用于固定電梯的提升機(jī)的設(shè)備和固定裝置制造方法
【專利摘要】發(fā)明對象是用于將電梯的提升機(jī)固定在電梯中的設(shè)備，至少包括：被配置成在電梯井道中往復(fù)移動(dòng)的電梯轎廂和至少一個(gè)或多個(gè)對重或補(bǔ)償重，對重或補(bǔ)償重對于其自身而言借助至少一個(gè)支撐構(gòu)件、如借助繩或帶并且還借助轉(zhuǎn)向滑輪連接以支撐電梯轎廂；設(shè)置有至少一個(gè)曳引輪或相應(yīng)物的提升機(jī)；以及至少一個(gè)或多個(gè)曳引構(gòu)件(7a、7b)，如帶、繩或鏈，曳引構(gòu)件被配置成將曳引輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成由導(dǎo)軌(11)引導(dǎo)的電梯轎廂的運(yùn)動(dòng)和由對重導(dǎo)軌或補(bǔ)償重導(dǎo)軌引導(dǎo)的一個(gè)或多個(gè)對重或補(bǔ)償重的運(yùn)動(dòng)。設(shè)備包括機(jī)器站(6)，機(jī)器站至少包括用于將電梯的曳引輪(5)、電動(dòng)機(jī)(5a)和曳引構(gòu)件(7a、7b)的轉(zhuǎn)向滑輪關(guān)于彼此大致精確地布置到其適當(dāng)位置的固定點(diǎn)和部件。
【專利說明】用于固定電梯的提升機(jī)的設(shè)備和固定裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明的對象是如權(quán)利要求1的前序部分中所述的用于固定電梯的提升機(jī)(hoisting machine)的設(shè)備和如權(quán)利要求6的前序部分中所述的固定裝置(fixingarrangement)。

【背景技術(shù)】
[0002]盡管在下文中僅關(guān)于本發(fā)明解決方案的應(yīng)用幾乎唯一地?cái)⑹隽穗娞莸难a(bǔ)償重(compensating weight)和其導(dǎo)軌,但是電梯的對重(counterweight)和它們的導(dǎo)軌還可以也在根據(jù)本發(fā)明的解決方案中使用，該解決方案的概念也可以理解為屬于本發(fā)明的解決方案的概念。
[0003]根據(jù)現(xiàn)有技術(shù),升降機(jī)(elevator machine)被作為分離的部件安裝至其適當(dāng)定位，例如，以使得首先測量并標(biāo)記出電梯轎廂的導(dǎo)軌的精確定位并通常還將轎廂導(dǎo)軌固定至適當(dāng)定位的方式安裝。在此之后，可以將屬于與升降機(jī)相關(guān)的其它組成部件布置在關(guān)于轎廂導(dǎo)軌的正確定位。在將機(jī)器布置在其適當(dāng)定位之后，將機(jī)器底板安裝在關(guān)于轎廂導(dǎo)軌的其適當(dāng)定位，在這之后安裝具有其曳引輪和轉(zhuǎn)向滑輪的升降機(jī)等等，直到所有的必要組成部件布置于其正確定位。這種安裝工作極其耗時(shí)，因?yàn)闉榱耸菇M成部件精確地進(jìn)入其正確定位，需要大量的測量和鉛垂檢測。另外，還經(jīng)常出現(xiàn)測量誤差，這可能導(dǎo)致電梯安裝未以可能的最好方式起作用，并且安裝誤差和測量誤差會(huì)引起電梯結(jié)構(gòu)損傷以及產(chǎn)生噪聲問題和其它問題。所需的附加修理引起操作中斷和額外的成本。
[0004]作為輔助也可以使用模版，先將該模板放置在井道的基部并接著將組成部件在由模版指示出的定位處布置于模版的頂部。然而，關(guān)于最終結(jié)果的精度即使該解決方案也不一定充分可靠，并且耗時(shí)，并且在該解決方案中也必須進(jìn)行同樣易于有很多誤差的測量和鉛垂檢測。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是消除前述缺陷并獲得用于安裝和固定電梯的提升機(jī)的能夠精確、迅速地安裝且容易實(shí)施的不昂貴的設(shè)備。另一目的是獲得一種電梯安裝中使用的固定裝置，其中電梯的提升機(jī)連通電梯的組成部件以及電梯轎廂的導(dǎo)軌能夠以使得在轎廂的導(dǎo)軌的鉛垂檢測之后不必需要其它測量和鉛垂檢測的方式彼此容易地相互定位。在這種情況中，升降機(jī)在電梯布局中的位置和電梯的組成部件在電梯布局中的位置基于電梯轎廂的導(dǎo)軌的位置以及基于根據(jù)本發(fā)明的機(jī)器站(machine station)的形狀、尺寸和制造公差與機(jī)器站支架的以及導(dǎo)軌支架的形狀、尺寸和制造公差自動(dòng)地確定。根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備的特征是權(quán)利要求1的特征部分中所公開的。相應(yīng)地，根據(jù)本發(fā)明的固定裝置的特征是權(quán)利要求6的特征部分中所公開的。本發(fā)明的其它實(shí)施例的特征是其它權(quán)利要求中所公開的。
[0006]本申請的說明部分中也討論了一些發(fā)明實(shí)施例。該申請的
【發(fā)明內(nèi)容】
也可以與下面所述的權(quán)利要求中不同地限定。
【發(fā)明內(nèi)容】
