一種依附鋼平臺(tái)的單軌吊的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種依附鋼平臺(tái)的單軌吊，涉及鋼結(jié)構(gòu)移動(dòng)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】。針對(duì)現(xiàn)有的采用鋼平臺(tái)模架體系進(jìn)行核心筒的施工中，鋼構(gòu)件無(wú)法利用塔吊或吊車在核心筒施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行水平運(yùn)送，降低了施工效率，提高了施工風(fēng)險(xiǎn)的問題。本實(shí)用新型包括至少一根固定于鋼平臺(tái)底部的鋼梁上的單軌吊梁；以及能夠沿單軌吊梁滑動(dòng)的電動(dòng)葫蘆；電動(dòng)葫蘆的雙排滾輪嵌裝在單軌吊梁的翼板兩側(cè)。它能夠在核心筒施工區(qū)域內(nèi)完成鋼構(gòu)件的吊裝工作，既能夠滿足施工需求，又不占用鋼平臺(tái)下方的操作空間，提高了施工效率，保障了施工安全。
【專利說明】一種依附鋼平臺(tái)的單軌吊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鋼結(jié)構(gòu)移動(dòng)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種依附鋼平臺(tái)的單軌吊O

【背景技術(shù)】
[0002]目前，在高層或超高層建筑核心筒的施工中通常采用鋼平臺(tái)模架體系，其中，鋼平臺(tái)模架體系的鋼平臺(tái)位于支撐系統(tǒng)的上部，并位于核心筒的上方。
[0003]現(xiàn)場(chǎng)施工過程中，隨著鋼平臺(tái)模架體系的逐步爬升，核心筒逐步向上構(gòu)建，鋼平臺(tái)模架體系與核心筒的側(cè)壁圍合的施工區(qū)域僅能通過核心筒側(cè)壁的洞口與核心筒外部相通，塔吊及大型吊車均無(wú)法進(jìn)入上述施工區(qū)域。因此，在上述施工過程中，大量鋼構(gòu)件的垂直吊裝任務(wù)都由設(shè)置在核心筒外部的塔吊以及大型吊車來(lái)完成，然后，鋼構(gòu)件再通過上述洞口運(yùn)送至核心筒施工區(qū)域內(nèi)，大型水平鋼構(gòu)件則先在核心筒外進(jìn)行拆分再運(yùn)送至核心筒施工區(qū)域內(nèi)，而將上述鋼構(gòu)件水平運(yùn)送至待安裝位置則完全依靠人工搬運(yùn)，嚴(yán)重影響了工作效率和施工進(jìn)度；另外一種吊裝鋼構(gòu)件的方式是打開鋼平臺(tái)上方的鋪板，由安裝在核心筒施工區(qū)域外部的塔吊從鋼平臺(tái)上方向核心筒施工區(qū)域吊裝鋼構(gòu)件，這無(wú)疑增大了施工風(fēng)險(xiǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有的采用鋼平臺(tái)模架體系進(jìn)行核心筒的施工中，鋼構(gòu)件無(wú)法利用塔吊或吊車在核心筒施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行水平運(yùn)送，降低了施工效率，提高了施工風(fēng)險(xiǎn)的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種依附鋼平臺(tái)的單軌吊，能夠在核心筒施工區(qū)域內(nèi)完成鋼構(gòu)件的吊裝工作，既能夠滿足施工需求，又不占用鋼平臺(tái)下方的操作空間，提高了施工效率，保障了施工安全。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:它包括至少一根由工字鋼制成的單軌吊梁，所述單軌吊梁的上翼板的兩側(cè)均布螺栓孔，所述上翼板與所述鋼平臺(tái)底部鋼梁下端的翼板之間通過高強(qiáng)螺栓連接副連接；以及能夠沿所述單軌吊梁滑動(dòng)的電動(dòng)葫蘆，所述電動(dòng)葫蘆的雙排滾輪嵌裝在所述單軌吊梁的下翼板的兩側(cè)。
[0006]進(jìn)一步地，所述單軌吊梁上相鄰兩個(gè)螺栓孔的間距小于等于lm。
[0007]較佳地，所述單軌吊梁的螺栓孔距離所述單軌吊梁端部的最短距離小于等于10mm0
[0008]還包括連接于所述鋼平臺(tái)上的檢修平臺(tái)，所述檢修平臺(tái)設(shè)置于所述單軌吊的一側(cè)，所述檢修平臺(tái)與所述鋼平臺(tái)上的人孔相通。
[0009]所述人孔下方設(shè)置有鋼扶梯，所述鋼扶梯的頂端擱置在所述鋼平臺(tái)的鋼梁上，所述鋼扶梯的下端位于所述檢修平臺(tái)內(nèi)。
[0010]本實(shí)用新型的效果在于:
[0011]一、本實(shí)用新型的依附鋼平臺(tái)的單軌吊，單軌吊梁安裝在鋼平臺(tái)底部的鋼梁上，電動(dòng)葫蘆能夠沿上述單軌吊梁滑動(dòng)，施工人員能夠通過控制電動(dòng)葫蘆的前后移動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)鋼構(gòu)件在核心筒施工場(chǎng)地內(nèi)的水平運(yùn)送，既能夠滿足施工需要，又不占用鋼平臺(tái)下方的施工操作空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，節(jié)省了大量人工搬運(yùn)的工作，提高了施工效率，降低了施工成本，保障了施工安全。
[0012]二、本實(shí)用新型的單軌吊吊裝在鋼平臺(tái)上，因此，隨著鋼平臺(tái)的爬升，單軌吊會(huì)隨其一同爬升，能夠保證與核心筒的施工同步進(jìn)行，減少了起吊塔吊和吊車的工作量，降低了施工成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1的C-C剖面圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的單軌吊安裝于鋼平臺(tái)上的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型提出的一種依附鋼平臺(tái)的單軌吊作進(jìn)一步詳細(xì)說明。根據(jù)下面說明和權(quán)利要求書，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征將更清楚。需說明的是，附圖均采用非常簡(jiǎn)化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本實(shí)用新型實(shí)施例的目的。
[0017]結(jié)合圖1至圖3說明本實(shí)施例的一種依附鋼平臺(tái)的單軌吊，根據(jù)施工需要，核心筒依據(jù)豎向混凝土結(jié)構(gòu)的分布位置劃分為若干個(gè)施工區(qū)域，圖1以核心筒一個(gè)施工區(qū)域內(nèi)單軌吊的布置情況為例，其中，A側(cè)表示核心筒外，B側(cè)表示核心筒的中心。
[0018]本實(shí)施例的單軌吊20包括一根固定于鋼平臺(tái)底部的鋼梁10上的單軌吊梁21，以及能夠沿上述單軌吊梁21滑動(dòng)的電動(dòng)葫蘆22，電動(dòng)葫蘆22的雙排滾輪23嵌裝在上述單軌吊梁21的翼板兩側(cè)。圖1中粗虛線表示單軌吊梁21，上述單軌吊梁21安裝在鋼平臺(tái)底部的鋼梁10上，通過控制電動(dòng)葫蘆22實(shí)現(xiàn)鋼構(gòu)件在施工場(chǎng)地內(nèi)的水平運(yùn)送需要，既能夠滿足施工需要，又不占用鋼平臺(tái)下方的施工操作空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，節(jié)省了大量人工搬運(yùn)的工作，提高了施工效率，降低了施工成本，保障了施工安全。
[0019]上述鋼平臺(tái)底部的鋼梁10為500mmX200mm(高X寬)的工字鋼梁，本實(shí)施例的單軌吊梁21采用熱扎普通45C工字鋼制作，且單軌吊梁21與鋼平臺(tái)的鋼梁10的翼板通過高強(qiáng)螺栓連接副連接，本實(shí)施例采用M24高強(qiáng)螺栓連接，以保證單軌吊梁21與鋼平臺(tái)的可靠連接。此外，考慮吊裝重量，單軌吊梁21承擔(dān)下掛垂直荷載為3t，側(cè)向荷載為0.6t。
[0020]更進(jìn)一步地，單軌吊梁21翼板的兩側(cè)均勻排布螺栓孔，且其翼板同一側(cè)的相鄰兩個(gè)螺栓孔的間距小于等于lm，以保證單軌吊梁21與鋼平臺(tái)的鋼梁10的連接強(qiáng)度。
[0021]較佳地，單軌吊梁21的螺栓孔距離單軌吊梁21端部的最短距離小于等于100mm，使得單軌吊梁21的端部與鋼平臺(tái)的鋼梁10的連接更為可靠。
[0022]當(dāng)然，如圖1所示，上述施工區(qū)域的單軌吊20可根據(jù)施工需要平行設(shè)置兩個(gè)以上，應(yīng)視施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定，使電動(dòng)葫蘆22可覆蓋的施工區(qū)域更大，施工更為便利，進(jìn)一步提高施工效率。上述兩上以上的單軌吊梁21可采用熱扎普通40C工字鋼制作，考慮吊裝重量，每根單軌吊梁21承擔(dān)下掛垂直荷載為5t，側(cè)向荷載為U。
