一種帶有緩剎裝置的防墜安全器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種帶有緩剎裝置的防墜安全器，包括漸進(jìn)漲緊裝置，防墜安全器，緩剎裝置，高強(qiáng)螺栓，防松帽，剎車蹄和夾緊輪，所述的漸進(jìn)漲緊裝置底端設(shè)置夾緊輪，所述的緩剎裝置通過高強(qiáng)螺栓固定在防墜安全器上，并與防墜安全器內(nèi)部設(shè)置的剎車蹄相靠接，防松帽安裝在高強(qiáng)螺栓端部。本實(shí)用新型的有益效果在于：1、在防墜安全器上設(shè)置緩剎裝置，使防墜安全器能夠在吊裝物發(fā)生意外墜落時(shí)平緩制動(dòng)，避免了該沖擊力對(duì)吊裝物及設(shè)備整體骨架的損壞；2、緩剎裝置在受力時(shí)被壓縮，不受力時(shí)依靠自身彈性恢復(fù)原始狀態(tài)，不影響施工升降機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；3、緩剎裝置可以采用壓縮彈簧、蝶形彈片及其它彈性緩沖體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性強(qiáng)。
【專利說明】一種帶有緩剎裝置的防墜安全器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種施工升降機(jī)的安全裝置，尤其涉及一種帶有緩剎裝置的防墜安全器。
【背景技術(shù)】
[0002]斷繩防墜安全器是在鋼絲繩發(fā)生意外斷裂吊裝物墜落時(shí)起到制動(dòng)保護(hù)功能，中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)JGJ88-2010中第3.0.10條中第二三款規(guī)定:防墜安全器應(yīng)為漸進(jìn)式?，F(xiàn)在市面上所用防墜安全器大部分還為國(guó)家明文淘汰的瞬時(shí)式和偏心輪式防墜安全器，這兩種防墜安全器在吊裝物意外墜落時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬間巨大沖擊力，造成吊裝物和整體骨架的損壞。
[0003]經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，在防墜安全器被激發(fā)吊裝物墜落瞬間會(huì)對(duì)整體骨架產(chǎn)生巨大的沖擊力，這種瞬間沖擊力會(huì)對(duì)吊裝物和整體骨架產(chǎn)生破壞，甚至?xí)a(chǎn)生整體骨架斷裂現(xiàn)象，只要能夠有效的在一定時(shí)間內(nèi)控制、克服分解這個(gè)沖擊力，則能夠避免上述問題的產(chǎn)生。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種帶有緩剎裝置的防墜安全器，有效克服和分解防墜安全器在制動(dòng)過程中產(chǎn)生的沖擊力對(duì)整體骨架造成的損壞，達(dá)到鋼絲繩在斷裂時(shí)防墜安全器可以平緩的將吊裝物制動(dòng)在導(dǎo)軌架上的目的。
[0005]本實(shí)用新型為解決上述提出的問題所采用的技術(shù)方案是:一種帶有緩剎裝置的防墜安全器，包括漸進(jìn)漲緊裝置1，防墜安全器2，緩剎裝置3，高強(qiáng)螺栓4，防松帽5，剎車蹄6和夾緊輪7，所述的漸進(jìn)漲緊裝置I底端設(shè)置夾緊輪7，所述的緩剎裝置3通過高強(qiáng)螺栓4固定在防墜安全器2上，并與防墜安全器2內(nèi)部設(shè)置的剎車蹄6相靠接，防松帽5安裝在高強(qiáng)螺栓4端部。
[0006]所述的緩剎裝置3包括緩沖件8和殼體9，緩沖件8與殼體9為同軸設(shè)置。
[0007]所述的緩沖件8為壓縮彈簧和/或蝶形彈片，壓縮彈簧、彈性碟片通用性強(qiáng)，易于安裝，成本低。
[0008]所述的殼體9為鋼管，鋼管生產(chǎn)成本低，焊接接頭少，安全性能好，并具有較強(qiáng)的承壓能力和塑性。
