新型舉升機支臂鎖的制作方法
【專利摘要】一種新型舉升機支臂鎖，安裝在舉升機的升降底座內(nèi)，支臂的一端軸接在升降底座內(nèi)，包括設(shè)置有嚙合齒的齒塊，齒塊上表面設(shè)置有導(dǎo)向連接軸，下表面設(shè)置有接地連接軸，導(dǎo)向連接軸和接地連接軸分別安裝在升降底座頂板和底板設(shè)置的軸孔內(nèi)，導(dǎo)向連接軸上安裝有復(fù)位彈簧，接地連接軸伸出升降底座，齒塊可在升降底座內(nèi)上下運動，支臂內(nèi)端設(shè)置有連接板，連接板上設(shè)置有多個可使齒塊的嚙合齒嵌入的齒槽。新型舉升機支臂鎖，結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝，可在升降底座落地時自動解鎖，在升降底座上升時自動閉鎖，無須人工操作，使用方便，不會出現(xiàn)遺忘，使舉升機在車輛舉升過程中，支臂是鎖定的，避免發(fā)生車輛的掉落、財產(chǎn)損失和人員傷亡。
【專利說明】新型舉升機支臂鎖【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種鎖定機構(gòu)，具體地說，是一種舉升機的支臂鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]舉升機是一種應(yīng)用于汽車檢修的設(shè)備，可將車輛舉升，對車輛底部進行檢修。由于待檢修的車輛尺寸大小不同，舉升機使用時需要先將支臂調(diào)整到合適位置后，將支臂固定，才能進行車輛的舉升。目前使用的舉升機，支臂鎖的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，焊接安裝都不方便，而且需要人工進行開鎖和閉鎖，操作麻煩，而且人工操作容易出現(xiàn)遺忘，使舉升機工作時，支臂處于未鎖定狀態(tài)，容易在車輛舉升過程中，發(fā)生支臂的移位，造成車輛的掉落，造成財產(chǎn)的損失，甚至人員的傷亡。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型針對上述問題，設(shè)計了一種新的舉升機的支臂鎖。
[0004]本實用新型的新型舉升機支臂鎖，安裝在舉升機的升降底座內(nèi)，支臂的一端軸接在升降底座內(nèi)，包括設(shè)置有嚙合齒的齒塊，齒塊上表面設(shè)置有導(dǎo)向連接軸，下表面設(shè)置有接地連接軸，導(dǎo)向連接軸和接地連接軸分別安裝在升降底座頂板和底板設(shè)置的軸孔內(nèi)，導(dǎo)向連接軸上安裝有復(fù)位彈簧，接地連接軸伸出升降底座，齒塊可在升降底座內(nèi)上下運動，支臂內(nèi)端設(shè)置有連接板，連接板上設(shè)置有多個可使齒塊的嚙合齒嵌入的齒槽。
[0005]優(yōu)選的 是，接地連接軸的橫截面以及接地連接軸對應(yīng)的軸孔都為多邊形。
[0006]本實用新型的有益效果是:新型舉升機支臂鎖，結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝，可在升降底座落地時自動解鎖，在升降底座上升時自動閉鎖，無須人工操作，使用方便，不會出現(xiàn)遺忘，使舉升機在車輛舉升過程中，支臂是鎖定的，避免發(fā)生車輛的掉落、財產(chǎn)損失和人員傷亡。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]附圖1為新型舉升機支臂鎖的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0008]本新型舉升機支臂鎖，如圖1所示，安裝在舉升機的升降底座I內(nèi)，支臂2的一端軸接在升降底座I內(nèi)。
[0009]支臂鎖包括設(shè)置有嚙合齒的齒塊3，齒塊3上表面設(shè)置有導(dǎo)向連接軸4，下表面設(shè)置有接地連接軸，導(dǎo)向連接軸4和接地連接軸分別安裝在升降底座I頂板和底板設(shè)置的軸孔內(nèi)，導(dǎo)向連接軸4上安裝有復(fù)位彈簧5，復(fù)位彈簧5 —端抵在齒塊3的上表面上，另一端抵在升降底座I頂板上，接地連接軸伸出升降底座I。
[0010]齒塊3可在升降底座I內(nèi)上下運動，支臂2內(nèi)端設(shè)置有連接板6，連接板6上設(shè)置有多個可使齒塊3的嚙合齒嵌入的齒槽。
[0011]當升降底座I落地時，接地連接軸也觸地，地面向上推動接地連接軸，將齒塊3抬起，使齒塊3的嚙合齒脫離支臂2連接板6的齒槽，支臂2解鎖，此時復(fù)位彈簧5被壓縮。
[0012]支臂2解鎖后，就可調(diào)整支臂2的角度，使即將要舉升的車輛得到良好的支撐。
[0013]支臂2角度調(diào)整完成后，升降底座I升起，地面對接地連接軸的支撐力逐漸降低，接地連接軸也漸漸回落到初始位置，這個過程中，被壓縮的復(fù)位彈簧5也對齒塊3進行下壓，使齒塊3逐漸回落到升降底座I內(nèi)的底板上,齒塊3的嚙合齒也落入連接板6的齒槽內(nèi)，支臂2鎖定。
[0014]接地連接軸的橫截面以及接地連接軸對應(yīng)的軸孔都為多邊形，避免齒塊3升降時發(fā)生轉(zhuǎn)動。
【權(quán)利要求】
1.一種新型舉升機支臂鎖，安裝在舉升機的升降底座(I)內(nèi)，支臂(2)的一端軸接在升降底座(I)內(nèi)，其特征在于，包括設(shè)置有嚙合齒的齒塊(3)，齒塊(3)上表面設(shè)置有導(dǎo)向連接軸(4)，下表面設(shè)置有接地連接軸，導(dǎo)向連接軸(4)和接地連接軸分別安裝在升降底座(I)頂板和底板設(shè)置的軸孔內(nèi)，導(dǎo)向連接軸(4)上安裝有復(fù)位彈簧(5)，接地連接軸伸出升降底座(I)，齒塊(3 )可在升降底座(I)內(nèi)上下運動，支臂(2 )內(nèi)端設(shè)置有連接板(6 )，連接板(6 )上設(shè)置有多個可使齒塊(3)的嚙合齒嵌入的齒槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型舉升機支臂鎖，其特征在于，接地連接軸的橫截面以及接地連接軸對應(yīng)的軸孔都為多邊形。
【文檔編號】B66F7/28GK203639068SQ201320850911
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月21日
【發(fā)明者】馬先龍, 陳磊 申請人:青島德盛利汽車檢測設(shè)備有限公司