也可以由幾個(gè)獨(dú)立的發(fā)明構(gòu)成，尤其是如果鑒于表達(dá)或隱含的次任務(wù)或者從優(yōu)點(diǎn)或所獲得的優(yōu)點(diǎn)的種類的角度來考慮本發(fā)明。在這種情況中，下面的權(quán)利要求中包含的屬性中的一些從獨(dú)立的發(fā)明概念的角度可能是多余的。而且，與各實(shí)施例有關(guān)而呈現(xiàn)的不同細(xì)節(jié)也可以應(yīng)用在其它實(shí)施例中。另外，可以說從屬權(quán)利要求中的至少一些在其自身權(quán)利上可以處于被視為發(fā)明性的至少一些合適的狀況中。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的解決方案的除了別的以外的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于:借助于該解決方案，能夠在不耗時(shí)測量和鉛垂檢測的情況下將升降機(jī)迅速、容易且可靠地安裝至其各自的位置。在這樣的情況中，一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于:在升降機(jī)的位置定位和電梯組成部件的位置定位中不出現(xiàn)安裝誤差，而是所有的位置定位都基于電梯轎廂的導(dǎo)軌的位置以及基于機(jī)器站的和機(jī)器站支架的形狀、尺寸和制造公差以及導(dǎo)軌支架的形狀、尺寸和制造公差自動(dòng)地確定。另一優(yōu)點(diǎn)在于:由于無需在井道的地板中進(jìn)行固定，所以根據(jù)本發(fā)明的解決方案也可以用在地板的回彈性不能確定的老舊電梯井道中。另一優(yōu)點(diǎn)是歸因于安裝的速度和容易性通過該解決方案能夠節(jié)約成本。優(yōu)選地，在制造根據(jù)本發(fā)明的電梯時(shí)，在安裝之前必須僅對打算使用的電梯裝配到電梯井道內(nèi)進(jìn)行檢查，并且可能還有必須在電梯井道中尋求用于布置電梯的子結(jié)構(gòu)的合適位置。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的基本概念，電梯包括電梯轎廂和由諸如繩或帶等的至少一個(gè)懸掛構(gòu)件懸掛并且通過與懸掛構(gòu)件分離且由至少一個(gè)曳引輪驅(qū)動(dòng)的曳引構(gòu)件、例如帶而移動(dòng)的一個(gè)或多個(gè)對重或補(bǔ)償重，電梯包括機(jī)器站，其中，曳引輪的位置和電動(dòng)機(jī)或使曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)器的位置以及曳引構(gòu)件的通道例如借助于一個(gè)或多個(gè)轉(zhuǎn)向滑輪被定位。優(yōu)選地，機(jī)器站被固定至對電梯轎廂的導(dǎo)軌的位置進(jìn)行定位的支架或相應(yīng)物，甚至更加優(yōu)選地被固定至對電梯轎廂的多個(gè)導(dǎo)軌的位置進(jìn)行定位的多個(gè)支架或相應(yīng)物。非常有利地，支架或相應(yīng)物與機(jī)器站一起確定曳弓I輪和電動(dòng)機(jī)或使曳弓I輪轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)器與電梯轎廂的曳引構(gòu)件和導(dǎo)軌的相互定位。用于對電梯轎廂的導(dǎo)軌的位置進(jìn)行定位的支架或相應(yīng)物也可以用于將機(jī)器底板固定至其適當(dāng)位置。這樣，機(jī)器底板可以被固定至電梯井道的例如壁或地板或除此以外別的上。
[0009]實(shí)踐中，相當(dāng)有利的方法是將屬于電梯的導(dǎo)軌的至少一個(gè)、可能兩個(gè)或更多的底部固定至其適當(dāng)位置，并接著將如此固定的導(dǎo)軌中的一個(gè)或多個(gè)用作配置機(jī)器站的位置時(shí)的輔助。
[0010]例如經(jīng)由單獨(dú)的支架或緊固件進(jìn)行到壁或?qū)к壔蛞恍┢渌鼊傂越Y(jié)構(gòu)的固定非常適于將機(jī)器站固定至其適當(dāng)位置。在玻璃井道或輕重量結(jié)構(gòu)的一種中，機(jī)器站的支撐可以整個(gè)借助于電梯導(dǎo)軌或?qū)χ貙?dǎo)軌來配置。取代直接在電梯導(dǎo)軌或?qū)χ貙?dǎo)軌上的支撐，支撐也可以借助于導(dǎo)軌和機(jī)器站共用的固定部件(例如壁支架等)來配置。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面，將參照簡化且概略性附圖借助于本發(fā)明實(shí)施例的一些示例更加詳細(xì)地說明本發(fā)明，其中:
[0012]圖1圖示設(shè)置有至少兩個(gè)補(bǔ)償重的根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)電梯結(jié)構(gòu)的簡化且概略性側(cè)視圖，其中，電梯的提升機(jī)布置于電梯井道的底部，或靠近底部，
[0013]圖2圖示根據(jù)圖1的一個(gè)電梯結(jié)構(gòu)的簡化且概略性俯視圖，其中，補(bǔ)償重布置于電梯轎廂的導(dǎo)軌線的彼此不同側(cè)并且布置于電梯轎廂的不同側(cè)，
[0014]圖3圖示被安裝至電梯井道的底部中的適當(dāng)定位的根據(jù)圖1的電梯結(jié)構(gòu)的機(jī)器站的簡化俯視圖，
[0015]圖4圖示從中心剖開并且沒有機(jī)器站的支架時(shí)從側(cè)方直接觀察的根據(jù)圖3的機(jī)器站，
[0016]圖5圖示具有支架時(shí)根據(jù)圖3的機(jī)器站的從頂部和一個(gè)側(cè)方觀察的斜視圖，
[0017]圖6圖示具有支架時(shí)根據(jù)圖3的機(jī)器站的從頂部和第二側(cè)方觀察的斜視圖，
[0018]圖7圖示機(jī)器站的框架部的一個(gè)框架梁、機(jī)器站的具有固定部件的底部和固定部的簡化側(cè)視圖，
