門架吊裝系統(tǒng)及其使用方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種門架吊裝系統(tǒng)，所述門架吊裝系統(tǒng)設(shè)有至少一個(gè)門架，所述門架包括設(shè)置于底部的地基箱、設(shè)置于地基箱之上的立柱、連接于相鄰兩個(gè)立柱之間的軌道梁，所述立柱采用多個(gè)鋼筒疊加構(gòu)成。在目前條件下，本發(fā)明的門架吊裝系統(tǒng)能降低施工對(duì)基礎(chǔ)處理要求，節(jié)省地基處理成本，提高吊裝效率、吊裝負(fù)荷大、安全系數(shù)高，本發(fā)明的門架吊裝系統(tǒng)采用鋼筒連接地基箱，傳遞載荷到地面，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便，在垂直方向力的作用下，無需設(shè)置門架攬風(fēng)繩；本發(fā)明克服現(xiàn)有門架吊裝系統(tǒng)的缺陷，使吊裝更加高效、經(jīng)濟(jì)、安全。
【專利說明】門架吊裝系統(tǒng)及其使用方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種門架吊裝系統(tǒng)及其使用方法，尤其涉及一種用于非常規(guī)起重領(lǐng)域、安裝重型、大型設(shè)備的門架吊裝系統(tǒng)及其使用方法。
【背景技術(shù)】
[0002]大型設(shè)備吊裝工藝常用方法有兩種，第一種是采用流動(dòng)式起重機(jī)，如履帶起重機(jī)。汽車起重機(jī)；第二種是固定式起重機(jī)，如桅桿式起重機(jī)、門架起重機(jī)；第一種方法適用于單件大、中型設(shè)備、構(gòu)件的吊裝，特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，可以方便地轉(zhuǎn)移場(chǎng)地，適用范圍廣，但對(duì)道路、場(chǎng)地要求高，機(jī)械費(fèi)用高。第二種方法的桅桿式起重機(jī)，適用某些特重、特高和場(chǎng)地受到特殊限制的吊裝；特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，起重量大，對(duì)攬風(fēng)繩數(shù)量，布置、鎖緊的方向、位置有較高的要求；施工場(chǎng)地大，效率不高，每次需要重新計(jì)算，安全性不高。門架吊裝是固定吊裝方法的一種類型，底部無約束，無鉸支座，無攬風(fēng)繩，不能回轉(zhuǎn)，相對(duì)應(yīng)安全系數(shù)得到提高。常用的門式起重機(jī)，高度確定，安裝長(zhǎng)度、寬度也不能調(diào)整，不能適用位置、距離變化的特殊場(chǎng)地，特殊環(huán)境。本發(fā)明所指，屬于非標(biāo)準(zhǔn)門架起重機(jī)，其門架高度、寬度、長(zhǎng)度均可連續(xù)可調(diào)，能適用各種類型重型設(shè)備安裝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種快捷、安全的門架吊裝系統(tǒng)。
[0004]一種門架吊裝系統(tǒng)，所述門架吊裝系統(tǒng)設(shè)有至少一個(gè)門架，所述門架包括設(shè)置于底部的地基箱、設(shè)置于地基箱之上的立柱、連接于相鄰兩個(gè)立柱之間的吊裝梁、軌道梁，所述立柱采用多個(gè)鋼筒疊加構(gòu)成。
[0005]進(jìn)一步的，所述門架之間設(shè)有拉桿組件，所述拉桿組件設(shè)置于兩個(gè)立柱之間。