[0009]所述的殼體9焊接在防墜安全器2上，殼體9能夠使緩沖件8的位置更穩(wěn)定。
[0010]本實(shí)用新型的工作原理:將緩剎裝置安裝在防墜安全器的受力起始點(diǎn)和終止點(diǎn)之間，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)需要，可在防墜安全器的左端或右端安裝一個(gè)緩剎裝置，也可在防墜安全器的左右兩端對(duì)稱安裝兩個(gè)或多個(gè)緩剎裝置，調(diào)整好間隙后通過防松帽將緩剎裝置與防墜安全器、剎車蹄固定。在正常工作時(shí)，夾緊輪在防墜安全器底部工作，當(dāng)防墜安全器被激發(fā)時(shí)，夾緊輪在外力作用下上移，初始受力時(shí)巨大的沖擊力在夾緊輪上移過程中將剎車蹄外移，剎車蹄外移過程中首先克服緩剎裝置的彈性阻力，在緩剎裝置彈性阻力被壓到底端時(shí)，上移中的夾緊輪將平衡制動(dòng)在導(dǎo)軌架上面，避免瞬間的沖擊力將相關(guān)部件損壞，達(dá)到了防墜安全器能夠在吊裝物發(fā)生意外墜落時(shí)平緩制動(dòng)的目的，保證了吊裝物及設(shè)備整體骨架的安全。緩剎裝置中的緩沖件除采用壓縮彈簧和/或蝶形彈片，也可以采用其它彈性緩沖體替代，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性強(qiáng)，易于安裝。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于:1、在防墜安全器上設(shè)置緩剎裝置，使防墜安全器能夠在吊裝物發(fā)生意外墜落時(shí)平緩制動(dòng)，避免了該沖擊力對(duì)吊裝物及設(shè)備整體骨架的損壞，保證了防墜安全器在制動(dòng)中吊裝物及設(shè)備整體骨架的安全；2、緩剎裝置在受力時(shí)被壓縮，不受力時(shí)依靠自身彈性恢復(fù)原始狀態(tài)，不影響施工升降機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；3、緩剎裝置可以采用壓縮彈簧、蝶形彈片及其它彈性緩沖體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性強(qiáng)，易于安裝，成本低。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的左視圖。
[0014]其中，1-漸進(jìn)漲緊裝置，2-防墜安全器，3-緩剎裝置，4-高強(qiáng)螺栓，5-防松帽，6-剎車蹄，7-夾緊輪，8-緩沖件，9-殼體，10-導(dǎo)軌架。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
[0016]參照?qǐng)D1-2，本【具體實(shí)施方式】所述的一種帶有緩剎裝置的防墜安全器，包括漸進(jìn)漲緊裝置I，防墜安全器2，緩剎裝置3，高強(qiáng)螺栓4，防松帽5，剎車蹄6和夾緊輪7，所述的漸進(jìn)漲緊裝置I底端設(shè)置夾緊輪7，所述的緩剎裝置3通過高強(qiáng)螺栓4固定在防墜安全器2上，并與防墜安全器2內(nèi)部設(shè)置的剎車蹄6相靠接，防松帽5安裝在高強(qiáng)螺栓4端部。
[0017]所述的緩剎裝置3包括緩沖件8和殼體9，緩沖件8與殼體9為同軸設(shè)置。
[0018]所述的緩沖件8為壓縮彈簧，壓縮彈簧通用性強(qiáng)，易于安裝，成本低。
[0019]所述的殼體9為鋼管，鋼管生產(chǎn)成本低，焊接接頭少，安全性能好，并具有較強(qiáng)的承壓能力和塑性。
[0020]所述的殼體9焊接在防墜安全器2上，殼體9能夠使緩沖件8的位置更穩(wěn)定。
