電梯轎門鎖的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電梯轎門鎖，它包括門刀結(jié)合件以及與其配合的電氣聯(lián)鎖結(jié)合件；安裝于門機掛板上的門刀結(jié)合件包括：左開副門刀底板；主門刀，其通過上、下連接塊連接而構(gòu)成第一連桿機構(gòu)；副門刀，其通過副門刀連接塊連接而構(gòu)成第二連桿機構(gòu)；安裝于副門刀頂部的副門刀固定板，其頂部安裝有導(dǎo)向板，導(dǎo)向板安裝有左副門刀鎖鉤。左副門刀鎖鉤處設(shè)有觸點連接塊，觸點連接塊處設(shè)有觸點頭；通過銷軸活動安裝于左開副門刀底板的鎖鉤；安裝于門機底板對應(yīng)位置的電氣聯(lián)鎖結(jié)合件包括：與左副門刀鎖鉤配合且供左副門刀鎖鉤鉤持的鎖鉤附件；與觸點頭配合的觸點開關(guān)座。整體結(jié)構(gòu)簡單且可靠，安裝和維修更加方便，調(diào)試也簡單。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型涉及電梯【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種電梯轎門鎖。 電梯轎門鎖

【背景技術(shù)】
[0002] 國家標(biāo)準(zhǔn)GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中11. 2. 1中規(guī)定：電梯井道 內(nèi)表面與轎廂地坎、轎廂門框架或滑動門的最近門口邊緣的水平距離不應(yīng)大于〇. 15m。其中 還規(guī)定：如果轎廂裝有機械鎖緊的門且只能在層門的開鎖區(qū)內(nèi)打開，除了 7. 7. 2. 2所述情 況以外，電梯的運行應(yīng)自動地取決于轎門的鎖緊，且轎門鎖緊必須由符合14. 1. 2要求的電 氣安全裝置來證實，則上述間距不受限制。故如果11. 2. 1中所規(guī)定的距離超過0. 15m時加 裝轎門鎖即可符合標(biāo)準(zhǔn)，轎門鎖的作用即只能在層門的開鎖區(qū)域才能打開轎門，以防止安 全事故的發(fā)生。
[0003] 目前電梯轎門上通常都安裝有門刀機構(gòu)，而在廳門上則安裝有門球，當(dāng)門刀機構(gòu) 夾持門球時，轎門能夠帶動廳門一同開啟，多數(shù)增設(shè)的轎門鎖功能是當(dāng)轎門在廳門的開鎖 區(qū)域時，開鎖裝置開啟轎門處的鎖緊裝置從而達到正常開門，而如果在非開鎖區(qū)域，則轎門 的鎖緊裝置不能被開啟，轎門就不能打開。這種轎門鎖的缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝費時，既浪 費了材料成本也浪費了人員的安裝工時，且轎門鎖一旦損壞，維修起來較為困難。 實用新型內(nèi)容
[0004] 本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種電梯轎門鎖。
[0005] 為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：
[0006] 電梯轎門鎖，其特征在于，其具有安裝于門機掛板上的門刀結(jié)合件以及與其配合 的電氣聯(lián)鎖結(jié)合件，所述門刀結(jié)合件包括：
[0007] 左開副門刀底板（2);
[0008] 活動安裝于左開副門刀底板前側(cè)的主門刀，其由平行設(shè)置的主門刀左刀片（4)、主 門刀右刀片（3)組成，主門刀左、右刀片通過上、下連接塊（6,19)連接而構(gòu)成第一連桿機 構(gòu)，該第一連桿機構(gòu)的上、下連接塊通過銷軸活動安裝于左開副門刀底板；
[0009] 活動安裝于左開副門刀底板前側(cè)的副門刀，其由平行設(shè)置的副門刀左刀片（16)、 副門刀右刀片（17)組成，副門刀左、右刀片通過副門刀連接塊（15)連接而構(gòu)成第二連桿機 構(gòu)，所述第二連桿機構(gòu)的副門刀連接塊通過銷軸活動安裝于左主副刀連接件（18)，該左主 副刀連接件右側(cè)連接于主門刀；
