升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)、安全制動(dòng)和導(dǎo)向裝置三合一機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)、安全制動(dòng)和導(dǎo)向裝置三合一機(jī)構(gòu)，包括底座、第一支架、第二支架、第三支架、液壓制動(dòng)器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、齒輪、導(dǎo)向輪、液壓馬達(dá)，其特點(diǎn)是：第一支架、第二支架和第三支架平行設(shè)置在底座上，傳動(dòng)軸通過(guò)軸承分別與第二支架和第三支架連接，液壓制動(dòng)器安裝在第一支架的內(nèi)側(cè)，液壓制動(dòng)器的輸出軸與傳動(dòng)軸通過(guò)聯(lián)軸器連接；液壓馬達(dá)安裝在第三支架外側(cè)，液壓馬達(dá)與傳動(dòng)軸軸端固連，在第二支架和第三支架之間的傳動(dòng)軸上設(shè)有齒輪和導(dǎo)向輪，齒輪與傳動(dòng)軸固定連接，導(dǎo)向輪與傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。其優(yōu)點(diǎn)是：設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積少、成本低、易安裝維修，同時(shí)具有驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、導(dǎo)向功能。
【專利說(shuō)明】升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)、安全制動(dòng)和導(dǎo)向裝置三合一機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)、安全制動(dòng)和導(dǎo)向裝置三合一機(jī)構(gòu)，屬于提升機(jī)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]升降機(jī)構(gòu)主要用于生產(chǎn)流水線高度差設(shè)備之間的貨物運(yùn)送，物料上線，下線，共件裝配時(shí)部件舉升，大型機(jī)庫(kù)上料，下料，倉(cāng)儲(chǔ)裝卸等場(chǎng)所。目前，用于貨物舉升的升降機(jī)構(gòu)所需要的驅(qū)動(dòng)裝置、安全制動(dòng)裝置以及導(dǎo)向裝置往往是分開設(shè)計(jì)的。這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，雖然簡(jiǎn)單，但結(jié)構(gòu)不緊湊，制造成本大，所需要的空間和平面位置都很大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明目的在于提供一種升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)、安全制動(dòng)和導(dǎo)向裝置三合一機(jī)構(gòu)，以使設(shè)備的結(jié)構(gòu)更緊湊、合理，減少設(shè)備占地面積；節(jié)約設(shè)備制造成本；安裝維修方便；并滿足貨物升降工作的特點(diǎn)要求。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案如下:
本發(fā)明包括底座、第一支架、第二支架、第三支架、液壓制動(dòng)器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、齒輪、導(dǎo)向輪、液壓馬達(dá)，其特點(diǎn)是:第二支架和第三支架上開有軸孔，第一支架、第二支架和第三支架平行設(shè)置在底座上，第二支架和第三支架的軸孔同心，傳動(dòng)軸穿在第二支架和第三支架的軸孔中，并通過(guò)軸承分別與第二支架和第三支架連接，液壓制動(dòng)器安裝在第一支架的內(nèi)側(cè)，液壓制動(dòng)器的輸出軸與傳動(dòng)軸同心，且液壓制動(dòng)器的輸出軸與傳動(dòng)軸通過(guò)聯(lián)軸器連接；第三支架支撐在傳動(dòng)軸軸端，液壓馬達(dá)安裝在第三支架外側(cè)，液壓馬達(dá)與傳動(dòng)軸軸端固連，在第二支架和第三支架之間的傳動(dòng)軸上設(shè)有齒輪和導(dǎo)向輪，齒輪與傳動(dòng)軸固定連接，導(dǎo)向輪與傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0005]所述第二支架、第三支架、傳動(dòng)軸、齒輪、液壓馬達(dá)組成驅(qū)動(dòng)裝置；第一支架、第二支架、液壓制動(dòng)器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、齒輪組成安全制動(dòng)裝置；第二支架、第三支架、傳動(dòng)軸、導(dǎo)向輪組成導(dǎo)向裝置。