一種搬運(yùn)車用升降裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種搬運(yùn)車用升降裝置，包括：輥子平臺、底座總成，底座總成上設(shè)有升降機(jī)組、T型轉(zhuǎn)向箱和升降電機(jī)；T型轉(zhuǎn)向箱上設(shè)有一個輸入軸和兩個輸出軸；升降電機(jī)上的輸出軸通過聯(lián)軸器與T型轉(zhuǎn)向箱的輸入軸連接；升降機(jī)組包括第一升降機(jī)組和第二升降機(jī)組，且第一升降機(jī)組和第二升降機(jī)組上分別設(shè)有輸入軸，第一升降機(jī)組和第二升降機(jī)組分別設(shè)置在底座總成的兩端；T型轉(zhuǎn)向箱設(shè)置在第一升降機(jī)組和第二升降機(jī)組之間；第一升降機(jī)組上和第二升降機(jī)組上的輸入軸分別與T型轉(zhuǎn)向箱的兩個輸出軸連接，所述輥子平臺設(shè)置在升降機(jī)組上。通過上述方式，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，且不會出現(xiàn)漏油情況，能夠節(jié)省生產(chǎn)和維修成本，提高工作效率。
【專利說明】一種搬運(yùn)車用升降裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種搬運(yùn)車用升降裝置的改進(jìn)，特別是一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，適用于各種工作溫度，且不會出現(xiàn)漏油情況，能夠節(jié)省生產(chǎn)和維修成本，提高工作效率的搬運(yùn)車用升降裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上所使用的搬運(yùn)車上的升降裝置大多采用液壓升降的方式，但液壓升降的升降桿由于節(jié)數(shù)較多，密封出現(xiàn)問題，將會有井噴式漏油，同時液壓升降在戶外氣溫零下工作，液體會結(jié)冰，容易受到溫度的影響，并且生產(chǎn)和維修成本較大，。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，適用于各種工作溫度，且不會出現(xiàn)漏油情況，能夠節(jié)省生產(chǎn)和維修成本，提高工作效率的搬運(yùn)車用升降裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是一種搬運(yùn)車用升降裝置，包括:輥子平臺、底座總成，所述底座總成上設(shè)有升降機(jī)組、T型轉(zhuǎn)向箱和升降電機(jī)，所述T型轉(zhuǎn)向箱上設(shè)有一個輸入軸和兩個輸出軸；所述升降電機(jī)上設(shè)有輸出軸，所述升降電機(jī)上的輸出軸通過聯(lián)軸器與T型轉(zhuǎn)向箱的輸入軸連接；所述升降機(jī)組包括第一升降機(jī)組和第二升降機(jī)組，且第一升降機(jī)組和第二升降機(jī)組上分別設(shè)有輸入軸，所述第一升降機(jī)組和第二升降機(jī)組分別設(shè)置在底座總成的兩端；所述T型轉(zhuǎn)向箱設(shè)置在第一升降機(jī)組和第二升降機(jī)組之間；所述第一升降機(jī)組上的輸入軸通過聯(lián)軸器與T型轉(zhuǎn)向箱的一個輸出軸連接，第二升降機(jī)組上的輸入軸通過膜片聯(lián)軸器與T型轉(zhuǎn)向箱的另一個輸出軸連接，所述輥子平臺設(shè)置在第一升降機(jī)組和第二升降機(jī)組上。