[0006]進(jìn)一步的，所述拉桿組件包括水平設(shè)置的水平拉桿及相對(duì)于水平方向傾斜的斜拉桿。
[0007]進(jìn)一步的，所述水平拉桿及斜拉桿的端部相互連接并固定連接于門架的兩個(gè)立柱。
[0008]進(jìn)一步的，所述門架吊裝系統(tǒng)設(shè)有兩個(gè)門架，所述兩組門架的立柱高度相同或具
有高度差。
[0009]進(jìn)一步的，所述兩組門架高度相同時(shí)，所述門架之間吊裝系統(tǒng)還增設(shè)有多個(gè)軌道梁，所述軌道梁固定連接于相鄰門架的立柱之間。
[0010]一種門架吊裝系統(tǒng)使用方法，包括以下步驟，
步驟A，施工地點(diǎn)測(cè)量放線，根據(jù)場(chǎng)地、吊裝設(shè)備，確定吊裝地點(diǎn)及門架放置點(diǎn)；
步驟B，地面處理，滿足平整度及地壓要求，經(jīng)過檢驗(yàn)合格后放置地基箱；
步驟C，在鋼筒中心點(diǎn)地面對(duì)稱布置地基箱，其上放置鋼筒，檢查垂直度，符合要求，在地基箱上焊接鎖緊定位裝置，鎖緊鋼筒；
步驟D，鋼筒與鋼筒按對(duì)應(yīng)位置疊放，螺栓預(yù)緊后再疊其余鋼筒，上緊螺栓，一直疊到所需的高度為止；
步驟E，在兩組鋼筒之間，連接采用拉桿連接，最頂端放置吊裝橫梁；
步驟F，吊裝梁之間按吊裝設(shè)備要求放置吊裝系統(tǒng)；
步驟G，設(shè)備與吊裝系統(tǒng)連接后可開始吊裝，就位后拆除吊索具。
[0011]進(jìn)一步的，所述步驟G中進(jìn)一步包括以下步驟:
穿鋼索；
吊裝系統(tǒng)試驗(yàn)；
重型設(shè)備試吊；
重型設(shè)備一次提升并轉(zhuǎn)向；
重型設(shè)備二次提升；
設(shè)備平移；
設(shè)備就位。
[0012]進(jìn)一步的，所述步驟B中進(jìn)一步包括以下步驟:支架基礎(chǔ)及預(yù)埋螺栓驗(yàn)收:在支承平臺(tái)上設(shè)計(jì)制作支架基礎(chǔ)和預(yù)埋螺栓；用IOOt以上履帶吊依次將多節(jié)鋼筒安裝在2個(gè)預(yù)埋螺栓基礎(chǔ)上面，每個(gè)基礎(chǔ)上面安裝兩節(jié)鋼筒，底節(jié)鋼筒通過地腳螺栓與基礎(chǔ)相連，鋼筒與鋼筒之間通過螺栓連接緊固，螺栓按要求鎖緊至規(guī)定力矩。
[0013]進(jìn)一步的，所述步驟E中進(jìn)一步包括以下步驟:軌道梁布置，在建筑平臺(tái)上按重型設(shè)備就位中心線對(duì)稱鋪設(shè)8個(gè)以上專用支墩，檢查支墩上表面與吊裝梁的標(biāo)高，通過鋼板調(diào)平，軌道梁與支墩、吊裝橫梁接觸均勻，受力良好；軌道梁內(nèi)邊距離N、中心距W ;軌道梁連接完成后，左右兩條拖運(yùn)梁平行度< 土L/2000mm。
[0014]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的門架吊裝系統(tǒng)克服現(xiàn)有固定式吊裝系統(tǒng)的缺陷，包括固定式門架系統(tǒng)地缺陷，使吊裝更加高效、經(jīng)濟(jì)、安全。在目前條件下，降低施工對(duì)基礎(chǔ)的要求，節(jié)省地基處理成本，提高吊裝效率、降低臺(tái)班費(fèi)、吊裝負(fù)荷大、安全系數(shù)高。且本發(fā)明的門架吊裝系統(tǒng)采用鋼筒連接地基箱，傳遞載荷到地面，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便，在垂直方向力的作用下，無需攬風(fēng)繩。本發(fā)明的門架吊裝系統(tǒng)，門架支撐位置根據(jù)廠房、環(huán)境，組合門架高度、長(zhǎng)度、寬度方向的尺寸皆可以調(diào)整，以滿足現(xiàn)場(chǎng)安裝需求，安裝有較大的靈活性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明的門架吊裝系統(tǒng)的主視圖。
