一種起吊翻轉(zhuǎn)的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種起吊翻轉(zhuǎn)機(jī)，包括吊架，吊架上連接有殼體，殼體上固定有安裝有減速機(jī)的電機(jī)，電機(jī)下方的殼體上通過(guò)兩軸承組件橫向連接有同步轉(zhuǎn)軸，同步轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有與減速機(jī)的輸出端驅(qū)接傳動(dòng)齒輪，同步轉(zhuǎn)軸兩端分別延伸出殼體兩側(cè)連接有兩轉(zhuǎn)輪，每個(gè)轉(zhuǎn)輪上套設(shè)有長(zhǎng)度相同、封閉狀的翻轉(zhuǎn)吊帶，翻轉(zhuǎn)吊帶上構(gòu)成適于被翻轉(zhuǎn)物穿設(shè)的翻轉(zhuǎn)套孔，當(dāng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩轉(zhuǎn)輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩轉(zhuǎn)輪帶動(dòng)兩翻轉(zhuǎn)吊帶同步轉(zhuǎn)動(dòng)；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，制造成本低，安裝維護(hù)方便，設(shè)備輕巧，移動(dòng)方便，能滿足不同規(guī)格貨物的翻轉(zhuǎn)要求；根據(jù)現(xiàn)實(shí)使用工況，可隨時(shí)更換鏈條或吊帶翻轉(zhuǎn)工件，翻轉(zhuǎn)力矩大，安全、可靠。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種起吊翻轉(zhuǎn)機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種起吊大型物件的翻轉(zhuǎn)機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操 作方便、安全可靠的起吊翻轉(zhuǎn)機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，貨物的傳統(tǒng)翻轉(zhuǎn)方式為人工翻轉(zhuǎn)或行吊和吊車(chē)的拖動(dòng)翻轉(zhuǎn)，此翻轉(zhuǎn)方式勞 動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低、工件易損壞、操作不安全、翻轉(zhuǎn)角度不可調(diào)等缺點(diǎn)。在起重機(jī)行業(yè)中 主梁焊接時(shí)翻轉(zhuǎn)相當(dāng)麻煩，因起重機(jī)主梁截面大，自重可達(dá)數(shù)噸到數(shù)十噸不等，長(zhǎng)度從6米 到30米不等，甚至龍門(mén)起重機(jī)主梁可以達(dá)70米。在翻轉(zhuǎn)面焊接，是由兩臺(tái)行車(chē)使用兩臺(tái)雙 吊點(diǎn)起升來(lái)達(dá)到翻轉(zhuǎn)主梁或通過(guò)拖動(dòng)翻轉(zhuǎn)。在翻轉(zhuǎn)過(guò)程必需一臺(tái)以上或兩臺(tái)甚至三臺(tái)起升 機(jī)來(lái)同時(shí)操作才到翻轉(zhuǎn)，并需要三個(gè)以上操作人員同時(shí)操作，翻轉(zhuǎn)一條主梁時(shí)間需要半小 時(shí)到數(shù)幾小時(shí)不等，生產(chǎn)效率極其低下并占用大量空間與人力資源。同時(shí)翻轉(zhuǎn)過(guò)程相當(dāng)危 險(xiǎn)，不同規(guī)格行車(chē)起升噸位與起升速度也不同，就會(huì)造成主梁各位置旋轉(zhuǎn)速度不同易造成 主梁扭曲，更可能會(huì)造成主梁支解與操作人員受傷現(xiàn)象發(fā)生。在翻轉(zhuǎn)石材與其他不規(guī)則工 件時(shí)，易造成工件脫落和翻轉(zhuǎn)效果不理想，加大了工作受損與人身事故發(fā)生概率。翻轉(zhuǎn)完畢 工件落地的沖擊力大、灰塵多，對(duì)操作人員身心壓力大，更會(huì)造成對(duì)其他設(shè)備的損壞。起重 機(jī)生產(chǎn)行業(yè)與其他需對(duì)工件翻轉(zhuǎn)的行業(yè)急需一種更高效與安全的翻轉(zhuǎn)機(jī)，這大大提高企業(yè) 生產(chǎn)效率能更保護(hù)操作人員并減少生產(chǎn)成本。