[0005]優(yōu)選的，所述T型轉(zhuǎn)向箱包括第一 T型轉(zhuǎn)向箱和兩個第二 T型轉(zhuǎn)向箱，所述升降電機(jī)上的輸出軸通過聯(lián)軸器與第一 T型轉(zhuǎn)向箱的輸入軸連接，第一 T型轉(zhuǎn)向箱的兩個輸出軸通過聯(lián)軸器分別與兩個第二 T型轉(zhuǎn)向箱的輸入軸連接；所述第一升降機(jī)組包含有兩個升降機(jī)，其分別設(shè)置在底座總成一端的兩側(cè)，所述第二升降機(jī)組也包含兩個升降機(jī)，其分別設(shè)置在底座總成另一端的兩側(cè)，所述第一升降機(jī)組上兩個升降機(jī)的輸入軸通過聯(lián)軸器分別與兩個第二 T型轉(zhuǎn)向箱同一側(cè)的輸出軸連接，第二升降機(jī)組上兩個升降機(jī)的輸入軸通過膜片聯(lián)軸器分別與兩個第二 T型轉(zhuǎn)向箱另一側(cè)的輸出軸連接。
[0006]優(yōu)選的，所述升降機(jī)組、T型轉(zhuǎn)向箱和升降電機(jī)通過螺釘固定在底座總成上；所述輥子平臺通過螺釘固定在第一升降機(jī)和第二升降機(jī)上。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明所述的一種搬運(yùn)車用升降裝置，將原來的液壓升降改為使用升降機(jī)，能夠使升降裝置不會漏油，并且能在何種溫度下工作，同時結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，節(jié)省了生產(chǎn)和維修成本，提高了操作人員的工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]附圖1為本發(fā)明的一種搬運(yùn)車用升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖2為圖1輥子平臺下部的結(jié)構(gòu)示意圖；
其中:1、輥子平臺；2、底座總成；3、升降機(jī)組；4、T型轉(zhuǎn)向箱；5、膜片聯(lián)軸器；6、聯(lián)軸器；7、升降電機(jī)；8、第一升降機(jī)組；9、第二升降機(jī)組；10、第一T型轉(zhuǎn)向箱；11、第二T型轉(zhuǎn)向箱。
[0009]

【具體實施方式】
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0010]請參閱圖1和圖2，本發(fā)明實施例包括:
一種搬運(yùn)車用升降裝置，包括:輥子平臺1、底座總成2、膜片聯(lián)軸器5、聯(lián)軸器6 ;所述底座總成2上設(shè)有升降機(jī)組3、T型轉(zhuǎn)向箱4和升降電機(jī)7 ;所述T型轉(zhuǎn)向箱4包括第一 T型轉(zhuǎn)向箱10和兩個第二 T型轉(zhuǎn)向箱11，所述兩個第二 T型轉(zhuǎn)向箱11分別設(shè)置在第一 T型轉(zhuǎn)向箱10的兩側(cè)；所述升降電機(jī)7上的輸出軸通過聯(lián)軸器6與第一 T型轉(zhuǎn)向箱10的輸入軸連接，第一 T型轉(zhuǎn)向箱10的兩個輸出軸通過聯(lián)軸器6分別與兩個第二 T型轉(zhuǎn)向箱11的輸入軸連接；所述升降機(jī)組3包括第一升降機(jī)組8和第二升降機(jī)組9 ;所述T型轉(zhuǎn)向箱4設(shè)置在第一升降機(jī)組8和第二升降機(jī)組9之間；所述第一升降機(jī)組8包含有兩個升降機(jī)，其分別設(shè)置在底座總成2 —端的兩側(cè)，所述第二升降機(jī)組9也包含兩個升降機(jī)，其分別設(shè)置在底座總成2另一端的兩側(cè)；即所述第一升降機(jī)組8的兩個升降機(jī)和所述第二升降機(jī)組9的兩個升降機(jī)分別設(shè)置在底座總成2的四個角上；所述第一升降機(jī)組8上的兩個升降機(jī)的輸入軸分別通過聯(lián)軸器6與兩個第二 T型轉(zhuǎn)向箱11同一側(cè)的輸出軸連接，第二升降機(jī)組9上的兩個升降機(jī)的輸入軸分別通過膜片聯(lián)軸器5與第二 T型轉(zhuǎn)向箱11另一側(cè)的輸出軸連接。所述升降機(jī)組3、T型轉(zhuǎn)向箱4和升降電機(jī)7分別通過螺釘固定在底座總成2上；所述輥子平臺I通過螺釘固定在第一升降機(jī)8的兩個升降機(jī)和第二升降機(jī)9的兩個升降機(jī)上。