[0016]圖2是本發(fā)明的門架吊裝系統(tǒng)的側(cè)視圖。
[0017]圖3是本發(fā)明的門架吊裝系統(tǒng)的吊裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4是本發(fā)明的門架吊裝系統(tǒng)吊裝平移施工不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】及【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0020]請(qǐng)參閱圖1、圖2及圖4，本發(fā)明提供了一種門架吊裝系統(tǒng)10，所述門架吊裝系統(tǒng)10設(shè)有至少一個(gè)門架11。用于吊裝設(shè)備的吊裝系統(tǒng)100設(shè)置于門架11之上。在本實(shí)施例中，所述門架吊裝系統(tǒng)10包括兩個(gè)相鄰設(shè)置門架11。可以理解的是，本發(fā)明的門架吊裝系統(tǒng)10可設(shè)置一個(gè)或多個(gè)門架11，門架11設(shè)置數(shù)量、位置及間隔距離可根據(jù)吊裝需要自行設(shè)置。
[0021]本發(fā)明的門架吊裝系統(tǒng)10可提高吊裝效率、降低臺(tái)班費(fèi)、吊裝負(fù)荷大、安全系數(shù)高。且本發(fā)明的門架吊裝系統(tǒng)10采用鋼筒連接地基箱，傳遞載荷到地面，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便，在垂直方向力的作用下，不需要攬風(fēng)繩。本發(fā)明的門架吊裝系統(tǒng)10在同等施工強(qiáng)度下條件下，降低施工對(duì)基礎(chǔ)的要求，節(jié)省地基處理成本，發(fā)揮吊裝的比較優(yōu)勢(shì)。
[0022]門架11包括設(shè)置于底部的地基箱111、設(shè)置于地基箱111之上的立柱113、連接于相鄰兩個(gè)立柱113之間的軌道梁115。在本實(shí)施例中，所述地基箱111采用鐵板或鋼板?？梢岳斫獾氖?，地基箱111的尺寸可過根據(jù)吊裝重量自由選擇。
[0023]所述立柱113采用多個(gè)以下至上依次疊加的鋼筒1131構(gòu)成，相鄰鋼筒1131之間采用螺栓固定。可以理解的是，使用者可根據(jù)施工吊裝高度組合不同高度的立柱113。立柱113之間的距離由吊裝物體及施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境決定。在本實(shí)施例中，采用兩個(gè)立柱113分別組成門架11，從而便于設(shè)備吊裝?？梢岳斫獾氖?，相鄰鋼筒1131之間可采用任意方式進(jìn)行固定組裝。
[0024]所述門架11之間設(shè)有拉桿組件117。在本實(shí)施例中，所述拉桿組件117包括水平設(shè)置的水平拉桿1171及相對(duì)于水平方向傾斜的斜拉桿1173。在本實(shí)施例中，所述拉桿組件117設(shè)有兩個(gè)水平拉桿1171及兩個(gè)斜拉桿1173，水平拉桿1171及斜拉桿1173的端部相互連接并固定連接于門架11的兩個(gè)立柱113。