[0019]圖8圖示機(jī)器站的框架部的一端和機(jī)器站的具有固定部件的固定部的俯視圖，
[0020]圖8a圖示圖8中所示的機(jī)器站的沒有固定部件的固定板的俯視圖，
[0021]圖9圖示根據(jù)本發(fā)明的解決方案中的設(shè)置有待用在電梯井道中更高位置的壁支架的一個(gè)導(dǎo)軌支架的從上方和側(cè)方觀察到的斜視圖，
[0022]圖10圖示補(bǔ)償重、補(bǔ)償重的拆下來的蓋板的俯視圖并且還圖示設(shè)置有電梯轎廂導(dǎo)軌、補(bǔ)償重導(dǎo)軌和壁支架的根據(jù)圖9中的導(dǎo)軌支架的俯視圖，所述蓋板待布置于補(bǔ)償重的行進(jìn)路徑上的前方，和
[0023]圖11圖示從電梯井道的側(cè)壁的方向觀察到的處于適當(dāng)位置的三個(gè)導(dǎo)軌夾和補(bǔ)償重導(dǎo)軌的一部分以及電梯的轎廂導(dǎo)軌的一部分。

【具體實(shí)施方式】
[0024]根據(jù)本發(fā)明的解決方案至少包括配置成在電梯井道中往復(fù)移動(dòng)的電梯轎廂I和至少一個(gè)或多個(gè)對重或補(bǔ)償重2a、2b，對重或補(bǔ)償重對于其本身而言借助于諸如帶或繩等的懸掛構(gòu)件3并且還借助于電梯井道頂部的例如轉(zhuǎn)向滑輪4 (例如安裝于電梯轎廂I的導(dǎo)軌11的軸承上)連接以支撐電梯轎廂I。另外，根據(jù)本發(fā)明的固定裝置包括具有其支架8的機(jī)器站6，機(jī)器站6設(shè)置有至少一個(gè)曳引輪5或相應(yīng)物和提升電動(dòng)機(jī)5a、制動(dòng)器5b、編碼器5c以及用于提升機(jī)所需的其它組成部件，用作電梯轎廂的導(dǎo)軌11的固定部Sc的最低的壁支架也優(yōu)選地連接至該支架8。使實(shí)現(xiàn)加重作用的部件也優(yōu)選地連接至制動(dòng)器5b與機(jī)器站6的框架之間的接合處。
[0025]而且，根據(jù)本發(fā)明的固定裝置還包括與懸掛構(gòu)件3完全分離的諸如繩或帶等的至少一個(gè)或多個(gè)曳引構(gòu)件7a、7b，該曳引構(gòu)件配置成將曳引輪5的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成電梯轎廂I和補(bǔ)償重2a、2b的直線運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明的特征并且對于本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例共有的是:兩個(gè)補(bǔ)償重2a、2b (或者在一些情況中超過兩個(gè)補(bǔ)償重)借助于兩個(gè)補(bǔ)償重2a、2b各自的曳引構(gòu)件7a、7b和機(jī)器站6中的同一提升機(jī)連接，這些曳引構(gòu)件設(shè)置有例如大致張緊或恒定力張緊(為最優(yōu)選的)的彈簧。
[0026]另外，繩夾3a或相應(yīng)的鎖定部件被固定至電梯轎廂I的頂部，利用該繩夾例如在對電梯進(jìn)行維修工作期間將各懸掛構(gòu)件3鎖定在電梯轎廂I的頂部上的適當(dāng)定位。
[0027]前述兩個(gè)或多個(gè)補(bǔ)償重2a、2b使得電梯設(shè)計(jì)布局實(shí)質(zhì)上容易化。同時(shí)，布局還帶來各種空間上的益處。在這種情況中，一個(gè)布局解決方案可以是例如如下的布局類型:其中，當(dāng)從上方觀察時(shí)，在電梯井道中央的是由電梯的轎廂導(dǎo)軌11形成的面，并且該面的周圍是用于不同結(jié)構(gòu)性解決方案的四個(gè)角部。例如，兩個(gè)角部用于補(bǔ)償重2a、2b及其導(dǎo)軌27，一個(gè)角部用于安裝裝置，主要例如用于超速調(diào)速器，并且一個(gè)角部用于其它裝置，如用于隨行線纜，等等。
[0028]圖1圖示設(shè)置有至少兩個(gè)補(bǔ)償重的一個(gè)電梯結(jié)構(gòu)的簡化且概略性側(cè)視圖，在該電梯結(jié)構(gòu)中使用了根據(jù)本發(fā)明的機(jī)器站6及其固定裝置，并且圖2和圖3圖示處于電梯井道的底部的、根據(jù)圖1的電梯結(jié)構(gòu)的簡化俯視圖，并且圖4還圖示從中心剖開的、簡化了的并且沒有機(jī)器站6的支架8時(shí)的從側(cè)方直接觀察到的根據(jù)圖3的機(jī)器站。
[0029]圖2圖示用于將補(bǔ)償重2a、2b布置在電梯井道中的根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)結(jié)構(gòu)的俯視圖。在圖3中，補(bǔ)償重2a、2b布置在電梯轎廂I的相對側(cè)并且在電梯轎廂I的導(dǎo)軌線的彼此不同側(cè)，在該情況中電梯轎廂I的懸掛和補(bǔ)償重2a、2b的懸掛非常對稱并且不在例如電梯轎廂的導(dǎo)軌11上產(chǎn)生任何附加應(yīng)力。如果僅是可能的話，這是極其有利的布局選項(xiàng)。