[0011]使用時，通過給升降電機(jī)7通電，使動力從升降電機(jī)7傳遞給第一 T型轉(zhuǎn)向箱10，再從第一 T型轉(zhuǎn)向箱10分別傳遞給兩個第二 T型轉(zhuǎn)向箱11，然后兩個第二 T型轉(zhuǎn)向箱11分別將動力傳遞給第一升降機(jī)組8和第二升降機(jī)組9，第一升降機(jī)組8和第二升降機(jī)組9同時工作，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為升降機(jī)組3的上下直線運(yùn)動，帶動與升降機(jī)組3相連的輥子平臺I上下運(yùn)動，實現(xiàn)了輥子平臺I的升降。
[0012]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明所述的一種搬運(yùn)車用升降裝置，將原來的液壓升降改為使用升降機(jī)，能夠使升降裝置不會漏油，并且能在何種溫度下工作，同時結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，節(jié)省了生產(chǎn)和維修成本，提高了操作人員的工作效率。
[0013]上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種搬運(yùn)車用升降裝置，包括:輥子平臺、底座總成，其特征在于:所述底座總成上設(shè)有升降機(jī)組、T型轉(zhuǎn)向箱和升降電機(jī)，所述T型轉(zhuǎn)向箱上設(shè)有一個輸入軸和兩個輸出軸；所述升降電機(jī)上設(shè)有輸出軸，所述升降電機(jī)上的輸出軸通過聯(lián)軸器與T型轉(zhuǎn)向箱的輸入軸連接；所述升降機(jī)組包括第一升降機(jī)組和第二升降機(jī)組，且第一升降機(jī)組和第二升降機(jī)組上分別設(shè)有輸入軸，所述第一升降機(jī)組和第二升降機(jī)組分別設(shè)置在底座總成的兩端；所述T型轉(zhuǎn)向箱設(shè)置在第一升降機(jī)組和第二升降機(jī)組之間；所述第一升降機(jī)組上的輸入軸通過聯(lián)軸器與T型轉(zhuǎn)向箱的一個輸出軸連接，第二升降機(jī)組上的輸入軸通過膜片聯(lián)軸器與T型轉(zhuǎn)向箱的另一個輸出軸連接，所述輥子平臺設(shè)置在第一升降機(jī)組和第二升降機(jī)組上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搬運(yùn)車用升降裝置，其特征在于:所述T型轉(zhuǎn)向箱包括第一T型轉(zhuǎn)向箱和兩個第二 T型轉(zhuǎn)向箱，所述升降電機(jī)上的輸出軸通過聯(lián)軸器與第一 T型轉(zhuǎn)向箱的輸入軸連接，第一 T型轉(zhuǎn)向箱的兩個輸出軸通過聯(lián)軸器分別與兩個第二 T型轉(zhuǎn)向箱的輸入軸連接；所述第一升降機(jī)組包含有兩個升降機(jī)，其分別設(shè)置在底座總成一端的兩側(cè)，所述第二升降機(jī)組也包含兩個升降機(jī)，其分別設(shè)置在底座總成另一端的兩側(cè)，所述第一升降機(jī)組上兩個升降機(jī)的輸入軸通過聯(lián)軸器分別與兩個第二T型轉(zhuǎn)向箱同一側(cè)的輸出軸連接，第二升降機(jī)組上兩個升降機(jī)的輸入軸通過膜片聯(lián)軸器分別與兩個第二 T型轉(zhuǎn)向箱另一側(cè)的輸出軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的搬運(yùn)車用升降裝置，其特征在于:所述升降機(jī)組、T型轉(zhuǎn)向箱和升降電機(jī)通過螺釘固定在底座總成上；所述輥子平臺通過螺釘固定在第一升降機(jī)和第二升降機(jī)上。
【文檔編號】B66F9/24GK104229682SQ201410435078
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月30日
【發(fā)明者】李曉松 申請人:蘇州先鋒物流裝備科技有限公司