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      電梯自救系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:8091822閱讀:263來源:國知局
      電梯自救系統(tǒng)的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明是一種電梯自救系統(tǒng),屬電梯安全保障【技術(shù)領(lǐng)域】。當(dāng)乘員在電梯發(fā)生故障被困其中時,電梯中被困者可自行解救。其特征是在電梯門和樓道門上各設(shè)置門中門以作安全門,由此電梯安全門和樓道安全門構(gòu)成電梯自救系統(tǒng)。當(dāng)電梯發(fā)生故障時,由梯內(nèi)被困者依次打開電梯安全門及樓道安全門構(gòu)成的安全通道,被困乘員得以從此通道離開電梯,脫離險境。本發(fā)明適用于所有升降式載人電梯。
      【專利說明】電梯自救系統(tǒng)
      [0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:本發(fā)明是一種電梯自救系統(tǒng),屬電梯安全保障【技術(shù)領(lǐng)域】。
      [0002]【背景技術(shù)】:現(xiàn)行升降式電梯給樓寓生活帶來方便,但因電氣電路或機械問題等原因引起偶發(fā)事故在所難免。若遇此況,因現(xiàn)行電梯內(nèi)沒有自救設(shè)施,唯一辦法就是等待外部力量予以解救。若發(fā)明一種能使電梯中受困者可自行解救的系統(tǒng),則此發(fā)明一定會被社會大眾所接受。
      [0003]
      【發(fā)明內(nèi)容】
      :本發(fā)明是一種電梯自救系統(tǒng),當(dāng)乘員在電梯發(fā)生故障被困其中時,電梯中被困者可自行解救。其特征是在電梯門和樓道門上各設(shè)置門中門以作安全門,由此電梯安全門和樓道安全門構(gòu)成電梯自救系統(tǒng)。當(dāng)電梯發(fā)生故障時,由梯內(nèi)被困者依次打開電梯安全門及樓道安全門構(gòu)成的安全通道,被困乘員得以從此通道離開電梯,脫離險境。本發(fā)明適用于所有升降式載人電梯。
      [0004]【專利附圖】

      【附圖說明】:圖1是本發(fā)明的示意圖,由電梯門1、安全門2、鉸鏈3、插銷4、制動5、制動連接件6、制動護蓋7、插銷孔8、樓道門9組成,并體現(xiàn)全部特征;圖2是安全門2 (A-A)剖面圖,圖3是安全門2的主視圖,圖4、圖5是實施例。
      [0005]【具體實施方式】:本發(fā)明由:電梯門1、安全門2、鉸鏈3、插銷4、制動5、制動連接件6 (可不設(shè)置)、制動護蓋7 (可不設(shè)置)、插銷孔8、樓道門9組成。在電梯門和樓道門上設(shè)置門中門以作安O門并構(gòu)成自救系統(tǒng),當(dāng)電梯發(fā)生故障乘員被困其中時,若設(shè)置制動連接件6,則掀開電梯安全門制動護蓋7、啟動電梯安全門制動5、聯(lián)動拉下制動連接件6和插銷
      4、繼之打開電梯安全門2,再掀開樓道安全門制動護蓋7、啟動樓道安全門制動5、聯(lián)動拉下制動連接件6和插銷4、繼之打開樓道安全門(此門可從外面開啟);若不設(shè)置制動連接件6,直接手動拉開插銷4、然后打開安全門2,這樣,打開的電梯安全門2和樓道安全門2就形成一個自救通道,被困乘員就可從此通道自行離開電梯,脫離險境。至此,本發(fā)明的目的得以完全實現(xiàn)。
      [0006]本發(fā)明的特征一,在于圖1所述的電梯門1,設(shè)置在電梯上,其上設(shè)置有安全門2、鉸鏈3、插銷孔8,電梯門I在本發(fā)明中的作用是安全門2的支撐體,
      [0007]特征二,在于圖1所述的安全門2,設(shè)置在電梯門I和樓道門9上并為其組成部分,為單扇式或雙扇式,形狀為矩形、圓形或其他方便被困者通過的形狀,其上設(shè)置有插銷4、制動5、制動連接件6(可不設(shè)置)、制動護蓋7(可不設(shè)置),用鉸鏈3鉸定在電梯門I和樓道門9上,安全門2不使用時用插銷4與電梯門I和樓道門9銷定,安全門2的內(nèi)、外面(含此門上所有裝置)須與電梯門I和樓道門9同一平面不能高出,不能影響電梯門I和樓道門9的正常開門和關(guān)門。電梯安全門2的開門方向只能是朝電梯內(nèi),樓道安全門2的開門方向只能是朝樓道方向,即由內(nèi)向外推開或是由樓道的人拉開。安全門2的作用是:當(dāng)電梯發(fā)生故障時,打開后以作自救通道;電梯正常運行時,作為電梯門I和樓道門9的組成部分并起著共同的作用。
      [0008]特征三,在于圖1所述的鉸鏈3,設(shè)置在安全門2與電梯門I和樓道門9的結(jié)合部,其作用是作為安全門2與電梯門I和樓道門9的活動鏈接。
      [0009]特征四,在于圖1所述的插銷4,可豎式設(shè)置于安全門2上下兩邊、或橫式設(shè)置于安全門2與電梯門I和樓道門9的齒合邊(安全門2在電梯門I和樓道門9上為開孔式時,亦即齒合部留邊時),與制動連接件6相連,還可設(shè)置彈簧、彈片等彈性助力件,其拉開或銷定由制動連接件6及制動5制約,其銷定作用力由制動連接件6機械推出或彈力彈出;不設(shè)置制動連接件6時,直接手動銷定與拉開。其作用是安全門2關(guān)閉時銷定在電梯門I和樓道門9上予固定安全門2,拉開時能讓安全門2打開。
