一種輪軸壓裝液壓的制造方法
【專利摘要】一種輪軸壓裝液壓機，其特征在于它具有框架式結構，它包括前端梁、推動油缸Ⅰ、驅動電機、卡座、導向板Ⅰ、活動梁、導軌、輸送車、后端梁、導向板Ⅱ、推動油缸、主油缸、定位油缸、導向板Ⅲ構成。優(yōu)越性：本實用新型活動梁可以在前端梁中與后端梁上做張開與縮合動作，使得壓裝的輪軸工件的輪徑大小可調，可以方便對不同規(guī)格輪軸的輪徑進行壓裝和拆卸工作，同時卡座可以在沿著活動梁移動，使其方便快捷地適用多輪軸的壓裝和拆卸工作，此多功能輪軸壓裝液壓機操作方便，并能提供效率，節(jié)省能源。
【專利說明】一種輪軸壓裝液壓機 (一）

【技術領域】：
[0001] 本實用新型涉及一種液壓件，尤其是一種多功能輪軸壓裝液壓機。 (二）

【背景技術】：
[0002] 目前，石油勘探和開發(fā)、高速動車蓬勃發(fā)展，石油鉆機以及高速動車上的輪軸壓裝 需要便捷使用及安裝，而輪軸壓裝液壓機作為上述領域的重要修理及安裝工具之一，在生 產中和修理輪軸裝卸過程中，原有的輪軸壓裝液壓機只能針對比較單一規(guī)格的輪軸壓裝功 能；特別在石油鉆機行業(yè)中，對于單軸多輪(大于2輪）的壓裝原有的輪軸壓裝液壓機已經 不適用?，F發(fā)明的多功能輪軸壓裝液壓機，特別針對不同規(guī)格的單軸多輪工件的壓裝具有 較好的適用性和操作性，顯著地提供生產效率并節(jié)省能源，很好地減少了制造和使用成本。 (三） 實用新型內容：
[0003] 本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種針對于不同規(guī)格的單 軸多輪工件的壓裝并且使用方便、提高工作效率的多功能輪軸壓裝液壓機。
[0004] 本實用新型的技術方案是：一種輪軸壓裝液壓機，其特征在于它由框架式結構，它 包括前端梁、推動油缸I、驅動電機、卡座、導向板I、活動梁、導軌、輸送車、后端梁、導向板 II、推動油缸、主油缸、定位油缸、導向板III構成；所述前端梁、后端梁固定安裝在基礎上； 前端梁中間安裝有主油缸；所述前端梁的兩端分別安裝有導向板III;所述活動梁一端安裝 前端梁上的導向板III上，另一端安裝在后端梁上的導向板II上；所述活動梁一端安裝有推 動油缸I，另一端安裝有推動油缸II ;所述活動梁上安裝有導向板I，導向板I上卡裝有卡 座，卡座上裝有定位油缸，卡座外側裝有絲杠，絲杠一端安裝有驅動電機，驅動電機固定在 活動梁上，兩個活動梁中間安裝有輸送車，輸送車的導軌固定在地面上。
[0005] 所述前端梁采用Η形結構，所述前端梁的兩端凹槽中分別安裝有導向板III。
[0006] 所述活動梁采用Τ形結構，使得主油缸、活動梁和卡座在壓裝輪軸時形成一個封 閉機構。
[0007] 本實用新型的工作過程：
[0008] ( 1)活動梁處于張開狀態(tài)，輪軸工件通過輸送車進入液壓機，卡座在驅動電機和絲 杠的作用下，沿著活動梁直線運動到指定位置；
[0009] (2)卡座上的定位油缸伸出并鎖入活動梁上的銷孔，兩個活動梁在推動油缸驅動 下向液壓機內側運動，至卡座能卡住輪軸工件上的輪徑處；
[0010] (3)主油缸前進壓制輪軸工件上的軸端，使輪軸工件的軸運動，而輪軸工件的輪在 卡座作用下靜止不動，從而使得輪軸發(fā)生相對運動，進而完成輪軸工件的拆卸工作。
[0011] 所述的活動梁安裝在前端梁凹槽中的導向板III上，及在后端梁上的導向板II上， 用以保證活動梁的直線運動；所述活動梁上安裝導向板I，用以卡座沿著活動梁直線運動； 所述前端梁采用Η形結構，用以活動梁的導向及承受壓力；所述活動梁采用Τ形結構，使得 主油缸、活動梁和卡座在壓裝輪軸時形成一個封閉機構。
[0012] 本實用新型的優(yōu)越性：本實用新型活動梁可以在前端梁中與后端梁上做張開與縮 合動作，使得壓裝的輪軸工件的輪徑大小可調，可以方便對不同規(guī)格輪軸的輪徑進行壓裝 和拆卸工作，同時卡座可以在沿著活動梁移動，使其方便快捷地適用多輪軸的壓裝和拆卸 工作，此多功能輪軸壓裝液壓機操作方便，并能提供效率，節(jié)省能源。 (四）