[0025]使用本發(fā)明的門架吊裝系統(tǒng)10時(shí)，吊裝設(shè)備還需要平移時(shí)，可采用兩個(gè)門架11，并設(shè)置四個(gè)立柱113。可以理解的是，兩個(gè)門架11的立柱113高度相同，即兩組立柱113的高度可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，無需保持一致。可以理解的是，本發(fā)明的門架吊裝系統(tǒng)10的兩個(gè)門架11之間的間距可根據(jù)需要自行調(diào)整。
[0026]本發(fā)明的門架吊裝系統(tǒng)10還可增設(shè)多個(gè)軌道梁115，所述軌道梁115固定連接于相鄰門架11的立柱113之間。如當(dāng)設(shè)置兩個(gè)門架11時(shí)，可增設(shè)兩個(gè)相互平行的軌道梁115，增設(shè)的軌道梁115的兩端分別連接于兩個(gè)門架11的立柱113之間。
[0027]本發(fā)明的門架吊裝系統(tǒng)10還可設(shè)置多個(gè)拉桿組件117，所述拉桿組件117可設(shè)置于相鄰門架11的立柱113之間，其固定連接方式如設(shè)置于一個(gè)門架11中的拉桿組件117大致相同，拉桿組件117用于平穩(wěn)立柱113，使立柱113穩(wěn)定放置。
[0028]使用本發(fā)明的門架吊裝系統(tǒng)10時(shí)主要包括以下步驟:
步驟A，施工地點(diǎn)測(cè)量放線，確定吊裝地點(diǎn)及門架11放置點(diǎn)；
步驟B，地面處理，滿足平整度及地壓要求，經(jīng)過檢驗(yàn)合格后放置地基箱111 ;
步驟C，在鋼筒1131中心點(diǎn)地面對(duì)稱布置地基箱111，其上放置鋼筒1131，檢查垂直度，符合要求，在地基箱111上焊接鎖緊定位裝置，鎖緊鋼筒1131 ；
步驟D，鋼筒1131與鋼筒1131按對(duì)應(yīng)位置疊放，螺栓預(yù)緊后再疊其余鋼筒1131，上緊螺栓，一直疊到所需的高度為止；
步驟E，在兩組鋼筒1131之間，連接采用拉桿連接，最頂端放置吊裝橫梁115 ；
步驟F，吊裝梁之間按吊裝設(shè)備要求放置吊裝系統(tǒng)100 ；
步驟G，設(shè)備與吊裝系統(tǒng)100連接后可開始吊裝，就位后拆除吊索具。
[0029]本發(fā)明的門架吊裝系統(tǒng)10克服現(xiàn)有固定式吊裝系統(tǒng)100的缺陷，使吊裝更加快捷、安全。在目前條件下，降低施工對(duì)基礎(chǔ)的要求，節(jié)省地基處理成本，發(fā)揮吊裝的比較優(yōu)勢(shì)。
[0030]所述步驟B中進(jìn)一步包括以下步驟:支架基礎(chǔ)及預(yù)埋螺栓驗(yàn)收:在距離廠房軸線外施工距離的擋土墻隔段墻外側(cè)的支承平臺(tái)上(平臺(tái)頂面距離零米層地面約-Hl)設(shè)計(jì)制作支架基礎(chǔ)和預(yù)埋螺栓，確?；A(chǔ)能滿足載荷要求；
用IOOt履帶吊依次將多節(jié)鋼筒安裝在2組預(yù)埋螺栓基礎(chǔ)上面，每個(gè)基礎(chǔ)上面安裝四節(jié)鋼筒，底節(jié)鋼筒通過地腳螺栓與基礎(chǔ)相連，鋼筒與鋼筒之間通過螺栓連接緊固，螺栓按要求鎖緊至規(guī)定力矩。
[0031]所述步驟E中進(jìn)一步包括以下步驟:軌道梁布置，軌道梁布置，在建筑平臺(tái)200上按重型設(shè)備就位中心線對(duì)稱鋪設(shè)8個(gè)以上專用支墩，檢查支墩上表面與吊裝梁的標(biāo)高，通過鋼板調(diào)平，軌道梁與支墩、吊裝橫梁接觸均勻，受力良好；軌道梁內(nèi)邊距離N、中心距W ;軌道梁連接完成后，左右兩條拖運(yùn)梁平行度< 土L/2000mm。