[0003] 再有，中國(guó)專(zhuān)利號(hào)：201110308421. 7的吊帶式翻轉(zhuǎn)吊具以及中國(guó)專(zhuān)利號(hào)： 201320111106.X的一種用于工件搬運(yùn)的懸掛式翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，兩者均通過(guò)對(duì)吊帶的轉(zhuǎn)動(dòng)而實(shí) 現(xiàn)貨物的反轉(zhuǎn)，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，提交龐大，長(zhǎng)距離移動(dòng)不便，制造成本高，吊具本身的重量較 大，直接導(dǎo)致行車(chē)的負(fù)荷加大，降低了起吊貨物的重量上限。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本實(shí)用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提高一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，制 造成本低，安裝維護(hù)方便，設(shè)備輕巧，移動(dòng)方便，能滿足不同規(guī)格貨物的翻轉(zhuǎn)要求。根據(jù)現(xiàn)實(shí) 使用工況，可隨時(shí)更換鏈條或吊帶翻轉(zhuǎn)工件，翻轉(zhuǎn)力矩大，安全、可靠。廣泛應(yīng)用于機(jī)械、石 材、冶金、模具、造紙、桶料、卷料、建筑等行業(yè)。
[0005] 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：
[0006] -種起吊翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征是，包括吊架，吊架上連接有殼體，殼體上固定有安裝有 減速機(jī)的電機(jī)，電機(jī)下方的殼體上通過(guò)兩軸承組件橫向連接有同步轉(zhuǎn)軸，同步轉(zhuǎn)軸上套設(shè) 有與減速機(jī)的輸出端驅(qū)接傳動(dòng)齒輪，同步轉(zhuǎn)軸兩端分別延伸出殼體兩側(cè)連接有兩轉(zhuǎn)輪，每 個(gè)轉(zhuǎn)輪上套設(shè)有長(zhǎng)度相同、封閉狀的翻轉(zhuǎn)吊帶，翻轉(zhuǎn)吊帶上構(gòu)成適于被翻轉(zhuǎn)物穿設(shè)的翻轉(zhuǎn) 套孔，當(dāng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩轉(zhuǎn)輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩轉(zhuǎn)輪帶動(dòng)兩翻轉(zhuǎn)吊帶同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007] 采用該結(jié)構(gòu)的起吊翻轉(zhuǎn)機(jī)，通過(guò)簡(jiǎn)單的同步傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，將電機(jī)和減速機(jī)輸出的動(dòng) 力通過(guò)同步轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)至兩端的轉(zhuǎn)輪，轉(zhuǎn)輪再帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)吊帶轉(zhuǎn)動(dòng)，由于翻轉(zhuǎn)吊帶采用具有摩 擦系數(shù)較大的材料構(gòu)成，與被翻轉(zhuǎn)貨物之間不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，操作人員可以遠(yuǎn)離翻轉(zhuǎn)工 件10米以上，確保安全距離，輕起輕落翻轉(zhuǎn)自如，通過(guò)一個(gè)電機(jī)即可控制翻轉(zhuǎn)，其制造成本 低，安裝維護(hù)方便，設(shè)備輕巧，移動(dòng)方便，配合行車(chē)或吊機(jī)將本翻轉(zhuǎn)機(jī)吊起在貨物上方，再將 翻轉(zhuǎn)吊帶穿設(shè)在貨物上，并找正貨物平衡點(diǎn)后啟動(dòng)搖控器正反轉(zhuǎn)按鈕，即可完成翻轉(zhuǎn)；在安 全方面做到了翻轉(zhuǎn)吊帶張開(kāi)允許最大角度，并設(shè)定了額定起吊工作重量，超過(guò)額定重量時(shí) 有報(bào)警提示；在電控方面設(shè)定有電機(jī)發(fā)熱保護(hù)與報(bào)警提示與最大電流保護(hù)，最終能現(xiàn)實(shí)高 效安全實(shí)現(xiàn)貨物翻轉(zhuǎn)需求。
