一種擺輪壓力的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種擺輪壓力機，包括機體，所述機體上安裝有擺輪機構，所述擺輪機構通過一中心軸可轉動地架設在機體內，擺輪機構通過上連桿軸和下連桿軸分別鉸接有上連桿和下連桿，所述上連桿橫向連接有動力缸，所述動力缸緊固連接在機體上，所述下連桿底端安裝有沖頭。本產(chǎn)品的擺輪結構簡單，能有效增強壓力機的動力輸出，提升動力源的輸出效果，并且可靈活應用在車間自動生產(chǎn)線上，從而降低能耗，減少生產(chǎn)成本。
【專利說明】一種擺輪壓力機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種壓力機，具體是一種擺輪壓力機。
【背景技術】
[0002]壓力機是一種結構精巧的通用性壓力機，具有用途廣泛，生產(chǎn)效率高等特點。壓力機可廣泛應用于切斷、沖孔、落料、彎曲、鉚合和成形等工藝，其通過對金屬坯件施加強大的壓力使金屬發(fā)生塑性變形和斷裂來加工成零件。壓力機常見有電機驅動的壓力機和氣/液壓驅動的壓力機，電機驅動的壓力機要進過螺旋機構、曲柄連桿等傳動機構帶動凸模直線下行施加工藝力，這種壓力機整合部件較多，使得結構角位復雜，而且電機的動力輸出有限，從而限制了壓力機的輸出壓力；而氣/液壓驅動的壓力機一般采用氣缸或液壓缸直接帶動凸模，特別在中小型機上尤為常見，可實現(xiàn)高壓出力，但容易出現(xiàn)加載不均，而且驅動力與缸體大小成正比，如需提高驅動力便要使用更大型的氣缸或液壓缸，未能通過其它方式提升壓力輸出。
實用新型內容
[0003]為了克服現(xiàn)有技術的不足，本實用新型提供一種結構簡單，可有效提升輸出壓力的擺輪壓力機。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0005]一種擺輪壓力機，包括機體，所述機體上安裝有擺輪機構，所述擺輪機構通過一中心軸可轉動地架設在機體內，擺輪機構通過上連桿軸和下連桿軸分別鉸接有上連桿和下連桿，所述上連桿橫向連接有動力缸，所述動力缸緊固連接在機體上，所述下連桿底端安裝有沖頭。
[0006]作為上述技術方案的改進，所述擺輪機構由兩個相互隔開的擺輪同心安裝在所述中心軸上構成，所述上連桿軸和下連桿軸均穿插在擺輪中間，所述上連桿和下連桿相應地安裝在擺輪之間。
[0007]作為上述技術方案的進一步改進，所述擺輪機構兩側的中心軸上安裝有對稱的助力輪，所述助力輪和擺輪機構均隨中心軸轉動。
[0008]再進一步，所述助力輪的圓心位置設置有使助力輪只在所述沖頭下壓時跟隨所述中心軸轉動的單向軸承。
[0009]進一步，所述動力缸設置有連接所述上連桿的活塞桿，所述活塞桿末端兩側設置有軸承，所述機體上匹配所述軸承設置有滑槽。
[0010]進一步，所述下連桿通過球頭螺桿連接所述沖頭，所述球頭螺桿的螺紋端緊固連接在下連桿，球頭螺桿的球頭端與沖頭相連。
[0011 ] 進一步，所述沖頭背面設置有導軌，所述機體對應所述導軌設置有凹槽。
[0012]本實用新型的有益效果是:本產(chǎn)品的擺輪結構簡單，能有效增強壓力機的動力輸出，提升動力源的輸出效果，并且可靈活應用在車間自動生產(chǎn)線上，從而降低能耗，減少生產(chǎn)成本。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0014]圖1是本實用新型的安裝結構示意圖；
[0015]圖2是本實用新型的安裝結構剖面示意圖；
[0016]圖3是本實用新型的局部安裝結構示意圖；
[0017]圖4是圖3中本實用新型視向B的局部安裝結構示意圖；
[0018]圖5是圖2中本實用新型截面A的局部安裝結構剖視圖；
[0019]圖6是本實用新型的另一種安裝結構剖面示意圖。
【具體實施方式】
[0020]參照圖1和圖2，本實用新型的一種擺輪壓力機，包括機體1，所述機體I上安裝有擺輪機構2，所述擺輪機構2通過一中心軸3可轉動地架設在機體I內，擺輪機構2通過上連桿軸31和下連桿軸32分別鉸接有上連桿4和下連桿5，所述上連桿4橫向連接有動力缸6，動力缸6可選用液壓缸或氣壓缸，因為液壓缸或氣壓缸可直接連接擺輪機構2，另外也可利用電機通過常見的傳動機構連接上連桿4，使電機轉動運動轉化成直線往復運動；所述動力缸6緊固連接在機體I上，所述下連桿5底端安裝有沖頭7，動力缸6輸出動力由上連桿4帶動擺輪機構2轉動，從而由擺輪機構2帶動下連桿5驅動沖頭7下壓運動，實現(xiàn)切斷、沖孔、落料、彎曲和成形等工藝，擺輪機構2因自身具有較大質量作用，在工作過程中能夠提升沖頭7的運動沖量和動能，因而增加了動力缸6的輸出動力，擺輪機構2在壓力機中相當于傳統(tǒng)壓力機中的傳動機構，但其目的在于對一般液壓缸或氣壓缸驅動實現(xiàn)動力的增益，提升其使用范圍，配合動力缸6可輕松應用在氣動車間或液壓驅動生產(chǎn)線上的特點，進一步提升壓力機的使用效益。
[0021]作為上述實施方式的改進，優(yōu)選地，所述擺輪機構2由兩個相互隔開的擺輪21同心安裝在所述中心軸3上構成，所述上連桿軸31和下連桿軸32均穿插在擺輪21中間，所述上連桿4和下連桿5相應地安裝在擺輪21之間，位于連桿左右的兩個擺輪21實現(xiàn)重量和轉動平衡，通過設定上連桿軸31和下連桿軸32在擺輪21上的位置，以及擺輪21的重量、形狀等因素，使得擺輪機構2既無死點，又可選擇合適的增益效果。