[0032]所述步驟F中進(jìn)一步包括以下步驟:液壓滾輪裝置300布置。將四個(gè)液壓滾輪裝置300對(duì)稱布置在兩條軌道梁上，滾輪裝置300布置在軌道梁中心，左右偏差不大于5_，前后中;L、距為8000μπ ；
測(cè)量四個(gè)滾輪裝置300的開檔尺寸及對(duì)角線尺寸，開檔尺寸偏差< 5_，兩對(duì)角線的差值< 5mm ;在安裝上部臨時(shí)吊裝結(jié)構(gòu)前須將滾輪裝置300可靠地固定在軌道上防止跑動(dòng)，在兩側(cè)軌道梁上的液壓滾輪裝置300頂上布置12m吊裝梁，在12m吊裝梁上面布置兩條9m吊裝梁；
在9m吊裝梁上布置四條油缸座梁，9m吊裝梁外側(cè)布置2塊專用平臺(tái)走板用于承載液
壓；
提升裝置泵站及控制臺(tái)，滾輪裝置300前后采用四條槽鋼連接，12m吊裝梁兩端用四條槽鋼連接成框架結(jié)構(gòu)。
[0033]所述步驟G中進(jìn)一步包括以下步驟:穿鋼索裝下錨頭及扁擔(dān)梁。
[0034]穿鋼索:調(diào)試確認(rèn)正常后每臺(tái)液壓提升裝置穿19條32m長(zhǎng)的鋼索，注意相鄰兩條旋向相反，每穿完一條鋼索及時(shí)在其頂部安裝#15繩卡防止鋼索墜落；
將大扁擔(dān)通過馬鞍與500t吊鉤以上組裝起來，大扁擔(dān)梁坐落在端頭兩個(gè)支架上，注意大扁擔(dān)梁要保持水平無傾斜，軸線和重型設(shè)備縱向軸線相垂直；
將中扁擔(dān)與大扁擔(dān)通過掛帶連接，注意中扁擔(dān)保持水平無傾斜；
將液壓提升裝置下錨頭固定在中扁擔(dān)端頭底部吊耳處，將鋼索下部逐一穿入下 擰緊下錨頭壓板螺絲，注意鋼索不能有交叉或錯(cuò)位；
人工在油缸頂部將多余的鋼索拔起，使鋼索保持豎直狀態(tài)；
人工將2對(duì)090mm X 22m的環(huán)形無接頭鋼絲繩掛在630t大鉤上，共8個(gè)繩圈，注意分清每條鋼絲繩，避免交叉纏繞有“氣”；
操作液壓滾輪裝置300將第三節(jié)塔身全部頂出，插好方銷；
在扁擔(dān)梁大鉤正下方布置200t試吊架，在試吊架上對(duì)稱堆疊18塊IOt重的試吊塊；操作液壓提升裝置提升鋼絲繩，人工將鋼絲繩套進(jìn)試吊架吊耳中，一條鋼絲繩掛一個(gè)吊耳，注意鋼絲繩不能相互擠壓；
所述步驟G中進(jìn)一步包括以下步驟:鋼索預(yù)緊。
[0035]操作液壓提升裝置微微起升，使鋼索稍稍受力，然后用It手拉葫蘆對(duì)稱逐根反復(fù)輪流預(yù)緊鋼索，檢查確認(rèn)鋼索的張緊度，保證每根鋼索均勻受力；
所述步驟G中進(jìn)一步包括以下步驟:吊裝系統(tǒng)試吊。
[0036]分別單獨(dú)操作液壓提升裝置提升、下降，滾輪裝置300行走，試驗(yàn)液壓提升裝置、滾輪裝置300的整機(jī)性能，吊裝系統(tǒng)各構(gòu)件的強(qiáng)度和剛度，吊裝系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性，液壓系統(tǒng)的密封保壓性能等，并做好試吊記錄；
吊裝系統(tǒng)試驗(yàn)一切正常后，解除鋼絲繩與試吊架的連接，將試吊架與試吊塊吊離存放，將鋼絲繩用葫蘆懸掛在扁擔(dān)梁底部；
所述步驟G中進(jìn)一步包括以下步驟:重型設(shè)備試吊。
[0037]待將重型設(shè)備運(yùn)至起吊位置處時(shí)，操作液壓提升裝置提升扁擔(dān)梁至適當(dāng)高度時(shí)停止提升，松下葫蘆，將鋼絲繩搭在重型設(shè)備兩側(cè)，人工將鋼絲繩套進(jìn)重型設(shè)備吊耳中，每個(gè)吊耳掛一條繩2個(gè)繩圈，共計(jì)8個(gè)繩圈起吊，注意鋼絲繩不能相互擠壓，鋼絲繩與螺栓接觸處加墊膠皮或薄木板，防止鋼絲繩損傷；
