一種帶滑動小車的四柱液壓舉升的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種帶滑動小車的四柱液壓舉升機，設有支撐部分和動力部分，所述的支撐部分設有立柱裝配、橫梁、主橋板、副橋板，所述的立柱裝配內部設有滑體裝配，所述的滑體裝配與橫梁通過螺栓連接，所述的橫梁與主橋板連接，所述的副橋板位于主橋板上部，所述的主橋板一端還設有爬坡板，所述的動力部分設有電機、油箱、電控箱、手動卸荷閥、液壓裝置和電磁鎖定裝置，所述的兩塊主橋板之間設有舉升小車。本發(fā)明的優(yōu)點表現(xiàn)在：保險裝置采用電磁鎖定裝置，安全可靠；通過舉升小車實現(xiàn)二次舉升，且小車可自由移動，方便快捷，結構簡單，便于安裝。
【專利說明】一種帶滑動小車的四柱液壓舉升機
[0001]【【技術領域】】
本發(fā)明涉及機械維修領域，具體地說，是一種帶滑動小車的四柱液壓舉升機。
[0002]【【背景技術】】
汽車舉升機是指汽車維修行業(yè)用于汽車舉升的汽保設備。舉升機在汽車維修養(yǎng)護中發(fā)揮著至關重要的作用，無論整車大修，還是小修保養(yǎng)，都離不開它，，其產品性質、質量好壞直接影響維修人員的人身安全。舉升機作為一種汽車維修與養(yǎng)護設備，在使用時必須保證其安全性，既要保護車輛的財產安全，更要保護維護人員的人身安全。目前市面上常見的舉升機，實現(xiàn)二次舉升的舉升機并不多見，實現(xiàn)二次舉升的同是又可以隨意移動舉升裝置位置的舉升機更是少之又少。
[0003]中國專利CN203199939U公開了一種停車用四柱舉升機二次舉升小車，此二次舉升裝置雖然能實現(xiàn)縱向的移動，但其無法實現(xiàn)橫向移動，不能很好的自由移動。
[0004]目前關于一種帶可移動舉升小車的四柱液壓舉升機還未見報道。
[0005]【
【發(fā)明內容】
】 本發(fā)明克服現(xiàn)有技術中的不足，提供一種帶可移動舉升小車的四柱液壓舉升機。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術方案是:
一種帶滑動小車的四柱液壓舉升機，設有支撐部分和動力部分，所述的支撐部分設有立柱裝配、橫梁、主橋板、副橋板，所述的立柱裝配內部設有滑體裝配，所述的滑體裝配與橫梁通過螺栓連接，所述的橫梁與主橋板通過橫梁上的第一軌道槽連接，所述的主橋板設有上下兩個軌道槽，分別為第二軌道槽和第三軌道槽，所述的副橋板位于主橋板上部，所述的副橋板與主橋板通過主橋板的第二軌道槽連接，所述的主橋板一端還設有爬坡板，所述的爬坡板與主橋板通過短軸連接，所述的動力部分設有電機、油箱、電控箱、手動卸荷閥、液壓裝置和電磁鎖定裝置，所述的電機、油箱、電控箱位于立柱裝配側面，所述的油箱位于電機下側，所述的手動卸荷閥位于油箱與電機之間，所述的液壓裝置、電磁鎖定裝置位于立柱裝配內部，所述的兩塊主橋板之間設有舉升小車，所述的舉升小車設有支撐梁、行動滑輪、支撐架、底座，所述的支撐梁與支撐架通過螺栓連接，所述的支撐梁內部設有可抽拉式支撐梁內臂，所述的行動滑輪位于小車兩側，所述的支撐架與底座通過螺栓連接，所述的支撐架一端設有軌道滑輪，所述的底座設有鎖定/解鎖裝置，所述的舉升小車滑輪位于主橋板第三軌道槽內，所述的電磁鎖定裝置內部設有電磁鐵。
[0007]所述的立柱裝配通過螺栓固定于地面。
[0008]本發(fā)明優(yōu)點在于:
1、保險裝置采用電磁鎖定裝置，安全可靠；
2、通過舉升小車實現(xiàn)二次舉升，且小車可自由移動，方便快捷；
3、結構簡單，便于安裝。
[0009]【【專利附圖】

【附圖說明】】
附圖1是本發(fā)明一種帶滑動小車的四柱液壓舉升機的結構示意圖。
[0010]附圖2是小車的結構示意圖。[0011]【【具體實施方式】】
下面結合實施例并參照附圖對本發(fā)明作進一步描述。
[0012]附圖中涉及的附圖標記和組成部分如下所示:
1.立柱裝配2.橫梁
3.小車 4.副橋板
5.主橋板6.滑體裝配
7.爬坡板8.油箱
9.手動卸荷閥10.電機
I1.電控箱21.第一軌道槽 31.支撐梁 32.支撐梁內臂 33.支撐架 34.底座