[0030]根據(jù)圖1至圖4的電梯結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)補(bǔ)償重2a和2b，它們都借助于共有的懸掛構(gòu)件3連接至電梯轎廂I?？梢杂幸粋€(gè)懸掛構(gòu)件3或并排的多個(gè)懸掛構(gòu)件。懸掛構(gòu)件3在其第一端被固定至起到對重作用的第一補(bǔ)償重2a，并且跨越通過在電梯井道的頂部或機(jī)房中的第一轉(zhuǎn)向滑輪4并且在電梯轎廂I的上方、布置于電梯轎廂I上的轉(zhuǎn)向滑輪4c和4d的下方向前行進(jìn)，并且再次向上上升并跨越通過在電梯井道的頂部或機(jī)房中的第二轉(zhuǎn)向滑輪4并向下下降至起到對重作用的第二補(bǔ)償重2b，懸掛構(gòu)件3在其第二端被固定至該補(bǔ)償重。轉(zhuǎn)向滑輪4優(yōu)選地布置于例如電梯轎廂I的導(dǎo)軌11的頂端，在該情況中導(dǎo)軌11獲得通過例如經(jīng)由其導(dǎo)軌支架使電梯轎廂移動(dòng)進(jìn)電梯井道的壁中或移動(dòng)進(jìn)其它牢固的結(jié)構(gòu)中而產(chǎn)生的力。然而，也有其它合適的位置定位點(diǎn)。
[0031]包括提升機(jī)和連接至其上的部件的機(jī)器站6被配置成使電梯轎廂I移動(dòng)，所述機(jī)器站設(shè)置有單件式或兩件式的曳引輪5，該機(jī)器站優(yōu)選地例如是模塊化結(jié)構(gòu)的并且布置成支撐在電梯井道的底部中的其支架8上，例如支撐在電梯井道的基部上或正好在基部附近。在這樣的情況中，機(jī)器站6的安裝容易，并且不需要從建筑物的底部到提升機(jī)的長電纜和到控制柜的長電纜。另外，至少一個(gè)濕度傳感器布置于井道的基部，該傳感器配置用以在過多的水來到井道的基部時(shí)發(fā)出警報(bào)并且如果必要的話使電梯停止。這樣，能夠防止電梯的升降機(jī)和電組成部件受到過度潮濕。
[0032]從圖3可以看出，具有提升機(jī)、支撐結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)向滑輪13至15并且具有曳引輪5的模塊化機(jī)器站6相對于電梯轎廂I的導(dǎo)軌11的彼此的導(dǎo)軌線成一定角度。該角度可以取決于各個(gè)電梯布局解決方案而變化。具有相關(guān)聯(lián)的支撐結(jié)構(gòu)的機(jī)器站6在其端部被固定至支架8，支架以使得壁結(jié)構(gòu)接收通過使電梯轎廂移動(dòng)而產(chǎn)生的力的方式被進(jìn)一步固定至例如電梯井道的壁。支架8的頂表面還包括用于補(bǔ)償重2a、2b的緩沖件12。
[0033]機(jī)器站6的支撐結(jié)構(gòu)由例如兩個(gè)平行的框架梁9和電動(dòng)機(jī)5a的兩個(gè)平行的框架板10構(gòu)成，框架梁9彼此相距一定距離并沿著機(jī)器站6的縱向方向，該框架梁9的結(jié)構(gòu)更加詳細(xì)地示出在圖7至圖8中，框架板10彼此相距一定距離并沿著機(jī)器站6的縱向方向并且被固定至框架梁9，其中的第一框架板被例如用螺栓和螺母固定至機(jī)器站6的第一框架梁9，并且第二框架板被例如用螺栓和螺母固定至機(jī)器站6的第二框架梁9。電動(dòng)機(jī)的框架板10還具有用于曳引輪5的軸的精確尺寸形成且定位的孔和用于轉(zhuǎn)向滑輪14、16的軸的精確尺寸形成且定位的孔，以及用于將框架板10精確地固定到框架梁9上的它們的正確位置內(nèi)的固定孔10b。
[0034]框架梁9和電動(dòng)機(jī)的框架板10另外借助于支撐板9a和IOa相互支撐，為清楚起見其中的支撐板并未全部圖示在圖中。電梯轎廂I的導(dǎo)軌11在其底端被固定至同一支架8，該支架被以如下方式在尺寸上精確地制成:使得導(dǎo)軌11能夠容易且精確地被定位在其正確定位，這之后具有所有組成部件的整個(gè)機(jī)器站6處于關(guān)于電梯整體的操作的精確的正確位置定位。在這樣的情況中，機(jī)器站6的定位在根據(jù)電梯轎廂I的導(dǎo)軌11的位置和機(jī)器站6的固定部件確定，而不需要僅在鉛垂檢測導(dǎo)軌11相同的時(shí)間進(jìn)行單獨(dú)的鉛垂檢測。
[0035]從圖4可以看出機(jī)器站6中的曳引構(gòu)件7a、7b在轉(zhuǎn)向滑輪和曳引輪上的通過方式。對于分開的各補(bǔ)償重，其各自的曳引構(gòu)件7a、7b布置于補(bǔ)償重2a、2b的底部與電梯轎廂I的底部之間，該曳引構(gòu)件接收來自機(jī)器站6的提升機(jī)的曳引輪5的移動(dòng)傳遞力，所述曳引輪在大致豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。第一曳引構(gòu)件7a在其第一端被固定至第一補(bǔ)償重2a、被配置成離開補(bǔ)償重2a并向下走并且被引導(dǎo)成在曳引輪5的第一側(cè)通過第一轉(zhuǎn)向滑輪13的底部，這之后曳引構(gòu)件7a被引導(dǎo)成在裝配在電梯轎廂I下方的機(jī)器站6的提升機(jī)的曳引輪5的下方從曳引輪的第一側(cè)到第二側(cè)經(jīng)過曳引輪5，并且在位于曳引輪5的第二側(cè)并與提升機(jī)相關(guān)地布置的第二轉(zhuǎn)向滑輪14的下方向前行進(jìn)、繞過該轉(zhuǎn)向滑輪并朝向提升機(jī)的曳引輪5返回，在繞過曳引輪的底部之后，曳引構(gòu)件7a被從曳引輪5的第一側(cè)向上引導(dǎo)至與電梯轎廂I相關(guān)的固定點(diǎn)，曳引構(gòu)件7a的第二端被固定至該固定點(diǎn)。
[0036]相應(yīng)地，第二曳引構(gòu)件7b被配置成以使得第二曳引構(gòu)件7b在其第一端被固定至第二補(bǔ)償重2b的方式從第二補(bǔ)償重2b經(jīng)由曳引輪5行進(jìn)至電梯轎廂1，被配置成離開補(bǔ)償重2b并向下走并且被引導(dǎo)成繞過曳引輪5的第二側(cè)上的至少一個(gè)第三轉(zhuǎn)向滑輪15的底部，這之后曳弓I構(gòu)件7b被從曳引輪5的第二側(cè)越過曳引輪5的第二側(cè)上的第四轉(zhuǎn)向滑輪16引導(dǎo)至布置于電梯轎廂I下方的提升機(jī)的曳引輪5，并且被配置成繞過曳引輪5的底部并且此后從曳引輪5的第一側(cè)上升至電梯轎廂1，至曳引構(gòu)件7b的第二端被固定所在的與該電梯轎廂相關(guān)的固定點(diǎn)。
