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      一種防止吊車鋼絲繩掉道的保護(hù)裝置制造方法

      文檔序號(hào):8089305閱讀:1030來源:國(guó)知局
      一種防止吊車鋼絲繩掉道的保護(hù)裝置制造方法
      【專利摘要】一種防止吊車鋼絲繩掉道的保護(hù)裝置,包括夾板、定位套、止脫輪及螺栓、墊片、螺母,其特征在于夾板為矩形,用鋼板制作,其上部中間有一個(gè)孔徑大于螺栓直徑的圓孔;止脫輪小于滑輪,其四周沿徑向加工一個(gè)U型凹槽,其平面中心有一個(gè)孔徑大于螺栓直徑的圓孔,止脫輪厚度是滑輪厚度的60%~80%;定位套用鋼管制作,其內(nèi)徑大于螺栓直徑,其長(zhǎng)度應(yīng)滿足使止脫輪的凹槽底部與相對(duì)滑輪的凹槽底部處于一個(gè)平面位置;四塊夾板分別對(duì)稱固定連接在滑輪罩的四角,夾板的平面與滑輪罩的平面相接觸;螺栓尾部穿過夾板圓孔、定位套、止脫輪后,用墊片和螺母緊固連接。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全、可靠的特點(diǎn)。
      【專利說明】一種防止吊車鋼絲繩掉道的保護(hù)裝置
      一、【技術(shù)領(lǐng)域】:
      [0001]屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】,涉及一種吊車作業(yè)過程中防止鋼絲繩掉道的保護(hù)裝置
      二、【背景技術(shù)】:
      [0002]目前,防止吊車鋼絲繩掉道的保護(hù)裝置是由橫向擋繩棍上垂直排列有若干個(gè)縱向擋繩棍組成,在吊具落位過多,發(fā)生不規(guī)則起升運(yùn)動(dòng)時(shí),鋼絲繩與縱向檔繩棍出現(xiàn)硬性摩擦,常造成鋼絲繩的硬性磨損、斷絲,增大了安全事故的發(fā)生率。
      三、
      【發(fā)明內(nèi)容】
      :
      [0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種防止鋼絲繩掉道的保護(hù)裝置,同時(shí)避免鋼絲繩與縱向檔繩棍之間出現(xiàn)硬性摩擦問題。
      [0004]本實(shí)用新型要解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型包括夾板、定位套、止脫輪及螺栓、墊片、螺母。夾板為矩形,用鋼板制作,其上部中間有一個(gè)孔徑大于螺栓直徑的圓孔;止脫輪小于滑輪,其直徑是滑輪直徑的10%?30%,其四周沿徑向加工一個(gè)U型凹槽,其平面中心有一個(gè)孔徑大于螺栓直徑的圓孔,其厚度是滑輪厚度的60%?80%。定位套用鋼管制作,其內(nèi)徑大于螺栓直徑,其長(zhǎng)度應(yīng)滿足使止脫輪的凹槽底部與相對(duì)滑輪的凹槽底部處于一個(gè)平面位置。將二對(duì)夾板分別對(duì)稱固定連接在滑輪罩的四角,夾板的平面與滑輪罩的平面相接觸。將螺栓尾部穿過夾板圓孔、定位套、止脫輪后,用墊片和螺母緊固連接。
      [0005]當(dāng)?shù)蹙叱霈F(xiàn)落位過多、鋼絲繩沉套、不規(guī)則提升運(yùn)動(dòng)時(shí),止脫輪將鋼絲繩卡住,使鋼絲繩不易從滑輪槽里跑出造成掉道,由于定位套和止脫輪可以圍繞螺栓轉(zhuǎn)動(dòng),所以止脫輪可與鋼絲繩同步動(dòng)作,不磨損鋼絲繩。
      [0006]本實(shí)用新型有益效果在于在有效的防止鋼絲繩掉道的基礎(chǔ)上,更好的保護(hù)鋼絲繩,使其不產(chǎn)生硬性摩擦,減少安全事故發(fā)生。
      四、【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意正視圖,
      [0008]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意俯視圖;
      [0009]圖中I滑輪、2滑輪罩、3定位螺栓、4止脫輪、5夾板、6定位套、7螺母、8墊片。
      五、【具體實(shí)施方式】:
      [0010]以下結(jié)合實(shí)施例和附圖的本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
      [0011]實(shí)施例1
      [0012]將一副有二個(gè)滑輪I的滑輪組作為改造對(duì)象,根據(jù)滑輪I的尺寸大小,用鋼材加工制作可以固定安裝在滑輪罩2兩側(cè)的兩對(duì)夾板5、兩根定位螺栓3、二副定位套6、2對(duì)止脫輪4?;喺諭前后兩側(cè)分別固定安裝一對(duì)夾板5,定位螺栓3依次穿過夾板5、定位套6、止脫輪4,用墊片7和螺母8將定位螺栓3固定在夾板5的中央,止脫輪4直徑是滑輪I直徑的15%,其厚度是滑輪I厚度的80% (如圖1、圖2所示)。當(dāng)?shù)蹙叱霈F(xiàn)落位過多、鋼絲繩沉套、不規(guī)則提升運(yùn)動(dòng)時(shí),止脫輪4將鋼絲繩卡住,鋼絲繩不易從滑輪I槽里跑出造成掉道,且止脫輪4與鋼絲繩同時(shí)動(dòng)作,不磨損鋼絲繩。本實(shí)用新型有益效果在于在有效的防止鋼絲繩掉道的基礎(chǔ)上,更好的保護(hù)鋼絲繩,使其不產(chǎn)生硬性摩擦,減少安全事故發(fā)生。
      【權(quán)利要求】
      1.一種防止吊車鋼絲繩掉道的保護(hù)裝置,包括夾板、定位套、止脫輪及螺栓、墊片、螺母,其特征在于夾板為矩形,用鋼板制作,其上部中間有一個(gè)孔徑大于螺栓直徑的圓孔;止脫輪小于滑輪,其四周沿徑向加工一個(gè)U型凹槽,其平面中心有一個(gè)孔徑大于螺栓直徑的圓孔,止脫輪厚度是滑輪厚度的60%?80% ;定位套用鋼管制作,其內(nèi)徑大于螺栓直徑,其長(zhǎng)度應(yīng)滿足使止脫輪的凹槽底部與相對(duì)滑輪的凹槽底部處于一個(gè)平面位置;四塊夾板分別對(duì)稱固定連接在滑輪罩的四角,夾板的平面與滑輪罩的平面相接觸;螺栓尾部穿過夾板圓孔、定位套、止脫輪后,用墊片和螺母緊固連接。
      【文檔編號(hào)】B66D1/54GK203624925SQ201320882099
      【公開日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
      【發(fā)明者】吳濤 申請(qǐng)人:內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司
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