電動千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動千斤頂，其技術(shù)方案要點(diǎn)是，油泵通過閥體與電機(jī)的輸出端相嚙合，閥體和油缸均設(shè)置在底座上，油箱設(shè)置在閥體相對于電機(jī)的另一端，油泵設(shè)置在油箱內(nèi)，油泵與閥體構(gòu)成的空腔內(nèi)設(shè)有兩個(gè)齒輪，兩齒輪分別通過短軸和長軸可轉(zhuǎn)動地架在空腔內(nèi)，油泵與閥體上分別設(shè)有與長軸和短軸相適配的長軸孔與短軸孔，短軸軸向地設(shè)有通孔，長軸相對電機(jī)一端設(shè)有軸套，閥體上設(shè)有與軸套相適配的凹槽，凹槽開口處設(shè)有油封，閥體內(nèi)設(shè)有連通凹槽與油箱的斜孔，閥體和底座的內(nèi)部設(shè)有連通油缸和油泵的油路通道。該電動千斤頂解決了高壓泄油無法排除導(dǎo)致軸及齒兩側(cè)壓力不均衡的現(xiàn)象，且該電動千斤頂結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，潤滑效果好。
【專利說明】電動千斤頂

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種千斤頂，更具體地說，它涉及一種電動千斤頂。

【背景技術(shù)】
[0002] 車輛行駛過程中不可避免會發(fā)生輪胎被扎破等情況，這時(shí)就需要對輪胎進(jìn)行更換 才能行使，而更換輪胎就需要千斤頂將車子頂起才能更換。現(xiàn)在市面上出現(xiàn)了一種電動千 斤頂，可以很方便地將車子頂起，省時(shí)省力。但是電動千斤頂如果沒電或者電機(jī)出現(xiàn)燒壞等 不能工作的情況的時(shí)候，頂起的油缸就不能回縮，這樣電動千斤頂就很難從車底拿出；齒輪 泵在正常工作時(shí)，內(nèi)部的油壓是很高的，通常在10MPA以上，配合間隙處會有高壓油泄出， 在高速轉(zhuǎn)動中，起到軸與軸孔潤滑的作用，同時(shí)軸與軸孔的間隙處的高壓油不排除去的 話，會出現(xiàn)局部潤滑不良，軸及齒兩側(cè)壓力不均衡，內(nèi)部磨損加劇，導(dǎo)致齒輪泵的使用壽命 下降，同時(shí)增加驅(qū)動電機(jī)的負(fù)載，傳統(tǒng)泵體內(nèi)的短軸間隙處高壓泄油通過短軸內(nèi)通孔排回 油箱，短軸及齒輪兩側(cè)壓力平衡，但是在長軸那由于油封隔絕，此處高壓泄油無法排除，導(dǎo) 致軸及齒兩側(cè)壓力不均衡；目前現(xiàn)有電動千斤頂閥體組件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有些雖與閥體組件合 并，但是又單獨(dú)增加了閥體與電機(jī)的固定板，內(nèi)部設(shè)有出油通道，又要通過固定板在流到千 斤頂頂桿中，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工制造成本高、可靠性不高；輸出軸潤滑性比較差，只有靠近油箱 的部分有潤滑，后部分輸出的與殼體沒有輪滑，導(dǎo)致齒輪泵潤滑不良，影響其使用壽命。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動千斤頂，該電動 千斤頂解決了高壓泄油無法排除導(dǎo)致軸及齒兩側(cè)壓力不均衡的現(xiàn)象，且該電動千斤頂結(jié)構(gòu) 簡單，制造成本低，潤滑效果好。
[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種電動千斤頂，包括帶有 主軸的電機(jī)、具有彈性的油箱、油泵裝置、底座和頂舉油缸，所述油泵裝置包括帶進(jìn)油口和 出油口齒輪泵和控制閥門，所述齒輪泵包括兩齒輪、前蓋和后蓋，所述電機(jī)設(shè)在后蓋一端， 所述油箱設(shè)在后蓋的另一端，所述進(jìn)油孔與油箱相通，所述前蓋設(shè)在油箱內(nèi)，所述兩齒輪分 別通過短軸和長軸可轉(zhuǎn)動地設(shè)在前蓋和后蓋構(gòu)成的齒輪泵腔體內(nèi)，所述短軸軸向地設(shè)有通 孔，所述長軸相對電機(jī)一端套設(shè)有軸連接套，所述后蓋上設(shè)有安裝孔，所述軸連接套位于安 裝孔內(nèi)，所述電機(jī)的主軸與長軸通過軸連接套傳動連接，所述安裝孔外端口設(shè)有油封，所述 控制閥門集成設(shè)在后蓋上，所述油泵裝置和頂舉油缸均設(shè)置在底座上，所述后蓋內(nèi)設(shè)有連 通安裝孔與油箱的管道，所述底座內(nèi)設(shè)有連通油泵裝和頂舉油缸的供油通道。