341.第四軌道槽35.行動滑輪
51.第二軌道槽52.第三軌道槽
請參見圖1，圖1所示為本 發(fā)明一種帶滑動小車的四柱液壓舉升機的結構示意圖。所述的帶滑動小車的四柱液壓舉升機設有支撐部分和動力部分，所述的支撐部分設有立柱裝配
1、橫梁2、主橋板5、副橋板4、小車3，所述的立柱裝配I通過螺栓固定于地面，所述的立柱裝配I內部設有滑體裝配6，所述的滑體裝配6與橫梁2通過螺栓連接，所述的橫梁2上設有第一軌道槽21，所述的主橋板5兩端位于第一軌道槽21內，所述的主橋板5可沿第一軌道槽21移動，所述的主橋板5側面也設有上下兩條軌道槽，分別為第二軌道槽51和第三軌道槽52。所述的副橋板4位于主橋板5上部，所述的副橋板4可沿主橋板5側面的第二軌道槽51移動，所述的兩塊主橋板5之間設有一小車3，所述的小車3為折疊式舉升裝置，小車3滑輪位于主橋板5第三軌道槽52內，可沿主橋板5的第三軌道槽52移動。所述的主橋板5 —端還設有爬坡板7，所述的爬坡板7與主橋板5通過短軸(圖中未標出)連接。所述的動力部分設有電機10、油箱8、電控箱11、手動卸荷閥9、電磁鎖定裝置和液壓裝置(圖中未標出)，所述的電機10、油箱8、電控箱11位于立柱裝配I側面，所述的油箱8位于電機10下側，所述的手動卸荷閥9位于油箱8與電機10之間，所述的液壓裝置、電磁鎖定裝置位于立柱裝配內部，電磁鎖定裝置內部設有電磁鐵。
[0013]請參見圖2，圖2所示為小車的結構示意圖。所述的小車設有支撐梁31、行動滑輪35、支撐架33、底座34，所述的支撐梁31與支撐架33通過螺栓連接，所述的支撐梁31內部設有可抽拉式支撐梁內臂32，所述的行動滑輪35位于小車兩側，所述的支撐架33與底座34通過螺栓連接，所述的支撐架33—端設有軌道滑輪，可以在底座第四軌道槽341內滑動，所述的底座34設有鎖定/解鎖裝置，用于鎖定/解鎖支撐架的升降。
[0014]需要說明的是，所述的電磁鎖定裝置作為本舉升機的保險裝置，電磁鐵通電之后會使電磁鎖定裝置帶有磁性牢牢吸合滑體裝配6，從而實現(xiàn)舉升機的保險功能，設有手動控制及自動控制2種方式。所述的電控箱11設有上升、鎖定、下降三個按鈕，用來控制舉升機。
[0015]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和補充，這些改進和補充也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種帶滑動小車的四柱液壓舉升機，設有支撐部分和動力部分，其特征在于，所述的支撐部分設有立柱裝配、橫梁、主橋板、副橋板，所述的立柱裝配內部設有滑體裝配，所述的滑體裝配與橫梁通過螺栓連接，所述的橫梁與主橋板通過橫梁上的第一軌道槽連接，所述的主橋板設有上下兩個軌道槽，分別為第二軌道槽和第三軌道槽，所述的副橋板位于主橋板上部，所述的副橋板與主橋板通過主橋板的第二軌道槽連接，所述的主橋板一端還設有爬坡板，所述的爬坡板與主橋板通過短軸連接，所述的動力部分設有電機、油箱、電控箱、手動卸荷閥、液壓裝置和電磁鎖定裝置，所述的電機、油箱、電控箱位于立柱裝配側面，所述的油箱位于電機下側，所述的手動卸荷閥位于油箱與電機之間，所述的液壓裝置、電磁鎖定裝置位于立柱裝配內部，所述的兩塊主橋板之間設有舉升小車，所述的舉升小車設有支撐梁、行動滑輪、支撐架、底座，所述的支撐梁與支撐架通過螺栓連接，所述的支撐梁內部設有可抽拉式支撐梁內臂，所述的行動滑輪位于小車兩側，所述的支撐架與底座通過螺栓連接，所述的支撐架一端設有軌道滑輪，所述的底座設有鎖定/解鎖裝置，所述的舉升小車滑輪位于主橋板第三軌道槽內，所述的電磁鎖定裝置內部設有電磁鐵。
2.根據權利要求1所述的帶滑動小車的四柱液壓舉升機，其特征在于，所述的立柱裝配通過螺栓固定于地面。
【文檔編號】B66F7/06GK103738881SQ201410019558
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2014年1月16日 優(yōu)先權日:2014年1月16日
【發(fā)明者】王建新, 陳佳媛 申請人:賽埃孚汽車保修設備（太倉）有限公司