一種液壓恒力吊架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種液壓恒力吊架，包括油缸，活塞，位移傳感器，加油裝置，上吊板，下吊桿，管箍與PLC控制器，活塞位于油缸內(nèi)部，將油缸分隔成上缸體與下缸體，加油裝置包括儲(chǔ)油桶，第一加油泵，第二加油泵，第一電動(dòng)閥門，第二電動(dòng)閥門，儲(chǔ)油桶設(shè)有第一支口和第二支口，第一支口通過(guò)油管依次與第一加油泵、第一電動(dòng)閥門、上油孔相連通，第二支口通過(guò)油管依次與第二加油泵、第二電動(dòng)閥門、下油孔相連通，位移傳感器固定在管箍上，位移傳感器的輸出端與PLC控制器的輸入端通過(guò)電氣相連接，PLC控制器的輸出端分別與第一加油泵，第二加油泵，第一電動(dòng)閥門，第二電動(dòng)閥門的輸入端通過(guò)電氣相連接，體積較小，能滿足大載荷大位移情況下的工作條件。
【專利說(shuō)明】一種液壓恒力吊架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種吊架，特別是一種液壓恒力吊架。

【背景技術(shù)】
[0002]支吊架使用過(guò)程中，恒力彈簧吊架占有很大的部分，在管道支撐中起到功能件的作用，屬于支吊架的關(guān)鍵產(chǎn)品，通常恒力彈簧吊架與管道進(jìn)行連接安裝，隨著發(fā)電機(jī)組裝機(jī)容量的大幅提高，恒力彈簧吊架作為一種常用的支承部件而被廣泛用于核電、火電、石化、冶金等行業(yè)管道的安裝。
[0003]傳統(tǒng)的彈簧吊架包括外側(cè)板、回轉(zhuǎn)板、載荷吊桿、筒體、壓蓋、彈簧、松緊螺母等組成，使用時(shí)，將回轉(zhuǎn)板、外側(cè)板、筒體、蓋板，連接螺栓等零部件通過(guò)焊接和連接的方式裝配到一起，受彈簧材料技術(shù)的影響，我國(guó)的彈簧在體積上較大，導(dǎo)致設(shè)計(jì)出的彈簧吊架體積也很大，這樣在安裝空間較小的地方，這樣的彈簧安裝受限，不能滿足要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是為了提供一種液壓恒力吊架，安裝方便、體積較小，能滿足大載荷、大位移情況下的工作條件。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:
[0006]一種液壓恒力吊架，包括油缸，活塞，位移傳感器，加油裝置，上吊板，下吊桿，管箍與PLC控制器，所述上吊板固定在所述油缸的外表面上，所述活塞位于所述油缸內(nèi)部，活塞將油缸分隔成上缸體與下缸體，所述油缸底端設(shè)有第一通孔，所述下吊桿穿過(guò)第一通孔一端與活塞固定連接，另一端與管箍相連接，所述下吊桿與第一通孔的連接處設(shè)有密封圈，所述油缸頂端設(shè)有上油孔，油缸底端設(shè)有下油孔，所述加油裝置包括儲(chǔ)油桶，第一加油泵，第二加油泵，第一電動(dòng)閥門，第二電動(dòng)閥門，所述儲(chǔ)油桶的出口端包括第一支口和第二支口，所述第一支口通過(guò)油管依次與第一加油泵、第一電動(dòng)閥門、上油孔相連通，所述第二支口通過(guò)油管依次與第二加油泵、第二電動(dòng)閥門、下油孔相連通，所述位移傳感器固定在所述管箍上，所述位移傳感器的輸出端與PLC控制器的輸入端通過(guò)電氣相連接，所述PLC控制器的輸出端分別與第一加油泵，第二加油泵，第一電動(dòng)閥門，第二電動(dòng)閥門的輸入端通過(guò)電氣相連接。
[0007]本發(fā)明的工作原理為，初始狀態(tài)時(shí)，將上吊板固定在相應(yīng)需要固定的位置，將管道固定在管箍?jī)?nèi)，此時(shí)，油缸內(nèi)沒(méi)有液壓油，活塞位于油缸的底端，通過(guò)PLC控制器控制第一加油泵，第二加油泵，第一電動(dòng)閥門，第二電動(dòng)閥門打開(kāi)，將儲(chǔ)油桶內(nèi)的液壓油通過(guò)上油孔和下油孔分別注入油缸的上缸體和下缸體中，液壓油推動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與活塞相連接的下吊桿向