[0022]作為上述實施方式的進一步改進，所述擺輪機構2兩側的中心軸3上安裝有對稱的助力輪8，所述助力輪8和擺輪機構2均隨中心軸3轉動，助力輪8用于額外增加擺輪機構2的轉動慣性，其安裝在中心軸3兩端，并以封蓋和螺釘緊固，為對應增強壓力機的壓力，可選擇安裝合適的助力輪8，另外助力輪8可方便進行人手操作校正沖模，助力輪8上可相應設置有用于校模的調模孔82，通過插入相應工具操作助力輪8轉動。
[0023]再進一步，優(yōu)選地，所述助力輪8的圓心位置設置有使助力輪8只在所述沖頭7下壓時跟隨所述中心軸3轉動的單向軸承81，助力輪8通過所述單向軸承81可轉動地安裝在中心軸3上，利用單向軸承81的單向轉動性質，從而使助力輪8只在沖頭7下壓時轉動，降低所述動力缸6回程的助力輪8引起的阻力作用，間接降低能耗。
[0024]進一步,如圖3和圖4所示,所述動力缸6設置有連接所述上連桿4的活塞桿61,所述活塞桿61末端兩側設置有軸承62，所述機體I上匹配所述軸承62設置有滑槽11，所述軸承62沿滑槽11移動，避免活塞桿61在伸縮行程中因上連桿4的反作用力而傾斜，保持直線行程。
[0025]進一步，所述下連桿5通過球頭螺桿9連接所述沖頭7，所述球頭螺桿9的螺紋端緊固連接在下連桿5，球頭螺桿9的球頭端與沖頭7相連，下連桿5帶動沖頭7下行時，下連桿5以球頭螺桿9的球頭端為圓心轉動，下連桿5頂端則跟隨所述擺輪機構2移動，可避免沖頭7受到下連桿5作用偏移或扭轉。
[0026]進一步，如圖1和圖5所示，所述沖頭7背面設置有導軌71，所述機體I對應所述導軌71設置有凹槽12，優(yōu)選地，導軌71和凹槽12為相匹配的梯形形狀，限制沖頭7只能直線下行。
[0027]本擺輪壓力機，由所述擺輪機構2作為動力缸6的一個動力增強機構運作，提升了輸出壓力，同時壓力更為均勻，擺輪機構2可設計成單個或兩個擺輪21結構，再配合助力輪8，進一步提高了壓力機性能；因為液壓缸和氣壓缸能夠快速應用在現(xiàn)代化車間中，通過擺輪壓力機的作用便可優(yōu)先使用較小功率的動力缸6以完成高強度要求的加工工藝，從而節(jié)省能源使用，降低生產(chǎn)成本；另外擺輪機構2結構簡單，易于安裝或維護，減少了整機的體積和復雜程度，比一般的液壓缸或氣壓缸壓力機有更良好的加工效果，也比普通的電機驅動壓力機有更為高效的傳動結構。
[0028]以上所述，只是本實用新型的較佳實施方式而已，但本實用新型并不限于上述實施例，只要其以任何相同或相似手段達到本實用新型的技術效果，都應落入本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種擺輪壓力機，其特征在于:包括機體(1)，所述機體(I)上安裝有擺輪機構(2)，所述擺輪機構(2 )通過一中心軸(3 )可轉動地架設在機體(I)內，擺輪機構(2 )通過上連桿軸(31)和下連桿軸(32)分別鉸接有上連桿(4)和下連桿(5)，所述上連桿(4)橫向連接有動力缸(6)，所述動力缸(6)緊固連接在機體(I)上，所述下連桿(5)底端安裝有沖頭(7)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種擺輪壓力機，其特征在于:所述擺輪機構(2)由兩個相互隔開的擺輪(21)同心安裝在所述中心軸(3)上構成，所述上連桿軸(31)和下連桿軸(32)均穿插在擺輪(21)中間，所述上連桿(4 )和下連桿(5 )相應地安裝在擺輪(2 )之間。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種擺輪壓力機，其特征在于:所述擺輪機構(2)兩側的中心軸(3 )上安裝有對稱的助力輪(8 )，所述助力輪(8 )和擺輪機構(2 )均隨中心軸(3 )轉動。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種擺輪壓力機，其特征在于:所述助力輪(8)的圓心位置設置有使助力輪(8)只在所述沖頭(7)下壓時跟隨所述中心軸(3)轉動的單向軸承(81)。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種擺輪壓力機，其特征在于:所述動力缸(6)設置有連接所述上連桿(4)的活塞桿(61)，所述活塞桿(61)末端兩側設置有軸承(62)，所述機體(I)上匹配所述軸承(62 )設置有滑槽(11)。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種擺輪壓力機，其特征在于:所述下連桿(5)通過球頭螺桿(9)連接所述沖頭(7)，所述球頭螺桿(9)的螺紋端緊固連接在下連桿(5)，球頭螺桿(9)的球頭與沖頭(7)相連。
7.根據(jù)權利要求6所述的一種擺輪壓力機，其特征在于:所述沖頭(7)背面設置有導軌(71)，所述機體(I)對應所述導軌(71)設置有凹槽(12)。
【文檔編號】B30B1/26GK203779890SQ201420126739
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年3月19日 優(yōu)先權日:2014年3月19日
【發(fā)明者】周樹芬 申請人:周樹芬