一種雙r角電梯鋼導(dǎo)軌的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明揭示了一種雙R角電梯鋼導(dǎo)軌，包括橫向?qū)к壱约霸O(shè)置在橫向?qū)к墐啥说腞角，所述雙R角電梯鋼導(dǎo)軌由型鋼冷拉一次成型工藝制成，所述雙R角電梯鋼導(dǎo)軌為一對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，并且所述雙R角倒立對(duì)稱(chēng)分布在橫向?qū)к壍膬啥?，所述R角包括豎邊、圓弧邊以及一直角邊，所述豎邊與橫向?qū)к夁B接，直角邊設(shè)置于豎邊與橫向?qū)к壭纬傻耐庵苯巧?。取消了原軋制機(jī)的反復(fù)軋制，采用型鋼冷拉一次成型雙R角，可以在兩邊更順暢的滾動(dòng)輪子，節(jié)省鋼材，一次冷拉成型也節(jié)省了大量人工能源，有效地降低了成本，而效率為原先工藝的五倍。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種雙R角電梯鋼導(dǎo)軌
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電梯用部件，具體涉及一種雙R角電梯鋼導(dǎo)軌。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的電梯導(dǎo)軌為實(shí)心的，采用冷軋反復(fù)軋制而成。由于冷軋實(shí)心導(dǎo)軌需要不斷一遍遍慢慢成型，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。用掉大量電力人工，但是做出來(lái)的R角較小，在滾動(dòng)輪子時(shí)容易脫落。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種雙R角、在兩邊更順暢的滾動(dòng)輪子、節(jié)省鋼材、節(jié)約人力、降低了成本、效率高的雙R角電梯鋼導(dǎo)軌。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是，一種雙R角電梯鋼導(dǎo)軌，包括橫向?qū)к壱约霸O(shè)置在橫向?qū)к墐啥说腞角，所述雙R角電梯鋼導(dǎo)軌由型鋼冷拉一次成型工藝制成，所述雙R角電梯鋼導(dǎo)軌為一對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，并且所述雙R角倒立對(duì)稱(chēng)分布在橫向?qū)к壍膬啥?，所述R角包括豎邊、圓弧邊以及一直角邊，所述豎邊與橫向?qū)к夁B接，直角邊設(shè)置于豎邊與橫向?qū)к壭纬傻耐庵苯巧稀?br> [0005]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述雙R角電梯鋼導(dǎo)軌的橫向?qū)挾葹?0mm。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中,所述R角的圓弧邊外圓弧的半徑為6mm。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述雙R角電梯鋼導(dǎo)軌的高度為22mm。
[0008]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述鋼板的厚度為2.5mm。
[0009]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述兩豎邊間的間距為40.5mm。
[0010]本發(fā)明所述為一種雙R角電梯鋼導(dǎo)軌，取消了原軋制機(jī)的反復(fù)軋制，采用型鋼冷拉一次成型雙R角，可以在兩邊更順暢的滾動(dòng)輪子，節(jié)省鋼材，一次冷拉成型也節(jié)省了大量人工能源，有效地降低了成本，而效率為原先工藝的五倍。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明雙R角電梯鋼導(dǎo)軌一較佳實(shí)施例中的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖中各標(biāo)記如下:1、橫向?qū)к墸?、豎邊，3、圓弧邊，4、直角邊。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0013]本發(fā)明所述為一種雙R角電梯鋼導(dǎo)軌，參見(jiàn)圖1所示，包括橫向?qū)к塈以及設(shè)置在橫向?qū)к墐啥说腞角，所述雙R角電梯鋼導(dǎo)軌由型鋼冷拉一次成型工藝制成，所述雙R角電梯鋼導(dǎo)軌為一對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，并且所述雙R角倒立對(duì)稱(chēng)分布在橫向?qū)к塈的兩端，所述R角包括豎邊2、圓弧邊3以及一直角邊4，所述豎邊2與橫向?qū)к塈連接，直角邊4設(shè)置于豎邊2與橫向?qū)к塈形成的外直角上。
[0014]所述雙R角電梯鋼導(dǎo)軌的橫向?qū)挾葹?0mm。
[0015]所述R角的圓弧邊3外圓弧的半徑為6mm。
[0016]所述雙R角電梯鋼導(dǎo)軌的高度為22mm。
[0017]所述鋼板的厚度為2.5mm。
[0018]所述兩豎邊2間的間距為40.5mm。
[0019]在生產(chǎn)過(guò)程中，直接通過(guò)機(jī)械加工將鋼板通過(guò)型鋼冷拉一次成型加工制得3mm厚的雙R角電梯鋼導(dǎo)軌。
[0020]本發(fā)明所述為一種雙R角電梯鋼導(dǎo)軌，取消了原軋制機(jī)的反復(fù)軋制，采用型鋼冷拉一次成型雙R角，可以在兩邊更順暢的滾動(dòng)輪子，節(jié)省鋼材，一次冷拉成型也節(jié)省了大量人工能源，有效地降低了成本，而效率為原先工藝的五倍。
[0021]以上所述僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種雙R角電梯鋼導(dǎo)軌，包括橫向?qū)к壱约霸O(shè)置在橫向?qū)к墐啥说腞角，其特征在于:所述雙R角電梯鋼導(dǎo)軌由型鋼冷拉一次成型工藝制成，所述雙R角電梯鋼導(dǎo)軌為一對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu)，并且所述雙R角倒立對(duì)稱(chēng)分布在橫向?qū)к壍膬啥?，所述R角包括豎邊、圓弧邊以及一直角邊，所述豎邊與橫向?qū)к夁B接，直角邊設(shè)置于豎邊與橫向?qū)к壭纬傻耐庵苯巧稀?br> 2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙R角電梯鋼導(dǎo)軌，其特征在于:所述雙R角電梯鋼導(dǎo)軌的橫向?qū)挾葹?0mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙R角電梯鋼導(dǎo)軌，其特征在于:所述R角的圓弧邊外圓弧的半徑為6mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙R角電梯鋼導(dǎo)軌，其特征在于:所述雙R角電梯鋼導(dǎo)軌的高度為22_。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙R角電梯鋼導(dǎo)軌，其特征在于:所述鋼板的厚度為2.5mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙R角電梯鋼導(dǎo)軌，其特征在于:所述兩豎邊間的間距為.40.Smnin
【文檔編號(hào)】B66B7/02GK103879857SQ201410090053
【公開(kāi)日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2014年3月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月13日
【發(fā)明者】肖國(guó)紅, 房榮軍, 張傳書(shū), 張廣彬, 王江 申請(qǐng)人:蘇州市華威電梯部件有限公司