操作液壓提升裝置微微起升，使鋼索稍稍受力，然后用It手拉葫蘆對(duì)稱逐根反復(fù)輪流預(yù)緊鋼索，檢查確認(rèn)鋼索的張緊度，保證每根鋼索均勻受力；
再次確認(rèn)已解除重型設(shè)備的其他無關(guān)連接，操作液壓提升裝置微微起升，重型設(shè)備離
空；
操作液壓提升裝置將重型設(shè)備提升200_，停置15min，檢查液壓提升裝置油缸、鋼索、吊裝梁、扁擔(dān)梁、支架基礎(chǔ)、支墩、鋼筒、銷子、鋼絲繩等受力部件的受力情況，再次擰緊下錨頭壓板螺絲，用水平儀監(jiān)控鋼筒基礎(chǔ)下沉情況，下降偏差超過IOmm停止提升作業(yè)；
一切正常后，液壓提升裝置再提升200mm，下降200mm，檢查鋼索的張緊度、開閉爪動(dòng)作是否靈敏、有無異?，F(xiàn)象；
所述步驟G中進(jìn)一步包括以下步驟:重型設(shè)備一次提升并轉(zhuǎn)向；
四臺(tái)液壓提升裝置同時(shí)提升，在手動(dòng)操作至少3個(gè)行程后，如液壓提升裝置各動(dòng)作正常無誤則可投入自動(dòng)提升，提升過程指派專人進(jìn)行液壓提升裝置的監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)上、下卡爪的開啟、閉合情況，油管有無漏油現(xiàn)象，鋼索疏導(dǎo)情況，油缸提升速度控制在5m/h，如速度過快或過慢均因通知控制臺(tái)操作手調(diào)整，起重指揮需全程跟蹤觀察扁擔(dān)水平度，當(dāng)出現(xiàn)偏差時(shí)及時(shí)指揮調(diào)整，起吊過程應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)作業(yè)區(qū)域，嚴(yán)禁任何人從重型設(shè)備下方通過，待重型設(shè)備底部為+4.5m后停止提升，關(guān)閉液壓提升裝置油缸的上下卡爪，停機(jī)切斷控制臺(tái)電源；利用綁在重型設(shè)備兩端的麻繩，在0m、4.3m層拉動(dòng)重型設(shè)備，將重型設(shè)備旋轉(zhuǎn)90°，如果拉麻繩無法拉動(dòng)重型設(shè)備旋轉(zhuǎn)，再在9軸側(cè)周圍的鋼結(jié)構(gòu)上掛設(shè)一個(gè)2t手拉鏈條葫蘆，葫蘆吊鉤連接一根鋼絲繩綁扎到重型設(shè)備汽端側(cè)，然后收緊葫蘆鏈條對(duì)重型設(shè)備進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。確認(rèn)重型設(shè)備的旋轉(zhuǎn)方向。
[0038]所述步驟G中進(jìn)一步包括以下步驟:重型設(shè)備二次提升。
[0039]四臺(tái)液壓提升裝置同時(shí)提升，在手動(dòng)操作至少3個(gè)行程后，如液壓提升裝置各動(dòng)作正常無誤則可投入自動(dòng)提升，提升過程指派專人進(jìn)行液壓提升裝置的監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)上、下卡爪的開啟、閉合情況，油管有無漏油現(xiàn)象，鋼索疏導(dǎo)情況，油缸提升速度控制在5m/h，如速度過快或過慢均因通知控制臺(tái)操作手調(diào)整，起重指揮需全程跟蹤觀察扁擔(dān)水平度，當(dāng)出現(xiàn)偏差時(shí)及時(shí)指揮調(diào)整，起吊過程應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)作業(yè)區(qū)域，嚴(yán)禁任何人從重型設(shè)備下方通過，待重型設(shè)備出口底為與工廠平臺(tái)距離+Im后停止提升，關(guān)閉液壓提升裝置油缸的上下卡爪，停機(jī)切斷控制臺(tái)電源；
