一種集裝箱用的吊具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種集裝箱用的吊具，包括主臂Ⅰ、主臂Ⅱ，所述主臂Ⅰ與主臂Ⅱ交叉布置，并且相互鉸接，所述主臂Ⅰ的上端設(shè)有連接塊Ⅰ，主臂Ⅰ下端設(shè)有卡塊Ⅰ，所述主臂Ⅱ的上端設(shè)有連接塊Ⅱ，主臂Ⅱ下端設(shè)有卡塊Ⅱ，所述連接塊Ⅰ、連接塊Ⅱ之間設(shè)有液壓缸，所述液壓缸的外側(cè)設(shè)有彈簧，所述連接塊Ⅰ、連接塊Ⅱ上端均設(shè)有提升塊，所述提升塊之間設(shè)有彈性提升臂，所述彈性提升臂的上側(cè)設(shè)有提升耳座。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，通過設(shè)置液壓缸、彈簧的配合，能夠有效的利用液壓缸和彈簧的動(dòng)力簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)集裝箱的卡緊和提升；通過設(shè)置摩擦塊，能夠有效的增大吊具在提升集裝箱時(shí)的摩擦力，提高了吊具的安全性。
【專利說明】—種集裝箱用的吊具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種集裝箱用的吊具。

【背景技術(shù)】
[0002]集裝箱是遠(yuǎn)途貨運(yùn)的常用設(shè)備，由于其體積大、重量大，在裝運(yùn)時(shí)多采用機(jī)械化裝卸，集裝箱吊具則是必備的工具之一，同時(shí)在集裝箱的使用過程中，集裝箱上會(huì)出現(xiàn)磨損和破壞，因此需要對(duì)集裝箱進(jìn)行維修，因此集裝箱的吊具也是必須要的，對(duì)于修理集裝箱也有不少的維修平臺(tái)，這些都需要吊具對(duì)集裝箱進(jìn)行吊裝，因此針對(duì)上述的問題，就需要一種簡(jiǎn)單的集裝箱吊具來完成集裝箱的吊裝。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種集裝箱用的吊具。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種集裝箱用的吊具，包括主臂1、主臂II，所述主臂I與主臂II交叉布置，并且相互鉸接，所述主臂I的上端設(shè)有連接塊I，主臂I下端設(shè)有卡塊I，所述連接塊1、卡塊I均為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，所述主臂II的上端設(shè)有連接塊II，主臂II下端設(shè)有卡塊II，所述連接塊I1、卡塊II均為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，所述連接塊1、連接塊II之間設(shè)有液壓缸，所述液壓缸的外側(cè)設(shè)有彈簧，所述連接塊1、連接塊II上端均設(shè)有提升塊，所述提升塊之間設(shè)有彈性提升臂，所述彈性提升臂的上側(cè)設(shè)有提升耳座。
[0005]作為優(yōu)選，所述液壓缸與彈簧同軸布置。
[0006]作為優(yōu)選，所述卡塊I右側(cè)外表面與卡塊II左側(cè)外表面上均設(shè)有多個(gè)摩擦塊。
[0007]其工作原理為:首先啟動(dòng)液壓缸將彈簧壓縮，使得卡塊1、卡塊II與集裝箱相接觸，然后關(guān)閉液壓缸，從而完成工作過程。
[0008]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，通過設(shè)置液壓缸、彈簧的配合，能夠有效的利用液壓缸和彈簧的動(dòng)力簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)集裝箱的卡緊和提升；通過設(shè)置摩擦塊，能夠有效的增大吊具在提升集裝箱時(shí)的摩擦力，提高了吊具的安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0011]請(qǐng)參閱圖1，圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]一種集裝箱用的吊具，包括主臂I 2、主臂II 3，所述主臂I 2與主臂II 3交叉布置，并且相互鉸接，所述主臂I 2的上端設(shè)有連接塊I 6，主臂I 2下端設(shè)有卡塊I 1，所述連接塊I 6、卡塊I I均為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，所述主臂II 3的上端設(shè)有連接塊II 5，主臂II 3下端設(shè)有卡塊II 4，所述連接塊II 5、卡塊II 4均為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，所述連接塊I 6、連接塊II 5之間設(shè)有液壓缸7，所述液壓缸7的外側(cè)設(shè)有彈簧8，所述液壓缸7與彈簧8同軸布置。所述連接塊I 6、連接塊II 5上端均設(shè)有提升塊91，所述提升塊91之間設(shè)有彈性提升臂9，所述彈性提升臂9的上側(cè)設(shè)有提升耳座90。所述卡塊I I右側(cè)外表面與卡塊II 4左側(cè)外表面上均設(shè)有多個(gè)摩擦塊10。
[0013]綜上，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理，通過設(shè)置液壓缸、彈簧的配合，能夠有效的利用液壓缸和彈簧的動(dòng)力簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)集裝箱的卡緊和提升；通過設(shè)置摩擦塊，能夠有效的增大吊具在提升集裝箱時(shí)的摩擦力，提高了吊具的安全性。
[0014]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種集裝箱用的吊具，其特征在于，包括主臂I (2)、主臂II (3)， 所述主臂I (2)與主臂II (3)交叉布置，并且相互鉸接，所述主臂I (2)的上端設(shè)有連接塊I (6)，主臂I (2)下端設(shè)有卡塊I (1)，所述連接塊I (6)、卡塊I (I)均為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，所述主臂II (3)的上端設(shè)有連接塊II (5)，主臂II (3)下端設(shè)有卡塊II (4)，所述連接塊II (5)、卡塊II (4)均為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，所述連接塊I (6)、連接塊II (5)之間設(shè)有液壓缸(7)，所述液壓缸(7)的外側(cè)設(shè)有彈簧(8)，所述連接塊I (6)、連接塊II (5)上端均設(shè)有提升塊(91)，所述提升塊(91)之間設(shè)有彈性提升臂(9)，所述彈性提升臂(9)的上側(cè)設(shè)有提升耳座(90)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱用的吊具，其特征在于，所述液壓缸(7)與彈簧(8)同軸布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱用的吊具，其特征在于，所述卡塊I(I)右側(cè)外表面與卡塊II (4)左側(cè)外表面上均設(shè)有多個(gè)摩擦塊(10)。
【文檔編號(hào)】B66C1/44GK104340859SQ201410556761
【公開日】2015年2月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月20日
【發(fā)明者】吳建平 申請(qǐng)人:吳建平