水電站升降設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開的一種水電站升降設(shè)備主要由軌道樁（1）、固定站房（6）、吊掛站房（7）、閉鎖器（5）和升降機構(gòu)組成，所述的軌道樁為四個，固定在水電站的地基上，通過上部的橫梁連接為房型框架結(jié)構(gòu)，每個軌道樁的下部均設(shè)有水輪機升降閉鎖孔（4b）、上部均設(shè)置有升降閉鎖孔（4a），在房型框架的上部設(shè)置有固定站房、下部設(shè)置有吊掛站房，在固定站房內(nèi)設(shè)置有帶動吊掛站房整體升降的升降機構(gòu)；在吊掛站房內(nèi)的每個軌道樁的前側(cè)均設(shè)置有閉鎖器。既解決了低水頭水電站的防洪、防汛問題，又適應(yīng)對不同低水頭的發(fā)電需要。提高了低水頭水電站的安全可靠性能。
【專利說明】水電站升降設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于升降設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，主要涉及的是一種水電站升降設(shè)備，廣泛適用于低水頭水電站或各種大型固定物體的升降。尤其適用于吊掛式水能發(fā)電站、橡膠壩固堤水能發(fā)電站在潮汐、洪水來臨時把機組站房提升至防洪防汛線上。
技術(shù)背景
[0002]水電是清潔能源，可再生、無污染、運行費用低，便于進行電力調(diào)峰，有利于提高資源利用率和經(jīng)濟社會的綜合效益。在地球環(huán)境保護和傳統(tǒng)資源日益緊張情況下，對最為豐富低水頭發(fā)電資源開發(fā)有著重要意義。目前，低水頭資源(海洋潮汐、江河急流、各種景觀水域)在全球占據(jù)最多而發(fā)電利用卻極為稀少。究其原因，目前全球適應(yīng)最低3.5米水頭的燈炮式和申貫流式發(fā)電機組由于封閉式設(shè)計原因?qū)α魉?、壓力仍有要求、對單機規(guī)模大型化設(shè)計有所限制，其中最根本的原因是無法解決發(fā)電站的防洪防汛問題。為此，本發(fā)明人已申請的吊掛式水能發(fā)電站、空腔無軸水自潤滑水輪機解決了單機規(guī)模不可大型化設(shè)計問題，但是，仍然沒有徹底解決發(fā)電站的防洪防汛問題，一定程度上限制了低水頭發(fā)電事業(yè)的發(fā)展。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的由此產(chǎn)生，提出一種水電站升降設(shè)備，通過整體升降水能發(fā)電站，既解決了低水頭水電站的防洪、防汛問題，又適應(yīng)對不同低水頭的發(fā)電需要。提高了低水頭水電站的安全可靠性能。
[0004]本發(fā)明實現(xiàn)上述目的采取的技術(shù)方案是:一種水電站升降設(shè)備，主要由軌道樁、固定站房、吊掛站房、閉鎖器和升降機構(gòu)組成，所述的軌道樁為四個，固定在水電站的地基上，通過上部的橫梁連接為房型框架結(jié)構(gòu)，每個軌道樁的下部均設(shè)有水輪機升降閉鎖孔、上部均設(shè)置有升降閉鎖孔，在房型框架的上部設(shè)置有固定站房、下部設(shè)置有吊掛站房，在固定站房內(nèi)設(shè)置有帶動吊掛站房整體升降的升降機構(gòu)；在吊掛站房內(nèi)的每個軌道樁的前側(cè)均設(shè)置有閉鎖器。
[0005]本發(fā)明所述的升降機構(gòu)主要由電動機、減速機、卷桶、導(dǎo)向滑輪及制動器組成，所述的電動機經(jīng)減速機與兩個卷桶連接，該兩個卷桶上均相向纏繞有兩根鋼絲，其中一個卷桶上的兩根鋼絲分別與固定在吊掛站房底部的兩組動態(tài)滑輪固定連接、另一個卷桶上的兩根鋼絲分別與固定在吊掛站房底部的另外兩組動態(tài)滑輪固定連接，每根鋼絲均通過導(dǎo)向滑輪、靜態(tài)滑輪與對應(yīng)的動態(tài)滑輪固定連接，動態(tài)滑輪共四組，分別位于四個軌道樁底部的吊掛站房上，固定在吊掛站房的底部并與吊掛站房同步升降，在減速機的的輸入軸兩端設(shè)置有電磁制動器。
[0006]本發(fā)明所述設(shè)置在軌道樁上的水輪機升降閉鎖孔和升降閉鎖孔為多個，間隔設(shè)置。
