一種電梯安全運(yùn)行數(shù)據(jù)耦合裝置及工作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種電梯安全運(yùn)行數(shù)據(jù)耦合裝置及工作方法，包括：設(shè)置在電梯移動(dòng)門扇、各樓層平層位置上的若干個(gè)被動(dòng)式Rfid標(biāo)簽，以及設(shè)置在電梯轎廂上的Rfid閱讀器；Rfid閱讀器在電梯移動(dòng)門扇完全打開(kāi)時(shí)，能夠激發(fā)設(shè)置在移動(dòng)門扇上的Rfid標(biāo)簽；Rfid閱讀器在電梯到達(dá)平層位置時(shí)，能夠激發(fā)設(shè)置在各樓層平層位置上的Rfid標(biāo)簽；Rfid閱讀器通過(guò)無(wú)線通訊方式將接收到的數(shù)據(jù)信息傳送至數(shù)據(jù)監(jiān)控中心。本發(fā)明有益效果：電梯運(yùn)行信息采集直接通過(guò)電子標(biāo)簽與掃描裝置組成的數(shù)據(jù)耦合系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，不需要物理傳感器，節(jié)省了大量的實(shí)體布線、設(shè)備購(gòu)置、調(diào)試和維護(hù)成本，節(jié)約了資源，避免了由此產(chǎn)生的二次故障。
【專利說(shuō)明】一種電梯安全運(yùn)行數(shù)據(jù)耦合裝置及工作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電梯領(lǐng)域，尤其涉及一種電梯安全運(yùn)行數(shù)據(jù)耦合裝置及工作方法。
【背景技術(shù)】
[0002]2014年I月I日實(shí)施《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》第四十六條規(guī)定，“電梯投入使用后，制造單位應(yīng)當(dāng)對(duì)其制造的電梯的安全運(yùn)行情況進(jìn)行跟蹤調(diào)查…”。
[0003]目前，電梯制造單位在依法對(duì)電梯進(jìn)行跟蹤調(diào)查方面存在以下局限:
[0004]1、電梯的運(yùn)行信息通過(guò)物理傳感器一通訊系統(tǒng)一數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)進(jìn)行處理。其局限是，物理傳感器如振動(dòng)、噪聲、距離等參數(shù)需要單獨(dú)地設(shè)置傳感裝置，由于電梯運(yùn)行需要監(jiān)控的參數(shù)很多，因此，傳感裝置繁瑣復(fù)雜。同時(shí)，這些傳感器的成本、安裝、維護(hù)占用不少資源，還會(huì)由此產(chǎn)生二次故障，影響電梯安全運(yùn)行；
[0005]2、采用條形碼、二維碼、Rfid等技術(shù)，工作原理是:固定在設(shè)備某些位置上的電子標(biāo)簽經(jīng)由工作人員手持掃描裝置或閱讀器采集信息并傳輸給處理系統(tǒng)。此種技術(shù)的局限是，需要人員手持閱讀器掃描電子標(biāo)簽，人為因素多。在電梯設(shè)備與井道狹窄的空間內(nèi)，由于受到間隙過(guò)小及光線等環(huán)境影響，人員進(jìn)入其中操作基本沒(méi)有可能； [0006]3、上述對(duì)電梯運(yùn)行跟蹤，其數(shù)據(jù)分析基本是因果關(guān)系的一一對(duì)應(yīng)，局限性是，數(shù)據(jù)處理需要專業(yè)分析，涉及專業(yè)領(lǐng)域繁多，傳送效率低，分析時(shí)效差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本發(fā)明的目的就是為了解決上述問(wèn)題，提供一種電梯安全運(yùn)行數(shù)據(jù)耦合裝置及工作方法，該裝置及工作方法直接通過(guò)電子標(biāo)簽與掃描裝置組成的數(shù)據(jù)耦合系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電梯運(yùn)行信息采集，不需要物理傳感器，節(jié)省了大量的實(shí)體布線、設(shè)備購(gòu)置、調(diào)試和維護(hù)成本，同時(shí)省去大量人力。