[0008] 本實(shí)用新型還可以采用以下技術(shù)措施解決：
[0009] 所述吊架由吊鉤、兩傾斜側(cè)臂，吊鉤上開(kāi)設(shè)有吊鉤穿孔，兩傾斜側(cè)臂對(duì)稱(chēng)設(shè)置在吊 鉤下方兩側(cè)，兩傾斜側(cè)臂一端分別連接在吊鉤，構(gòu)成兩連接支點(diǎn)，兩傾斜側(cè)臂的另一端連接 在殼體頂部?jī)蓚?cè)，使兩傾斜側(cè)臂和殼體頂部構(gòu)成三角形狀的架體；三角形狀的架體，力學(xué)結(jié) 構(gòu)穩(wěn)固、均勻，頂部與吊鉤連接，作為與行車(chē)和吊車(chē)連接的動(dòng)力點(diǎn)，由于兩傾斜側(cè)臂通過(guò)兩 支點(diǎn)連接在吊鉤上，使殼體在移動(dòng)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)左右晃動(dòng)的現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，保證下方的被翻 轉(zhuǎn)物在翻轉(zhuǎn)和移動(dòng)時(shí)保持穩(wěn)定的狀態(tài)。
[0010] 所述兩傾斜側(cè)臂之間還連接有加強(qiáng)橫臂；增加三角形狀的架體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0011] 所述每個(gè)轉(zhuǎn)輪上開(kāi)設(shè)有吊帶槽，翻轉(zhuǎn)吊帶套設(shè)在吊帶槽上；是翻轉(zhuǎn)吊帶與轉(zhuǎn)輪連 接更加穩(wěn)定。
[0012] 所述翻轉(zhuǎn)吊帶為塑料帶或鏈條；塑料帶可以為錦綸、杜邦絲、TD2或聚氨脂材料， 這樣不但重量輕，摩擦力大，翻轉(zhuǎn)吊帶與轉(zhuǎn)輪之間可設(shè)置成凹凸槽連接，使轉(zhuǎn)輪更加有效地 帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)吊帶轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0013] 所述殼體內(nèi)安裝有電控裝置，靠近傳動(dòng)齒輪的同步轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有支座，支座底部 固定在殼體上，支座頂部與減速機(jī)承托相抵；支座可以用于支撐承托減速機(jī)，減輕電機(jī)固定 端的受力，使結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，同時(shí)，由于傳動(dòng)齒輪連接在同步轉(zhuǎn)軸的其中一側(cè)，使同步轉(zhuǎn)軸 兩側(cè)受力容易不均，支座的設(shè)置可以解決受力不均的問(wèn)題，使同步轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)更加穩(wěn)定，同 步效果更好。
[0014] 本實(shí)用新型的有益效果是：
[0015] (1)、本實(shí)用新型的起吊翻轉(zhuǎn)機(jī)，具有對(duì)截面不同的工件旋轉(zhuǎn)功能,最大截面可達(dá) 2m*2m，最大翻轉(zhuǎn)件工件可達(dá)30t，按工作需求翻轉(zhuǎn)至任意角度（180度正反旋轉(zhuǎn)）；翻轉(zhuǎn)過(guò)程 中，工件可隨時(shí)制動(dòng)(制動(dòng)力矩為輸出力矩2倍)，并可做到不打滑，不倒旋，操作簡(jiǎn)單，使用 靈活、安全可靠。
[0016] (2)、本實(shí)用新型的起吊翻轉(zhuǎn)機(jī)，采用遙控的控制方式搖控控制，操作人員可以遠(yuǎn) 離翻轉(zhuǎn)工件10米以上，確保安全距，輕起輕落翻轉(zhuǎn)自如。
[0017] (3)、本實(shí)用新型的起吊翻轉(zhuǎn)機(jī)，翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速同步均勻，在最大截面工作旋轉(zhuǎn)速度可 達(dá)2m/min，如加變頻調(diào)速可達(dá)0.l-2m/min;更能有效保護(hù)工件，并提高工作效率90%以上； 翻轉(zhuǎn)效果好，并減輕操作勞動(dòng)強(qiáng)度70%以上，操作維護(hù)更方便。
