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      煤礦井下調(diào)度絞車及其絞車注油器的制造方法

      文檔序號(hào):8099804閱讀:554來源:國知局
      煤礦井下調(diào)度絞車及其絞車注油器的制造方法
      【專利摘要】本發(fā)明所提供的絞車注油器,包括底座,豎直設(shè)置于底座上的長條形結(jié)構(gòu)的支架;固接于支架的上端的油壺,油壺上設(shè)置有注油孔和輸油接頭,輸油接頭連接有輸油管路。底座用于支撐絞車注油器整體結(jié)構(gòu),豎直布置的長條狀支架將油壺支撐于高處,充分利用了三維空間,使各種配件的布置不只局限在絞車硐室的地面區(qū)域。油壺上設(shè)置有注油孔和輸油接頭,可以保證對(duì)煤礦井下調(diào)度絞車的鋼絲繩正常加油,其中輸油接頭與輸油管路連接,實(shí)現(xiàn)了絞車注油器與輸油管路集中放置,顯著地降低了放置絞車注油器和輸油管路占用的空間。本發(fā)明還提供了一種包括上述絞車注油器的煤礦井下調(diào)度絞車。
      【專利說明】煤礦井下調(diào)度絞車及其絞車注油器

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及煤炭開采領(lǐng)域,更具體地說,涉及一種絞車注油器。本發(fā)明還涉及一種煤礦井下調(diào)度絞車。

      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,對(duì)煤炭等各種能源礦物的需求越來越大,煤炭的開采對(duì)我們生活也變得越來越重要。
      [0003]煤炭開采的工作環(huán)境一般在礦井下,煤礦井下調(diào)度絞車是礦井下常用的一種工作設(shè)備,與煤礦井下調(diào)度絞車配合使用的配件一般包括絞車注油器、輸油管路、信號(hào)操作架和操作電纜。絞車注油器和輸油管路配合使用,為煤礦井下調(diào)度絞車上的鋼絲繩加油。信號(hào)操作架和操作電纜配合使用,用來控制煤礦井下調(diào)度絞車。
      [0004]現(xiàn)有技術(shù)中,絞車注油器、輸油管路、信號(hào)操作架和操作電纜分散的放置在煤礦井下調(diào)度絞車周圍,由于工作環(huán)境在井下,放置煤礦井下調(diào)度絞車的絞車硐室空間很小,各種配件分散的放置占用空間很大,這其中,絞車注油器和輸油管路的分散放置最為占用空間,這樣給工作現(xiàn)場(chǎng)的文明生產(chǎn)和綜合防塵帶來了不利因素。擴(kuò)大絞車硐室的容量可以解決上述問題,但是絞車硐室擴(kuò)大后會(huì)增大掘進(jìn)成本,比較難以實(shí)施。
      [0005]因此,如何降低放置絞車注油器和輸油管路占用的空間,是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。


      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0006]有鑒于此,本發(fā)明提供了一種絞車注油器,以實(shí)現(xiàn)降低放置絞車注油器和輸油管路占用的空間。本發(fā)明還提供了一種包括上述絞車注油器的煤礦井下調(diào)度絞車。
      [0007]為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
      [0008]一種絞車注油器,包括:
      [0009]底座;
      [0010]支架,支架為長條形結(jié)構(gòu),豎直設(shè)置于底座上;
      [0011]油壺,油壺固接于支架的上端,油壺上設(shè)置有注油孔和輸油接頭,輸油接頭連接有輸油管路。
      [0012]優(yōu)選地,在上述絞車注油器中,支架上固接有水平布置的第一平板。
      [0013]優(yōu)選地,在上述絞車注油器中,第一平板上放置有信號(hào)操作裝置和絞車操作裝置,第一平板上連接有向煤礦井下調(diào)度絞車傳輸控制信號(hào)的操作電纜。
      [0014]優(yōu)選地,在上述絞車注油器中,支架上還固接有水平布置存放工作用品的第二平板。
      [0015]優(yōu)選地,在上述絞車注油器中,支架包括位于其下端與底座固接的豎直狀的第一豎直部、位于第一豎直部上端呈豎直布置的C形的彎曲部和位于彎曲部的上端呈豎直狀的第二豎直部,第一平板固接于彎曲部的中部偏上位置,第二平板固接于彎曲部的中部偏下位置。