[0037]曳引輪5的接觸面如此地寬以至于兩曳引構(gòu)件7a、7b在彼此沒有干涉的情況下并排地都裝配到曳引輪5的接觸面上。這樣，機(jī)器站6的一個(gè)且同一個(gè)提升機(jī)并且一個(gè)且同一個(gè)曳引輪5為曳引構(gòu)件7a、7b都賦予產(chǎn)生電梯轎廂I的直線移動(dòng)和補(bǔ)償重2a、2b的直線移動(dòng)的力。第二個(gè)可選方案是同一個(gè)曳引軸具有兩個(gè)平行的曳引輪5的結(jié)構(gòu)性解決方案。
[0038]圖4還圖示起到機(jī)器站6的固定部件作用的固定板％，該固定板在機(jī)器站6的兩端被用例如螺釘固定件固定至機(jī)器站6的基板9e。固定板9b在外端具有固定孔，經(jīng)由該固定孔，機(jī)器站6在其端部處經(jīng)由起到固定部件作用的螺釘9d并經(jīng)由抑制聲音和振動(dòng)的隔離部件9c被固定至支架8。這樣，機(jī)器站6中至少存在固定點(diǎn)和部件，用于將電梯的曳引輪
5、電動(dòng)機(jī)5a和曳引構(gòu)件7a、7b的轉(zhuǎn)向滑輪13至16關(guān)于彼此大致精確地固定至其定位的。
[0039]如可以從圖4看出的，在該實(shí)施例中機(jī)器站6自身未置放在電梯井道的地板上，而是在電梯井道的壁上或其它相應(yīng)的支撐結(jié)構(gòu)上，并且當(dāng)所述站被固定至其適當(dāng)定位時(shí)，機(jī)器站能夠暫時(shí)降低到支撐上時(shí)，螺釘9d離開機(jī)器站6中的地板。另一方面，柔性的、例如彈簧作用的支撐元件5d布置在電動(dòng)機(jī)5a的下方，如果必要的話利用該支撐元件來補(bǔ)償在機(jī)器站6的框架梁9中由電動(dòng)機(jī)5a的質(zhì)量產(chǎn)生的扭矩。
[0040]圖5和圖6圖示被固定至電梯井道的底部中適當(dāng)?shù)囟ㄎ坏木哂兄Ъ?的根據(jù)本發(fā)明的機(jī)器站6的上方斜視圖并且是從側(cè)方的不同方向觀察的圖。在該實(shí)施例中，在井道的底部有單獨(dú)的基板lb，該基板對井道的底部進(jìn)行加強(qiáng)，不過根據(jù)本發(fā)明的解決方案在沒有單獨(dú)的基板的情況下也很好地起作用。機(jī)器站6的支架8至少由例如機(jī)器站的支撐部8a、支架8的壁支架8b構(gòu)成，另外的還有轎廂的導(dǎo)軌11的固定部8c，所述固定部被固定至機(jī)器站的支撐部8a并且包括精確地處于正確定位的轎廂的導(dǎo)軌11的多個(gè)固定孔8d，該固定孔起到導(dǎo)軌11的固定點(diǎn)的作用。支架8及其部件8a至8d被精確地制成正確的尺寸和形狀，這使得通過將支架8固定至轎廂導(dǎo)軌11，能夠在與根據(jù)轎廂導(dǎo)軌11的準(zhǔn)確位置定位而直接確定的電梯布局有關(guān)的電梯井道中進(jìn)行支架8的定位，并由此能夠進(jìn)行機(jī)器站6整體的定位以及機(jī)器站6上方的其它電梯結(jié)構(gòu)的定位。轎廂導(dǎo)軌11的固定部Sc中的固定孔8d形成用于轎廂導(dǎo)軌11的精確固定點(diǎn)，在該情況中，可以在所有電梯井道中使用相同支架8和固定部8c，即使不同井道中的補(bǔ)償重2a、2b是不同的寬度。
[0041]圖7圖不機(jī)器站6的框架部的一個(gè)框架梁9、具有固定板9b的基板9e和機(jī)器站的固定部件9d及固定隔離件9c的簡化側(cè)視圖?？蚣芰?是例如被加強(qiáng)彎曲度的金屬板，該梁的中央部是幾乎為框架梁9的高度且在頂部開口的開口部9f，在該開口點(diǎn)處可以布置電動(dòng)機(jī)的固定部10和具有機(jī)器的電動(dòng)機(jī)5a。另外,框架梁9包括用于將電動(dòng)機(jī)的固定部10固定至框架梁9的多個(gè)固定孔9g和在框架梁9的端部處用于轉(zhuǎn)向滑輪13和15的軸的孔9h。轉(zhuǎn)向滑輪14和16的軸和曳引輪5的軸與電動(dòng)機(jī)的固定板10相關(guān)地裝配。
[0042]圖8圖示機(jī)器站6的框架部的一端和機(jī)器站6的固定板9b以及機(jī)器站6的固定部件9d及固定隔離件9c的俯視圖。固定板9b例如借助于螺釘9j在固定孔9i處被固定至機(jī)器站6的基部9e，這些螺釘中的一個(gè)在圖8中取下了。
[0043]圖8a圖示圖8中所示的機(jī)器站6的沒有固定部件的情況下的固定板9b的俯視圖。為了將機(jī)器站6固定至支架8，固定板9b的外端具有第一圓形固定孔9k和第二長形固定孔9k，機(jī)器站6借助于起到固定部件9d作用的螺栓和螺母經(jīng)由這些孔被固定至支架8。在將機(jī)器站6固定至支架8時(shí),使圓形孔9k處于支架8中的相應(yīng)的圓形孔的點(diǎn)處，以如下方式布置:使得支架中的前述孔與圓形孔9k在向補(bǔ)償重2a、2b上升的曳引構(gòu)件7a、7b的截面中心點(diǎn)的點(diǎn)處起到鉸接點(diǎn)作用。相應(yīng)地，固定部的長形孔9m允許隨電梯井道的寬度不同而改變機(jī)器站6的固定角度。
[0044]圖9和圖10圖示待用在根據(jù)本發(fā)明的固定裝置中的待在電梯井道中布置得更高的導(dǎo)軌支架17。導(dǎo)軌支架17是例如通過彎折和其它的加工方法由一個(gè)金屬板制造出的支架，該支架的第一端包括用于電梯轎廂I的導(dǎo)軌11的具有固定孔19的大致平面狀固定部