操作四個(gè)液壓提升塔同時(shí)頂升，指派專人監(jiān)護(hù)滾輪裝置300的頂升動(dòng)作，如有異常及時(shí)調(diào)整，待重型設(shè)備底部超出工廠平臺(tái)最高點(diǎn)500_時(shí)停止頂升。
[0040]所述步驟G中進(jìn)一步包括以下步驟:重型設(shè)備平移。
[0041]檢查軌道接頭處有無高低差,將滾輪裝置300轉(zhuǎn)為行走狀態(tài),啟動(dòng)滾輪裝置300行走;
注意液壓油管、電纜與周圍物件尖銳接觸處應(yīng)墊好麻布等，滾輪裝置300行走過程中有專人監(jiān)護(hù)液壓油管、電纜，有專人監(jiān)視拖運(yùn)軌道梁撓度變化和吊裝梁受力情況；
滾輪裝置300行走過程應(yīng)保持同步、緩慢平穩(wěn)，滾輪裝置300行走速度控制在lm/min，并派專人監(jiān)護(hù)，要求左右的行走距離誤差< 50mm;出現(xiàn)較大誤差時(shí)調(diào)整后再驅(qū)動(dòng)行走。在行至軌道梁接頭處行走不過時(shí)采用手拉鏈條葫蘆輔助；
待重型設(shè)備平移至就位基礎(chǔ)臨時(shí)支墩上方時(shí)，滾輪裝置300停止行走。
[0042]所述步驟G中進(jìn)一步包括以下步驟:重型設(shè)備存放。
[0043]本發(fā)明的軌道梁115上，還可放置軌道，軌道上放置橫梁，橫梁上再放置吊裝系統(tǒng)100，吊起設(shè)備后沿軌道梁平移，到安裝點(diǎn)后就位。安裝過程中:1.鋼筒基礎(chǔ)驗(yàn)收合格之后才能安裝鋼筒，鋼筒下鋪設(shè)地基箱(水平度不大于1_)，在作業(yè)過程中派專人監(jiān)控地基箱的受力情況；2.鋼筒垂直度不大于H/2000，最大不超過15mm，并在第三節(jié)上位孔位置用圓管及工字鋼加固，詳見鋼筒加固示意圖；3.在鋼筒上鋪設(shè)4m地基箱、20m單軌道梁，在20m單軌道梁上布置22m雙軌道梁，在22m雙軌道梁上布置勞辛格；4.整個(gè)提升系統(tǒng)布置好，檢查整個(gè)結(jié)構(gòu)；確認(rèn)后再進(jìn)行提升作業(yè)；提升距離甲方確認(rèn)，約500mm ；5.圖中地基箱布置的地面耐壓能力不小于15t/m 2。
[0044]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種門架吊裝系統(tǒng)，其特征在于:所述門架吊裝系統(tǒng)設(shè)有至少一個(gè)門架，所述門架包括設(shè)置于底部的地基箱、設(shè)置于地基箱之上的立柱、連接于相鄰兩個(gè)立柱之間的軌道梁，所述立柱采用多個(gè)鋼筒疊加構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述門架吊裝系統(tǒng)，其特征在于:所述門架之間設(shè)有拉桿組件，所述拉桿組件設(shè)置于兩個(gè)立柱之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述門架吊裝系統(tǒng)，其特征在于:所述拉桿組件包括水平設(shè)置的水平拉桿及相對(duì)于水平方向傾斜的斜拉桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述門架吊裝系統(tǒng)，其特征在于:所述水平拉桿及斜拉桿的端部相互連接并固定連接于門架的兩個(gè)立柱。