[0018] (4)、本實(shí)用新型的起吊翻轉(zhuǎn)機(jī)，不受工作形狀及長(zhǎng)短限制并可以調(diào)節(jié)吊點(diǎn)距度 (吊點(diǎn)距離可從lm-4m距離)，特別是大型方體或異型體在焊接過(guò)程中經(jīng)常進(jìn)行翻轉(zhuǎn)才能完 成平面焊接；既提高焊接效率，又能保證焊接質(zhì)量。
[0019] (5)、本實(shí)用新型的起吊翻轉(zhuǎn)機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工件小，設(shè)備具有輕巧移動(dòng)靈活的特 點(diǎn)，無(wú)需移動(dòng)大型工件，可把設(shè)備移動(dòng)至懸吊翻轉(zhuǎn)工件現(xiàn)場(chǎng)就可翻轉(zhuǎn)。
[0020] (6)、本實(shí)用新型的起吊翻轉(zhuǎn)機(jī)，不受工作現(xiàn)場(chǎng)限制，使用完畢存放占地空間小，并 適用室內(nèi)、室外工作。
[0021] (7)、本實(shí)用新型的起吊翻轉(zhuǎn)機(jī)，兩傾斜側(cè)臂和殼體頂部構(gòu)成三角形狀的架體，力 學(xué)結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、均勻，頂部與吊鉤連接，作為與行車(chē)和吊車(chē)連接的動(dòng)力點(diǎn)，由于兩傾斜側(cè)臂通 過(guò)兩支點(diǎn)連接在吊鉤上，使殼體在移動(dòng)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)左右晃動(dòng)的現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，保證下方的 被翻轉(zhuǎn)物在翻轉(zhuǎn)和移動(dòng)時(shí)保持穩(wěn)定的狀態(tài)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022] 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023] 圖2是本實(shí)用新型去除部分零件后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024] 圖3是本實(shí)用新型中翻轉(zhuǎn)吊帶和被翻轉(zhuǎn)物的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0025] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0026] 如圖1和圖3所示，一種起吊翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征是，包括吊架1，吊架1上連接有殼體 2,殼體2上固定有安裝有減速機(jī)3的電機(jī)4,電機(jī)4下方的殼體2上通過(guò)兩軸承組件5橫向 連接有同步轉(zhuǎn)軸6,同步轉(zhuǎn)軸6上套設(shè)有與減速機(jī)3的輸出端301驅(qū)接傳動(dòng)齒輪7,同步轉(zhuǎn) 軸6兩端分別延伸出殼體2兩側(cè)連接有兩轉(zhuǎn)輪8,每個(gè)轉(zhuǎn)輪8上套設(shè)有長(zhǎng)度相同、封閉狀的 翻轉(zhuǎn)吊帶9,翻轉(zhuǎn)吊帶9上構(gòu)成適于被翻轉(zhuǎn)物10穿設(shè)的翻轉(zhuǎn)套孔901，當(dāng)電機(jī)4驅(qū)動(dòng)兩轉(zhuǎn)輪 8同步轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩轉(zhuǎn)輪8帶動(dòng)兩翻轉(zhuǎn)吊帶9同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0027] 采用該結(jié)構(gòu)的起吊翻轉(zhuǎn)機(jī)，通過(guò)簡(jiǎn)單的同步傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，將電機(jī)4和減速機(jī)3輸出的 動(dòng)力通過(guò)同步轉(zhuǎn)軸6傳動(dòng)至兩端的轉(zhuǎn)輪8,轉(zhuǎn)輪再帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)吊帶9轉(zhuǎn)動(dòng)，由于翻轉(zhuǎn)吊帶9采 