      [0010]特征五,在于圖1所述的制動5,設(shè)置在安全門2上,為直拉式、扳拉式或旋轉(zhuǎn)式,一端與制動連接件6連接,其上設(shè)置有制動護蓋7掩護,其作用是作為驅(qū)動制動連接件6繼而拉開和復(fù)位插銷4、以及打開或關(guān)閉安全門2的控制器;不設(shè)置制動連接件6時,則制動5如常用門的拉手,可直接打開或關(guān)閉安全門2。在樓道安全門2上的制動5可設(shè)置上下兩個,以便于故障電梯停在不同位置時方便打開;并可設(shè)置于樓道安全門2的內(nèi)、外兩邊,讓樓道上的人可從外面打開樓道安全門2。
      [0011]特征六,在于圖1所述的制動連接件6,設(shè)置于安全門2里面,兩端分別連接著制動5和插銷4,可設(shè)置彈簧或彈片助力,其功能是把制動5上的作用力傳遞給插銷4,以使插銷4隨制動5動作而動作;不設(shè)置制動連接件6時,插銷4和制動5獨自分別采用手動操作。
      [0012]特征七,在于圖1所述的制動護蓋7,設(shè)置于安全門2上,作用是既可蓋住制動5,又可看到或知道制動5在里面,當(dāng)需要使用制動5時,掀開它,其上或周邊還須有明確的文字標(biāo)示,特征七也可不設(shè)置。
      [0013]特征八,在于圖1所述的插銷孔8,設(shè)置在電梯門I和樓道門9上與插銷4對應(yīng)的位置,其作用是插入插銷4后銷定安全門2。
      [0014]特征九,在于圖1所述的樓道門9,設(shè)置在樓道上,其上設(shè)置有安全門2、鉸鏈3、插銷孔8,樓道門9在本發(fā)明中的作用是安全門2的支撐體,
      【權(quán)利要求】
      1.一種電梯自救系統(tǒng),其特征是由電梯門、安全門、鉸鏈、插銷、制動、制動連接件(可不設(shè)置)、制動護蓋(可不設(shè)置)、插銷孔、樓道門組成,在電梯門和樓道門上設(shè)置門中門以作安全門并構(gòu)成自救系統(tǒng),當(dāng)電梯發(fā)生故障乘員被困其中時,若設(shè)置制動連接件,則掀開電梯安全門制動護蓋、啟動電梯安全門制動、聯(lián)動拉下制動連接件和插銷、繼之打開電梯安全門,再掀開樓道安全門制動護蓋、啟動樓道安全門制動、聯(lián)動拉下制動連接件和插銷、繼之打開樓道安全門(此門可從外面開啟);若不設(shè)置制動連接件,直接手動拉開插銷、打開安全門,這樣,打開的電梯安全門和樓道安全門就形成一個自救通道,電梯被困乘員就可從此自行離開電梯。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯自救系統(tǒng),其特征是所述電梯門,設(shè)置在電梯上,其上設(shè)置有安全門、鉸鏈、插銷孔。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯自救系統(tǒng),其特征是所述安全門,設(shè)置在電梯門和樓道門上并為其組成部分,為單扇式或雙扇式,形狀為矩形、圓形或其他方便被困者通過的形狀,其上設(shè)置有插銷、制動、制動連接件(可不設(shè)置)和制動護蓋,用鉸鏈鉸定在電梯門和樓道門上,再用插銷與電梯門和樓道門銷定,安全門的內(nèi)、外面(含此門上所有裝置)須與電梯門和樓道門同一平面不能高出,電梯安全門的開門方向只能是朝電梯內(nèi),樓道安全門的開門方向只能是朝樓道方向。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯自救系統(tǒng),其特征是所述鉸鏈,設(shè)置在安全門與電梯門和樓道門的結(jié)合部。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯自救系統(tǒng),其特征是所述插銷,設(shè)置于安全門上下兩邊或安全門與電梯門和樓道門的齒合邊,設(shè)置制動連接件時與其相連,還可設(shè)置彈簧、彈片等彈性助力件,其拉開或銷定由制動連接件及制動制約,其銷定作用力由制動連接件機械推出或彈力彈出;不設(shè)置制動連接件時,手動直接拉開或銷定。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯自救系統(tǒng),其特征是所述制動,設(shè)置在安全門上,為直拉式、扳拉式或旋轉(zhuǎn)式,設(shè)置制動連接件時與其連接,可設(shè)置制動護蓋掩護,不設(shè)置制動連接件時,為獨立構(gòu)件,樓道安全門上的制動可設(shè)置上下兩個或門內(nèi)外兩邊。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯自救系統(tǒng),其特征是制動連接件,設(shè)置于安全門里面,兩端分別連接著制動和插銷,可設(shè)置彈簧或彈片助力,也可不設(shè)置制動連接件。
      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯自救系統(tǒng),其特征是所述制動護蓋,設(shè)置于安全門上,其上或周邊還須有明確的文字標(biāo)示,也可不設(shè)置制動護蓋。
      9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯自救系統(tǒng),其特征是所述插銷孔,設(shè)置在電梯門和樓道門上與插銷對應(yīng)的位置。
      10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯自救系統(tǒng),其特征是所述樓道門,設(shè)置在樓道上,其上設(shè)置有安全門、鉸鏈、插銷孔。
      【文檔編號】B66B13/30GK103818795SQ201410097352
      【公開日】2014年5月28日 申請日期:2014年3月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月12日
      【發(fā)明者】劉庭駒 申請人:劉庭駒
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