      [0016]優(yōu)選地,在上述絞車注油器中,油壺的結(jié)構(gòu)為固接于第二豎直部上端的內(nèi)部中空的立方體結(jié)構(gòu)。
      [0017]優(yōu)選地,在上述絞車注油器中,注油孔為豎直布置的管狀結(jié)構(gòu),固接于油壺的頂面并與其內(nèi)腔連通。
      [0018]優(yōu)選地,在上述絞車注油器中,輸油接頭為豎直布置的管狀結(jié)構(gòu),固接于油壺的底面并與其內(nèi)腔連通。
      [0019]優(yōu)選地,在上述絞車注油器中,還包括設(shè)置于油壺側(cè)壁的油位觀察孔,油位觀察孔包括觀察缺口和密封鑲嵌于觀察缺口上的透明觀察板,觀察缺口為豎直布置于油壺側(cè)壁的長條狀缺口,其上端位于油壺側(cè)壁頂部,其下端位于油壺側(cè)壁底部。
      [0020]本發(fā)明還提供一種煤礦井下調(diào)度絞車,包括車體、安裝于車體上的鋼絲繩、與煤礦井下調(diào)度絞車配合使用的絞車注油器和連接車體和絞車注油器的輸油管路,絞車注油器為上述任一項(xiàng)所述的絞車注油器。
      [0021]本發(fā)明所提供的絞車注油器,包括底座;豎直設(shè)置于底座上長條形結(jié)構(gòu)的支架;固接于支架的上端的油壺,油壺上設(shè)置有注油孔和輸油接頭,輸油接頭連接有輸油管路。底座用于支撐絞車注油器整體結(jié)構(gòu),豎直布置的長條狀支架將油壺支撐于高處,充分利用了三維空間,使各種配件的布置不只局限在絞車硐室的地面區(qū)域。油壺上設(shè)置有注油孔和輸油接頭,可以保證對(duì)煤礦井下調(diào)度絞車的鋼絲繩正常加油,其中輸油接頭與輸油管路連接,實(shí)現(xiàn)了絞車注油器與輸油管路集中放置,顯著地降低了放置絞車注油器和輸油管路占用的空間。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0022]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
      [0023]圖1為本發(fā)明所提供的絞車注油器的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0024]上圖中:1為底座、2為支架、21為第一豎直部、22為彎曲部、23為第二豎直部、3為油壺、31為注油孔、32為油位觀察孔、33為輸油接口、4為第一平板、5為信號(hào)操作裝置、6為第二平板。

      【具體實(shí)施方式】
      [0025]本發(fā)明提供了一種絞車注油器,以實(shí)現(xiàn)降低放置絞車注油器和輸油管路占用的空間。本發(fā)明還提供了一種包括上述絞車注油器的煤礦井下調(diào)度絞車。
      [0026]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
      [0027]圖1為本發(fā)明所提供的絞車注油器的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0028]本發(fā)明提供的絞車注油器,包括:
      [0029]底座I ;
      [0030]支架2,支架2為長條形結(jié)構(gòu),豎直設(shè)置于底座I上;
      [0031]油壺3,油壺3固接于支架2的上端,油壺3上設(shè)置有注油孔31和輸油接頭33,輸油接頭33連接有輸油管路。
      [0032]底座I用于支撐絞車注油器整體結(jié)構(gòu),豎直布置的長條狀支架2將油壺3支撐于高處,充分利用了三維空間,使各種配件的布置不只局限在絞車硐室的地面區(qū)域。油壺3上設(shè)置有注油孔31和輸油接頭33,可以保證對(duì)煤礦井下調(diào)度絞車的鋼絲繩正常加油,其中輸油接頭33與輸油管路連接,實(shí)現(xiàn)了絞車注油器與輸油管路集中放置,顯著地降低了放置絞車注油器和輸油管路占用的空間。
      [0033]在本發(fā)明一具體實(shí)施例中,支架2上固接有水平布置的第一平板4。第一平板4上可以放置必需品,提高對(duì)三維空間的利用。
      [0034]在本發(fā)明一具體實(shí)施例中,第一平板4上放置有信號(hào)操作裝置5和絞車操作裝置,第一平板4上連接有向煤礦井下調(diào)度絞車傳輸控制信號(hào)的操作電纜。第一平板4是用來放置信號(hào)操作裝置5和絞車操作裝置的平臺(tái),信號(hào)操作裝置5和絞車操作裝置是用來控制煤礦井下調(diào)度絞車的裝置,二者操作電纜連接,操作電纜單獨(dú)放置的時(shí)候占用很大的空間,并且導(dǎo)致空間比較亂,將信號(hào)操作裝置5和絞車操作裝置以及操作電纜和絞車注油器集中在一起放置,減少了占用的絞車硐室空間,改善了工作環(huán)境。