用具有摩擦系數(shù)較大的材料構(gòu)成，與被翻轉(zhuǎn)貨物10之間不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，操作人員可以 遠(yuǎn)離翻轉(zhuǎn)工件10米以上，確保安全距離，輕起輕落翻轉(zhuǎn)自如，通過(guò)一個(gè)電機(jī)4即可控制翻 轉(zhuǎn)，其制造成本低，安裝維護(hù)方便，設(shè)備輕巧，移動(dòng)方便，配合行車(chē)或吊機(jī)將本翻轉(zhuǎn)機(jī)吊起在 被翻轉(zhuǎn)物10上方，再將翻轉(zhuǎn)吊帶9芽設(shè)在被翻轉(zhuǎn)物10上，并找正被翻轉(zhuǎn)物10平衡點(diǎn)后啟 動(dòng)搖控器正反轉(zhuǎn)按鈕，即可完成翻轉(zhuǎn)；在安全方面做到了翻轉(zhuǎn)吊帶9張開(kāi)允許最大角度，并 設(shè)定了額定起吊工作重量，超過(guò)額定重量時(shí)有報(bào)警提示；在電控方面設(shè)定有電機(jī)發(fā)熱保護(hù) 與報(bào)警提示與最大電流保護(hù)，最終能現(xiàn)實(shí)高效安全實(shí)現(xiàn)被翻轉(zhuǎn)物10翻轉(zhuǎn)需求。
[0028] 作為本實(shí)施例的更具體實(shí)施方案：
[0029] 所述吊架1由吊鉤101、兩傾斜側(cè)臂102,吊鉤101上開(kāi)設(shè)有吊鉤穿孔101-1，兩傾 斜側(cè)臂102對(duì)稱(chēng)設(shè)置在吊鉤101下方兩側(cè)，兩傾斜側(cè)臂102-端分別連接在吊鉤101，構(gòu)成 兩連接支點(diǎn)102-1，兩傾斜側(cè)臂102的另一端連接在殼體2頂部201兩側(cè)，使兩傾斜側(cè)臂102 和殼體2頂部201構(gòu)成三角形狀的架體；三角形狀的架體，力學(xué)結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、均勻，頂部與吊鉤 101連接，作為與行車(chē)和吊車(chē)連接的動(dòng)力點(diǎn)，由于兩傾斜側(cè)臂102通過(guò)兩支點(diǎn)102-1連接在 吊鉤101上，使殼體在移動(dòng)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)左右晃動(dòng)的現(xiàn)象，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，保證下方的被翻轉(zhuǎn)物10 在翻轉(zhuǎn)和移動(dòng)時(shí)保持穩(wěn)定的狀態(tài)。
[0030] 所述兩傾斜側(cè)臂102之間還連接有加強(qiáng)橫臂103 ;增加三角形狀的架體的結(jié)構(gòu)強(qiáng) 度。
[0031] 所述每個(gè)轉(zhuǎn)輪8上開(kāi)設(shè)有吊帶槽801，翻轉(zhuǎn)吊帶9套設(shè)在吊帶槽801上；是翻轉(zhuǎn)吊 帶9與轉(zhuǎn)輪8連接更加穩(wěn)定。
[0032] 所述翻轉(zhuǎn)吊帶9為塑料帶或鏈條；塑料帶可以為錦綸、杜邦絲、TD2或聚氨脂材料， 這樣不但重量輕，摩擦力大，翻轉(zhuǎn)吊帶9與轉(zhuǎn)輪之間可設(shè)置成凹凸槽連接，使轉(zhuǎn)輪更加有效 地帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)吊帶9轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0033] 所述殼體2內(nèi)安裝有電控裝置11，靠近傳動(dòng)齒輪7的同步轉(zhuǎn)軸6上套設(shè)有支座12， 支座12底部固定在殼體2上，支座12頂部與減速機(jī)3承托相抵；支座12可以用于支撐承 托減速機(jī)3,減輕電機(jī)4固定端的受力，使電機(jī)4運(yùn)行更加穩(wěn)定，使結(jié)構(gòu)連接更加牢固，同時(shí)， 由于傳動(dòng)齒輪7連接在同步轉(zhuǎn)軸6的其中一側(cè)，使同步轉(zhuǎn)軸6兩側(cè)受力容易不均，支座12 的設(shè)置可以解決受力不均的問(wèn)題，使同步轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)更加穩(wěn)定，同步效果更好。