[0007]本發(fā)明所述的軌道樁為柱形結(jié)構(gòu)。
[0008]本發(fā)明在所述的軌道樁的不同部位設(shè)置有限位開關(guān)。
[0009]本發(fā)明所述的動態(tài)滑輪分別通過支撐架固定在吊掛站房的底部。
[0010]本發(fā)明所述的閉鎖器固定在靜態(tài)滑輪的內(nèi)側(cè)，即支撐架上，通過設(shè)置的滾輪與軌道樁接觸連接。
[0011]本發(fā)明通過卷筒纏繞鋼絲繩一機四點帶動發(fā)電站機房整體沿軌道樁上升下降，升降在工作水位時或防洪、超防洪水位時，由閉鎖裝置將發(fā)電站機房固定在合適工作位置或防洪、超防洪位置，使吊掛式水能發(fā)電站實施不同水位發(fā)電，既解決了低水頭水電站的防洪、防汛問題，又適應(yīng)對不同低水頭的發(fā)電需要。提高了低水頭水電站的安全可靠性能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明上部平面機構(gòu)；
圖2為本發(fā)明立面機構(gòu)。
[0013]圖中:1、軌道樁，2、減速機，3、卷桶，4a升降閉鎖孔，4b、水輪機升降閉鎖孔，5、閉鎖器，6、固定站房，7、吊掛站房，8、電動機，9、導(dǎo)向滑輪，10、制動器，11、靜態(tài)滑輪。

【具體實施方式】
[0014]結(jié)合附圖，給出本發(fā)明的實施例如下:
如圖1結(jié)合圖2所示:本實施例所述的水電站升降設(shè)備主要由軌道樁1、固定站房6、吊掛站房7、升降機構(gòu)組成。軌道樁I為柱形結(jié)構(gòu)，包括四個，固定在水電站四周的地基上。該四個軌道樁I通過上部的橫梁固定連接為整體，形成房型框架結(jié)構(gòu)，每個軌道樁I的結(jié)構(gòu)均相同，下部均設(shè)有水輪機升降閉鎖孔4b、上部均設(shè)置有升降閉鎖孔4a，水輪機升降閉鎖孔4b和升降閉鎖孔4a可間隔設(shè)置多個，以適應(yīng)不同升降高度的需要。固定站房6設(shè)置在房型框架的上部，可固定在橫梁。吊掛站房7設(shè)置在房型框架的下部，由此，房型框架和固定站房6、吊掛站房7就構(gòu)成一個可移動的發(fā)電站機房。
[0015]在固定站房6內(nèi)的橫梁上固定有電動機8、減速機2、卷桶3、導(dǎo)向滑輪9及制動器10，電動機8經(jīng)減速機2與兩個卷桶3連接，該兩個卷桶3均相向纏繞有兩根鋼絲，其中一個卷桶3上的兩根鋼絲分別與固定在吊掛站房7底部的兩組動態(tài)滑輪固定連接、另一個卷桶3上的兩根鋼絲分別與固定在吊掛站房7底部的另外兩組動態(tài)滑輪固定連接。為了使鋼絲能夠規(guī)律而平穩(wěn)地纏繞在卷桶3上，每根鋼絲均通過導(dǎo)向滑輪9、靜態(tài)滑輪11與對應(yīng)的動態(tài)滑輪固定連接。動態(tài)滑輪共四組，分別位于軌道樁I的前側(cè)部位，分別通過支撐架固定在吊掛站房7的底部，并帶動吊掛站房7同步升降。在每個軌道樁I的前側(cè)部位均設(shè)置有閉鎖器5，所述的閉鎖器5采用的是磁條渦輪式閉鎖器，閉鎖器5也固定在吊掛站房7內(nèi)的底部，本實施例是固定在靜態(tài)滑輪11的內(nèi)側(cè)，通過設(shè)置的滾輪與軌道樁I接觸連接，使閉鎖器5能夠沿著軌道樁I平穩(wěn)升降。為了保證發(fā)電站機房在提升后懸吊時的安全可靠性能，在減速機2的輸入軸兩端設(shè)置有電磁制動器10，同時在軌道樁I的不同部位設(shè)置有限位開關(guān)，在吊掛站房7內(nèi)還固定有可隨吊掛站房7整體升降的發(fā)電設(shè)備等，發(fā)電設(shè)備的水輪機需與吊掛站房7下面的水頭接觸。
[0016]本發(fā)明涉及的電器控制部分，例如，控制電動機8的啟動和停止，控制閉鎖器5電動機的啟動和停止、控制電磁制動器10的啟動和停止均采用的是常規(guī)技術(shù)，其電器控制元件設(shè)置在控制柜內(nèi)，該控制柜安裝在發(fā)電站機房內(nèi)。為了方便操作，發(fā)電站機房的升降采用遙控控制。遙控方式和控制電路采用公知方式即可，在此不再贅述。
