有扣槽，所述扣槽與所述扣位相匹配。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種工地用載人升降車，其特征在于:所述站臺(tái)右端連接有門軸，所述護(hù)欄右端旋轉(zhuǎn)連接于所述門軸。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種工地用載人升降車，其特征在于:所述站臺(tái)與所述底座均設(shè)有導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向孔位置相匹配，所述導(dǎo)向桿自上穿過(guò)所述導(dǎo)向孔至所述底座下方。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種工地用載人升降車，其特征在于:所述摩擦底盤的下表面為波紋面。
【文檔編號(hào)】B66D3/04GK203582377SQ201320828731
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月13日
【發(fā)明者】柴煒, 俞衛(wèi)康, 張明云, 唐華偉, 孔唐 申請(qǐng)人:浙江泛華工程監(jiān)理有限公司