      [0035]在本發(fā)明一具體實(shí)施例中,支架2上還固接有水平布置存放工作用品的第二平板6。在井下工作時(shí),經(jīng)常面臨筆記本、筆等零散的工作用品無處放置的問題,這里進(jìn)一步增加第二平板6,設(shè)置于彎曲部22的中部偏下位置,用于放置工作用品,進(jìn)一步優(yōu)化了空間的合理利用。
      [0036]在本發(fā)明一具體實(shí)施例中,支架2包括位于其下端與底座I固接的豎直狀的第一豎直部21、位于第一豎直部21上端呈豎直布置的C形的彎曲部22和位于彎曲部22的上端呈豎直狀的第二豎直部23,第一平板4固接于彎曲部22的中部偏上位置,第二平板6固接于彎曲部22的中部偏下位置。支架2可以簡(jiǎn)單的設(shè)置成豎直的直桿,但如果采用這種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),當(dāng)進(jìn)一步在支架2上設(shè)置用于安放其他配件的平臺(tái)時(shí),整個(gè)平臺(tái)完全凸出,處于支架2的一側(cè),而完全不占用支架2的另一側(cè)的空間,這樣的布置對(duì)空間的利用不夠合理。支架2的上下兩段為第一豎直部21和第二豎直部23,均為豎直的直桿,而二者中間設(shè)置呈C形的豎直布置的彎曲部22,這樣,在增加設(shè)置平臺(tái)時(shí),水平的平臺(tái)可以固接在彎曲部的凹入之處,平臺(tái)整體上分布在支架2的兩側(cè),能夠更合理的利用空間。第一平板4設(shè)置在彎曲部22的中部偏上位置,第二平板6固接于彎曲部22的中部偏下位置,這樣可以更好的配置其位置,使其兩個(gè)側(cè)端分別布置在支架2的兩側(cè),優(yōu)化了布置空間。
      [0037]在本發(fā)明一具體實(shí)施例中,油壺3的結(jié)構(gòu)為固接于第二豎直部23上端的內(nèi)部中空的立方體結(jié)構(gòu)。油壺3內(nèi)部具有空腔,是用來盛裝油液的容器,其形狀設(shè)計(jì)為立方體,方便加工制造,并且盛裝油液的量比較大,形狀規(guī)則,能夠節(jié)省放置空間。
      [0038]在本發(fā)明一具體實(shí)施例中,注油孔31為豎直布置的管狀結(jié)構(gòu),固接于油壺3的頂面并與其內(nèi)腔連通。注油孔31可以設(shè)置于多個(gè)位置,設(shè)置于油壺3的頂面是一種優(yōu)選的方式,當(dāng)需要往油壺3中注油時(shí),由于油壺3的空腔位于注油孔31的下方,依靠油液的重力,更方便油液下流。
      [0039]在本發(fā)明一具體實(shí)施例中,輸油接頭33為豎直布置的管狀結(jié)構(gòu),固接于油壺3的底面并與其內(nèi)腔連通。輸油接頭33可以設(shè)置于多個(gè)位置,設(shè)置于油壺3的底面是一種優(yōu)選的方式,當(dāng)需要從油壺3中向外輸油時(shí),油壺3的空腔位于輸油接頭33的上方,輸油接頭33上接有輸油管線,依靠油液的重力,更方便向外輸出油液。
      [0040]在本發(fā)明一具體實(shí)施例中,還包括設(shè)置于油壺3側(cè)壁的油位觀察孔32,油位觀察孔32包括觀察缺口和密封鑲嵌于觀察缺口上的透明觀察板,觀察缺口為豎直布置于油壺3側(cè)壁的長條狀缺口,其上端位于油壺3側(cè)壁頂部,其下端位于油壺3側(cè)壁底部。油液觀察孔32是用于觀察油壺3內(nèi)部油液液面位置的觀察孔,呈長條的矩形狀,設(shè)置于油壺3的側(cè)壁上,并豎向布置,從其頂面延伸到底面,油液觀察孔32包括在油壺3的側(cè)壁上開的觀察缺口和鑲嵌在觀察缺口上的觀察板,觀察板為透明的板,一般用透明塑料或者玻璃制造。觀察缺口從油壺3的側(cè)壁的底面延伸到頂面,使操作者能夠方便的觀測(cè)油液已滿狀態(tài)或者油液用完?duì)顟B(tài),油液已滿狀態(tài)要及時(shí)停止注油,油液用完?duì)顟B(tài)要及時(shí)加油。
      [0041]基于上述實(shí)施例中提供的絞車注油器,本發(fā)明還提供了一種煤礦井下調(diào)度絞車,包括車體、安裝于車體上的鋼絲繩、與煤礦井下調(diào)度絞車配合使用的絞車注油器和連接車體和絞車注油器的輸油管路,絞車注油器為上述任一實(shí)施例所述的絞車注油器。
      [0042]由于該煤礦井下調(diào)度絞車采用了上述實(shí)施例的絞車注油器,所以該煤礦井下調(diào)度絞車由該絞車注油器帶來的有益效果請(qǐng)參考上述實(shí)施例。