[0005] 本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述后蓋上設(shè)置控制閥門腔體，控制閥門腔體外設(shè)置 有堵塊，控制閥門腔體內(nèi)滑動設(shè)置有滑動塊，滑動塊將控制閥門腔體分割成第一腔體和第 二腔體；第一腔體上設(shè)置有第一油路，第一油路連通齒輪泵的出油口，在齒輪正轉(zhuǎn)的時(shí)候?yàn)?第一腔體供油；所述的第一腔體的外端口設(shè)置有出油單向閥，所述供油通道通過出油單向 閥與第一腔體相通，所述的滑動塊在第一腔體內(nèi)設(shè)有可隨滑動塊上移頂開出油單向閥使第 一通油口敞開的頂桿；所述的第二腔體上設(shè)置有第二油路，第二油路連通齒輪泵的進(jìn)油口， 在齒輪反轉(zhuǎn)的時(shí)候?yàn)榈诙惑w供油，并在滑動塊封閉的控制閥門腔體的側(cè)壁上設(shè)有回油 孔，回油孔連接到所述的油箱，所述的回油孔在滑動塊上移的時(shí)候與所述的第二油路相導(dǎo) 通；所述進(jìn)油口處設(shè)有進(jìn)油單向閥。
[0006] 本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述后蓋相對于底座的另一端設(shè)有垂直于底座的深 孔，堅(jiān)向通道和連通深孔與油箱的橫向通道，所述深孔與堅(jiān)向通道同軸設(shè)置且相互連通，所 述深孔的直徑大于堅(jiān)向通道的直徑，所述底座內(nèi)設(shè)有連通供油通道與堅(jiān)向通道的安全通 道，所述深孔外端設(shè)有安全閥。
[0007] 本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述安全閥包括螺桿，所述深孔內(nèi)設(shè)有與螺桿相適配 的內(nèi)螺紋，所述螺桿內(nèi)端設(shè)有與深孔相適配的彈性推塊，所述深孔內(nèi)設(shè)有可堵住堅(jiān)向通道 的鋼珠。
[0008] 本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述前蓋上設(shè)有帶進(jìn)油孔和出油孔的泄壓閥，所述進(jìn) 油孔與齒輪泵的出油口連通，所述出油孔與油箱相通，所述泄壓閥包括一端由擋邊圍成的 進(jìn)油孔的管套，所述管套相對于進(jìn)油孔的另一端旋有堵塊，所述管套內(nèi)設(shè)有相應(yīng)的內(nèi)螺紋， 所述堵塊上設(shè)有與內(nèi)螺紋相適配的外螺紋，所述擋邊與堵塊之間設(shè)有彈簧，所述彈簧相對 于擋邊一端設(shè)有能封住進(jìn)油孔的密封塊，所述管套的側(cè)壁上設(shè)有與進(jìn)油孔連通的出油孔， 所述密封塊相對于進(jìn)油孔一端為圓錐形設(shè)置。
[0009] 通過采用上述技術(shù)方案，電機(jī)直接與油泵裝置連接，結(jié)構(gòu)簡單化，節(jié)省了材料，減 少了漏油的現(xiàn)象，油泵設(shè)置在油箱內(nèi)，降低了漏油的幾率；深孔外端設(shè)有安全閥，當(dāng)電動千 斤頂在沒電或者電機(jī)出現(xiàn)燒壞等不能工作的情況時(shí)油缸不能回縮時(shí)，可以通過打開安全閥 使油缸內(nèi)的油回到油箱內(nèi)，螺桿內(nèi)端設(shè)有與深孔相適配的彈性推塊，可以起到密封的作用， 防止高壓油從安全閥中泄出；后蓋內(nèi)設(shè)有連通安裝孔與油箱的通道，高壓泄油從通道排出， 這樣軸及齒輪兩側(cè)的壓力就平衡了，軸孔的輪滑效果也更理想了，不會出現(xiàn)高壓困油現(xiàn) 象；軸連接套設(shè)在安裝孔內(nèi)，電機(jī)的主軸與長軸通過軸連接套傳動連接，這樣主軸也被潤滑 至IJ，潤滑效果好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1為本實(shí)用新型電動千斤頂油泵裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖；