[0021]本【具體實(shí)施方式】的工作原理:將緩剎裝置安裝在防墜安全器的受力起始點(diǎn)和終止點(diǎn)之間，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)需要，可在防墜安全器的左端或右端安裝一個(gè)緩剎裝置，也可在防墜安全器的左右兩端對(duì)稱安裝兩個(gè)或多個(gè)緩剎裝置，調(diào)整好間隙后通過防松帽將緩剎裝置與防墜安全器、剎車蹄固定。在正常工作時(shí)，夾緊輪在防墜安全器底部工作，當(dāng)防墜安全器被激發(fā)時(shí)，夾緊輪在外力作用下上移，初始受力時(shí)巨大的沖擊力在夾緊輪上移過程中將剎車蹄外移，剎車蹄外移過程中首先克服緩剎裝置的彈性阻力，在緩剎裝置彈性阻力被壓到底端時(shí)，上移中的夾緊輪將平衡制動(dòng)在導(dǎo)軌架上面，避免瞬間的沖擊力將相關(guān)部件損壞，達(dá)到了防墜安全器能夠在吊裝物發(fā)生意外墜落時(shí)平緩制動(dòng)的目的，保證了吊裝物及設(shè)備整體骨架的安全。緩剎裝置中的緩沖件除采用壓縮彈簧和/或蝶形彈片，也可以采用其它彈性緩沖體替代，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性強(qiáng)，易于安裝。
[0022]本【具體實(shí)施方式】的有益效果在于:1、在防墜安全器上設(shè)置緩剎裝置，使防墜安全器能夠在吊裝物發(fā)生意外墜落時(shí)平緩制動(dòng)，避免了該沖擊力對(duì)吊裝物及設(shè)備整體骨架的損壞，保證了防墜安全器在制動(dòng)中吊裝物及設(shè)備整體骨架的安全；2、緩剎裝置在受力時(shí)被壓縮，不受力時(shí)依靠自身彈性恢復(fù)原始狀態(tài)，不影響施工升降機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；3、緩剎裝置可以采用壓縮彈簧、蝶形彈片及其它彈性緩沖體，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通用性強(qiáng)，易于安裝，成本低。
[0023]本實(shí)用新型的具體實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制，凡是采用本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)及變化，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有緩剎裝置的防墜安全器，其特征在于:包括漸進(jìn)漲緊裝置(1)，防墜安全器(2)，緩剎裝置(3)，高強(qiáng)螺栓(4)，防松帽(5)，剎車蹄(6)和夾緊輪(7)，所述的漸進(jìn)漲緊裝置(I)底端設(shè)置夾緊輪(7)，所述的緩剎裝置(3)通過高強(qiáng)螺栓(4)固定在防墜安全器(2)上，并與防墜安全器(2)內(nèi)部設(shè)置的剎車蹄(6)相靠接，防松帽(5)安裝在高強(qiáng)螺栓(4)端部。
2.如權(quán)利要求1所述的一種帶有緩剎裝置的防墜安全器，其特征在于:所述的緩剎裝置(3)包括緩沖件(8)和殼體(9)，緩沖件(8)與殼體(9)為同軸設(shè)置。
3.如權(quán)利要求2所述的一種帶有緩剎裝置的防墜安全器，其特征在于:所述的緩沖件(8)為壓縮彈簧和/或蝶形彈片。
4.如權(quán)利要求2所述的一種帶有緩剎裝置的防墜安全器，其特征在于:所述的殼體(9)為鋼管。
5.如權(quán)利要求2所述的一種帶有緩剎裝置的防墜安全器，其特征在于:所述的殼體(9)焊接在防墜安全器(2)上。
【文檔編號(hào)】B66B5/28GK203699598SQ201420046647
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年1月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月25日
【發(fā)明者】靳金, 宋井鳳, 郝淑利 申請(qǐng)人:曲阜市金馬工礦機(jī)械有限公司