[0010] 安裝于副門刀頂部的副門刀固定板（14)，其頂部安裝有導(dǎo)向板（13 )，所述導(dǎo)向板 安裝有左副門刀鎖鉤（12)，所述左副門刀鎖鉤具有使其復(fù)位且具有副門刀固定板固定端的 拉簧I，所述左副門刀鎖鉤處設(shè)有觸點連接塊（24)，所述觸點連接塊處設(shè)有觸點頭；
[0011] 通過銷軸活動安裝于左開副門刀底板的上鎖鉤（7)，其尾部連接有使其復(fù)位的第 一拉簧，該上鎖鉤具有與其配合且安裝于左開副門刀底板后側(cè)的擺桿（23)，該擺桿下部通 過擺桿軸安裝于左開副門刀底板，擺桿上部則設(shè)置有同步帶軸；
[0012] 安裝于門機底板對應(yīng)位置的電氣聯(lián)鎖結(jié)合件包括：
[0013] 與左副門刀鎖鉤配合且供左副門刀鎖鉤鉤持的鎖鉤附件（25)，其安裝于副鎖底板 (9)；
[0014] 與觸點頭配合的觸點開關(guān)座（10)。
[0015] 該電梯轎門鎖中，主門刀刀把內(nèi)側(cè)之間的距離在47mm-80mm之間變化。
[0016] 該電梯轎門鎖中，副門刀到把內(nèi)側(cè)之間的距離在37mm-53mm之間變化。
[0017] 本實用新型具有如下有益效果：
[0018] (1)電梯轎門鎖無需在開門機和層門上安裝或增加任何復(fù)雜的鎖緊和開鎖裝置， 故整體結(jié)構(gòu)簡單且可靠，安裝和維修更加方便，調(diào)試也簡單。而在多處轉(zhuǎn)動部位使用滾動軸 承，因為整體負(fù)載很小、轉(zhuǎn)速慢，所以門刀的可靠性高，使用壽命長，維護簡單的優(yōu)點。
[0019] (2)電梯轎門鎖由于不需要在電梯層門的每一層均設(shè)置開鎖裝置，故既節(jié)約了材 料成本也節(jié)約了人員的安裝工時，有利于大大提高轎門鎖的安裝效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020] 圖1為電梯轎門鎖主視圖。
[0021] 圖2為電梯轎門鎖后視圖。
[0022] 圖3為電梯轎門鎖左視圖。
[0023] 圖4為電梯轎門鎖立體圖。
[0024] 圖5為門刀結(jié)合件中導(dǎo)向板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025] 圖6為門刀結(jié)合件中左副門刀鎖鉤結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026] 圖7為門刀結(jié)合件中啟動輪結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027] 圖8為門刀結(jié)合件中左副門刀連接板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028] 圖9為門刀結(jié)合件中副門刀固定板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029] 圖10為門刀結(jié)合件中副門刀連接塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030] 圖11為門刀結(jié)合件中左主副刀連接件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031] 圖12為門刀結(jié)合件中擺桿結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032] 圖13為門刀結(jié)合件中上連接塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033] 圖14為門刀結(jié)合件中下連接塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0034] 圖15為門刀結(jié)合件中上鎖鉤結(jié)構(gòu)示意圖。
[0035] 圖16為門刀結(jié)合件中觸點連接塊結(jié)構(gòu)示意圖。