[0008]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0009]一種電梯安全運(yùn)行數(shù)據(jù)耦合裝置，包括:設(shè)置在電梯移動(dòng)門扇、各樓層平層位置上的若干個(gè)被動(dòng)式Rfid標(biāo)簽，以及設(shè)置在電梯轎廂上的Rfid閱讀器；
[0010]所述Rfid閱讀器在電梯移動(dòng)門扇完全打開(kāi)時(shí)，能夠激發(fā)設(shè)置在移動(dòng)門扇上的Rfid標(biāo)簽；
[0011]所述Rfid閱讀器在電梯到達(dá)平層位置時(shí)，能夠激發(fā)設(shè)置在各樓層平層位置上的Rfid標(biāo)簽；
[0012]所述Rfid閱讀器通過(guò)無(wú)線通訊方式將接收到的數(shù)據(jù)信息傳送至數(shù)據(jù)監(jiān)控中心。
[0013]所述數(shù)據(jù)耦合裝置為無(wú)源UHT標(biāo)簽及相匹配的固定式閱讀器，其工作頻段860~960MHz ο
[0014]所述設(shè)置在各樓層平層位置的Rfid標(biāo)簽內(nèi)寫(xiě)入與電梯實(shí)際層站位置一一對(duì)應(yīng)的地理位置碼。
[0015]所述無(wú)線通訊方式為通過(guò)設(shè)置在電梯機(jī)房里的Wifi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信。[0016]一種電梯安全運(yùn)行數(shù)據(jù)耦合裝置的工作方法，包括:
[0017]通過(guò)數(shù)據(jù)耦合裝置監(jiān)控電梯每次的起動(dòng)、制動(dòng)、運(yùn)行以及開(kāi)關(guān)門動(dòng)作信息，并將數(shù)據(jù)耦合裝置采集到的信號(hào)與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)預(yù)先設(shè)定的時(shí)間周期、位置碼的邏輯關(guān)系進(jìn)行比較，跟蹤判斷電梯是否安全運(yùn)行，并獲得電梯的使用、維護(hù)規(guī)律。
[0018]具體方法包括:
[0019]Rfid閱讀器在電梯運(yùn)行期間的合理周期內(nèi)能夠查詢到設(shè)置在平層位置的Rfid標(biāo)簽信號(hào)，并且Rfid閱讀器在一個(gè)持續(xù)通電時(shí)間內(nèi)檢測(cè)到的電梯轎廂開(kāi)、關(guān)門的時(shí)間在設(shè)定時(shí)間范圍內(nèi)，則判定電梯正常運(yùn)行；
[0020]Rfid閱讀器在電梯運(yùn)行期間的合理周期內(nèi)，未能檢測(cè)到設(shè)置在平層位置的Rfid標(biāo)簽信號(hào)，或者Rfid閱讀器在一個(gè)持續(xù)通電時(shí)間內(nèi)檢測(cè)到的電梯轎廂開(kāi)門或關(guān)門的時(shí)間超過(guò)設(shè)定時(shí)間范圍，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)通過(guò)檢測(cè)到的數(shù)據(jù)量值的變化，向監(jiān)控中心發(fā)出電梯異常的信號(hào)。
[0021]所述數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)通過(guò)云計(jì)算對(duì)檢測(cè)到的電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。
[0022]所述電梯運(yùn)行期間的合理周期為在一個(gè)持續(xù)通電周期內(nèi)，電梯完成一次起動(dòng)、運(yùn)行、制動(dòng)、停車的過(guò)程。
[0023]通過(guò)Rfid閱讀器采集到的電梯的停層位置以及在各個(gè)樓層的開(kāi)關(guān)門時(shí)間，判斷出電梯的使用規(guī)律，制定有針對(duì)性的電梯維護(hù)監(jiān)控方案。
[0024]本發(fā)明的有益效果:
[0025]I)改進(jìn)了現(xiàn)有技術(shù)的電梯的運(yùn)行信息需要通過(guò)物理傳感器一通訊系統(tǒng)一數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)進(jìn)行處理的局限。電梯運(yùn)行信息采集直接通過(guò)電子標(biāo)簽與掃描裝置組成的數(shù)據(jù)耦合系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，不需要物理傳感器，節(jié)省了大量的實(shí)體布線、設(shè)備購(gòu)置、調(diào)試和維護(hù)成本，節(jié)約了資源，避免了由此產(chǎn)生的二次故障。
[0026]2)改進(jìn)了現(xiàn)有技術(shù)采用條形碼、二維碼、Rfid等須有工作人員手持掃描裝置或閱讀器采集信息的局限。人員手持閱讀器掃描電子標(biāo)簽，容易受到環(huán)境、地點(diǎn)、狀態(tài)的諸多干擾，人為因素多，且時(shí)效性難以控制。另在電梯狹窄處，由于受到空間及光線等環(huán)境影響，人員進(jìn)入其中操作基本沒(méi)有可能；本案實(shí)施例采用的數(shù)據(jù)耦合裝置，徹底解決了需要人員去現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的問(wèn)題，電梯運(yùn)行信息通過(guò)數(shù)據(jù)耦合裝置在設(shè)定的每一個(gè)運(yùn)行節(jié)點(diǎn)和周期，自動(dòng)采集實(shí)時(shí)信號(hào)，并與云模式處理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)“握手”，不受場(chǎng)地、環(huán)境和人為因素影響。
[0027]3)現(xiàn)有技術(shù)下電梯的運(yùn)行監(jiān)控，其數(shù)據(jù)分析和處理一般通過(guò)因果關(guān)系判定，如溫度超過(guò)某一設(shè)定值，振動(dòng)或噪聲超過(guò)某一峰值，安全回路斷路等一一對(duì)應(yīng)相應(yīng)的故障點(diǎn)。由此帶來(lái)的問(wèn)題是，時(shí)效性差、對(duì)人員專業(yè)性要求強(qiáng)，占用更多地社會(huì)及環(huán)境資源。有時(shí)，由于誤判造成的損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)隱患本身帶來(lái)的后果，如過(guò)度拆檢、不均衡磨損等。本案實(shí)施例采用大數(shù)據(jù)思維方式，立意于建立數(shù)據(jù)之間的邏輯關(guān)系，通過(guò)大量數(shù)據(jù)與安全運(yùn)行之間規(guī)律性的聯(lián)系，找出趨勢(shì)性的問(wèn)題，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。從節(jié)省社會(huì)資源、減輕環(huán)境壓力等方面具有積極意義，更重要的是，大數(shù)據(jù)條件下，更加適應(yīng)集中、大量在用電梯產(chǎn)品的信息采集與分析處理，對(duì)于目前電梯協(xié)議各異情況下還具有普適意義。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0028]圖1為本發(fā)明數(shù)據(jù)耦合裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0029]圖2為本發(fā)明數(shù)據(jù)傳輸示意圖；
[0030]圖3為本發(fā)明工作方法流程圖。
[0031]其中，1.Rfid閱讀器，2.門區(qū)Rfid標(biāo)簽，3.基層Rfid標(biāo)簽，4.第η層Rfid標(biāo)簽，5.頂層Rfid標(biāo)簽，6.天線，7.數(shù)據(jù)耦合裝置，8.數(shù)據(jù)監(jiān)控中心，9.數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0033]如圖1所示，一種電梯安全運(yùn)行數(shù)據(jù)耦合裝置，包括:設(shè)置在電梯移動(dòng)門扇、各樓層平層位置上的若干個(gè)被動(dòng)式Rfid標(biāo)簽，以及設(shè)置在電梯轎廂上的Rfid閱讀器I。