18。相應(yīng)地，導(dǎo)軌支架17的第二端配置成形成用于補(bǔ)償重的導(dǎo)軌的安裝基部20。安裝基部20包括用于補(bǔ)償重的導(dǎo)軌的第一大致平面狀固定部21和第二大致平面狀固定部22，該固定部21、22大致沿著彼此相同的方向。固定部21、22利用導(dǎo)軌支架17的背部23彼此剛性地連接，該背部大致垂直于固定部21、22的平面。固定部21、22具有用于將補(bǔ)償重的導(dǎo)軌固定至導(dǎo)軌支架17的固定孔24，并且另外，如果必要的話固定部22具有用于將單獨(dú)的壁支架25固定至導(dǎo)軌支架17的第二端的額外固定孔。導(dǎo)軌支架17借助于壁支架25被固定至例如電梯井道的壁。壁支架25相應(yīng)地具有長形固定孔26，借助于該固定孔壁支架25能夠以既允許相對于導(dǎo)軌支架17調(diào)整也允許相對于電梯井道的壁或相應(yīng)固定位置調(diào)整的方式固定至合適的位置。另外，導(dǎo)軌支架17的安裝基部20具有用于圖10中所示的蓋板29的固定孔20a。
[0045]圖10圖示用點(diǎn)劃線繪出的補(bǔ)償重2a、待布置于補(bǔ)償重2a的行進(jìn)路徑上的前方且待固定至導(dǎo)軌支架17的拆下來的蓋板29和待用在設(shè)置有電梯轎廂I的導(dǎo)軌11的根據(jù)本發(fā)明的固定裝置中的導(dǎo)軌支架17的俯視圖。
[0046]圖11圖示從電梯井道的側(cè)壁方向觀察到的處于其適當(dāng)定位的三個(gè)導(dǎo)軌支架17和兩個(gè)補(bǔ)償重導(dǎo)軌27的一部分以及電梯的轎廂I的導(dǎo)軌11的一部分。圖11中未圖示補(bǔ)償重，但是蓋板29在導(dǎo)軌27與電梯轎廂I之間被固定在補(bǔ)償重的導(dǎo)軌27的前方，該蓋板在例如兩端部被固定至導(dǎo)軌支架17的安裝基部20的固定孔20a。蓋板29例如當(dāng)電梯裝配工或維修人員在電梯井道中并驅(qū)動(dòng)電梯時(shí)起到保護(hù)板的作用。而且，蓋板29當(dāng)安裝在電梯轎廂I與補(bǔ)償重2a、2b在電梯井道中相遇所在點(diǎn)時(shí)起到噪聲阻尼限制的作用。
[0047]在根據(jù)本發(fā)明的固定裝置中，導(dǎo)軌支架17的形狀和尺寸、以及導(dǎo)軌支架17中的固定孔24的制造公差及定位和尺寸以及補(bǔ)償重導(dǎo)軌27的固定孔的制造公差及定位和尺寸被配置成:使得補(bǔ)償重導(dǎo)軌27的定位在導(dǎo)軌支架17中就位至充分的精度等級，并且通過將導(dǎo)軌支架17在用于導(dǎo)軌11的固定點(diǎn)上固定至電梯轎廂I的導(dǎo)軌11，補(bǔ)償重導(dǎo)軌27能夠在沒有單獨(dú)鉛垂檢測的情況下被充分精確地固定至其適當(dāng)定位，因?yàn)閮H鉛垂檢測電梯轎廂I的導(dǎo)軌11是充分的。在這樣的情況中，補(bǔ)償重導(dǎo)軌27的相對于電梯轎廂I的導(dǎo)軌11的位置和補(bǔ)償重導(dǎo)軌27之間的距離通過導(dǎo)軌支架17的形狀、尺寸、固定孔和制造公差確定，并且固定裝置整體可以設(shè)想為根據(jù)電梯轎廂I的導(dǎo)軌11的導(dǎo)軌線尋求其引導(dǎo)。導(dǎo)軌支架17以使得在將導(dǎo)軌支架17固定至電梯轎廂I的導(dǎo)軌11時(shí)、同時(shí)地確定補(bǔ)償重導(dǎo)軌27的精確位置的方式包括用于將導(dǎo)軌支架17固定至電梯轎廂I的導(dǎo)軌的部件，和用于將補(bǔ)償重導(dǎo)軌27固定至導(dǎo)軌支架17的部件。
[0048]在根據(jù)本發(fā)明的固定裝置中，曳引構(gòu)件7a、7b可以是多個(gè)平行的提升繩、鏈或者帶，例如齒形帶。所呈現(xiàn)的所有解決方案共同具有的是:曳引構(gòu)件7a、7b在其端部之一、例如其在電梯轎廂I側(cè)的端部利用提供彈簧力或恒定張緊力的固定部件固定，使得曳引構(gòu)件7a、7b在曳引輪5的輪緣上總是保持充分繃緊，并且使得當(dāng)電梯轎廂I的懸掛構(gòu)件3拉伸和松弛時(shí)，固定部件Ia將經(jīng)由曳引構(gòu)件7a、7b產(chǎn)生的伸長去除，并且懸掛構(gòu)件3的懸掛通過使電梯轎廂I總是保持在均衡的支承上來補(bǔ)償該伸長。
[0049]在根據(jù)本發(fā)明的固定裝置中，電梯轎廂I的支撐與電梯轎廂的移動(dòng)部件和機(jī)敏材料(smart material)分離,如齒形帶等,其中曳引不是基于摩擦而是基于形狀鎖定,優(yōu)選地適于的目的是用作移動(dòng)部件、即用作曳引構(gòu)件7a、7b。由于曳引不是基于摩擦并且懸掛構(gòu)件3的伸長能夠容易補(bǔ)償，所以可以使用一個(gè)或多個(gè)補(bǔ)償重2a、2b代替對重，該補(bǔ)償重關(guān)于電梯井道的截面以空間高效的方式布置在電梯井道內(nèi)，并且它們的質(zhì)量根據(jù)電梯的使用進(jìn)行最優(yōu)化，使得電梯結(jié)構(gòu)關(guān)于確切地在所傳送的對象的使用中的能量效率以最佳可能的方式起作用。前述空間效率可以利用小直徑且能夠布置在小空間內(nèi)的曳引輪和轉(zhuǎn)向滑輪來進(jìn)一步提聞。
[0050]對于根據(jù)本發(fā)明的固定裝置的進(jìn)一步特征是:布置在電梯轎廂上的轉(zhuǎn)向滑輪4a至4d的在電梯轎廂I上的位置點(diǎn)以使得電梯轎廂I能夠升高經(jīng)過井道頂端的轉(zhuǎn)向滑輪4時(shí)正好到的井道的頂部的方式配置。這樣，在井道頂端獲得了可能的空間最高效的布局解決方案。
