一種內(nèi)藏式變頻起升機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種內(nèi)藏式變頻起升機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有卷筒，所述機(jī)架包括左端板和右端板，所述左端板和右端板分設(shè)于卷筒軸向兩端，所述左端板的外側(cè)設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的輸入軸連接有減速機(jī)，所述減速機(jī)設(shè)置于卷筒的內(nèi)部，采用這樣的結(jié)構(gòu)，驅(qū)動電機(jī)的動力端通過輸入軸將動力輸入，并經(jīng)由行星齒輪組減速后由箱體將動力輸出、并最終帶動卷筒運動，這樣結(jié)構(gòu)的減速機(jī)箱體整體能夠內(nèi)置于卷揚(yáng)機(jī)中，相比于現(xiàn)有技術(shù)中外置、兩端分別輸入、輸出的結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、軸向尺寸更短的有益效果。
【專利說明】 一種內(nèi)藏式變頻起升機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種起升裝置，特別涉及一種內(nèi)藏式變頻起升機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]卷揚(yáng)機(jī)(又叫絞車)是由人力或機(jī)械動力驅(qū)動卷筒、卷繞繩索來完成牽引工作的裝置?？梢源怪碧嵘?、水平或傾斜拽引重物，現(xiàn)在以電動卷揚(yáng)機(jī)為主。電動卷揚(yáng)機(jī)由電動機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、制動器、齒輪箱和卷筒組成，共同安裝在機(jī)架上，卷揚(yáng)機(jī)通常是電動機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動輸出，經(jīng)三角帶、軸、齒輪，減速機(jī)組減速后再帶動卷筒旋轉(zhuǎn)，卷筒卷繞鋼絲繩并通過滑輪組，使起重機(jī)吊鉤提升或落下載荷，把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械功，完成載荷的垂直運輸裝卸工作。
[0003]現(xiàn)有的卷揚(yáng)機(jī)的減速機(jī)構(gòu)的不足之處在于:減速機(jī)通常是設(shè)置于電機(jī)輸出軸、與卷揚(yáng)機(jī)輸入軸之間的單獨的模塊，即:連接呈電機(jī)-減速機(jī)-卷筒三個獨立并排的結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)使得卷揚(yáng)機(jī)整體軸向長度大大增加，結(jié)構(gòu)不緊湊。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、軸向尺寸更短的內(nèi)藏式變頻起升機(jī)構(gòu)。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了以下技術(shù)方案:
[0006]一種內(nèi)藏式變頻起升機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有卷筒，所述機(jī)架包括左端板和右端板，所述左端板和右端板分設(shè)于卷筒軸向兩端，所述左端板的外側(cè)設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的輸入軸連接有減速機(jī)，所述減速機(jī)設(shè)置于卷筒的內(nèi)部。
[0007]采用這樣的結(jié)構(gòu)，驅(qū)動電機(jī)的動力端通過輸入軸將動力輸入，并經(jīng)由行星齒輪組減速后由箱體將動力輸出、并最終帶動卷筒運動，這樣結(jié)構(gòu)的減速機(jī)箱體整體能夠內(nèi)置于卷揚(yáng)機(jī)中，相比于現(xiàn)有技術(shù)中外置、兩端分別輸入、輸出的結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、軸向尺寸更短的有益效果。