[0011] 圖2為油泵組件的立體圖；
[0012] 圖3為電機(jī)正轉(zhuǎn)油的流向示意圖；
[0013] 圖4為泄壓閥的結(jié)構(gòu)圖；
[0014] 圖5為現(xiàn)有齒輪泵的結(jié)構(gòu)圖；
[0015] 圖6為本實(shí)用新型齒輪泵的結(jié)構(gòu)圖；
[0016] 圖7為安全閥打開的結(jié)構(gòu)圖；
[0017] 圖8為安全閥關(guān)閉的結(jié)構(gòu)圖；
[0018] 圖9為電機(jī)反轉(zhuǎn)瞬時(shí)狀態(tài)一油的流向示意圖；
[0019] 圖10為電機(jī)反轉(zhuǎn)瞬時(shí)狀態(tài)二油的流向示意圖；
[0020] 圖11為電機(jī)反轉(zhuǎn)穩(wěn)定狀態(tài)油的流向示意圖。
[0021] 附圖標(biāo)記：1、頂舉油缸；2、油箱；3、油泵裝置；31、前蓋；311、短軸；3111、通孔； 312、長軸；3121、軸連接套；313、齒輪；32、后蓋；321、安裝孔；3211、油封；3212、管道；4、電 機(jī)；41、主軸；48、進(jìn)油口；49、出油口；5、底座；51、供油通道；52、安全通道；6、進(jìn)油單向閥； 7、泄壓閥；71、管套；72、堵塊；73、彈簧；74、密封塊；75、擋邊；76、出油孔；77、進(jìn)油孔；8、橫 向通道；9、控制閥門；91、第二腔體；92、第一腔體；93、滑動塊；931、頂桿；94、出油單向閥； 95、第一油路；96、第二油路；97、回油孔；10、堅(jiān)向通道；11、深孔；12、安全閥；121、螺桿； 122、彈性推塊；123、鋼珠。

【具體實(shí)施方式】
[0022] 參照圖1至圖9對本實(shí)用新型電動千斤頂實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0023] -種電動千斤頂，包括帶有主軸的電機(jī)4、具有彈性的油箱2、油泵裝置3、底座5和 頂舉油缸1，所述油泵裝置3包括帶進(jìn)油口 48和出油口 49齒輪313泵和控制閥門9,所述 齒輪313泵包括兩齒輪313、前蓋31和后蓋32,所述電機(jī)4設(shè)在后蓋32 -端，所述油箱2 設(shè)在后蓋32的另一端，所述進(jìn)油孔77與油箱2相通，所述前蓋31設(shè)在油箱2內(nèi)，所述兩齒 輪313分別通過短軸311和長軸312可轉(zhuǎn)動地設(shè)在前蓋31和后蓋32構(gòu)成的齒輪313泵腔 體內(nèi)，所述短軸311軸向地設(shè)有通孔3111，所述長軸312相對電機(jī)4 一端套設(shè)有軸連接套 3121，所述后蓋32上設(shè)有安裝孔321，所述軸連接套3121位于安裝孔321內(nèi)，所述電機(jī)4的 主軸與長軸312通過軸連接套3121傳動連接，所述安裝孔321外端口設(shè)有油封3211，所述 控制閥門9集成設(shè)在后蓋32上，所述油泵裝置3和頂舉油缸1均設(shè)置在底座5上，所述后 蓋32內(nèi)設(shè)有連通安裝孔321與油箱2的管道3212,所述底座5內(nèi)設(shè)有連通油泵裝和頂舉油 缸1的供油通道51。
[0024] 所述后蓋32上設(shè)置控制閥門9腔體，控制閥門9腔體外設(shè)置有堵塊，控制閥門9 腔體內(nèi)滑動設(shè)置有滑動塊93,滑動塊93將控制閥門9腔體分割成第一腔體92和第二腔體 91 ;第一腔體92上設(shè)置有第一油路95,第一油路95連通齒輪313泵的出油口 49,在齒輪 313正轉(zhuǎn)的時(shí)候?yàn)榈谝磺惑w92供油；所述的第一腔體92的外端口設(shè)置有出油單向閥94,所 述供油通道51通過出油單向閥94與第一腔體92相通，所述的滑動塊93在第一腔體92內(nèi) 設(shè)有可隨滑動塊93上移頂開出油單向閥94使第一通油口敞開的頂桿931 ;所述的第二腔 體91上設(shè)置有第二油路96,第二油路96連通齒輪313泵的進(jìn)油口 48,在齒輪313反轉(zhuǎn)的 時(shí)候?yàn)榈诙惑w91供油，并在滑動塊93封閉的控制閥門9腔體的側(cè)壁上設(shè)有回油孔97,回 油孔97連接到所述的油箱2,所述的回油孔97在滑動塊93上移的時(shí)候與所述的第二油路 96相導(dǎo)通；所述進(jìn)油口 48處設(shè)有進(jìn)油單向閥6。