[〇〇34] 以上所述的具體實(shí)施例，僅為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例而已，舉凡依本實(shí)用新型 申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所做的等同設(shè)計(jì)，均應(yīng)為本實(shí)用新型的技術(shù)所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1. 一種起吊翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征是，包括吊架（1)，吊架（1)上連接有殼體（2)，殼體（2)上固 定有安裝有減速機(jī)（3)的電機(jī)（4)，電機(jī)（4)下方的殼體（2)上通過(guò)兩軸承組件（5)橫向連接 有同步轉(zhuǎn)軸（6 )，同步轉(zhuǎn)軸（6 )上套設(shè)有與減速機(jī)（3 )的輸出端（301)驅(qū)接傳動(dòng)齒輪（7 )，同 步轉(zhuǎn)軸（6 )兩端分別延伸出殼體（2 )兩側(cè)連接有兩轉(zhuǎn)輪（8 )，每個(gè)轉(zhuǎn)輪（8 )上套設(shè)有長(zhǎng)度相 同、封閉狀的翻轉(zhuǎn)吊帶（9)，翻轉(zhuǎn)吊帶（9)上構(gòu)成適于被翻轉(zhuǎn)物（10)穿設(shè)的翻轉(zhuǎn)套孔（901)， 當(dāng)電機(jī)（4)驅(qū)動(dòng)兩轉(zhuǎn)輪（8)同步轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩轉(zhuǎn)輪（8)帶動(dòng)兩翻轉(zhuǎn)吊帶（9)同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述起吊翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征是，所述吊架（1)由吊鉤（101)、兩傾斜側(cè) 臂（102)，吊鉤（101)上開(kāi)設(shè)有吊鉤穿孔（101-1)，兩傾斜側(cè)臂（102)對(duì)稱(chēng)設(shè)置在吊鉤（101) 下方兩側(cè)，兩傾斜側(cè)臂（102)-端分別連接在吊鉤（101)，構(gòu)成兩連接支點(diǎn)（102-1)，兩傾斜 側(cè)臂（102)的另一端連接在殼體（2)頂部（201)兩側(cè)，使兩傾斜側(cè)臂（102)和殼體（2)頂部 (201)構(gòu)成三角形狀的架體。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述起吊翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征是，所述兩傾斜側(cè)臂（102)之間還連接有加 強(qiáng)橫臂（103)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述起吊翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征是，所述每個(gè)轉(zhuǎn)輪（8)上開(kāi)設(shè)有吊帶槽 (801)，翻轉(zhuǎn)吊帶（9)套設(shè)在吊帶槽（801)上。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述起吊翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征是，所述翻轉(zhuǎn)吊帶（9)為塑料帶或鏈條。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述起吊翻轉(zhuǎn)機(jī)，其特征是，所述殼體（2)內(nèi)安裝有電控裝置（11)， 靠近傳動(dòng)齒輪（7 )的同步轉(zhuǎn)軸（6 )上套設(shè)有支座（12 )，支座（12 )底部固定在殼體（2 )上，支 座（12)頂部與減速機(jī)（3)承托相抵。
【文檔編號(hào)】B66F19/00GK203866000SQ201420163069
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年4月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月4日
【發(fā)明者】陳盛華, 王新華, 陳樹(shù)鑫, 宋炎林 申請(qǐng)人:廣東永通起重機(jī)械實(shí)業(yè)有限公司