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      電梯轎廂升降安全支架的制作方法

      文檔序號(hào):8097457閱讀:195來源:國知局
      電梯轎廂升降安全支架的制作方法
      【專利摘要】電梯轎廂升降安全支架;本發(fā)明涉及一種電梯轎廂升降安全支架;本發(fā)明提供了一種電梯轎廂升降安全支架,包括轎廂1、支架2,其特征是:所述支架2設(shè)置在轎廂1中,并可以從轎廂1移出到每一樓層電梯出入口的門框下方。本發(fā)明構(gòu)造簡(jiǎn)單,生產(chǎn)成本較低;具有防護(hù)乘坐人員安全功能,解決了電梯轎廂意外失控升降會(huì)造成人員傷亡的問題。
      【專利說明】電梯轎廂升降安全支架

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種電梯轎廂升降安全支架,尤其是一種具有防護(hù)電梯轎廂乘坐人員安全功能的電梯轎廂升降安全支架。

      【背景技術(shù)】
      [0002]現(xiàn)有的電梯轎廂沒有設(shè)置防護(hù)乘坐人員安全功能的升降安全支架,如轎廂意外升降不停會(huì)將乘坐人員卡住導(dǎo)致傷亡。2009年02月08日重慶沙坪壩區(qū)某酒樓一貨運(yùn)電梯突然發(fā)生事故,轎廂從平街樓層直降至負(fù)二樓,以致酒樓一送餐服務(wù)員不幸墜落身亡,事故原因是貨運(yùn)電梯升降纜繩斷裂所致。2012年10月7日晨,浦東新區(qū)大團(tuán)鎮(zhèn)一建筑工地上的升降機(jī)突發(fā)意外,將一名48歲的安徽籍女子卡在6樓上,致其當(dāng)場(chǎng)身亡。2014年9月14日傍晚,華僑大學(xué)廈門校區(qū)綜合教學(xué)樓C4的一部電梯內(nèi),一名男生由于轎廂意外沒停被夾卡在轎廂中不幸身亡。
      [0003]如專利申請(qǐng)?zhí)枮?2816712.0的發(fā)明涉及一種從轎廂頂部維修升降機(jī)系統(tǒng)的安全保護(hù)裝置,該專利是在轎廂頂部區(qū)域上固定有一根垂直柱體。在一個(gè)實(shí)施例中,柱體能夠承受的壓縮載荷大于轎廂驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的脫離載荷。在另一個(gè)實(shí)施例中,一個(gè)安全束腰通過一根纜繩連接在柱體的頂部附近;該申請(qǐng)的垂直柱體是設(shè)置在轎廂頂部區(qū)域上,目的是保護(hù)站在牽引式升降機(jī)頂上的工作人員,而不是保護(hù)電梯轎廂內(nèi)乘坐人員的安全;而且該申請(qǐng)沒有解決電梯轎廂意外失控升降會(huì)造成人員傷亡的問題。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種電梯轎廂升降安全支架,具有防護(hù)乘坐人員安全功能,可以防止電梯轎廂意外失控升降會(huì)造成人員傷亡。
      [0005]其技術(shù)方案是:一種電梯轎廂升降安全支架,包括轎廂1、支架2,其特征是:所述支架2設(shè)置在轎廂1中,并可以從轎廂1移出到每一樓層電梯出入口的門框下方。
      [0006]作為優(yōu)化,本發(fā)明一種電梯轎廂升降安全支架,其特征是:所述支架2從轎廂1移出到每一樓層電梯出入口的門框下方時(shí),支架2上方同時(shí)頂著轎廂1和樓層電梯出入口的門框。
      [0007]作為優(yōu)化,本發(fā)明一種電梯轎廂升降安全支架,其特征是:所述支架2有相對(duì)應(yīng)的樓層固定件3,樓層固定件3的下端高度與支架2的高度相同,樓層固定件3安裝在每一個(gè)樓層電梯門門口的上方。
      [0008]作為優(yōu)化,本發(fā)明一種電梯轎廂升降安全支架,其特征是:所述支架2與轎廂1用合頁4連接在一起。
      [0009]作為優(yōu)化,本發(fā)明一種電梯轎廂升降安全支架,其特征是:所述支架2與轎廂1用轉(zhuǎn)軸連接在一起。
      [0010]作為優(yōu)化,本發(fā)明一種電梯轎廂升降安全支架,其特征是:所述樓層電梯出入口的門框與樓層建筑物連接在一起,并能承受電梯意外升降所產(chǎn)生的負(fù)荷。
      [0011]本發(fā)明工作原理:當(dāng)電梯轎廂升降到每一樓層打開電梯門時(shí),支架2從轎廂I中伸出到樓層電梯出入口的門框下方,支架2上方同時(shí)頂著轎廂I門框和樓層電梯出入口的門框,可以防止電梯轎廂意外失控升降,這樣人們就可以安全進(jìn)出電梯(轎廂);解決了現(xiàn)有電梯轎廂意外失控升降會(huì)造成人員傷亡的問題。
      [0012]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):1、具有防護(hù)乘坐人員安全功能,可以解決電梯轎廂意外失控升降會(huì)造成人員傷亡的問題。2、構(gòu)造簡(jiǎn)單,生產(chǎn)成本較低。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0014]圖中:轎廂1、支架2、樓層固定件3、合頁4。