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述門架吊裝系統(tǒng)，其特征在于:所述門架吊裝系統(tǒng)設(shè)有兩個(gè)門架，所述兩組門架的立柱高度相同或具有高度差。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述門架吊裝系統(tǒng)，其特征在于:所述兩組門架高度相同時(shí)，所述門架之間吊裝系統(tǒng)還增設(shè)有多個(gè)軌道梁，所述軌道梁固定連接于相鄰門架的立柱之間。
7.一種門架吊裝系統(tǒng)使用方法，其特征在于:包括以下步驟， 步驟A，施工地點(diǎn)測(cè)量放線，確定吊裝地點(diǎn)及門架放置點(diǎn)； 步驟B，地面處理，滿足平整度及地壓要求，經(jīng)過檢驗(yàn)合格后放置地基箱； 步驟C，在鋼筒中心點(diǎn)地面對(duì)稱布置地基箱，其上放置鋼筒，檢查垂直度，符合要求，在地基箱上焊接鎖緊定位裝置，鎖緊鋼筒； 步驟D，鋼筒與鋼筒按對(duì)應(yīng)·位置疊放，螺栓預(yù)緊后再疊其余鋼筒，緊固螺栓，一直疊到所需的高度為止； 步驟E，在兩組鋼筒之間，連接采用拉桿連接，最頂端放置吊裝橫梁； 步驟F，吊裝梁之間按吊裝設(shè)備要求放置吊裝系統(tǒng)； 步驟G，設(shè)備與吊裝系統(tǒng)連接后可開始吊裝，就位后拆除吊索具。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述門架吊裝系統(tǒng)使用方法，其特征在于:所述步驟G中進(jìn)一步包括以下步驟: 穿鋼索； 吊裝系統(tǒng)試驗(yàn)； 重型設(shè)備試吊； 重型設(shè)備一次提升并轉(zhuǎn)向； 重型設(shè)備二次提升； 重型設(shè)備平移就位。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述門架吊裝系統(tǒng)使用方法，其特征在于:所述步驟B中進(jìn)一步包括以下步驟:支架基礎(chǔ)及預(yù)埋螺栓驗(yàn)收:在支承平臺(tái)上設(shè)計(jì)制作支架基礎(chǔ)和預(yù)埋螺栓；用起重機(jī)依次將多節(jié)鋼筒安裝在2個(gè)預(yù)埋螺栓基礎(chǔ)上面，每個(gè)基礎(chǔ)上面安裝兩節(jié)鋼筒，底節(jié)鋼筒通過地腳螺栓與基礎(chǔ)相連，鋼筒與鋼筒之間通過螺栓連接，螺栓按要求鎖緊至規(guī)定預(yù)緊力矩。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述門架吊裝系統(tǒng)使用方法，其特征在于:所述步驟E中進(jìn)一步包括以下步驟:軌道梁布置，在基礎(chǔ)平臺(tái)上按重型設(shè)備就位中心線鋪設(shè)8個(gè)以上專用支墩，檢查支墩上表面與吊裝梁的標(biāo)高，通過鋼板調(diào)平，軌道梁與支墩、吊裝橫梁接觸均勻，受力良好；軌道梁內(nèi)邊距離N、中心距W ;軌道梁連接完成后，左右兩條拖運(yùn)梁平行度< 土L/2000mm。`
【文檔編號(hào)】B66C1/10GK103848333SQ201410060501
【公開日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2014年2月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月24日
【發(fā)明者】勞誠(chéng)壯, 何志勇, 謝為金, 李富軍, 劉勇 申請(qǐng)人:廣東力特工程機(jī)械有限公司