液壓馬達(dá)安裝吊梁的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種液壓馬達(dá)安裝吊梁，設(shè)有型材矩形管、頂部吊耳、兩端吊耳和卸扣，所述的頂部吊耳焊接在型材矩形管上端中部，所述的兩端吊耳焊接在型材矩形管兩端下側(cè)，所述的兩端吊耳上安裝有卸扣。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)在：吊梁結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于生產(chǎn)和安裝；吊梁操作簡(jiǎn)單，工人在使用時(shí)僅需扶穩(wěn)吊梁即可完成吊運(yùn)、調(diào)節(jié)過程；結(jié)構(gòu)安全，吊梁頂部設(shè)有三個(gè)吊耳，大大提高了安全性。
【專利說明】液壓馬達(dá)安裝吊梁
[0001]【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0002] 本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械，具體地說，是一種液壓馬達(dá)安裝吊梁。
[0003] 【【背景技術(shù)】】
[0004] 目前大型機(jī)械內(nèi)部液壓馬達(dá)的安裝都是通過多根吊帶、扎帶及手搖葫蘆，并借助 于機(jī)械本身結(jié)構(gòu)進(jìn)行吊運(yùn)和調(diào)節(jié)安裝的過程，有時(shí)還需借助撬棒來調(diào)節(jié)位置。
[0005] 現(xiàn)有安裝方法，調(diào)節(jié)時(shí)需要費(fèi)很大的氣力；所用的扎帶、吊帶及手搖葫蘆也需要準(zhǔn) 備很多，過程繁瑣，花費(fèi)的時(shí)間較多；安裝過程中大多用人力搬運(yùn)調(diào)節(jié)。這些現(xiàn)有的安裝方 法大大降低了安裝效率、并且還容易碰壞液壓馬達(dá)或其他結(jié)構(gòu)。
[0006] 目前，一種節(jié)省人力、物力、高效率的液壓馬達(dá)安裝裝置還未見相關(guān)報(bào)道。
[0007] 【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0008] 本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種節(jié)省人力、物力、高效率的 液壓馬達(dá)安裝吊梁。
[0009] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：
[0010] 一種液壓馬達(dá)安裝吊梁，設(shè)有型材矩形管、頂部吊耳、兩端吊耳和卸扣，所述的頂 部吊耳焊接在型材矩形管上端中部，所述的兩端吊耳焊接在型材矩形管兩端下側(cè)，所述的 兩端吊耳上安裝有卸扣。
[0011] 所述的頂部吊耳共三個(gè)。
[0012] 所述的三個(gè)吊耳位于吊梁頂部中部，間隔20-50cm。
[0013] 所述的液壓馬達(dá)安裝吊梁通過頂部吊耳與車間行車相連。
[0014] 所述的型材矩形管兩側(cè)用鋼板焊接密封。
[0015] 所述的卸扣為U型。
[0016] 所述的卸扣U型頂端設(shè)有螺栓。
[0017] 所述的卸扣與吊耳通過螺栓連接。
[0018] 本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于：
[0019] 1、吊梁結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于生產(chǎn)和安裝；
[0020] 2、吊梁操作簡(jiǎn)單，工人在使用時(shí)僅需扶穩(wěn)吊梁即可完成吊運(yùn)、調(diào)節(jié)過程；
[0021] 3、結(jié)構(gòu)安全，吊梁頂部設(shè)有三個(gè)吊耳，大大提高了安全性。
[0022] 【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0023] 附圖1是本實(shí)用新型新型液壓馬達(dá)安裝吊梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024] 【【具體實(shí)施方式】】
[0025] 下面結(jié)合實(shí)施例并參照附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