[0051]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言顯而易見的是，本發(fā)明不只限于上述示例，而是可以在下面所述的權(quán)利要求的范圍內(nèi)進(jìn)行變化。因此，例如懸掛解決方案可以與上面呈現(xiàn)中的不同。
[0052]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言還顯而易見的是，補(bǔ)償重的數(shù)量也可以大于一個(gè)或兩個(gè)?？梢砸圆煌姆绞讲贾糜欣缛齻€(gè)、四個(gè)、六個(gè)、八個(gè)、十個(gè)或者甚至更多的補(bǔ)償重。
[0053]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是，也可以以實(shí)施例中所述的之外的方式配置曳引構(gòu)件和懸掛構(gòu)件。而且，曳引構(gòu)件與電梯轎廂或與補(bǔ)償重的固定以及懸掛構(gòu)件與電梯轎廂或與補(bǔ)償重的固定也可以與所述的不同。
[0054]對于領(lǐng)域技術(shù)人員而言還顯而易見的是，機(jī)器站的形狀和結(jié)構(gòu)、機(jī)器站的支架的形狀和結(jié)構(gòu)以及導(dǎo)軌支架的形狀和結(jié)構(gòu)也可以與上面所述的不同。
【權(quán)利要求】
1.一種用于將電梯的提升機(jī)固定在電梯中的設(shè)備，至少包括:被配置成在電梯井道中往復(fù)移動(dòng)的電梯轎廂(I)和至少一個(gè)或多個(gè)對重或補(bǔ)償重(2a、2b)，所述對重或補(bǔ)償重就其本身而言借助于至少一個(gè)支撐構(gòu)件(3)、如借助于繩或帶并且還借助于轉(zhuǎn)向滑輪(4)被連接以支撐所述電梯轎廂(I);設(shè)置有至少一個(gè)曳引輪(5)或相應(yīng)物的提升機(jī)；以及至少一個(gè)或多個(gè)曳引構(gòu)件(7a、7b)，所述曳引構(gòu)件如帶、繩或鏈，所述曳引構(gòu)件被配置成將所述曳引輪(5)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成由導(dǎo)軌(11)引導(dǎo)的所述電梯轎廂⑴的運(yùn)動(dòng)和由對重導(dǎo)軌或補(bǔ)償重導(dǎo)軌(27)引導(dǎo)的所述一個(gè)或多個(gè)對重或補(bǔ)償重(2a、2b)的運(yùn)動(dòng)，其特征在于，所述設(shè)備包括機(jī)器站(6)，所述機(jī)器站至少包括固定點(diǎn)和部件以用于將所述電梯的所述曳引輪 (5)、電動(dòng)機(jī)(5a)和所述曳引構(gòu)件(7a、7b)的轉(zhuǎn)向滑輪(13-16)關(guān)于彼此大致精確地布置到它們的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的設(shè)備，其特征在于，所述設(shè)備包括用于在所述電梯井道中將所述機(jī)器站(6)固定至由所述導(dǎo)軌(11)的位置定位確定出的所述機(jī)器站的最終定位的支架⑶。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的設(shè)備，其特征在于，所述機(jī)器站(6)在其兩端被固定至支架(8)，進(jìn)一步固定至所述支架的是所述電梯轎廂(I)的所述導(dǎo)軌(11)的固定部(Sc)，在所述固定部中所述導(dǎo)軌(11)的固定點(diǎn)(8d)的定位被配置成使得:在被固定至經(jīng)由所述固定部(8c)與所述導(dǎo)軌(11)連接的所述支架(8)的機(jī)器站(6)中，至少所述電梯的所述曳引輪(5)的最終位置定位、所述電動(dòng)機(jī)(5a)的最終位置定位和所述曳引構(gòu)件(7a、7b)的所述轉(zhuǎn)向滑輪(13-16)的最終位置定位是就位的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的設(shè)備，其特征在于，所述機(jī)器站(6)以能夠從所述電梯井道的地板分離的方式經(jīng)由支架(8)被固定。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的設(shè)備，其特征在于，所述機(jī)器站被固定至如下部件中的至少一個(gè)上:對重導(dǎo)軌或補(bǔ)償重導(dǎo)軌(27)、所述電梯轎廂的導(dǎo)軌(11)、所述電梯井道的壁或一些其它支撐結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的設(shè)備，其特征在于，所述支架(8)的頂表面包括用于所述對重或補(bǔ)償重(2a、2b)的緩沖件(12)。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項(xiàng)所述的設(shè)備，其特征在于，用于將所述機(jī)器站(6)固定至所述支架(8)的是在所述機(jī)器站(6)的兩端的固定板(9b)，所述固定板的外端具有第一圓形固定孔(9k)和第二長形固定孔(9k)，并且，在將所述機(jī)器站(6)固定至所述支架(8)時(shí)所述圓形孔(9k)被配置成位于所述支架(8)中的相應(yīng)圓形孔的點(diǎn)處，所述孔以使得所述支架中的前述孔與所述圓形孔(9k)在向所述補(bǔ)償重(2a、2b)上升的所述曳引構(gòu)件(7a、7b)的截面的中心點(diǎn)的點(diǎn)處起到鉸接點(diǎn)的作用的方式被布置。