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:將升降機(jī)構(gòu)所需要的驅(qū)動(dòng)裝置、安全制動(dòng)裝置以及導(dǎo)向裝置設(shè)計(jì)在同一設(shè)備上，使設(shè)備的結(jié)構(gòu)更緊湊、合理，減少設(shè)備占地面積；節(jié)約設(shè)備制造成本；安裝維修方便；并滿足了貨物升降工作的特點(diǎn)要求。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本發(fā)明的主視圖；
圖2為本發(fā)明的俯視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0008]參照附圖，本發(fā)明包括底座18、第一支架1、第二支架4、第三支架8、液壓制動(dòng)器2、聯(lián)軸器3、傳動(dòng)軸5、齒輪6、導(dǎo)向輪7、液壓馬達(dá)9，第二支架和第三支架上開有軸孔，第一支架、第二支架和第三支架平行設(shè)置在底座上，第二支架和第三支架的軸孔同心，傳動(dòng)軸穿在第二支架和第三支架的軸孔中，并通過(guò)軸承分別與第二支架和第三支架連接，第二支架設(shè)置在傳動(dòng)軸軸肩位置，通過(guò)密封圈12、通蓋13將軸承定位；液壓制動(dòng)器安裝在第一支架的內(nèi)側(cè)，液壓制動(dòng)器的輸出軸與傳動(dòng)軸同心，且液壓制動(dòng)器的輸出軸與傳動(dòng)軸通過(guò)聯(lián)軸器連接，其中:液壓制動(dòng)器的輸出軸與聯(lián)軸器的左半部分用鍵10固定，傳動(dòng)軸與聯(lián)軸器的右半部分用鍵11固定；第三支架支撐在傳動(dòng)軸軸端，液壓馬達(dá)安裝在第三支架外側(cè)，液壓馬達(dá)的花鍵孔與傳動(dòng)軸軸端的花鍵固連，在第二支架和第三支架之間的傳動(dòng)軸上設(shè)有齒輪6和導(dǎo)向輪7，齒輪與傳動(dòng)軸通過(guò)鍵15固定連接，且在齒輪的一側(cè)設(shè)有軸用擋圈14，導(dǎo)向輪與傳動(dòng)軸通過(guò)軸承16轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在導(dǎo)向輪上設(shè)有油杯17，用來(lái)為軸承16加油。
[0009]本發(fā)明的第二支架4、第三支架8、傳動(dòng)軸5、齒輪6、液壓馬達(dá)9組成驅(qū)動(dòng)裝置；第一支架1、第二支架4、液壓制動(dòng)器2、聯(lián)軸器3、傳動(dòng)軸5、齒輪6組成安全制動(dòng)裝置；第二支架4、第三支架8、傳動(dòng)軸5、導(dǎo)向輪7組成導(dǎo)向裝置。這些裝置通過(guò)支架用緊固件固定在底座18上，成為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。從這些裝置的組成來(lái)看，驅(qū)動(dòng)裝置、安全制動(dòng)裝置、導(dǎo)向裝置間存在有多個(gè)共用件，這樣的設(shè)計(jì)，使設(shè)備的結(jié)構(gòu)更緊湊、合理，節(jié)約設(shè)備制造成本；安裝維修方便。
[0010]本發(fā)明的動(dòng)力源是液壓系統(tǒng)，液壓馬達(dá)9由液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力，通過(guò)傳動(dòng)軸5右端的花鍵與液壓馬達(dá)的花鍵孔相聯(lián)接，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)齒輪6旋轉(zhuǎn)，為設(shè)備提供驅(qū)動(dòng)力矩，再通過(guò)齒輪與升降機(jī)構(gòu)齒條間傳動(dòng)，使機(jī)構(gòu)升降，同時(shí)也使升降機(jī)構(gòu)兩側(cè)保持同步；安全制動(dòng)裝置的液壓制動(dòng)器2通過(guò)液壓系統(tǒng)的控制，當(dāng)升降機(jī)構(gòu)正常升降時(shí)，液壓系統(tǒng)中的電磁換向閥的電磁鐵得電，