      [0043]本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述,每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處,各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
      [0044]對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明,使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的,本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下,在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此,本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例,而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
      【權(quán)利要求】
      1.一種絞車注油器,其特征在于,包括: 底座⑴; 支架(2),所述支架(2)為長條形結(jié)構(gòu),豎直設(shè)置于所述底座(I)上; 油壺(3),所述油壺(3)固接于所述支架(2)的上端,所述油壺(3)上設(shè)置有注油孔(31)和輸油接頭(33),所述輸油接頭(33)連接有輸油管路。
      2.如權(quán)利要求1所述的絞車注油器,其特征在于,所述支架(2)上固接有水平布置的第一平板⑷。
      3.如權(quán)利要求2所述的絞車注油器,其特征在于,所述第一平板(4)上放置有信號(hào)操作裝置(5)和絞車操作裝置,所述第一平板(4)上連接有向煤礦井下調(diào)度絞車傳輸控制信號(hào)的操作電纜。
      4.如權(quán)利要求3所述的絞車注油器,其特征在于,所述支架(2)上還固接有水平布置存放工作用品的第二平板(6)。
      5.如權(quán)利要求4所述的絞車注油器,其特征在于,所述支架(2)包括位于其下端與所述底座(I)固接的豎直狀的第一豎直部(21)、位于所述第一豎直部(21)上端呈豎直布置的C形的彎曲部(22)和位于所述彎曲部(22)的上端呈豎直狀的第二豎直部(23),所述第一平板(4)固接于所述彎曲部(22)的中部偏上位置,所述第二平板(6)固接于所述彎曲部(22)的中部偏下位置。
      6.如權(quán)利要求5所述的絞車注油器,其特征在于,所述油壺(3)的結(jié)構(gòu)為固接于所述第二豎直部(23)上端的內(nèi)部中空的立方體結(jié)構(gòu)。
      7.如權(quán)利要求6所述的絞車注油器,其特征在于,所述注油孔(31)為豎直布置的管狀結(jié)構(gòu),固接于所述油壺(3)的頂面并與其內(nèi)腔連通。
      8.如權(quán)利要求7所述的絞車注油器,其特征在于,所述輸油接頭(33)為豎直布置的管狀結(jié)構(gòu),固接于所述油壺⑶的底面并與其內(nèi)腔連通。
      9.如權(quán)利要求8所述的絞車注油器,其特征在于,還包括設(shè)置于所述油壺(3)側(cè)壁的油位觀察孔(32),所述油位觀察孔(32)包括觀察缺口和密封鑲嵌于所述觀察缺口上的透明觀察板,所述觀察缺口為豎直布置于所述油壺(3)側(cè)壁的長條狀缺口,其上端位于所述油壺(3)側(cè)壁頂部,其下端位于所述油壺(3)側(cè)壁底部。
      10.—種煤礦井下調(diào)度絞車,包括車體、安裝于所述車體上的鋼絲繩、與所述煤礦井下調(diào)度絞車配合使用的絞車注油器和連接所述車體和所述絞車注油器的輸油管路,其特征在于,所述絞車注油器為如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的絞車注油器。
      【文檔編號(hào)】B66D1/28GK104495666SQ201410781523
      【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月16日
      【發(fā)明者】王慶路, 張衛(wèi)東, 韓向賓, 劉垚, 郭英杰, 位建峰 申請(qǐng)人:兗州煤業(yè)股份有限公司
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