[0034]Rfid閱讀器I隨電梯轎廂上下運(yùn)動(dòng)并到達(dá)設(shè)定的位置時(shí)，或，電梯轎廂開(kāi)門時(shí)，門扇運(yùn)動(dòng)接近Rfid閱讀器I時(shí)，Rfid閱讀器I向Rfid標(biāo)簽發(fā)送射頻信號(hào)，激發(fā)標(biāo)簽調(diào)制天線的發(fā)射系統(tǒng)做出響應(yīng)，由此將Rfid標(biāo)簽上的信號(hào)發(fā)射給Rfid閱讀器1，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。Rfid閱讀器I通過(guò)無(wú)線通訊方式定點(diǎn)或定時(shí)把接收到的數(shù)據(jù)信息傳送給制造單位的數(shù)據(jù)監(jiān)控中心8，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯安全運(yùn)行的跟蹤。
[0035]所述數(shù)據(jù)耦合裝置7為EPC第I類第2代無(wú)源UHT標(biāo)簽和相匹配的固定式閱讀器，其工作頻段860?960MHz ；
[0036]所述通訊方式為設(shè)置在電梯機(jī)房里的Wifi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)裝置和“云計(jì)算”數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、處理模式。Rfid閱讀器I通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)向“云”(互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商)傳送數(shù)據(jù)并進(jìn)行預(yù)先設(shè)定的計(jì)算，用戶(如制造企業(yè))無(wú)需自行設(shè)置服務(wù)器，只需隨時(shí)調(diào)用、了解結(jié)果即可。
[0037]數(shù)據(jù)傳輸方式如圖2所示，數(shù)據(jù)耦合裝置7將采集到的數(shù)據(jù)上傳至云模式的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)9進(jìn)行數(shù)據(jù)的處理，并將處理結(jié)果傳送至數(shù)據(jù)監(jiān)控中心8，供電梯運(yùn)行管理人員及時(shí)了解電梯運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)制定合理的電梯維護(hù)管理方案。
[0038]所述數(shù)據(jù)處理方式為，通過(guò)如上所述設(shè)置在電梯設(shè)備上及相應(yīng)的位置點(diǎn)上的多個(gè)標(biāo)簽及標(biāo)簽上寫(xiě)入的地址碼信息，閱讀器讀取信息并解碼后，進(jìn)行簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)計(jì)算:次數(shù)、時(shí)間、地點(diǎn)的規(guī)律性和關(guān)聯(lián)性，對(duì)電梯運(yùn)行各項(xiàng)參數(shù)做出0/1的判斷，無(wú)需進(jìn)行因果關(guān)系的復(fù)雜分析(如，起制動(dòng)加減速度分析、振動(dòng)加速度分析、噪聲dB分析等)。
[0039]具體工作過(guò)程如圖3所示:
[0040]I)電梯門區(qū)的運(yùn)行跟蹤:
[0041 ] 電梯轎廂門區(qū)是乘客進(jìn)出的通道，據(jù)專業(yè)調(diào)查，電梯事故或故障70 %以上由于門區(qū)故障引起，因此電梯安全運(yùn)行跟蹤應(yīng)注意跟蹤電梯的開(kāi)關(guān)門情況。
[0042]門區(qū)Rfid標(biāo)簽2設(shè)置在轎廂水平滑動(dòng)門(可旁開(kāi)或中分)任一扇門板的端部，隨轎廂門的開(kāi)關(guān)門動(dòng)作做水平移動(dòng)。固定式Rfid閱讀器I設(shè)置在轎廂某個(gè)適合位置:距標(biāo)簽到達(dá)完全開(kāi)門的位置Im以內(nèi)為宜，相對(duì)位置的確定以轎廂門完全打開(kāi)時(shí)，閱讀器能夠激發(fā)標(biāo)簽為準(zhǔn)。電梯每次的開(kāi)關(guān)門動(dòng)作都將被此數(shù)據(jù)耦合裝置7所監(jiān)控到，通過(guò)開(kāi)關(guān)門次數(shù)、時(shí)間的邏輯關(guān)系，能夠跟蹤到電梯開(kāi)關(guān)門是否正常以及電梯的使用、維護(hù)規(guī)律。
