帶載具的電動(dòng)式叉車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】帶載具的電動(dòng)式叉車(chē)，包括兩根貨叉和設(shè)在兩根貨叉上的載具，所述載具包括固定盤(pán)、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)和兩個(gè)固定板、兩個(gè)固定板分別對(duì)稱(chēng)設(shè)置固定盤(pán)的左右兩側(cè)，兩個(gè)固定板上分別設(shè)有安裝孔，每個(gè)固定板分別通過(guò)穿設(shè)在安裝孔內(nèi)的螺栓固定在一根貨叉上，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)位于固定盤(pán)上方并通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定盤(pán)上，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上設(shè)有頂部敞口且橫斷面呈V型的支撐板，支撐板下表面與固定板上表面之間設(shè)有支桿。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只需在現(xiàn)有電動(dòng)式叉車(chē)上增設(shè)載具，換卷操作節(jié)約了大量時(shí)間。同時(shí)由于換卷時(shí)間的縮短，換卷之后熱合輥之間的TPI與銅箔不會(huì)粘合在一起，提高了廢品的回收利用率，減少了廢品回收處理及環(huán)境保護(hù)投入的相關(guān)費(fèi)用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 帶載具的電動(dòng)式叉車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種叉車(chē)，尤其涉及一種帶載具的電動(dòng)式叉車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]FCCL的全稱(chēng)為撓性覆銅箔層壓板，簡(jiǎn)稱(chēng)為撓性覆銅板，其相對(duì)于剛性覆銅板的最大特點(diǎn)是可以彎曲。FCCL的生產(chǎn)工藝有許多種，其中有一種生產(chǎn)工藝采用層壓法生產(chǎn)工藝生產(chǎn)二層型FCCL，使用熱塑性聚酰亞胺(簡(jiǎn)稱(chēng)TPI)薄膜作為絕緣基膜，使用聚酰亞胺(簡(jiǎn)稱(chēng)PD薄膜作為保護(hù)膜防止銅箔氧化并改善產(chǎn)品外觀，同時(shí)向密閉的壓合空間(熱合室)充入一定量的氮?dú)膺M(jìn)一步防止銅箔氧化、提高產(chǎn)品良率，之后通過(guò)兩根金屬輥(熱合輥)在高溫下將兩者壓合成為FCCL。
[0003]由于使用了保護(hù)膜，需要在FCCL生產(chǎn)設(shè)備上采用五軸開(kāi)卷方式，即共使用5層原材料分別為2層PI保護(hù)膜、2層銅箔、I層TPI膜，自上而下依次為上側(cè)保護(hù)膜、上側(cè)銅箔、TPI膜、下側(cè)銅箔、下側(cè)保護(hù)膜。
[0004]由于原材料中銅箔較重(60kg?100kg)，加上機(jī)械緊脹軸的本身重量(約20kg)，而且最靠上的兩根軸的高度已經(jīng)達(dá)到了 1.8米與2.3米，如果僅由人力將原材料放置于設(shè)備之上是十分困難且危險(xiǎn)的。并且由于5根軸處于同一垂直面，因此無(wú)法使用行車(chē)進(jìn)行換卷操作，只能使用電動(dòng)式叉車(chē)進(jìn)行操作。由于車(chē)間環(huán)境要求較高，機(jī)動(dòng)式的叉車(chē)會(huì)排廢氣，因此需要選擇電動(dòng)式叉車(chē)，同時(shí)為避免原材料在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中受到損傷而導(dǎo)致電動(dòng)式叉車(chē)也無(wú)法方便快捷地使用。由于換卷過(guò)程過(guò)于復(fù)雜，耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)，如果5軸全部換卷的話(huà)熟練工也需要45?50分鐘，對(duì)生產(chǎn)效率造成了極大的影響，對(duì)氮?dú)?、電力等也造成了不必要的浪費(fèi)。而且由于時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，處于熱合輥之間的TPI會(huì)與銅箔粘合在一起，為后期的廢品回收增加了難度和工作量。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種易于操作、安全可靠、換卷快捷方便、節(jié)約成本的帶載具的電動(dòng)式叉車(chē)。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:帶載具的電動(dòng)式叉車(chē)，包括車(chē)體、設(shè)在車(chē)體下的車(chē)輪、設(shè)在車(chē)體上的駕駛室、設(shè)在車(chē)體上用于驅(qū)動(dòng)叉車(chē)行走和工作的蓄電池組件、設(shè)在車(chē)體前側(cè)的門(mén)架、滑動(dòng)設(shè)在門(mén)架上的移動(dòng)架以及設(shè)在移動(dòng)架上的兩根貨叉，所述兩根貨叉上設(shè)有載具，所述載具包括固定盤(pán)、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)和兩個(gè)固定板、兩個(gè)固定板分別對(duì)稱(chēng)設(shè)置固定盤(pán)的左右兩側(cè)，兩個(gè)固定板上分別設(shè)有安裝孔，每個(gè)固定板分別通過(guò)穿設(shè)在安裝孔內(nèi)的螺栓固定在一根貨叉上，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)位于固定盤(pán)上方并通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定盤(pán)上，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上設(shè)有頂部敞口且橫斷面呈V型的支撐板，支撐板下表面與固定板上表面之間設(shè)有支桿。