[0008]優(yōu)選的，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有花鍵套，所述減速機(jī)的輸入軸上設(shè)置有花鍵，所述驅(qū)動電機(jī)與減速機(jī)通過花鍵套、花鍵連接。
[0009]優(yōu)選的，所述減速機(jī)包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)置有減速機(jī)輸入軸，所述減速機(jī)輸入軸設(shè)置于箱體的內(nèi)部，所述減速機(jī)輸入軸的一端與驅(qū)動電機(jī)相連，所述減速機(jī)輸入軸的另一端設(shè)置有第一太陽輪，所述箱體在遠(yuǎn)離驅(qū)動電機(jī)的一端設(shè)置有第一齒圈，所述第一齒圈與箱體之間通過螺栓固定連接；所述箱體內(nèi)設(shè)置有第一行星架，所述第一行星架上的行星齒輪與第一太陽輪哨合，所述第一行星架與上的行星齒輪與第一齒圈哨合；所述第一齒圈靠近驅(qū)動電機(jī)的一側(cè)設(shè)置有第二齒圈，所述第二齒圈與箱體之間通過螺栓固定連接；所述第二齒圈靠近驅(qū)動電機(jī)一側(cè)設(shè)置有第二行星架，所述第二行星架上的行星齒輪與第二太陽輪嚙合，所述第二行星架上的行星齒輪與第二齒圈嚙合；所述第二齒圈靠近驅(qū)動電機(jī)的一側(cè)設(shè)置有第三齒圈，所述第三齒圈與箱體之間通過螺栓固定連接；所述第三齒圈靠近驅(qū)動電機(jī)一側(cè)設(shè)置有第三行星架，所述第三行星架上的行星齒輪與第二太陽輪嚙合；[0010]所述第三行星架在靠近驅(qū)動電機(jī)的一側(cè)連接有聯(lián)接盤，所述聯(lián)接盤與減速機(jī)輸入軸之間通過軸承連接，所述聯(lián)接盤與箱體之間通過軸承連接。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:驅(qū)動電機(jī)的動力端通過輸入軸將動力輸入，并經(jīng)由行星齒輪組減速后由箱體將動力輸出、并最終帶動卷筒運動，這樣結(jié)構(gòu)的減速機(jī)箱體整體能夠內(nèi)置于卷揚(yáng)機(jī)中，相比于現(xiàn)有技術(shù)中外置、兩端分別輸入、輸出的結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、軸向尺寸更短的有益效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型中減速機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中標(biāo)記:1-離型紙，2-透氣黏膠，3-綿狀物，4-無紡布，5-分割線。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步的說明。
[0016]本實用新型的實施方式不限于以下實施例，在不脫離本實用新型宗旨的前提下做出的各種變化均屬于本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0017]如圖1和圖2所示，本實施例一種內(nèi)藏式變頻起升機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架12，機(jī)架12上設(shè)置有卷筒13，機(jī)架12包括左端板14和右端板15，左端板14和右端板15分設(shè)于卷筒13軸向兩端，左端板14的外側(cè)設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)16，驅(qū)動電機(jī)16的輸入軸2連接有減速機(jī)，減速機(jī)設(shè)置于卷筒13的內(nèi)部，驅(qū)動電機(jī)16的輸出軸上設(shè)置有花鍵套，減速機(jī)輸入軸上設(shè)置有花鍵11，驅(qū)動電機(jī)16與減速機(jī)通過花鍵套、花鍵11連接，減速機(jī)包括箱體1，箱體I內(nèi)設(shè)置有減速機(jī)輸入軸，減速機(jī)輸入軸設(shè)置于箱體I的內(nèi)部，減速機(jī)輸入軸的一端與驅(qū)動電機(jī)16相連，減速機(jī)輸入軸的另一端設(shè)置有第一太陽輪3a，箱體I在遠(yuǎn)離驅(qū)動電機(jī)16的一端設(shè)置有第一齒圈4a，第一齒圈4a與箱體I之間通過螺栓固定連接；箱體I內(nèi)設(shè)置有第一行星架5a，第一行星架5a上的行星齒輪與第一太陽輪3a卩齒合,第一行星架5a與上的行星齒輪與第一齒圈4a卩齒合；第一齒圈4a靠近驅(qū)動電機(jī)16的一側(cè)設(shè)置有第二齒圈4b,第二齒圈4b與箱體I之間通過螺栓固定連接；第二齒圈4b靠近驅(qū)動電機(jī)16 —側(cè)設(shè)置有第二行星架5b，第二行星架5b上的行星齒輪與第二太陽輪嚙合，第二行星架5b上的行星齒輪與第二齒圈4b嚙合；第二齒圈4b靠近驅(qū)動電機(jī)16的一側(cè)設(shè)置有第三齒圈4c，第三齒圈4c與箱體I之間通過螺栓固定連接；第三齒圈4c靠近驅(qū)動電機(jī)16 —側(cè)設(shè)置有第三行星架5c，第三行星架5c上的行星齒輪與第二太陽輪嚙合；第三行星架5c在靠近驅(qū)動電機(jī)16的一側(cè)連接有聯(lián)接盤6，聯(lián)接盤6與減速機(jī)輸入軸之間通過軸承7連接，聯(lián)接盤6與箱體I之間通過軸承7連接，聯(lián)接盤6的一側(cè)設(shè)置有軸承蓋10，驅(qū)動電機(jī)16的動力端通過輸入軸2將動力輸入，并經(jīng)由行星齒輪組減速后由箱體I將動力輸出、并最終帶動卷筒13運動，這樣結(jié)構(gòu)的減速機(jī)箱體I整體能夠內(nèi)置于卷揚(yáng)機(jī)中，相比于現(xiàn)有技術(shù)中外置、兩端分別輸入、輸出的結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、軸向尺寸更短的有益效果。
[0018]本實用新型并不局限于前述的【具體實施方式】。本實用新型擴(kuò)展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組
口 ο
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)藏式變頻起升機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有卷筒，所述機(jī)架包括左端板和右端板，所述左端板和右端板分設(shè)于卷筒軸向兩端，所述左端板的外側(cè)設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)的輸入軸連接有減速機(jī)，所述減速機(jī)設(shè)置于卷筒的內(nèi)部，所述驅(qū)動電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有花鍵套，所述減速機(jī)的輸入軸上設(shè)置有花鍵，所述驅(qū)動電機(jī)與減速機(jī)通過花鍵套、花鍵連接，所述減速機(jī)包括箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)置有減速機(jī)輸入軸，所述減速機(jī)輸入軸設(shè)置于箱體的內(nèi)部，所述減速機(jī)輸入軸的一端與驅(qū)動電機(jī)相連，所述減速機(jī)輸入軸的另一端設(shè)置有第一太陽輪，所述箱體在遠(yuǎn)離驅(qū)動電機(jī)的一端設(shè)置有第一齒圈，所述第一齒圈與箱體之間通過螺栓固定連接；所述箱體內(nèi)設(shè)置有第一行星架，所述第一行星架上的行星齒輪與第一太陽輪嚙合，所述第一行星架與上的行星齒輪與第一齒圈嚙合；所述第一齒圈靠近驅(qū)動電機(jī)的一側(cè)設(shè)置有第二齒圈，所述第二齒圈與箱體之間通過螺栓固定連接；所述第二齒圈靠近驅(qū)動電機(jī)一側(cè)設(shè)置有第二行星架，所述第二行星架上的行星齒輪與第二太陽輪嚙合，所述第二行星架上的行星齒輪與第二齒圈嚙合；所述第二齒圈靠近驅(qū)動電機(jī)的一側(cè)設(shè)置有第三齒圈，所述第三齒圈與箱體之間通過螺栓固定連接；所述第三齒圈靠近驅(qū)動電機(jī)一側(cè)設(shè)置有第三行星架，所述第三行星架上的行星齒輪與第二太陽輪嚙合；所述第三行星架在靠近驅(qū)動電機(jī)的一側(cè)連接有聯(lián)接盤，所述聯(lián)接盤與減速機(jī)輸入軸之間通過軸承連接，所述聯(lián)接盤與箱體之間通過軸承連接。
【文檔編號】B66D1/22GK203699762SQ201420054250
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年1月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月28日
【發(fā)明者】程華, 王簡, 代建均, 肖開波, 黃杰 申請人:成都久和建設(shè)設(shè)備有限責(zé)任公司