[0043]安全運(yùn)行狀態(tài):電梯在一個(gè)持續(xù)通電時(shí)間內(nèi)開(kāi)、關(guān)門各一次(因隨后人員按動(dòng)按鈕造成的再次開(kāi)關(guān)門，仍視為該持續(xù)通電周期內(nèi)的一次開(kāi)關(guān)門行為)，并且電梯開(kāi)、關(guān)門在合理的限定時(shí)間內(nèi)，本發(fā)明所述數(shù)據(jù)耦合裝置7向數(shù)據(jù)監(jiān)控中心8發(fā)回正常運(yùn)行的設(shè)定數(shù)據(jù)。若電梯反復(fù)開(kāi)關(guān)門，并且反復(fù)開(kāi)關(guān)門的時(shí)間仍在合理的開(kāi)關(guān)門限定時(shí)間內(nèi)，則系統(tǒng)認(rèn)為電梯運(yùn)行正常。
[0044]故障、維修狀態(tài)下，如超載，電梯門會(huì)自動(dòng)打開(kāi)并長(zhǎng)時(shí)間停止在完全打開(kāi)位置；如門系統(tǒng)故障，電梯門會(huì)多次反復(fù)開(kāi)關(guān)并最終保持在開(kāi)門或關(guān)門狀態(tài)；如電梯其它系統(tǒng)故障導(dǎo)致的困人，則電梯門會(huì)長(zhǎng)時(shí)間保持關(guān)閉狀態(tài)。這時(shí)，數(shù)據(jù)耦合裝置7發(fā)出的信號(hào)發(fā)生異常(超出合理的周期)，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)9可通過(guò)數(shù)據(jù)量值的變化(或數(shù)據(jù)失聯(lián))，向數(shù)據(jù)監(jiān)控中心8發(fā)出電梯異常的信號(hào)。
[0045]上述在一個(gè)持續(xù)通電時(shí)間內(nèi)是指電梯從上一平層位置到達(dá)現(xiàn)在平層位置處的時(shí)間內(nèi)。
[0046]2)電梯運(yùn)行跟蹤:
[0047]運(yùn)行位置跟蹤:在電梯經(jīng)調(diào)試設(shè)定好的準(zhǔn)確停層位置設(shè)置標(biāo)簽(基層Rfid標(biāo)簽3，…，第η層Rfid標(biāo)簽4，…，頂層Rfid標(biāo)簽5)，視跟蹤要求可在任意層、上下終端層或全部層設(shè)置標(biāo)簽，以數(shù)據(jù)耦合裝置7的另一側(cè)固定式Rfid閱讀器I激發(fā)這些標(biāo)簽時(shí)電梯正好在準(zhǔn)確平層位置為準(zhǔn)。標(biāo)簽寫(xiě)入要跟蹤電梯的地理位置碼，設(shè)置時(shí)與實(shí)際的層站位置一一對(duì)應(yīng)。電梯每次的起、制動(dòng)和運(yùn)行動(dòng)作都將被本發(fā)明所述耦合裝置所監(jiān)控到，通過(guò)數(shù)據(jù)耦合裝置7采集到的激發(fā)、穿過(guò)信號(hào)與時(shí)間周期、位置碼的邏輯關(guān)系，能夠跟蹤到電梯是否安全運(yùn)行以及電梯的使用、維護(hù)規(guī)律:
[0048]電梯安全運(yùn)行狀態(tài):閱讀器在一個(gè)合理周期內(nèi)(系統(tǒng)設(shè)計(jì)為，在連續(xù)地一個(gè)持續(xù)通電周期內(nèi)，電梯完成一次起、運(yùn)行、制動(dòng)、停車過(guò)程為合理周期)能夠查詢到標(biāo)簽信號(hào)為電梯處于安全運(yùn)行狀態(tài)。通過(guò)標(biāo)簽的地理位置信息，監(jiān)控系統(tǒng)還可了解電梯的使用規(guī)律，如，根據(jù)電梯經(jīng)常在那些層站停車找出大樓的主要集散層樓，根據(jù)停車時(shí)間長(zhǎng)短找出乘客的流量規(guī)律。如此 ，可有針對(duì)性向維保單位、管理方的提出保養(yǎng)維護(hù)建議，并可及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯的安全隱患及采取糾正預(yù)防措施。是電梯制造企業(yè)履行《特種設(shè)備安全法》第四十六條規(guī)定的物聯(lián)智能方法之一。