8.一種用于將電梯的提升機(jī)固定在電梯中的固定裝置，至少包括:被配置成在電梯井道中往復(fù)移動(dòng)的電梯轎廂(I)和至少一個(gè)或多個(gè)對重或補(bǔ)償重(2a、2b)，所述對重或補(bǔ)償重就其本身而言借助于至少一個(gè)支撐構(gòu)件(3)、如借助于繩或帶并且還借助于轉(zhuǎn)向滑輪(4)被連接以支撐所述電梯轎廂(I);設(shè)置有至少一個(gè)曳引輪(5)或相應(yīng)物的提升機(jī)；以及至少一個(gè)或多個(gè)曳引構(gòu)件(7a、7b)，所述曳引構(gòu)件如帶、繩或鏈，所述曳引構(gòu)件被配置成將所述曳引輪(5)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成由導(dǎo)軌(11)引導(dǎo)的所述電梯轎廂⑴的運(yùn)動(dòng)和由對重導(dǎo)軌或補(bǔ)償重導(dǎo)軌(27)引導(dǎo)的所述一個(gè)或多個(gè)對重或補(bǔ)償重(2a、2b)的運(yùn)動(dòng)，其特征在于，所述裝置包括:至少一個(gè)機(jī)器站(6)，所述機(jī)器站至少包括固定點(diǎn)和部件以用于將電梯的所述曳引輪(5)、電動(dòng)機(jī)(5a)和所述曳引構(gòu)件(7a、7b)的轉(zhuǎn)向滑輪(13-16)關(guān)于彼此大致精確地布置到它們的位置；以及支架(8)，用于在所述電梯井道中將所述機(jī)器站(6)固定至由所述導(dǎo)軌(11)的位置定位確定出的所述機(jī)器站的最終定位。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的固定裝置，其特征在于，所述機(jī)器站(6)在其兩端被固定至支架(8)，進(jìn)一步固定至所述支架的是所述電梯轎廂(I)的所述導(dǎo)軌(11)的固定部(Sc)，在所述固定部中所述導(dǎo)軌(11)的固定點(diǎn)(8d)的定位被配置成使得:在被固定至經(jīng)由所述固定部(8c)與所述導(dǎo)軌(11)連接的所述支架(8)的機(jī)器站(6)中，至少所述電梯的所述曳引輪(5)的最終位置定位、所述電動(dòng)機(jī)(5a)的最終位置定位和所述曳引構(gòu)件(7a、7b)的所述轉(zhuǎn)向滑輪(13-16)的最終位置定位是就位的。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的固定裝置，其特征在于，所述機(jī)器站(6)經(jīng)由支架(8)被固定至例如導(dǎo)軌、所述電梯井道的壁或一些其它支撐結(jié)構(gòu)，優(yōu)選地以能夠從所述電梯井道的地板分離的方式固定。
11.根據(jù)權(quán)利要求8、9或10所述的固定裝置，其特征在于，所述固定裝置除了被固定至所述機(jī)器站出)的所述支架(8)的所述電梯轎廂(I)的所述導(dǎo)軌(11)的所述固定部(Sc)以外還包括待在所述電梯井道中布置得更高的多個(gè)導(dǎo)軌支架(17)，所述導(dǎo)軌支架包括用于所述電梯轎廂(I)的所述導(dǎo)軌(11)的固定部(18)并且還有用于所述對重導(dǎo)軌或補(bǔ)償重導(dǎo)軌(27)的固定部(21、22)。
12.根據(jù)前述權(quán)利要求8至11中的任一項(xiàng)所述的固定裝置，其特征在于，所述導(dǎo)軌支架(17)的形狀和尺寸以及所述導(dǎo)軌支架(17)中的固定孔(24)的制造公差和定位與尺寸以及所述對重導(dǎo)軌或補(bǔ)償重導(dǎo)軌(27)的固定孔的制造公差和定位與尺寸被配置成:使得一個(gè)對重或補(bǔ)償重(2a或 2b)的兩個(gè)導(dǎo)軌(27)的最終位置定位在被固定至所述電梯轎廂(I)的所述導(dǎo)軌(11)的所述導(dǎo)軌支架(17)中是就位的。
13.根據(jù)前述權(quán)利要求8至12中的任一項(xiàng)所述的固定裝置，其特征在于，所述對重導(dǎo)軌或補(bǔ)償重導(dǎo)軌(27)的相對于所述電梯轎廂(I)的所述導(dǎo)軌(11)的位置和所述對重導(dǎo)軌或補(bǔ)償重導(dǎo)軌(27)之間的距離被布置成由所述導(dǎo)軌支架(17)的形狀、尺寸、固定孔(24)和制造公差確定，并且所述固定裝置整體被布置成根據(jù)所述電梯轎廂(I)的所述導(dǎo)軌(11)的導(dǎo)軌線尋求其引導(dǎo)。
14.根據(jù)前述權(quán)利要求8至13中的任一項(xiàng)所述的固定裝置，其特征在于，所述固定裝置包括壁支架(25)，在其第一端被固定至所述電梯轎廂(I)的所述導(dǎo)軌(11)的所述導(dǎo)軌支架(17)借助于所述壁支架被配置成在其第二端被固定至所述電梯井道中的固定點(diǎn)或相應(yīng)物，并且，所述配置在所述對重或補(bǔ)償重(2a、2b)與所述電梯轎廂(I)之間包括蓋板(29)，所述蓋板被配置成被固定至在豎直方向上連續(xù)的至少兩個(gè)導(dǎo)軌支架(17)。
【文檔編號】B66B11/00GK104080724SQ201380006765
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2013年1月25日 優(yōu)先權(quán)日:2012年1月27日
【發(fā)明者】J·米科南, M·拉薩南, E·舒奧薩, M·海瓦拉, M·阿帕涅米, E·奧朗科 申請人:通力股份公司