      【具體實(shí)施方式】
      [0015]下面對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例結(jié)合附圖加以詳細(xì)描述。
      [0016]實(shí)施例1:如圖1所示,一種電梯轎廂升降安全支架,包括轎廂1、支架2,其特征是:所述支架2設(shè)置在轎廂I中,并可以從轎廂I移出到每一樓層電梯出入口的門框下方。
      [0017]實(shí)施例2:如圖1所示,一種電梯轎廂升降安全支架,包括轎廂1、支架2、樓層固定件3,其特征是:所述支架2設(shè)置在轎廂I中,并可以從轎廂I移出到每一樓層電梯出入口的門框下方;所述支架2有相對(duì)應(yīng)的樓層固定件3,樓層固定件3的下端高度與支架2的高度相同,樓層固定件3安裝在每一個(gè)樓層電梯門門口的上方。
      [0018]實(shí)施例3:如圖1所示,一種電梯轎廂升降安全支架,包括轎廂1、支架2、樓層固定件3、合頁4,其特征是:所述支架2設(shè)置在轎廂I中,并可以從轎廂I移出到每一樓層電梯出入口的門框下方;所述支架2有相對(duì)應(yīng)的樓層固定件3,樓層固定件3的下端高度與支架2的高度相同,樓層固定件3安裝在每一個(gè)樓層電梯門門口的上方;所述支架2與轎廂I用合頁4連接在一起。
      [0019]實(shí)施例4:如圖1所示,一種電梯轎廂升降安全支架,包括轎廂1、支架2、樓層固定件3,其特征是:所述支架2設(shè)置在轎廂I中,并可以從轎廂I移出到每一樓層電梯出入口的門框下方;所述支架2有相對(duì)應(yīng)的樓層固定件3,樓層固定件3的下端高度與支架2的高度相同,樓層固定件3安裝在每一個(gè)樓層電梯門門口的上方;所述支架2與轎廂I用轉(zhuǎn)軸連接在一起。
      【權(quán)利要求】
      1.一種電梯轎廂升降安全支架,包括轎廂(I)、支架(2),其特征是:所述支架(2)設(shè)置在轎廂(I)中,并可以從轎廂(I)移出到每一樓層電梯出入口的門框下方。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂升降安全支架,其特征是:所述支架(2)從轎廂(I)移出到每一樓層電梯出入口的門框下方時(shí),支架(2)上方同時(shí)頂著轎廂(I)和樓層電梯出入口的門框。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂升降安全支架,其特征是:所述支架(2)有相對(duì)應(yīng)的樓層固定件(3),樓層固定件(3)的下端高度與支架(2)的高度相同,樓層固定件(3)安裝在每一個(gè)樓層電梯門門口的上方。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂升降安全支架,其特征是:所述支架(2)與轎廂(I)用合頁(4)連接在一起。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂升降安全支架,其特征是:所述支架(2)與轎廂(I)用轉(zhuǎn)軸連接在一起。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎廂升降安全支架,其特征是:所述樓層電梯出入口的門框與樓層建筑物連接在一起,并能承受電梯意外升降所產(chǎn)生的負(fù)荷。
      【文檔編號(hào)】B66B5/02GK104249961SQ201410533773
      【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年10月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月12日
      【發(fā)明者】鄧勤, 黃立麗, 蔣科化 申請(qǐng)人:鄧勤
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