上運(yùn)動(dòng)，下吊桿再帶動(dòng)管箍和管箍?jī)?nèi)的管道一起向上運(yùn)動(dòng)到所需位置；當(dāng)機(jī)組在運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，受到高溫蒸汽和高壓的影響，管道會(huì)產(chǎn)生膨脹，產(chǎn)生向上的位移，設(shè)置在管箍上的位移傳感器感應(yīng)到管道的向上位移后，將位移信號(hào)傳遞到PLC控制器上，PLC控制器接收位移信號(hào)后，控制第一加油泵，第一電動(dòng)閥門，第二電動(dòng)閥門打開(kāi)，第一加油泵對(duì)上缸體注入液壓油，將活塞向下推動(dòng)以補(bǔ)償管道因膨脹而產(chǎn)生的向上的位移，而下缸體內(nèi)多出的液壓油則通過(guò)管道經(jīng)第二電動(dòng)閥門回到儲(chǔ)油桶內(nèi)；當(dāng)冬天管道受冷產(chǎn)生收縮時(shí)，產(chǎn)生向下的位移，設(shè)置在管箍上的位移傳感器感應(yīng)到管道的向下位移后，將位移信號(hào)傳遞到PLC控制器上，PLC控制器接收位移信號(hào)后，控制第二加油泵，第一電動(dòng)閥門，第二電動(dòng)閥門打開(kāi)，第二加油泵對(duì)下缸體注入液壓油，將活塞向上推動(dòng)以補(bǔ)償管道因膨脹而產(chǎn)生的向下的位移，而上缸體內(nèi)多出的液壓油則通過(guò)管道經(jīng)第一電動(dòng)閥門回到儲(chǔ)油桶內(nèi)。
[0008]由于本液壓恒力吊架的結(jié)構(gòu)是豎直的，這樣不會(huì)影響管道附近其他的設(shè)備和物體，液壓油缸的承載能力有很大，油缸的體積不會(huì)隨載荷、位移的變大，而變化很大，能滿足大載荷、大位移情況下的工作條件，同時(shí)，液壓吊架相對(duì)于普通的彈簧吊架而言，受環(huán)境影響小，不易損壞，使用壽命增加，位移傳感器與PLC控制器相配合使吊架能夠?qū)艿肋M(jìn)行位移補(bǔ)償，更加精確可靠，保證了使用安全。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖

【具體實(shí)施方式】
[0010]本發(fā)明所述的PLC控制器購(gòu)自于中山市智達(dá)自動(dòng)化科技有限公司的ePLC_E12型控制器。
[0011]如圖所示一種液壓恒力吊架，包括油缸1，活塞2，位移傳感器3，加油裝置4，上吊板5，下吊桿6，管箍7與PLC控制器8，所述上吊板5固定在所述油缸I的外表面上，所述活塞2位于所述油缸I內(nèi)部，活塞2將油缸I分隔成上缸體9與下缸體10，所述油缸I底端設(shè)有第一通孔11，所述下吊桿6穿過(guò)第一通孔11 一端與活塞2固定連接，另一端與管箍7相連接，所述下吊桿6與第一通孔11的連接處設(shè)有密封圈12，所述油缸I頂端設(shè)有上油孔13，油缸I底端設(shè)有下油孔14，所述加油裝置4包括儲(chǔ)油桶15，第一加油泵16，第二加油泵17，第一電動(dòng)閥門18，第二電動(dòng)閥門19，所述儲(chǔ)油桶15的出口端包括第一支口 20和第二支口 21，所述第一支口 20通過(guò)油管22依次與第一加油泵16、第一電動(dòng)閥門18、上油孔13相連通，所述第二支口 21通過(guò)油管22依次與第二加油泵17、第二電動(dòng)閥門19、下油孔14相連通，所述位移傳感器3固定在所述管箍7上，所述位移傳感器3的輸出端31與PLC控制器8的輸入端81通過(guò)電氣相連接，所述PLC控制器8的輸出端82分別與第一加油泵16，第二加油泵17，第一電動(dòng)閥門18，第二電動(dòng)閥門19的輸入端通過(guò)電氣相連接。