[0017]本發(fā)明使用時，上升時，在遙控器上或在電控箱上手動確定電站上升閉鎖孔位，遙控或在電控箱按動上升按鈕，電控箱變頻器工作，使電動機驅(qū)動減速機及兩卷筒旋轉(zhuǎn)帶動四點鋼絲繩同時上升，待吊掛電站閉鎖器提升至遙控或手動確定電站上升閉鎖孔位時上升自動停止，減速機雙制動器制動，四個閉鎖器渦輪電機旋轉(zhuǎn)，推動閉鎖器鎖舌插入軌道樁鎖孔后限位開關(guān)斷電在遙控器或電控箱上綠燈告知電站上升及閉鎖安全完成。如有一處閉鎖器沒有閉鎖將在遙控器上或電控箱上報警。
[0018]下降時，在遙控器或在電控箱上手動確定電站下降閉鎖孔位，遙控或在電控箱上按動解鎖按鈕，在遙控器或電控箱上綠燈告知后遙控或在電控箱上按動下降按鈕減速機雙自動器緩行解除吊掛電站閉鎖和制動緩緩下降至確定的閉鎖孔位時減速機雙制動器制動電站停止下降四點閉鎖器渦輪電機旋轉(zhuǎn)推動閉鎖器鎖舌插入軌道樁鎖孔后限位開關(guān)斷電在遙控器或電控箱上綠燈告知電站下降及閉鎖安全完成。
【權(quán)利要求】
1.一種水電站升降設(shè)備，其特征是:其主要由軌道樁(I)、固定站房(6)、吊掛站房(7)、閉鎖器(5)和升降機構(gòu)組成，所述的軌道樁為四個，固定在水電站的地基上，通過上部的橫梁連接為房型框架結(jié)構(gòu)，每個軌道樁的下部均設(shè)有水輪機升降閉鎖孔(4b)、上部均設(shè)置有升降閉鎖孔(4a)，在房型框架的上部設(shè)置有固定站房、下部設(shè)置有吊掛站房，在固定站房內(nèi)設(shè)置有帶動吊掛站房整體升降的升降機構(gòu)；在吊掛站房內(nèi)的每個軌道樁的前側(cè)均設(shè)置有閉鎖器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水電站升降設(shè)備，其特征是:所述的升降機構(gòu)主要由電動機(8)、減速機(2)、卷桶(3)、導(dǎo)向滑輪(9)及制動器(10)組成，所述的電動機經(jīng)減速機與兩個卷桶連接，該兩個卷桶上均相向纏繞有兩根鋼絲，其中一個卷桶上的兩根鋼絲分別與固定在吊掛站房(7)底部的兩組動態(tài)滑輪固定連接、另一個卷桶上的兩根鋼絲分別與固定在吊掛站房底部的另外兩組動態(tài)滑輪固定連接，每根鋼絲均通過導(dǎo)向滑輪(9)、靜態(tài)滑輪(11)與對應(yīng)的動態(tài)滑輪固定連接，動態(tài)滑輪共四組，分別位于四個軌道樁(I)底部的吊掛站房上，固定在吊掛站房的底部并與吊掛站房同步升降，在減速機的的輸入軸兩端設(shè)置有電磁制動器(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水電站升降設(shè)備，其特征是:所述設(shè)置在軌道樁(I)上的水輪機升降閉鎖孔(4b)和升降閉鎖孔(4a)為多個，間隔設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水電站升降設(shè)備，其特征是:所述的軌道樁(I)為柱形結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水電站升降設(shè)備，其特征是:在所述的軌道樁(I)的不同部位設(shè)置有限位開關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水電站升降設(shè)備，其特征是:所述的動態(tài)滑輪分別通過支撐架固定在吊掛站房(7)的底部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的水電站升降設(shè)備，其特征是:所述的閉鎖器(5)固定在靜態(tài)滑輪(11)的內(nèi)側(cè)，即支撐架上，通過設(shè)置的滾輪與軌道樁(I)接觸連接。
【文檔編號】B66B9/00GK104310162SQ201410378772
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年8月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月4日
【發(fā)明者】梁士周 申請人:洛陽市四洲水能發(fā)電科技有限公司