[0049]故障、維修狀態(tài)時(shí):電梯在正常運(yùn)行期間的一定時(shí)間周期內(nèi)，數(shù)據(jù)耦合裝置7未能檢測(cè)到有效信號(hào)，說(shuō)明電梯未能成功到達(dá)某個(gè)平層位置，即電梯有可能因故障停在某處未能正常運(yùn)行，數(shù)據(jù)耦合裝置7發(fā)出的信號(hào)發(fā)生異常(超出合理的周期)，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)9可通過(guò)數(shù)據(jù)接收時(shí)間量值的變化(或數(shù)據(jù)失聯(lián))，向數(shù)據(jù)監(jiān)控中心8發(fā)出電梯異常的信號(hào)。
[0050]利用Rfid技術(shù)，把Rfid應(yīng)答器和閱讀器結(jié)合為一個(gè)數(shù)據(jù)耦合裝置7，數(shù)據(jù)耦合裝置7由一臺(tái)固定式閱讀器和η個(gè)應(yīng)答器組成，當(dāng)電梯開(kāi)、關(guān)門和上、下運(yùn)行動(dòng)作時(shí)，數(shù)據(jù)耦合裝置7自動(dòng)采集電梯的運(yùn)行信息并解碼后傳送給數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)9，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)9與數(shù)據(jù)監(jiān)控中心8通信，如此，電梯與監(jiān)控中心或其它管理機(jī)構(gòu)就建立了實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)聯(lián)絡(luò)關(guān)系，工作人員可以隨時(shí)、隨地調(diào)取、查閱、掌控電梯運(yùn)行信息并及時(shí)采取措施糾正和處置安全隱患；
[0051]采用大數(shù)據(jù)思路和方法進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，打破由因果關(guān)系分析確定問(wèn)題的方式。對(duì)構(gòu)成電梯設(shè)備各機(jī)械、電氣單元的工作狀況，不依靠傳統(tǒng)的傳感器檢測(cè)參數(shù)并據(jù)此判定其工作狀態(tài)，而是通過(guò)大量簡(jiǎn)單數(shù)據(jù)的邏輯關(guān)系，找出其變化規(guī)律并進(jìn)一步預(yù)測(cè)其預(yù)后變化趨勢(shì)，進(jìn)而及時(shí)采取針對(duì)性的措施；如此，使得專業(yè)性很強(qiáng)的研究工作變得簡(jiǎn)單、易行、更加可靠；
[0052]本案充分發(fā)揮了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的功能和優(yōu)勢(shì)，系統(tǒng)的控制模塊放在云模式平臺(tái)上，大大簡(jiǎn)化了使用單位的軟、硬件購(gòu)置、使用成本，進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)，可使電梯安全運(yùn)行和監(jiān)控置于智能物聯(lián)的大環(huán)境之中，能夠更加廣闊地拓展電梯的服務(wù)功能，使電梯成為整個(gè)智能物聯(lián)環(huán)境的重要節(jié)點(diǎn)。
[0053]上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯安全運(yùn)行數(shù)據(jù)耦合裝置，其特征是，包括:設(shè)置在電梯移動(dòng)門扇、各樓層平層位置上的若干個(gè)被動(dòng)式Rfid標(biāo)簽，以及設(shè)置在電梯轎廂上的Rfid閱讀器； 所述Rfid閱讀器在電梯移動(dòng)門扇完全打開(kāi)時(shí)，能夠激發(fā)設(shè)置在移動(dòng)門扇上的Rfid標(biāo)簽； 所述Rfid閱讀器在電梯到達(dá)平層位置時(shí)，能夠激發(fā)設(shè)置在各樓層平層位置上的Rfid標(biāo)簽； 所述Rfid閱讀器通過(guò)無(wú)線通訊方式將接收到的數(shù)據(jù)信息傳送至數(shù)據(jù)監(jiān)控中心。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電梯安全運(yùn)行數(shù)據(jù)耦合裝置，其特征是，所述數(shù)據(jù)耦合裝置為無(wú)源UHT標(biāo)簽及相匹配的固定式閱讀器，其工作頻段860?960MHz。
