一種高空升降裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種高空升降裝置，包括支架板、齒輪、束繩輪、鋼絲繩、以及中空桿；齒輪為兩個且相互嚙合并以能夠轉(zhuǎn)動的方式固定于支架板上；束繩輪有兩個，該兩個束繩輪分別與兩個齒輪同軸并分別固定于對應(yīng)的齒輪上；鋼絲繩纏繞于兩個束繩輪之間；中空桿固定于支架板上端，鋼絲繩從中空桿內(nèi)部穿過；本發(fā)明還包括電機驅(qū)動系統(tǒng)，其包括電機、電機齒輪、電源、以及控制開關(guān)，電機通過電源線與電源連接，電源線的連通由控制開關(guān)的閉合來控制，電機上設(shè)有電機齒輪，電機齒輪通過第一行星齒輪與齒輪進(jìn)行傳動連接；本發(fā)明還設(shè)置有手動制動裝置，其用于對下滑進(jìn)行手動制動。本發(fā)明具有安全可靠、成本低廉、方便攜帶、樓層高度適用性強等優(yōu)點。
【專利說明】一種高空升降裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種逃生裝置，特別涉及一種高空升降裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們的物質(zhì)生活得提高，高頻率的火災(zāi)事故也越來越 多。解決當(dāng)前高層建筑消防已提上日程，人員高層應(yīng)急逃生和安全疏散問題刻不容緩。
[0003] 目前普遍使用的高樓緩降裝置速度不可控制，鋼絲繩摩擦力不足、易打滑，在下降 過程中易出現(xiàn)墜落等問題；此外，傳統(tǒng)逃生裝置一般使用卷繞輪將鋼絲繩卷繞在一起，若是 樓層高，那么卷繞后整個裝置的體積大，重量重，不便于攜帶；還存在操作復(fù)雜等問題，例如 傳統(tǒng)緩降裝置使用時需先手動制動，使用者在緊要關(guān)頭使用時容易出錯，造成生命危險；或 者使用者膽怯而不敢嘗試等問題，必須經(jīng)過特殊訓(xùn)練才能使用，難以進(jìn)行大大眾化推廣；


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的在于提供一種高空升降裝置，克服傳統(tǒng)高樓逃生裝置的不可自動制 動、鋼絲繩摩擦力不足、易打滑、體積大、速度不可控制的缺點。
[0005] 為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種高空升降裝置，包括支架板、齒輪、束繩輪、鋼 絲繩、以及中空桿；齒輪為兩個且相互嚙合并以能夠轉(zhuǎn)動的方式固定于支架板上；束繩輪 有兩個，該兩個束繩輪分別與兩個齒輪同軸并分別固定于對應(yīng)的齒輪上；鋼絲繩纏繞于兩 個束繩輪之間；中空桿固定于支架板上端，鋼絲繩從中空桿內(nèi)部穿過；
[0006] 本發(fā)明還包括電機驅(qū)動系統(tǒng)，其包括電機、電源、以及控制開關(guān)，電機通過電源線 與電源連接，電源線的連通由控制開關(guān)的閉合來控制，電機的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有電機齒輪，電機齒 輪通過第一行星齒輪與齒輪進(jìn)行傳動連接；
[0007] 本發(fā)明還設(shè)置有手動制動裝置，其用于對下滑進(jìn)行手動制動。
[0008] 上述技術(shù)方案中，電機為正、反向轉(zhuǎn)動電機。
[0009] 上述技術(shù)方案中，手動制動裝置包括剎車片、撥片、手柄、拉繩、以及撥桿，剎車片 與束繩輪的內(nèi)面預(yù)留有縫隙；手柄一端與可將剎車片外推的撥片連接，其另一端與拉繩的 一端固定連接，拉繩的另一端通過固繩點與撥桿固定連接，撥桿通過固桿點固定連接于中 空桿外表面。
[0010] 上述技術(shù)方案中，還包括固繩構(gòu)件，其將鋼絲繩預(yù)壓緊于束繩輪外側(cè)。
[0011] 上述技術(shù)方案中，還包括與齒輪相互嚙合的第二行星齒輪，以及與該第二行星齒 輪相互嚙合的第三行星齒輪，該第三行星齒輪與固繩構(gòu)件相互配合以壓緊從中間穿過的鋼 絲繩。
[0012] 上述技術(shù)方案中，束繩輪的直徑小于齒輪的直徑。
[0013] 上述技術(shù)方案中，支架板下端固定有踏板。
[0014] 上述技術(shù)方案中，中空桿上端固定連接兩個導(dǎo)向輪，兩個導(dǎo)向輪對從中空桿穿過 的鋼絲繩進(jìn)行導(dǎo)向以不與中空桿內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦。
[0015] 本發(fā)明在使用時先將鋼絲繩的上端固定于牢固處，下端直接下放至樓底，使用者 站在踏板上，可以再用安全帶系于支架板上，在人體移動到高處邊緣外面時，通過電源開關(guān) 控制電路閉合，使電機轉(zhuǎn)動驅(qū)動束繩輪轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)升降功能。
[0016] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：
[0017] 本裝置適用于各類高層建筑如辦公樓、寫字樓、娛樂場所、醫(yī)院、學(xué)校等場所配備， 也可以是消防部門的施救裝置，還可用于高空作業(yè)等場合。此裝置特點：
[0018] 1、本發(fā)明具有電機驅(qū)動系統(tǒng)，可自由控制下降或上升，可及時制動剎車，降低使用 者的恐懼感，提升安全感。