[0025] 所述后蓋32相對于底座5的另一端設(shè)有垂直于底座5的深孔11、堅(jiān)向通道10和 連通深孔11與油箱2的橫向通道8,所述深孔11與堅(jiān)向通道10同軸設(shè)置且相互連通，所 述深孔11的直徑大于堅(jiān)向通道10的直徑，所述底座5內(nèi)設(shè)有連通供油通道51與堅(jiān)向通道 10的安全通道52,所述深孔11外端設(shè)有安全閥12。
[0026] 所述安全閥12包括螺桿121，所述深孔11內(nèi)設(shè)有與螺桿121相適配的內(nèi)螺紋，所 述螺桿121內(nèi)端設(shè)有與深孔11相適配的彈性推塊122,所述深孔11內(nèi)設(shè)有可堵住堅(jiān)向通道 10的鋼珠123。
[0027] 所述前蓋31上設(shè)有帶進(jìn)油孔77和出油孔76的泄壓閥7,所述進(jìn)油孔77與齒輪 313泵的出油口 49連通，所述出油孔76與油箱2相通，所述泄壓閥7包括一端由擋邊75圍 成的進(jìn)油孔77的管套71，所述管套71相對于進(jìn)油孔77的另一端旋有堵塊72,所述管套71 內(nèi)設(shè)有相應(yīng)的內(nèi)螺紋，所述堵塊72上設(shè)有與內(nèi)螺紋相適配的外螺紋，所述擋邊75與堵塊72 之間設(shè)有彈簧73,所述彈簧73相對于擋邊75 -端設(shè)有能封住進(jìn)油孔77的密封塊74,所述 管套71的側(cè)壁上設(shè)有與進(jìn)油孔77連通的出油孔76,所述密封塊74相對于進(jìn)油孔77 -端 為圓錐形設(shè)置。
[0028] 通過采用上述技術(shù)方案，電機(jī)4直接與油泵裝置3連接，結(jié)構(gòu)簡單化，節(jié)省了材料， 減少了漏油的現(xiàn)象，油泵設(shè)置在油箱2內(nèi)，降低了漏油的幾率；深孔11外端設(shè)有安全閥12， 當(dāng)電動千斤頂在沒電或者電機(jī)4出現(xiàn)燒壞等不能工作的情況時(shí)油缸不能回縮時(shí)，可以通過 打開安全閥12使堅(jiān)向通道10與橫向通道8相通，油就可以回到油箱2,螺桿121內(nèi)端設(shè)有 與深孔11相適配的彈性推塊122,可以起到密封的作用，防止高壓油從安全閥12中泄出； 后蓋32內(nèi)設(shè)有連通安裝孔321與油箱2的通道，高壓泄油從通道排出，這樣軸及齒輪313兩 側(cè)的壓力就平衡了，軸孔的輪滑效果也跟理想了，不會出現(xiàn)高壓困油現(xiàn)象；軸連接套3121 設(shè)在安裝孔321內(nèi)，電機(jī)4的主軸41與長軸312通過軸連接套3121傳動連接，這樣主軸41 也被潤滑到，潤滑效果好。
[0029] 在電機(jī)4正轉(zhuǎn)時(shí)，油箱2內(nèi)的油從進(jìn)油單向閥6進(jìn)入，然后通過第一油路95進(jìn)入 第一腔體92中，第二腔體91和第二油路96中的油也會被吸到第一腔體92中，從而使滑動 塊93上移堵住回油孔97,油就不會從回油孔97流到第二腔體91內(nèi)，這樣第一腔體92內(nèi)的 油產(chǎn)生的壓力會頂開出油單向閥94,油就會從出油單向閥94中流出進(jìn)入供油通道51中，最 終使頂舉油缸1上升。
[0030] 在電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，第一腔體92、第一油路95和第二油路96中的油會流到第二腔體 91中使滑動塊93下移頂桿931頂開出油單向閥94,進(jìn)油口 48設(shè)置了進(jìn)油單向閥6,所以 油不會從進(jìn)油口 48流出，這樣頂舉油缸1內(nèi)的油就可以從出油單向閥94流到第一腔體92 中，滑動塊93繼續(xù)下移使回油孔97與第二腔體91相通，這樣第二腔體91中的油就可以流 回到油箱2中了，最終使頂舉油缸1內(nèi)的都流回到油箱2內(nèi)，頂舉油缸1下降。
【權(quán)利要求】
