国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種與門機聯(lián)動的轎廂平層墜落阻止裝置制造方法

      文檔序號:8094328閱讀:269來源:國知局
      一種與門機聯(lián)動的轎廂平層墜落阻止裝置制造方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種與門機聯(lián)動的電梯轎廂平層墜落阻止裝置,所述阻止裝置包括兩個分別安裝于電梯轎頂兩側并與電梯門機聯(lián)動的聯(lián)動結構,所述電梯轎頂上還安裝有兩個分別與聯(lián)動結構接觸的轎頂限位開關,所述轎頂限位開關接入控制系統(tǒng);所述聯(lián)動結構前端分別固定有一個插銷,所述插銷上還設有一插銷限位開關,電梯所在的井道內安裝有插銷孔,在電梯平層狀態(tài)下所述插銷與插銷孔位置平齊,所述插銷限位開關接入安全回路。本發(fā)明采用一整套與門機和轎廂相關的機械結構與電氣聯(lián)動,機械結構能夠在下墜過程中阻止轎廂墜落,電氣聯(lián)動能夠監(jiān)測該結構是否處于工作狀態(tài)并能夠在下墜過程中斷開安全回路,能夠有效地解決轎廂在平層狀態(tài)的意外墜落問題。
      【專利說明】—種與門機聯(lián)動的轎廂平層墜落阻止裝置
      【技術領域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種與門機聯(lián)動的電梯轎廂平層墜落阻止裝置。
      【背景技術】
      [0002]目前電梯在平層進出乘客時對轎廂由于一系列原因下墜的狀況沒有有效的、完善的解決方案。此裝置能夠在此狀況出現(xiàn)時有效避免乘客傷亡和器件受損。