3.如權(quán)利要求1所述的一種電梯安全運(yùn)行數(shù)據(jù)耦合裝置，其特征是，所述設(shè)置在各樓層平層位置的Rfid標(biāo)簽內(nèi)寫(xiě)入與電梯實(shí)際層站位置一一對(duì)應(yīng)的地理位置碼。
4.如權(quán)利要求1所述的一種電梯安全運(yùn)行數(shù)據(jù)耦合裝置，其特征是，所述無(wú)線通訊方式為通過(guò)設(shè)置在電梯機(jī)房里的Wifi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信。
5.一種如權(quán)利要求1所述的電梯安全運(yùn)行數(shù)據(jù)耦合裝置的工作方法，其特征是，包括: 通過(guò)數(shù)據(jù)耦合裝置監(jiān)控電梯每次的起動(dòng)、制動(dòng)、運(yùn)行以及開(kāi)關(guān)門動(dòng)作信息，并將數(shù)據(jù)耦合裝置采集到的信號(hào)與數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)預(yù)先設(shè)定的時(shí)間周期、位置碼的邏輯關(guān)系進(jìn)行比較，跟蹤判斷電梯是否安全運(yùn)行，并獲得電梯的使用、維護(hù)規(guī)律。
6.如權(quán)利要求5所述的一種電梯安全運(yùn)行數(shù)據(jù)耦合裝置的工作方法，其特征是，具體方法包括: Rfid閱讀器在電梯運(yùn)行期間的合理周期內(nèi)能夠查詢到設(shè)置在平層位置的Rfid標(biāo)簽信號(hào)，并且Rfid閱讀器在一個(gè)持續(xù)通電時(shí)間內(nèi)檢測(cè)到的電梯轎廂開(kāi)、關(guān)門的時(shí)間在設(shè)定時(shí)間范圍內(nèi)，則判定電梯正常運(yùn)行； Rfid閱讀器在電梯運(yùn)行期間的合理周期內(nèi)，未能檢測(cè)到設(shè)置在平層位置的Rfid標(biāo)簽信號(hào)，或者Rfid閱讀器在一個(gè)持續(xù)通電時(shí)間內(nèi)檢測(cè)到的電梯轎廂開(kāi)門或關(guān)門的時(shí)間超過(guò)設(shè)定時(shí)間范圍，數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)通過(guò)檢測(cè)到的數(shù)據(jù)量值的變化，向監(jiān)控中心發(fā)出電梯異常的信號(hào)。
7.如權(quán)利要求5或6所述的一種電梯安全運(yùn)行數(shù)據(jù)耦合裝置的工作方法，其特征是，所述數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)通過(guò)云計(jì)算對(duì)檢測(cè)到的電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。
8.如權(quán)利要求6所述的一種電梯安全運(yùn)行數(shù)據(jù)耦合裝置的工作方法，其特征是，所述電梯運(yùn)行期間的合理周期為在一個(gè)持續(xù)通電周期內(nèi)，電梯完成一次起動(dòng)、運(yùn)行、制動(dòng)、停車的過(guò)程。
9.如權(quán)利要求5所述的一種電梯安全運(yùn)行數(shù)據(jù)耦合裝置的工作方法，其特征是，通過(guò)Rfid閱讀器采集到的電梯的停層位置以及在各個(gè)樓層的開(kāi)關(guān)門時(shí)間，判斷出電梯的使用規(guī)律，制定有針對(duì)性的電梯維護(hù)監(jiān)控方案。
【文檔編號(hào)】B66B3/00GK104030121SQ201410310723
【公開(kāi)日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月1日
【發(fā)明者】范然, 袁少云, 蔡秀文, 郭達(dá)成, 范奉和, 周鴻萍, 黃靜 申請(qǐng)人:范奉和, 廣東鈴木電梯有限公司