[0007]所述固定盤(pán)和轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)均為圓形結(jié)構(gòu)，固定盤(pán)上設(shè)有四個(gè)定插銷(xiāo)孔，四個(gè)定插銷(xiāo)孔的中心位于同一圓上且沿該圓均勻布置，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上設(shè)有一個(gè)動(dòng)插銷(xiāo)孔，動(dòng)插銷(xiāo)孔的中心到轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的中心的距離等于四個(gè)定插銷(xiāo)孔所在圓的半徑，動(dòng)插銷(xiāo)孔和定插銷(xiāo)孔內(nèi)對(duì)應(yīng)插設(shè)有一根定位銷(xiāo)。
[0008]所述支撐板的上表面鋪設(shè)有由彈柔性材料制成的減震緩沖墊。
[0009]所述支撐板的V型夾角為150°。
[0010]采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型在現(xiàn)有電動(dòng)式叉車(chē)的兩根貨叉上增設(shè)載具，換卷操作時(shí)，先取出定位銷(xiāo)，可以先將轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)至支撐板與貨叉平行時(shí)固定，然后操作叉車(chē)從儲(chǔ)料架上將原材料卸下，再將轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)至支撐板與貨叉垂直后，將定位銷(xiāo)插入到動(dòng)插銷(xiāo)孔和與其對(duì)應(yīng)的定插銷(xiāo)孔內(nèi)，使支撐板、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)和固定盤(pán)固定為一體，由操作工將機(jī)械緊脹軸插入原材料的紙管內(nèi)，操作叉車(chē)即可將原材料放置于設(shè)備開(kāi)卷裝置之上。
[0011]定位銷(xiāo)將轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)和固定盤(pán)進(jìn)行固定，防止在運(yùn)輸過(guò)程中轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致原材料掉落損傷或發(fā)生危險(xiǎn)。固定盤(pán)上均勻設(shè)有四個(gè)定插銷(xiāo)孔，這樣便于90°轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)并將其固定。減震緩沖墊起到保護(hù)原材料在換卷時(shí)不受損傷。支撐板的V型夾角為150°，這樣確保放置原材料更加平穩(wěn)。
[0012]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只需在現(xiàn)有電動(dòng)式叉車(chē)上增設(shè)載具，換卷操作節(jié)約了大量時(shí)間，經(jīng)試驗(yàn)，操作工經(jīng)過(guò)練習(xí)之后在5軸全部換卷的情況下僅需要30分鐘左右即可完成。同時(shí)由于換卷時(shí)間的縮短，換卷之后熱合輥之間的TPI與銅箔不會(huì)粘合在一起，提高了廢品的回收利用率，減少了廢品回收處理及環(huán)境保護(hù)投入的相關(guān)費(fèi)用。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1中載具的放大示意圖；
[0015]圖3是圖2中固定板和固定盤(pán)的俯視圖；
[0016]圖4是圖2中轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)用新型的帶載具的電動(dòng)式叉車(chē)，包括包括車(chē)體
1、設(shè)在車(chē)體I下的車(chē)輪2、設(shè)在車(chē)體I上的駕駛室3、設(shè)在車(chē)體I上用于驅(qū)動(dòng)叉車(chē)行走和工作的蓄電池組件4、設(shè)在車(chē)體I前側(cè)的門(mén)架5、滑動(dòng)設(shè)在門(mén)架5上的移動(dòng)架6以及設(shè)在移動(dòng)架6上的兩根貨叉18，兩根貨叉18上設(shè)有載具19，所述載具19包括固定盤(pán)7、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)8和兩個(gè)固定板9、兩個(gè)固定板9分別對(duì)稱(chēng)設(shè)置固定盤(pán)7的左右兩側(cè)，兩個(gè)固定板9上分別設(shè)有安裝孔10，每個(gè)固定板9分別通過(guò)穿設(shè)在安裝孔10內(nèi)的螺栓18固定在一根貨叉18上，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)8位于固定盤(pán)7上方并通過(guò)軸承11轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定盤(pán)7上，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)8上設(shè)有頂部敞口且橫斷面呈V型的支撐板12，支撐板12下表面與固定板9上表面之間設(shè)有支桿13。
[0018]固定盤(pán)7和轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)8均為圓形結(jié)構(gòu)，固定盤(pán)7上設(shè)有四個(gè)定插銷(xiāo)孔14,四個(gè)定插銷(xiāo)孔14的中心位于同一圓上且沿該圓均勻布置，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)8上設(shè)有一個(gè)動(dòng)插銷(xiāo)孔15，動(dòng)插銷(xiāo)孔15的中心到轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)8的中心的距離等于四個(gè)定插銷(xiāo)孔14所在圓的半徑，動(dòng)插銷(xiāo)孔15和定插銷(xiāo)孔14內(nèi)對(duì)應(yīng)插設(shè)有一根定位銷(xiāo)16。