壓力油進(jìn)入制動(dòng)裝置的液壓制動(dòng)器2里，液壓力克服制動(dòng)器里的彈簧作用力而使制動(dòng)器不制動(dòng)；當(dāng)升降機(jī)構(gòu)出現(xiàn)異常情況時(shí)(如停電、鋼絲繩斷裂等)，液壓系統(tǒng)中的電磁換向閥的電磁鐵失電，液壓系統(tǒng)不供油，液壓制動(dòng)器在彈簧力的作用下使制動(dòng)器制動(dòng)，同時(shí)，液壓馬達(dá)9不工作，通過(guò)聯(lián)軸器3將制動(dòng)力矩傳遞到齒輪6上，使齒輪6停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從而保證在停電、鋼絲繩突然斷裂等意外情況下，升降機(jī)構(gòu)固鎖在設(shè)備立柱的齒條上，排除故障后，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，升降機(jī)構(gòu)才可正常工作；傳動(dòng)軸5上的導(dǎo)向輪7，在升降機(jī)構(gòu)升降過(guò)程中，沿著升降機(jī)構(gòu)設(shè)備的導(dǎo)向軌道滾動(dòng)，保證升降機(jī)構(gòu)垂直升降，從而起到導(dǎo)向的作用；這三種裝置通過(guò)第一支架1、第二支架4、第三支架8和緊固件固定在底座18上，而成為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。
【權(quán)利要求】
1.一種升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)、安全制動(dòng)和導(dǎo)向裝置三合一機(jī)構(gòu)，包括底座、第一支架、第二支架、第三支架、液壓制動(dòng)器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、齒輪、導(dǎo)向輪、液壓馬達(dá)，其特點(diǎn)是:第二支架和第三支架上開有軸孔，第一支架、第二支架和第三支架平行設(shè)置在底座上，第二支架和第三支架的軸孔同心，傳動(dòng)軸穿在第二支架和第三支架的軸孔中，并通過(guò)軸承分別與第二支架和第三支架連接，液壓制動(dòng)器安裝在第一支架的內(nèi)側(cè)，液壓制動(dòng)器的輸出軸與傳動(dòng)軸同心，且液壓制動(dòng)器的輸出軸與傳動(dòng)軸通過(guò)聯(lián)軸器連接；第三支架支撐在傳動(dòng)軸軸端，液壓馬達(dá)安裝在第三支架外側(cè)，液壓馬達(dá)與傳動(dòng)軸軸端固連，在第二支架和第三支架之間的傳動(dòng)軸上設(shè)有齒輪和導(dǎo)向輪，齒輪與傳動(dòng)軸固定連接，導(dǎo)向輪與傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)、安全制動(dòng)和導(dǎo)向裝置三合一機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn)是:第二支架、第三支架、傳動(dòng)軸、齒輪、液壓馬達(dá)組成驅(qū)動(dòng)裝置；第一支架、第二支架、液壓制動(dòng)器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、齒輪組成安全制動(dòng)裝置；第二支架、第三支架、傳動(dòng)軸、導(dǎo)向輪組成導(dǎo)向裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)、安全制動(dòng)和導(dǎo)向裝置三合一機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn)是:導(dǎo)向輪與傳動(dòng)軸通過(guò)軸承連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的升降機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)、安全制動(dòng)和導(dǎo)向裝置三合一機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn)是:在導(dǎo)向輪上設(shè)有油杯。
【文檔編號(hào)】B66F7/28GK104495693SQ201410789145
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月19日
【發(fā)明者】閆莉敏, 陳鐵, 吳青松, 王宏宇 申請(qǐng)人:包頭市和維德機(jī)電液壓設(shè)備有限公司