[0036] 圖中：1_軸承；2-左開副門刀底板；3-主門刀右刀片；4-主門刀左刀片；5-擺 桿軸；6-上連接塊；7-上鎖鉤；8-軸承；9-副鎖底板；10-觸點開關(guān)座；11-左副門刀連接 板；12-左副門刀鎖鉤；13-導(dǎo)向板；14-副門刀固定板；15-副門刀連接塊；16-副門刀左刀 片；17-副門刀右刀片；18-左主副刀連接件；19-下連接塊；20-橡皮頭；21-副鎖靠輪軸； 22-同步帶軸；23-擺桿；24-觸點連接塊；25-鎖鉤附件；26-拉簧I ;27_第一拉簧。

【具體實施方式】
[0037] 為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下 面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0038] 如圖1?16所示，電梯轎門鎖，其具有安裝于門機掛板上的門刀結(jié)合件以及與其 配合的電氣聯(lián)鎖結(jié)合件，所述門刀結(jié)合件包括：左開副門刀底板2 ;活動安裝于左開副門刀 底板前側(cè)的主門刀，其由平行設(shè)置的主門刀左刀片4、主門刀右刀片3組成，主門刀左、右 刀片通過上、下連接塊6,19連接而構(gòu)成第一連桿機構(gòu)，該第一連桿機構(gòu)的上、下連接塊通 過銷軸活動安裝于左開副門刀底板，為提高靈活性，上、下連接塊均設(shè)置有軸承1而提高其 轉(zhuǎn)動的靈活度；活動安裝于左開副門刀底板前側(cè)的副門刀，其由平行設(shè)置的副門刀左刀片 16、副門刀右刀片17組成，副門刀左、右刀片通過副門刀連接塊15連接而構(gòu)成第二連桿機 構(gòu)，副門刀連接塊15是三孔連接塊結(jié)構(gòu)，安裝于副門刀的兩個副門刀連接塊處于40°則完 全打開，如果處于角度為70°則是閉合，所述第二連桿機構(gòu)的副門刀連接塊通過銷軸活動 安裝于左主副刀連接件18,該左主副刀連接件右側(cè)連接于主門刀；安裝于副門刀頂部的副 門刀固定板14,其頂部安裝有導(dǎo)向板13,所述導(dǎo)向板安裝有左副門刀鎖鉤12,左副門刀鎖 鉤12通過螺栓安裝有橡皮頭20,從而實現(xiàn)柔性接觸，所述左副門刀鎖鉤12具有使其復(fù)位且 具有副門刀固定板固定端的拉簧126,所述左副門刀鎖鉤處設(shè)有觸點連接塊24,所述觸點 連接塊處設(shè)有觸點頭；通過銷軸活動安裝于左開副門刀底板的上鎖鉤7,其尾部連接有使 其復(fù)位的第一拉簧27,該上鎖鉤具有與其配合且安裝于左開副門刀底板后側(cè)的擺桿23,該 擺桿下部通過擺桿軸5安裝于左開副門刀底板2,擺桿上部則設(shè)置有同步帶軸22,該同步帶 軸延伸至左開副門刀底板2的弧形滑動孔部分通過軸承8而連接上連接塊6。
[0039] 安裝于門機底板對應(yīng)位置的電氣聯(lián)鎖結(jié)合件包括：與左副門刀鎖鉤配合且供左副 門刀鎖鉤鉤持的鎖鉤附件25,其安裝于副鎖底板9 ;與觸點頭配合的觸點開關(guān)座10。
[0040] 該電梯轎門鎖中，主門刀刀把內(nèi)側(cè)之間的距離在47mm-80mm之間變化。
[0041] 該電梯轎門鎖中，副門刀到把內(nèi)側(cè)之間的距離在37mm-53mm之間變化。
[0042] 所述左開副門刀底板2的上部安裝有左副門刀連接板11，其固定于左開副門刀底 板2后側(cè)。
[0043] 所述導(dǎo)向板13具有一個啟動輪安裝孔并且該啟動輪安裝有副鎖靠輪軸21。
[0044] 對于第二連桿機構(gòu)，其利用原有主門刀的連桿動力，繼續(xù)關(guān)聯(lián)動作，從而獲得運動 的能量，驅(qū)動剩余機構(gòu)完成預(yù)定軌跡的動作。
[0045] 其中，參見圖5,導(dǎo)向板13具有一個供啟動輪就位的弧形滑動槽(也就是前文所述 的啟動輪安裝孔)，該啟動輪與左副門刀鎖鉤12相連。