1. 一種電動千斤頂，包括帶有主軸的電機(jī)、具有彈性的油箱、油泵裝置、底座和頂舉油 缸，其特征是：所述油泵裝置包括帶進(jìn)油口和出油口齒輪泵和控制閥門，所述齒輪泵包括兩 齒輪、前蓋和后蓋，所述電機(jī)設(shè)在后蓋一端，所述油箱設(shè)在后蓋的另一端，所述進(jìn)油孔與油 箱相通，所述前蓋設(shè)在油箱內(nèi)，所述兩齒輪分別通過短軸和長軸可轉(zhuǎn)動地設(shè)在前蓋和后蓋 構(gòu)成的齒輪泵腔體內(nèi)，所述短軸軸向地設(shè)有通孔，所述長軸相對電機(jī)一端套設(shè)有軸連接套， 所述后蓋上設(shè)有安裝孔，所述軸連接套位于安裝孔內(nèi)，所述電機(jī)的主軸與長軸通過軸連接 套傳動連接，所述安裝孔外端口設(shè)有油封，所述控制閥門集成設(shè)在后蓋上，所述油泵裝置和 頂舉油缸均設(shè)置在底座上，所述后蓋內(nèi)設(shè)有連通安裝孔與油箱的管道，所述底座內(nèi)設(shè)有連 通油泵裝和頂舉油缸的供油通道。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動千斤頂，其特征是：所述后蓋上設(shè)置控制閥門腔體，控制 閥門腔體外設(shè)置有堵塊，控制閥門腔體內(nèi)滑動設(shè)置有滑動塊，滑動塊將控制閥門腔體分割 成第一腔體和第二腔體；第一腔體上設(shè)置有第一油路，第一油路連通齒輪泵的出油口，在齒 輪正轉(zhuǎn)的時(shí)候?yàn)榈谝磺惑w供油；所述的第一腔體的外端口設(shè)置有出油單向閥，所述供油通 道通過出油單向閥與第一腔體相通，所述的滑動塊在第一腔體內(nèi)設(shè)有可隨滑動塊上移頂開 出油單向閥使第一通油口敞開的頂桿；所述的第二腔體上設(shè)置有第二油路，第二油路連通 齒輪泵的進(jìn)油口，在齒輪反轉(zhuǎn)的時(shí)候?yàn)榈诙惑w供油，并在滑動塊封閉的控制閥門腔體的 側(cè)壁上設(shè)有回油孔，回油孔連接到所述的油箱，所述的回油孔在滑動塊上移的時(shí)候與所述 的第二油路相導(dǎo)通；所述進(jìn)油口處設(shè)有進(jìn)油單向閥。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動千斤頂，其特征是：所述后蓋相對于底座的另一端設(shè)有 垂直于底座的深孔，堅(jiān)向通道和連通深孔與油箱的橫向通道，所述深孔與堅(jiān)向通道同軸設(shè) 置且相互連通，所述深孔的直徑大于堅(jiān)向通道的直徑，所述底座內(nèi)設(shè)有連通供油通道與堅(jiān) 向通道的安全通道，所述深孔外端設(shè)有安全閥。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動千斤頂，其特征是：所述安全閥包括螺桿，所述深孔內(nèi)設(shè) 有與螺桿相適配的內(nèi)螺紋，所述螺桿內(nèi)端設(shè)有與深孔相適配的彈性推塊，所述深孔內(nèi)設(shè)有 可堵住堅(jiān)向通道的鋼珠。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動千斤頂，其特征是：所述前蓋上設(shè)有帶進(jìn)油孔和出油孔 的泄壓閥，所述進(jìn)油孔與齒輪泵的出油口連通，所述出油孔與油箱相通，所述泄壓閥包括一 端由擋邊圍成的進(jìn)油孔的管套，所述管套相對于進(jìn)油孔的另一端旋有堵塊，所述管套內(nèi)設(shè) 有相應(yīng)的內(nèi)螺紋，所述堵塊上設(shè)有與內(nèi)螺紋相適配的外螺紋，所述擋邊與堵塊之間設(shè)有彈 簧，所述彈簧相對于擋邊一端設(shè)有能封住進(jìn)油孔的密封塊，所述管套的側(cè)壁上設(shè)有與進(jìn)油 孔連通的出油孔，所述密封塊相對于進(jìn)油孔一端為圓錐形設(shè)置。
【文檔編號】B66F3/42GK203903897SQ201420126540
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年3月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月20日
【發(fā)明者】尚玲輝 申請人:溫嶺鼎尚機(jī)電有限公司