[0012]本發(fā)明的工作原理為，初始狀態(tài)時(shí)，將上吊板固定在相應(yīng)需要固定的位置，將管道23固定在管箍?jī)?nèi)，此時(shí)，油缸內(nèi)沒(méi)有液壓油，活塞位于油缸的底端，通過(guò)PLC控制器控制第一加油泵，第二加油泵，第一電動(dòng)閥門，第二電動(dòng)閥門打開(kāi)，將儲(chǔ)油桶內(nèi)的液壓油通過(guò)上油孔和下油孔分別注入油缸的上缸體和下缸體中，液壓油推動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與活塞相連接的下吊桿向上運(yùn)動(dòng)，下吊桿再帶動(dòng)管箍和管箍?jī)?nèi)的管道一起向上運(yùn)動(dòng)到所需位置；當(dāng)機(jī)組在運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，受到高溫蒸汽和高壓的影響，管道會(huì)產(chǎn)生膨脹，產(chǎn)生向上的位移，設(shè)置在管箍上的位移傳感器感應(yīng)到管道的向上位移后，將位移信號(hào)傳遞到PLC控制器上，PLC控制器接收位移信號(hào)后,控制第一加油泵,第一電動(dòng)閥門，第二電動(dòng)閥門打開(kāi),第一加油泵對(duì)上缸體注入液壓油，將活塞向下推動(dòng)以補(bǔ)償管道因膨脹而產(chǎn)生的向上的位移，而下缸體內(nèi)多出的液壓油則通過(guò)管道經(jīng)第二電動(dòng)閥門回到儲(chǔ)油桶內(nèi)；當(dāng)冬天管道受冷產(chǎn)生收縮時(shí)，產(chǎn)生向下的位移，設(shè)置在管箍上的位移傳感器感應(yīng)到管道的向下位移后，將位移信號(hào)傳遞到PLC控制器上，PLC控制器接收位移信號(hào)后，控制第二加油泵，第一電動(dòng)閥門，第二電動(dòng)閥門打開(kāi)，第二加油泵對(duì)下缸體注入液壓油，將活塞向上推動(dòng)以補(bǔ)償管道因膨脹而產(chǎn)生的向下的位移，而上缸體內(nèi)多出的液壓油則通過(guò)管道經(jīng)第一電動(dòng)閥門回到儲(chǔ)油桶內(nèi)。
[0013]由于本液壓恒力吊架的結(jié)構(gòu)是豎直的，這樣不會(huì)影響管道附近其他的設(shè)備和物體，液壓油缸的承載能力有很大，油缸的體積不會(huì)隨載荷、位移的變大，而變化很大，能滿足大載荷、大位移情況下的工作條件，同時(shí)，液壓吊架相對(duì)于普通的彈簧吊架而言，受環(huán)境影響小，不易損壞，使用壽命增加，位移傳感器與PLC控制器相配合使吊架能夠?qū)艿肋M(jìn)行位移補(bǔ)償，更加精確可靠，保證了使用安全。
[0014]這里本發(fā)明的描述和應(yīng)用是說(shuō)明性的，并非想將本發(fā)明的范圍限制在上述實(shí)施例中，因此，本發(fā)明不受本實(shí)施例的限制，任何采用等效替換取得的技術(shù)方案均在本發(fā)明保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓恒力吊架，其特征為，包括油缸，活塞，位移傳感器，加油裝置，上吊板，下吊桿，管箍與PLC控制器，所述上吊板固定在所述油缸的外表面上，所述活塞位于所述油缸內(nèi)部，活塞將油缸分隔成上缸體與下缸體，所述油缸底端設(shè)有第一通孔，所述下吊桿穿過(guò)第一通孔一端與活塞固定連接，另一端與管箍相連接，所述下吊桿與第一通孔的連接處設(shè)有密封圈，所述油缸頂端設(shè)有上油孔，油缸底端設(shè)有下油孔，所述加油裝置包括儲(chǔ)油桶，第一加油泵，第二加油泵，第一電動(dòng)閥門，第二電動(dòng)閥門，所述儲(chǔ)油桶的出口端包括第一支口和第二支口，所述第一支口通過(guò)油管依次與第一加油泵、第一電動(dòng)閥門、上油孔相連通，所述第二支口通過(guò)油管依次與第二加油泵、第二電動(dòng)閥門、下油孔相連通，所述位移傳感器固定在所述管箍上，所述位移傳感器的輸出端與PLC控制器的輸入端通過(guò)電氣相連接，所述PLC控制器的輸出端分別與第一加油泵，第二加油泵，第一電動(dòng)閥門，第二電動(dòng)閥門的輸入端通過(guò)電氣相連接。
【文檔編號(hào)】B66C1/42GK104150348SQ201410357388
【公開(kāi)日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
【發(fā)明者】黃喜福 申請(qǐng)人:江蘇福泰電力設(shè)備有限公司