[0046] 左副門刀鎖鉤12與導(dǎo)向板配合安裝就位。當(dāng)導(dǎo)向板下降，迫使左副門刀鎖鉤順時 針旋轉(zhuǎn)下降，從而使得左副門刀鎖鉤的鉤狀部分與電氣聯(lián)鎖結(jié)合件的鎖鉤附件充分咬合， 機械鎖定后使得相關(guān)鏈接件無法打開。當(dāng)導(dǎo)向板上升，迫使左副門刀鎖鉤逆時針旋轉(zhuǎn)上抬， 使得左副門刀鎖鉤和電氣聯(lián)鎖結(jié)合件的鎖鉤附件鎖定解除，相關(guān)結(jié)構(gòu)就可以打開。
[0047] 利用第一、第二連桿機構(gòu)傳遞過來的動力，啟動輪在設(shè)定的軌跡上運動，從而帶動 鉤形鎖裝置處于打開或者鎖合狀態(tài)。處于鎖合狀態(tài)時，整個機械裝置能牢牢的鎖死，保證電 梯轎門無法人為扒開，電梯內(nèi)人員不會因轎門打開而遭受意外傷害。該鉤狀部件隨著滑塊 轉(zhuǎn)動，處于水平狀態(tài)，則和另外一部分配合可以達到鎖死目的。通過下方轉(zhuǎn)動，處于角度38 度，則打開，和副門刀聯(lián)動工作。
[〇〇48] 以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅限于上 述實施方式，凡是屬于本實用新型原理的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。對于本 領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實用新型的原理的前提下進行的若干改進，這些改進也 應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1. 電梯轎門鎖，其特征在于，其具有安裝于門機掛板上的門刀結(jié)合件以及與其配合的 電氣聯(lián)鎖結(jié)合件，所述門刀結(jié)合件包括： 左開副門刀底板（2); 活動安裝于左開副門刀底板前側(cè)的主門刀，其由平行設(shè)置的主門刀左刀片（4)、主門刀 右刀片（3)組成，主門刀左、右刀片通過上、下連接塊（6,19)連接而構(gòu)成第一連桿機構(gòu)，該 第一連桿機構(gòu)的上、下連接塊通過銷軸活動安裝于左開副門刀底板； 活動安裝于左開副門刀底板前側(cè)的副門刀，其由平行設(shè)置的副門刀左刀片（16)、副門 刀右刀片（17)組成，副門刀左、右刀片通過副門刀連接塊（15)連接而構(gòu)成第二連桿機構(gòu)， 所述第二連桿機構(gòu)的副門刀連接塊通過銷軸活動安裝于左主副刀連接件（18)，該左主副刀 連接件右側(cè)連接于主門刀； 安裝于副門刀頂部的副門刀固定板（14 )，其頂部安裝有導(dǎo)向板（13 )，所述導(dǎo)向板安裝 有左副門刀鎖鉤（12)，所述左副門刀鎖鉤具有使其復(fù)位且具有副門刀固定板固定端的拉簧 I，所述左副門刀鎖鉤處設(shè)有觸點連接塊（24)，所述觸點連接塊處設(shè)有觸點頭； 通過銷軸活動安裝于左開副門刀底板的上鎖鉤（7)，其尾部連接有使其復(fù)位的第一拉 簧，該上鎖鉤具有與其配合且安裝于左開副門刀底板后側(cè)的擺桿（23)，該擺桿下部通過擺 桿軸安裝于左開副門刀底板，擺桿上部則設(shè)置有同步帶軸； 安裝于門機底板對應(yīng)位置的電氣聯(lián)鎖結(jié)合件包括： 與左副門刀鎖鉤配合且供左副門刀鎖鉤鉤持的鎖鉤附件（25)，其安裝于副鎖底板 (9)； 與觸點頭配合的觸點開關(guān)座（10)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎門鎖，其特征在于，其中，主門刀刀把內(nèi)側(cè)之間的距離 在47mm-80mm之間變化。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯轎門鎖，其特征在于，其中，副門刀到把內(nèi)側(cè)之間的距離 在37mm-53mm之間變化。
【文檔編號】B66B13/18GK203845642SQ201420067451
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年2月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月17日
【發(fā)明者】朱兆建, 殷曉偉 申請人:杭州安松科技有限公司