施工電梯導軌專用注油的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及注油機裝置，具體是用在施工電梯導軌上的專用注油機械。所述黃油桶的桶頸通過法蘭跟轉換中樞的上端面固定連接，轉換中樞上端面中心位置向下成型有錐形輸入槽，輸入槽的底部貫通有運動軌道腔，該腔室內(nèi)設有輸出桿件，輸出桿件部分伸入油箱內(nèi)，輸出桿件的端頭固定連接有滑輪；所述轉換中樞一側開設有出油口，出油口的后方即在轉換中樞內(nèi)跟輸入槽成型有油道，該油道分支有滑道腔，滑道腔內(nèi)設有輸入桿件，輸入桿件部分伸入油箱內(nèi)，輸入桿件的端頭兩側固定有滑輪；所述油箱外設有驅動電機，電機的輸出端伸入油箱內(nèi)連接有旋轉盤。本發(fā)明結構合理、簡單，實用性強。
【專利說明】施工電梯導軌專用注油機

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及注油機裝置，具體是用在施工電梯導軌上的專用注油機械。

【背景技術】
[0002]施工電梯是臨時搭建的，在軌道進行上下運行的過程中會有很大的摩擦力，所以會用到潤滑脂(工業(yè)黃油)將軌道涂滿用于潤滑，在給施工電梯導軌注油的時候傳統(tǒng)的注油機的只能注入噴射3#潤滑脂，但是該潤滑脂的黏稠度較低，在給電梯導軌注入的過程中會出現(xiàn)掉落的現(xiàn)象，這造成了浪費。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種能有效解決現(xiàn)有問題的，給施工電梯導軌注入1#潤滑脂的注油機。
[0004]為滿足上述目的，本發(fā)明提供一種有效的技術方案:
施工電梯導軌專用注油機，其特征在于:包括黃油桶、油箱，黃油桶的桶頸通過法蘭跟轉換中樞的上端面固定連接，轉換中樞上端面中心位置向下成型有輸入槽，輸入槽的底部貫通有運動軌道腔，該腔室內(nèi)設有輸出桿件，輸出桿件部分伸入油箱內(nèi)，輸出桿件的端頭固定連接有滑輪；所述轉換中樞一側開設有出油口，出油口的后方即在轉換中樞內(nèi)與輸入槽之間成型有油道，該油道分支有滑道腔，滑道腔內(nèi)設有輸入桿件，輸入桿件部分伸入油箱內(nèi)，輸入桿件的端頭兩側固定有滑輪；所述油箱外設有驅動電機，電機的輸出端伸入油箱內(nèi)連接有旋轉盤。
[0005]進一步，所述旋轉盤的底盤跟活動面板之間成型有限位圓柱，活動面板的上端面上開設有曲形槽，下端面跟限位圓柱之間成型有限位槽，底盤跟限位圓柱之間成型有限位槽。
[0006]進一步，所述輸出桿件端頭上的滑輪在曲形槽內(nèi)做曲線面運動，所述輸入桿件端頭上的兩個滑輪分別在限位槽內(nèi)做圓周運動。
[0007]進一步，所述在轉換中樞內(nèi)的輸出桿件本體上開設有鍵槽，針對鍵槽的活動長度在轉換中樞上開設有通孔，該孔內(nèi)設有限位螺桿，所述限位螺桿伸出轉換中樞腔壁位于鍵槽內(nèi)，用于控制輸出桿件的活動距離。
[0008]進一步，所述轉換中樞上的出油口上設有噴射器，噴射器的出油口連接有出油管道，出油管道連接有分歧接頭，分歧接頭一端連接有回油管道，另一端連接有噴射管道，所述回油管道上設有溢流閥，回油管道通至黃油桶內(nèi)。
[0009]進一步，所述油箱外壁中部上設有加油管，加油管外套有管蓋，所述油箱底端外壁設有排油管口。
[0010]進一步，所述油箱底面板上外延有連接板，通過連接板跟運載機架固定，運載機架結構包括推拉扶手、滾動輪、穩(wěn)定支腳。
[0011]對比現(xiàn)有技術的不足，本發(fā)明提供的技術方案所帶來的有益效果: 1.本發(fā)明通過液壓的方式給施工電梯導軌注黃油，而且本發(fā)明是通過設旋轉盤，在旋轉盤上設曲面槽，而輸出桿件端頭上的滑輪在曲形槽內(nèi)做曲線面運動，通過增加的運行軌跡，提高了輸出力，故使得本發(fā)明在添加黃油的過程中能采用1#潤滑脂，在噴涂的過程中由于是采用1#潤滑脂，所以不會出現(xiàn)潤滑脂掉落的現(xiàn)象。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的總裝圖。
[0013]圖2為轉換中樞和旋轉盤連接結構剖視圖。
[0014]圖3為轉換中樞和旋轉盤連接結構立體圖。