[0023]考慮設(shè)備檢修的需要，上述單軌吊20還包括平行設(shè)置于上述單軌吊梁21 —側(cè)的檢修平臺(tái)30，連接于鋼平臺(tái)的鋼梁10上的檢修平臺(tái)30是由槽鋼、腳手鋼管和角鋼等組成的柱狀框架31，柱狀框架31的遠(yuǎn)離上述單軌吊20的三個(gè)側(cè)面滿鋪3mm厚花紋鋼板32，花紋鋼板32的端部擱置在柱狀框架31的角鋼上并焊接。柱狀框架31的靠近上述單軌吊20的一個(gè)側(cè)面僅下部鋪設(shè)花紋鋼板32，其上部留設(shè)檢修操作空間，以保證檢修人員高空操作的安全。同時(shí)，檢修平臺(tái)30的工作面與單軌吊20保持一合理間距，以便于檢修人員對(duì)單軌吊20進(jìn)行檢修。
[0024]為便于檢修人員進(jìn)入檢修平臺(tái)30，在鋼平臺(tái)上開設(shè)與檢修平臺(tái)30內(nèi)腔相通的人孔，人孔尺寸優(yōu)選為0.6mX0.6m(長(zhǎng)X寬)。人孔上安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)連接的翻板，上述人孔在非檢修狀態(tài)時(shí)，翻板處于關(guān)閉狀態(tài)，以保證鋼平臺(tái)的施工安全，在需進(jìn)入檢修平臺(tái)30時(shí)，翻動(dòng)上述翻板，由暴露的人孔進(jìn)入檢修平臺(tái)30。為便于檢修人員由人孔進(jìn)入檢修平臺(tái)30，人孔下方還設(shè)置了鋼扶梯40，鋼扶梯40的頂部擱置在鋼平臺(tái)的鋼梁上，檢修人員可通過鋼扶梯40步入檢修平臺(tái)30內(nèi)腔。
[0025]結(jié)合圖1至圖3說明本實(shí)用新型的一種依附鋼平臺(tái)的單軌吊的工作過程:工作時(shí)，將鋼構(gòu)件吊裝在電動(dòng)葫蘆22的吊鉤上,在牽引電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)葫蘆22帶動(dòng)上述鋼構(gòu)件沿單軌吊梁21的延伸方向前后移動(dòng)，將鋼構(gòu)件運(yùn)送至待安裝位置，再繼續(xù)后續(xù)的施工，實(shí)現(xiàn)鋼構(gòu)件在核心筒施工區(qū)域內(nèi)的水平運(yùn)送。
[0026]上述描述僅是對(duì)本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的描述，并非對(duì)本實(shí)用新型范圍的任何限定，本實(shí)用新型領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)上述揭示內(nèi)容做的任何變更、修飾，均屬于權(quán)利要求書的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種依附鋼平臺(tái)的單軌吊，其特征在于，包括: 至少一根由工字鋼制成的單軌吊梁，所述單軌吊梁的上翼板的兩側(cè)均布螺栓孔，所述上翼板與所述鋼平臺(tái)底部鋼梁下端的翼板之間通過高強(qiáng)螺栓連接副連接； 以及能夠沿所述單軌吊梁滑動(dòng)的電動(dòng)葫蘆，所述電動(dòng)葫蘆的雙排滾輪嵌裝在所述單軌吊梁的下翼板的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單軌吊，其特征在于:所述單軌吊梁上相鄰兩個(gè)螺栓孔的間距小于等于lm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單軌吊，其特征在于:所述單軌吊梁的螺栓孔距離所述單軌吊梁端部的最短距離小于等于100mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的單軌吊，其特征在于:還包括連接于所述鋼平臺(tái)上的檢修平臺(tái)，所述檢修平臺(tái)設(shè)置于所述單軌吊的一側(cè)，所述檢修平臺(tái)與所述鋼平臺(tái)上的人孔相通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的單軌吊，其特征在于:所述人孔下方設(shè)置有鋼扶梯，所述鋼扶梯的頂端擱置在所述鋼平臺(tái)的鋼梁上，所述鋼扶梯的下端位于所述檢修平臺(tái)內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B66C6/00GK203922468SQ201420031085
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年1月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月17日
【發(fā)明者】龔劍, 朱毅敏, 黃玉林, 扶新立, 王小安 申請(qǐng)人:上海建工集團(tuán)股份有限公司, 上海建工一建集團(tuán)有限公司