[0019] 2、本發(fā)明具有固繩構(gòu)件，可防止鋼絲繩脫軌、增加摩擦力，保證下滑穩(wěn)固順利。
[0020] 2、成本低廉。本發(fā)明體積小、重量輕、零件少、結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低。
[0021] 4、方便攜帶。由于結(jié)構(gòu)緊湊，部件精簡，無需將鋼絲繩卷繞，故而占用空間少，利于 攜帶。
[0022] 5、高度適用性強。本發(fā)明中鋼絲繩的長度可根據(jù)使用者所在的樓層高度進(jìn)行定 制，適用于不同高度的樓層，超高層建筑仍可適用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023] 圖1是本發(fā)明高空升降裝置的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024] 圖2是本發(fā)明高空升降裝置的背面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025] 圖3是本發(fā)明高空升降裝置中齒輪相互嚙合的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026] 圖4是本發(fā)明高空升降裝置中手動制動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027] 圖5是本發(fā)明高空升降裝置中固繩構(gòu)件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028] 主要附圖標(biāo)記說明：
[0029] 1-支架板；
[0030] 2-踏板；
[0031] 3-鋼絲繩；
[0032] 4-固繩構(gòu)件；
[0033] 5_第二行星齒輪；
[0034] 6-第二行星齒輪；
[0035] 71-電機，72-電源，73-電源開關(guān)；
[0036] 8-手動制動裝置，81-剎車片，82-撥片，83-手柄，84-拉繩，85-撥桿，86-固桿點， 87-固繩點；
[0037] 9-齒輪；
[0038] 10-束繩輪。
[0039] 11-第一行星齒輪
[0040] 12-中空桿；
[0041] 13-導(dǎo)向輪。

【具體實施方式】
[0042] 下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保 護(hù)范圍并不受【具體實施方式】的限制。除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要 求書中，術(shù)語"包括"或其變換如"包含"或"包括有"等等將被理解為包括所陳述的元件或 組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0043] 實施例：如圖1至5所示，本發(fā)明的一種高空作業(yè)緩降裝置，包括支架板1、齒輪9、 束繩輪10、鋼絲繩3、以及中空桿12 ;齒輪9為兩個且相互嚙合并以能夠轉(zhuǎn)動的方式固定于 支架板1上；束繩輪10有兩個，該兩個束繩輪分別與兩個齒輪9同軸并分別固定于對應(yīng)的 齒輪9上，束繩輪10的直徑小于齒輪9的直徑；鋼絲繩3纏繞于兩個束繩輪10之間沖空 桿12固定于支架板1上端，鋼絲繩3從中空桿12內(nèi)部穿過；支架板1下端固定有踏板2。
[0044] 本發(fā)明設(shè)置有電機驅(qū)動系統(tǒng)，其包括電機71、電機齒輪、電源72、以及控制開關(guān) 73,電機71為正、反向轉(zhuǎn)動電機，電機71通過電源線與電源連接，電源線的連通由控制開關(guān) 73的閉合來控制，電機71的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有電機齒輪，電機齒輪通過第一行星齒輪11與齒輪9 進(jìn)行傳動連接；本發(fā)明設(shè)置了手動制動裝置8,其用于對下滑進(jìn)行手動制動。手動制動裝置 8包括剎車片81、撥片82、手柄83、拉繩84、以及撥桿85,剎車片81與束繩輪10的內(nèi)面預(yù) 留有縫隙；手柄83 -端與可將剎車片外推的撥片82連接，其另一端與拉繩84的一端固定 連接，拉繩84的另一端通過固繩點87與撥桿85固定連接，撥桿85通過固桿點86固定連 接于中空桿12外表面。手動制動裝置8作為本發(fā)明的制動方案，可及時制動剎車，確保使 用者的使用安全。
[0045] 本發(fā)明設(shè)置固繩構(gòu)件4,其將鋼絲繩3預(yù)壓緊于束繩輪10外側(cè)。固繩構(gòu)件4可對 鋼絲繩3增加壓力以增大向上的摩擦力，另一方面也可以防止鋼絲繩3脫離束繩輪10。
[0046] 本發(fā)明還包括與齒輪相互嚙合的第二行星齒輪6,以及與該第二行星齒輪6相互 嚙合的第三行星齒輪5,該第三行星齒輪5與固繩構(gòu)件4相互配合以壓緊從中間穿過的鋼絲 繩3。在下落過程中，鋼絲繩3給束繩輪10摩擦力為驅(qū)動力，該驅(qū)動力驅(qū)動齒輪9順時針轉(zhuǎn) 動，齒輪9再帶動第二行星齒輪6逆時針轉(zhuǎn)動,第二行星齒輪6驅(qū)動第三行星齒輪5順時針 轉(zhuǎn)動，第三行星齒輪5對鋼絲繩3有壓力，其順時針轉(zhuǎn)動時給鋼絲繩3向上的摩擦力，以達(dá) 到下落減緩的效果。中空桿12上端固定連接兩個導(dǎo)向輪13,兩個導(dǎo)向輪13對從中空桿12 穿過的鋼絲繩3進(jìn)行導(dǎo)向以不與中空桿12內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦。