【具體實施方式】
[0015]如圖1所示:本發(fā)明包括了黃油桶1，油箱2，黃油桶I的桶頸通過法蘭跟轉換中樞3的上端面固定連接，黃油桶I倒立在轉換中樞3上面，轉換中樞3上端面中心位置向下設有錐形輸入槽30，黃油桶I內(nèi)的黃油是從錐形輸入槽30進入的。錐形輸入槽30的底部貫通有運動軌道腔4,該運動軌道腔室4內(nèi)設有輸出桿件5,輸出桿件5部分伸入油箱2內(nèi),輸出桿件5的端頭固定連接有滑輪51 ;所述轉換中樞3—側開設有出油口 31，出油口 31的后方即在轉換中樞內(nèi)跟輸入槽之間成型有油道，該油道分支有滑道腔6，滑道腔6內(nèi)設有輸入桿件7，輸入桿件7部分伸入油箱2內(nèi)，輸入桿件7的端頭兩側固定有滑輪71 ;所述油箱2外設有驅動電機8，驅動電機8的輸出端伸入油箱2內(nèi)連接有旋轉盤9。
[0016]進一步，所述旋轉盤9的底盤91與活動面板92之間設有限位圓柱93，活動面板92的上端面上開設有曲形槽920，下端面與限位圓柱93之間設有限位槽930，底盤91與限位圓柱93之間設有限位槽94。
[0017]進一步，所述輸出桿件5端頭上的滑輪51在曲形槽920內(nèi)做曲線面運動，所述輸入桿件7端頭上的兩個滑輪71分別在限位槽內(nèi)做圓周運動。
[0018]進一步，所述在轉換中樞3內(nèi)的輸出桿件5本體上開設有鍵槽，針對鍵槽的活動長度在轉換中樞上開設有通孔，該孔內(nèi)設有限位螺桿，所述限位螺桿伸出轉換中樞腔壁位于鍵槽內(nèi)，用于控制輸出桿件的活動距離。
[0019]進一步，所述轉換中樞上的出油口上設有噴射器，噴射器的出油口連接有出油管道，出油管道連接有分歧接頭，分歧接頭一端連接有回油管道，另一端連接有噴射管道，噴射管道連接有噴涂裝置，噴涂裝置均勻的將黃油噴涂在電梯軌道上，所述回油管道上設有溢流閥，回油管道通至黃油桶內(nèi)，打開溢流閥，多余的黃油會通過回油管道進入黃油桶內(nèi)循環(huán)利用，節(jié)約成本。
[0020]進一步，所述油箱外壁中部上設有加油管，加油管外套有管蓋，所述油箱底端外壁設有排油管口。加油管是通過給油箱內(nèi)添加機油的，當機油少于油箱的1/3的時候，就需要給油箱加油確保旋轉盤在運轉過程中能很好的工作。
[0021]進一步，所述油箱底面板上外延有連接板，通過連接板跟運載機架固定，運載機架結構包括推拉扶手、滾動輪、穩(wěn)定支腳。
[0022]上述實施例僅為本發(fā)明的較佳實施例，并非依此限制本發(fā)明的保
護范圍，故:凡依本發(fā)明的結構、形狀、原理所做的等效變化，均應涵蓋于本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.施工電梯導軌專用注油機，其特征在于:包括黃油桶，油箱，黃油桶的桶頸通過法蘭與轉換中樞固定連接，轉換中樞上端面中心位置向下開設有輸入槽，輸入槽的底部貫通有運動軌道腔，該運動軌道腔內(nèi)設有輸出桿件，輸出桿件部分伸入油箱內(nèi)，輸出桿件的端頭固定連接有滑輪；所述轉換中樞一側開設有出油口，出油口的后方即在轉換中樞內(nèi)設有油道，該油道分支有滑道腔，滑道腔內(nèi)設有輸入桿件，輸入桿件部分伸入油箱內(nèi)，輸入桿件的端頭兩側固定有滑輪；所述油箱外設有驅動電機，電機的輸出端伸入油箱內(nèi)連接有旋轉盤。
2.根據(jù)權利要求1所述施工電梯導軌專用注油機，其特征在于:所述旋轉盤的底盤跟活動面板之間成型有限位圓柱，活動面板的上端面上開設有曲形槽，下端面與限位圓柱之間設有限位槽，底盤跟限位圓柱之間設有限位槽。
3.根據(jù)權利要求2所述施工電梯導軌專用注油機，其特征在于:所述輸出桿件端頭上的滑輪在曲形槽內(nèi)做曲線面運動，所述輸入桿件端頭上的兩個滑輪分別在限位槽內(nèi)做圓周運動。
4.根據(jù)權利要求1所述施工電梯導軌專用注油機，其特征在于:所述在轉換中樞內(nèi)的輸出桿件本體上開設有鍵槽，針對鍵槽的活動長度在轉換中樞上開設有通孔，該孔內(nèi)設有限位螺桿，所述限位螺桿伸出轉換中樞腔壁位于鍵槽內(nèi)，限位螺桿用于控制輸出桿件的活動距離。
5.根據(jù)權利要求1所述施工電梯導軌專用注油機，其特征在于:所述轉換中樞上的出油口上設有噴射器，噴射器的出油口連接有出油管道，出油管道連接有分歧接頭，分歧接頭一端連接有回油管道，另一端連接有噴射管道，所述回油管道上設有溢流閥，回油管道通至黃油桶內(nèi)。
6.根據(jù)權利要求1所述施工電梯導軌專用注油機，其特征在于:所述油箱外壁中部上設有加油管，加油管外套有管蓋，所述油箱底端外壁設有排油管口。
7.根據(jù)權利要求1所述施工電梯導軌專用注油機，其特征在于:所述油箱底面板上外延有連接板，通過連接板跟運載機架固定，運載機架結構包括推拉扶手、滾動輪、穩(wěn)定支腳。
【文檔編號】B66B7/12GK104229595SQ201410406278
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月19日 優(yōu)先權日:2014年8月19日
【發(fā)明者】項先兵 申請人:浙江發(fā)陽液壓有限公司