      【發(fā)明內容】

      [0003]本發(fā)明目的是:提供一種可靠的、維護方便的、低成本的電梯轎廂墜落阻止裝置。
      [0004]本發(fā)明的技術方案是:
      一種與門機聯(lián)動的電梯轎廂平層墜落阻止裝置,所述電梯由控制系統(tǒng)通過安全回路控制是否運行,所述阻止裝置包括兩個分別安裝于電梯轎頂兩側并與電梯門機聯(lián)動的聯(lián)動結構,所述電梯轎頂上還安裝有兩個分別與聯(lián)動結構接觸的轎頂限位開關,所述轎頂限位開關接入控制系統(tǒng);所述聯(lián)動結構前端分別固定有一個插銷,所述插銷上還設有一插銷限位開關,電梯所在的井道內安裝有插銷孔,在電梯平層狀態(tài)下所述插銷與插銷孔位置平齊,所述插銷限位開關接入安全回路。
      [0005]具體的,所述插銷限位開關使用常閉點,所述插銷孔為U型孔。
      [0006]具體的,所述轎頂限位開關使用常開點。
      [0007]本發(fā)明的優(yōu)點是:
      1.本發(fā)明所提供的電梯轎廂平層墜落阻止裝置,采用一整套與門機和轎廂相關的機械結構與電氣聯(lián)動,機械結構能夠在下墜過程中阻止轎廂墜落,電氣聯(lián)動能夠監(jiān)測該結構是否處于工作狀態(tài)并能夠在下墜過程中斷開安全回路,能夠有效地解決轎廂在平層狀態(tài)的意外墜落問題;
      2.本發(fā)明可根據(jù)井道實際情況選擇安裝地點,增加或減小插銷的尺寸,安裝靈活簡
      易;
      3.本發(fā)明維護方便,成本較低,使得電梯控制系統(tǒng)更加可靠、完善。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0008]下面結合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步描述:
      圖1為本發(fā)明所述的電梯轎廂平層墜落阻止裝置在非工作狀態(tài)下的結構圖;
      圖2為本發(fā)明所述的電梯轎廂平層墜落阻止裝置在工作狀態(tài)下的結構圖;
      圖3為本發(fā)明的電氣原理圖;
      圖4和圖5為實施例所述的正常時插銷與插銷孔的位置關系示意圖;
      圖6和圖7為實施例所述的轎廂下墜時插銷與插銷孔的位置關系示意圖。
      [0009]圖中,1、轎廂;2、門機;3、聯(lián)動結構;4、轎頂限位開關;5、插銷;6、插銷孔;7、插銷限位開關?!揪唧w實施方式】
      [0010]如圖1和2所示,本發(fā)明所揭示的電梯轎廂平層墜落阻止裝置,包括兩個分別安裝于電梯轎廂I轎頂兩側并與電梯門機2聯(lián)動的聯(lián)動結構3,所述電梯轎頂上還安裝有兩個分別與聯(lián)動結構接觸的轎頂限位開關4,所述轎頂限位開關4使用常開點,接入控制系統(tǒng),電梯需在轎頂限位開關4被壓迫時才能運作;所述聯(lián)動結構前端分別固定有一個插銷5,電梯所在的井道內安裝有插銷孔6,在電梯平層狀態(tài)下所述插銷與插銷孔6位置平齊。
      [0011]如圖4和5所示,所述插銷5上還設有一插銷限位開關7,所述插銷限位開關接入安全回路,插銷限位開關使用常閉點,所述插銷孔為U型孔。當電梯處于平層狀態(tài)且開門讓乘客進入時,通過門機2與插銷5之間的聯(lián)動結構3,當門機開門時,插銷5進入插銷孔6,且插銷5上的插銷限位開關7并不被插銷孔6打到,同時安裝于轎頂?shù)霓I頂限位開關4在聯(lián)動結構的作用下反饋給控制系統(tǒng)該裝置已進入工作狀態(tài)。
      [0012]如圖6和7所示,當轎廂在開門且意外墜落時,插銷5與插銷孔6相互鎖止以防止轎廂墜落,且插銷上的插銷限位開關7因接觸到插銷孔而起到斷開安全回路的作用。
      [0013]如圖3所不,為本發(fā)明的電氣原理圖,圖中開關KU K2和K3分別為上述兩個轎頂限位開關4和插銷限位開關7,開關K1、K2為長常開開關,電梯門機2開動時,在聯(lián)動結構的作用下,開關K1、K2閉合,反饋給控制系統(tǒng)該裝置已進入工作狀態(tài);開關K3為常閉開關,轎廂正常時并不接觸插銷孔6,當轎廂意外下墜時,開關K3接觸插銷孔同時斷開安全回路。
      [0014]上述實施例只為說明本發(fā)明的技術構思及特點,其目的在于讓熟悉此項技術的人能夠了解本發(fā)明的內容并據(jù)以實施,并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍。凡根據(jù)本發(fā)明主要技術方案的精神實質所做的修飾,都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。
      【權利要求】
      1.一種與門機聯(lián)動的電梯轎廂平層墜落阻止裝置,所述電梯由控制系統(tǒng)通過安全回路控制是否運行,其特征在于:所述阻止裝置包括兩個分別安裝于電梯轎頂兩側并與電梯門機聯(lián)動的聯(lián)動結構,所述電梯轎頂上還安裝有兩個分別與聯(lián)動結構接觸的轎頂限位開關,所述轎頂限位開關接入控制系統(tǒng);所述聯(lián)動結構前端分別固定有一個插銷,所述插銷上還設有一插銷限位開關,電梯所在的井道內安裝有插銷孔,在電梯平層狀態(tài)下所述插銷與插銷孔位置平齊,所述插銷限位開關接入安全回路。
      2.根據(jù)權利要求1所述的與門機聯(lián)動的電梯轎廂平層墜落阻止裝置,其特征在于:所述插銷限位開關使用常閉點,所述插銷孔為U型孔。
      3.根據(jù)權利要求1所述的與門機聯(lián)動的電梯轎廂平層墜落阻止裝置,其特征在于:所述轎頂限位開關使 用常開點。
      【文檔編號】B66B5/02GK104016204SQ201410291529
      【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年6月26日 優(yōu)先權日:2014年6月26日
      【發(fā)明者】龐仙鋒, 王樹沖, 錢國華, 蔣大亮, 吳瑩, 王建起, 王劍飛 申請人:申龍電梯股份有限公司
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1