[0047] 本發(fā)明在使用時先將鋼絲繩3的上端固定于牢固處，下端直接下放至樓底，使用 者站在踏板2上，可以再用安全帶系于支架板1上，在人體移動到高處邊緣外面時，通過電 源開關(guān)73控制電路閉合，使電機71轉(zhuǎn)動驅(qū)動束繩輪10轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)升降功能。本裝置 適用于各類高層建筑如辦公樓、寫字樓、娛樂場所、醫(yī)院、學(xué)校等場所配備，也可以是消防部 門的施救裝置，還可用于高空作業(yè)等場合。
[〇〇48] 前述對本發(fā)明的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述 并非想將本發(fā)明限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變 和變化。對示例性實施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本發(fā)明的特定原理及其實際應(yīng) 用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本發(fā)明的各種不同的示例性實施方案以及 各種不同的選擇和改變。本發(fā)明的范圍意在由權(quán)利要求書及其等同形式所限定。
【權(quán)利要求】
1. 一種高空升降裝置，其特征在于：包括支架板（1)、齒輪（9)、束繩輪（10)、鋼絲繩 (3)、以及中空桿（12);所述齒輪（9)為兩個且相互嚙合并以能夠轉(zhuǎn)動的方式固定于所述支 架板（1)上；所述束繩輪（10)有兩個，該兩個束繩輪分別與所述兩個齒輪（9)同軸并分別 固定于對應(yīng)的所述齒輪（9)上；所述鋼絲繩（3)纏繞于所述兩個束繩輪（10)之間；所述中 空桿（12)固定于所述支架板（1)上端，所述鋼絲繩（3)從所述中空桿（12)內(nèi)部穿過；還包 括， 電機驅(qū)動系統(tǒng)，其包括電機（71)、電源（72)、以及控制開關(guān)（73)，電機（71)通過電源線 與電源連接，電源線的連通由控制開關(guān)（73)的閉合來控制，電機（71)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)有電機齒 輪，電機齒輪通過第一行星齒輪（11)與齒輪（9)進(jìn)行傳動連接； 手動制動裝置（8)，其對下滑進(jìn)行手動制動。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空升降裝置，其特征在于：所述電機（71)為正、反向轉(zhuǎn)動 電機。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空升降裝置，其特征在于：所述手動制動裝置（8)包括剎 車片（81)、撥片（82)、手柄（83)、拉繩（84)、以及撥桿（85)，所述剎車片（81)與所述束繩 輪（10)的內(nèi)面預(yù)留有縫隙；所述手柄（83) -端與可將所述剎車片外推的撥片（82)連接， 其另一端與所述拉繩（84)的一端固定連接，所述拉繩（84)的另一端通過固繩點（87)與所 述撥桿（85)固定連接，所述撥桿（85)通過固桿點（86)固定連接于所述中空桿（12)外表 面。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空升降裝置，其特征在于：還包括固繩構(gòu)件（4)，其將鋼絲 繩⑶預(yù)壓緊于束繩輪（10)外側(cè)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的高空升降裝置，其特征在于：還包括與所述齒輪相互嚙 合的第二行星齒輪（6)，以及與該第二行星齒輪（6)相互嚙合的第三行星齒輪（5)，該第三 行星齒輪（5)與所述固繩構(gòu)件（4)相互配合以壓緊從中間穿過的鋼絲繩（3)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空升降裝置，其特征在于：所述束繩輪（10)的直徑小于所 述齒輪（9)的直徑。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高樓安全逃生裝置，其特征在于：所述支架板（1)下端固定 有踏板（2)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的高樓安全逃生裝置，其特征在于：所述中空桿（12)上端固定 連接兩個導(dǎo)向輪（13)，所述兩個導(dǎo)向輪（13)對從中空桿（12)穿過的鋼絲繩（3)進(jìn)行導(dǎo)向 以不與中空桿（12)內(nèi)壁產(chǎn)生摩擦。
【文檔編號】B66F11/00GK104085833SQ201410344115
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年7月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月18日
【發(fā)明者】徐德峰, 江慶儒 申請人:徐德峰