【專利附圖】

【附圖說明】：
[0013] 圖1是本實用新型所涉輪軸壓裝液壓機的結構示意圖；
[0014] 圖2是圖1的仰視圖；
[0015] 圖3是圖1的等軸視圖；
[0016] 圖4是本實用新型所涉輪軸壓裝液壓機中前端梁的示意圖；
[0017] 圖5是本實用新型所涉輪軸壓裝液壓機中活動梁的示意圖；
[0018] 圖中：1為前端梁；2為推動油缸I ;3為驅動電機；4為卡座；5為導向板I ;6為活 動梁；7為導軌；8為輸送車；9為后端梁；10為導向板II ;11為推動油缸II ;12為主油缸； 13為定位油缸；14為絲杠；15為導向板III。 (五）

【具體實施方式】：
[0019] 實施例：一種輪軸壓裝液壓機(見圖1至圖5)，其特征在于它由框架式結構，它包 括前端梁1、推動油缸I 2、驅動電機3、卡座4、導向板I 5、活動梁6、導軌7、輸送車8、后端 梁9、導向板II 10、推動油缸11、主油缸12、定位油缸13、導向板III 15構成；所述前端梁1、 后端梁9固定安裝在基礎上；前端梁1中間安裝有主油缸12 ;所述前端梁1的兩端分別安 裝有導向板III15 ;所述活動梁6 -端安裝前端梁1上的導向板III15上，另一端安裝在后端 梁9上的導向板II 10上；所述活動梁6-端安裝有推動油缸I 2,另一端安裝有推動油缸 Π 11;所述活動梁6上安裝有導向板I 5,導向板I 5上卡裝有卡座4,卡座4上裝有定位 油缸13,卡座4外側裝有絲杠14,絲杠14 一端安裝有驅動電機3,驅動電機3固定在活動梁 6上，兩個活動梁6中間安裝有輸送車8,輸送車的導軌7固定在地面上。
[0020] 所述前端梁1采用Η形結構，所述前端梁1的兩端凹槽中分別安裝有導向板III15。 (見圖1、圖2、圖3、圖4)
[0021] 所述活動梁6采用Τ形結構，使得主油缸12、活動梁6和卡座4在壓裝輪軸時形成 一個封閉機構。（見圖1、圖2、圖3、圖5)
[0022] -種上述輪軸壓裝液壓機的工作方法，其特征在于它由以下步驟構成：
[0023] (1)活動梁6處于張開狀態(tài)，輪軸工件通過輸送車8進入液壓機，卡座4在驅動電 機3和絲杠4的作用下，沿著活動梁6直線運動到指定位置；
[0024] (2)卡座6上的定位油缸13伸出并鎖入活動梁6上的銷孔，兩個活動梁6在推動 油缸2驅動下向液壓機內側運動，至卡座4能卡住輪軸工件上的輪徑處；
[0025] (3)主油缸12前進壓制輪軸工件上的軸端，使輪軸工件的軸運動，而輪軸工件的 輪在卡座4作用下靜止不動，從而使得輪軸發(fā)生相對運動，進而完成輪軸工件的拆卸工作。
[0026] 所述的活動梁6安裝在前端梁1凹槽中的導向板III15上，及在后端梁9上的導向 板II 10上，用以保證活動梁6的直線運動；所述活動梁6上安裝導向板I 5,用以卡座4沿 著活動梁6直線運動；所述前端梁1采用Η形結構，用以活動梁6的導向及承受壓力；所述
【權利要求】
1. 一種輪軸壓裝液壓機，其特征在于它由框架式結構，它包括前端梁、推動油缸I、驅 動電機、卡座、導向板I、活動梁、導軌、輸送車、后端梁、導向板II、推動油缸、主油缸、定位 油缸、導向板III構成；所述前端梁、后端梁固定安裝在基礎上；前端梁中間安裝有主油缸； 所述前端梁的兩端分別安裝有導向板III;所述活動梁一端安裝前端梁上的導向板III上，另 一端安裝在后端梁上的導向板II上；所述活動梁一端安裝有推動油缸I，另一端安裝有推 動油缸II ;所述活動梁上安裝有導向板I，導向板I上卡裝有卡座，卡座上裝有定位油缸， 卡座外側裝有絲杠，絲杠一端安裝有驅動電機，驅動電機固定在活動梁上，兩個活動梁中間 安裝有輸送車，輸送車的導軌固定在地面上。
2. 根據權利要求1所述一種輪軸壓裝液壓機，其特征在于所述前端梁采用Η形結構，所 述前端梁的兩端凹槽中分別安裝有導向板III。
3. 根據權利要求1所述一種輪軸壓裝液壓機，其特征在于所述活動梁采用Τ形結構，使 得主油缸、活動梁和卡座在壓裝輪軸時形成一個封閉機構。
【文檔編號】B30B1/32GK203844258SQ201420096520
【公開日】2014年9月24日 申請日期:2014年3月5日 優(yōu)先權日:2014年3月5日
【發(fā)明者】王金奎, 韓其義 申請人:天津市天鍛液壓有限公司