[0019]支撐板12的上表面鋪設(shè)有由彈柔性材料制成的減震緩沖墊17。
[0020]支撐板12的V型夾角A為150°。[0021]本實(shí)用新型當(dāng)中的車(chē)體1、車(chē)輪2、駕駛室3、蓄電池組件4、門(mén)架5、移動(dòng)架6、貨叉18以及叉車(chē)的其他零部件均為現(xiàn)有成熟技術(shù)，具體構(gòu)造不再贅述。
[0022]本實(shí)用新型在現(xiàn)有電動(dòng)式叉車(chē)的兩根貨叉18上增設(shè)載具19，換卷操作時(shí)，先取出定位銷(xiāo)16，可以先將轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)8轉(zhuǎn)動(dòng)至支撐板12與貨叉18平行時(shí)固定，然后操作叉車(chē)從儲(chǔ)料架上將原材料卸下，再將轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)8轉(zhuǎn)動(dòng)至支撐板12與貨叉18垂直后，將定位銷(xiāo)16插入到動(dòng)插銷(xiāo)孔15和與其對(duì)應(yīng)的定插銷(xiāo)孔14內(nèi)，使支撐板12、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)8和固定盤(pán)7固定為一體，由操作工將機(jī)械緊脹軸插入原材料的紙管內(nèi)，操作叉車(chē)即可將原材料放置于設(shè)備開(kāi)卷裝置之上。
[0023]定位銷(xiāo)16將轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)8和固定盤(pán)7進(jìn)行固定，防止在運(yùn)輸過(guò)程中轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)8轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致原材料掉落損傷或發(fā)生危險(xiǎn)。固定盤(pán)7上均勻設(shè)有四個(gè)定插銷(xiāo)孔14，這樣便于90°轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)8并將其固定。減震緩沖墊17起到保護(hù)原材料在換卷時(shí)不受損傷。支撐板12的V型夾角為150°，這樣確保放置原材料更加平穩(wěn)。
[0024]本實(shí)施例并非對(duì)本實(shí)用新型的形狀、材料、結(jié)構(gòu)等作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.帶載具的電動(dòng)式叉車(chē)，包括車(chē)體、設(shè)在車(chē)體下的車(chē)輪、設(shè)在車(chē)體上的駕駛室、設(shè)在車(chē)體上用于驅(qū)動(dòng)叉車(chē)行走和工作的蓄電池組件、設(shè)在車(chē)體前側(cè)的門(mén)架、滑動(dòng)設(shè)在門(mén)架上的移動(dòng)架以及設(shè)在移動(dòng)架上的兩根貨叉，其特征在于:所述兩根貨叉上設(shè)有載具，所述載具包括固定盤(pán)、轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)和兩個(gè)固定板、兩個(gè)固定板分別對(duì)稱(chēng)設(shè)置固定盤(pán)的左右兩側(cè)，兩個(gè)固定板上分別設(shè)有安裝孔，每個(gè)固定板分別通過(guò)穿設(shè)在安裝孔內(nèi)的螺栓固定在一根貨叉上，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)位于固定盤(pán)上方并通過(guò)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定盤(pán)上，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上設(shè)有頂部敞口且橫斷面呈V型的支撐板，支撐板下表面與固定板上表面之間設(shè)有支桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶載具的電動(dòng)式叉車(chē)，其特征在于:所述固定盤(pán)和轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)均為圓形結(jié)構(gòu)，固定盤(pán)上設(shè)有四個(gè)定插銷(xiāo)孔，四個(gè)定插銷(xiāo)孔的中心位于同一圓上且沿該圓均勻布置，轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上設(shè)有一個(gè)動(dòng)插銷(xiāo)孔，動(dòng)插銷(xiāo)孔的中心到轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的中心的距離等于四個(gè)定插銷(xiāo)孔所在圓的半徑，動(dòng)插銷(xiāo)孔和定插銷(xiāo)孔內(nèi)對(duì)應(yīng)插設(shè)有一根定位銷(xiāo)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶載具的電動(dòng)式叉車(chē)，其特征在于:所述支撐板的上表面鋪設(shè)有由彈柔性材料制成的減震緩沖墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶載具的電動(dòng)式叉車(chē)，其特征在于:所述支撐板的V型夾角為150°。
【文檔編號(hào)】B66F9/12GK203639089SQ201320861850
【公開(kāi)日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年12月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月25日
【發(fā)明者】常文成, 賈佩, 杜少東, 楊鋒, 侯文波, 崔川, 樊帥江, 劉桃麗 申請(qǐng)人:靈寶鴻宇電子有限責(zé)任公司