[0026] 附圖中涉及的附圖標(biāo)記和組成部分如下所示：
[0027] 1.型材矩形管 2.頂部吊耳
[0028] 3.卸扣 4.兩端吊耳
[0029] 11.鋼板 31.螺栓
[0030] 請(qǐng)參見圖1，圖1所示為本實(shí)用新型液壓馬達(dá)安裝吊梁的結(jié)構(gòu)示意圖。所述的液壓 馬達(dá)安裝吊梁設(shè)有型材矩形管1、頂部吊耳2、兩端吊耳4和卸扣3。吊梁主體結(jié)構(gòu)是通過型 材矩形管1和吊耳焊接而成，所述的型材矩形管1兩側(cè)用鋼板11焊接密封，兩端吊耳4上 設(shè)有卸扣3,所述的卸扣為U型，U型頂端設(shè)有螺栓31，所述的卸扣3與兩端吊耳4通過螺 栓31連接。所述的兩端吊耳4焊接在型材矩形管1下部?jī)啥?，所述的頂部吊?焊接在型 材矩形1管上端中部，頂部共三個(gè)吊耳，間隔20cm-50cm。馬達(dá)安裝吊梁需與車間行車通過 頂部吊耳2連接。
[0031] 需要說明的是，所述的卸扣3用于方便安裝吊帶或手搖葫蘆。所述的兩端吊耳4 的作用在于提供足夠長(zhǎng)度能將液壓馬達(dá)吊運(yùn)至安裝位置。所述的三個(gè)頂部吊耳4的作用在 于提高吊運(yùn)過程的穩(wěn)定性，保證安全，可選擇一個(gè)或兩個(gè)吊耳進(jìn)行起吊。
[0032] 吊運(yùn)液壓馬達(dá)時(shí)只需吊起液壓馬達(dá)，在另一端加相應(yīng)配重（因液壓馬達(dá)較重，約2 噸，配重物可采用同樣重量的液壓馬達(dá))，將液壓馬達(dá)吊運(yùn)至安裝點(diǎn)進(jìn)行安裝，簡(jiǎn)化從塔身 門到安裝位置吊運(yùn)、調(diào)節(jié)的過程。吊運(yùn)結(jié)束時(shí)卸去配重，大大減少了安裝液壓馬達(dá)時(shí)吊運(yùn)調(diào) 節(jié)所化的精力及時(shí)間，操作簡(jiǎn)單。
[0033] 此吊梁對(duì)強(qiáng)度和剛度要求較高，利用矩形管進(jìn)行結(jié)構(gòu)焊接正是保證了強(qiáng)度和剛度 要求；兩端用鋼板11焊接封閉，減少油漆量，一定程度上調(diào)高了梁的使用壽命，節(jié)約了成 本，吊耳部分由于要吊起約2噸重的液壓馬達(dá)，因此吊耳也要保證足夠的強(qiáng)度。
[0034] 運(yùn)用此實(shí)用新型，吊運(yùn)、調(diào)節(jié)過程轉(zhuǎn)化為車間行車吊運(yùn)，安裝人員只需扶穩(wěn)吊梁， 即可完成吊運(yùn)、調(diào)節(jié)過程?？纱蟠鬁p少之前因吊運(yùn)和調(diào)節(jié)所花費(fèi)的時(shí)間，還節(jié)省了人力、資 源。此工裝不僅可應(yīng)用在安裝液壓馬達(dá)的過程中，也可應(yīng)用于類似比較重的零件安裝。從 而節(jié)省了工時(shí)，降低了成本，提高了安裝效率。
[0035] 以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技 術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和補(bǔ)充，這些改進(jìn)和補(bǔ)充 也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種液壓馬達(dá)安裝吊梁，設(shè)有型材矩形管、頂部吊耳、兩端吊耳和卸扣，其特征在于， 所述的型材矩形管兩側(cè)用鋼板焊接密封；所述的頂部吊耳焊接在型材矩形管上端中部，所 述的頂部吊耳與車間行車相連；所述的兩端吊耳焊接在型材矩形管兩端下側(cè)，所述的兩端 吊耳上安裝有卸扣，所述的卸扣為U型，所述的卸扣與吊耳通過螺栓連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓馬達(dá)安裝吊梁，其特征在于，所述的頂部吊耳共三個(gè)，間 隔 20_50cm。
【文檔編號(hào)】B66C1/12GK203833459SQ201420077174
【公開日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年2月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月24日
【發(fā)明者】戴煉, 王顯輝, 賈元庭, 戴文祥, 胡正前 申請(qǐng)人:潤(rùn)邦卡哥特科工業(yè)有限公司