一種分段企口保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種分段企口保護(hù)裝置，包括第一螺栓、固定支架、導(dǎo)輪、第二螺栓、剛性平臺(tái)、固定眼板和支撐臂；在所述的剛性平臺(tái)的中央與所述的支撐臂的一端固定連接，該支撐臂的另一端與導(dǎo)輪固定連接；在所述的剛性平臺(tái)的一側(cè)、且靠近導(dǎo)輪設(shè)有固定支架，該固定支架的外端設(shè)有螺紋孔，供第二螺栓擰入；在所述的剛性平臺(tái)的另一側(cè)設(shè)有固定眼板，該固定眼板的兩端分別設(shè)有螺紋孔，供第一螺栓擰入。本實(shí)用新型在保護(hù)分段企口的同時(shí)也對吊裝鋼絲繩進(jìn)行了保護(hù)，增加了吊裝時(shí)的安全性，具有保養(yǎng)、維修、使用方便的特點(diǎn)，適用于各種類型的分段企口。
【專利說明】—種分段企口保護(hù)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶制造【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種分段企口保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶在建造過程中分段經(jīng)常因?yàn)楣に囆枰a(chǎn)生翻身，在翻身過程中由于鋼絲繩直接和船體企口接觸，導(dǎo)致在吊裝過程中鋼絲繩的位置會(huì)因?yàn)闄M向受力產(chǎn)生位移，且鋼絲繩會(huì)因?yàn)楹推罂诋a(chǎn)生摩擦導(dǎo)致磨損。不但縮短了鋼絲繩的使用周期，更增加了使用過程中的安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種分段企口保護(hù)裝置，用于保護(hù)分段企口不因鋼絲繩擠壓產(chǎn)生變形，并保證了鋼絲繩不會(huì)因破損產(chǎn)生安全隱患。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下:
[0005]一種分段企口保護(hù)裝置，其特點(diǎn)在于，包括第一螺栓、固定支架、導(dǎo)輪、第二螺栓、剛性平臺(tái)、固定眼板和支撐臂；
[0006]在所述的剛性平臺(tái)的中央與所述的支撐臂的一端固定連接，該支撐臂的另一端與導(dǎo)輪固定連接；
[0007]在所述的剛性平臺(tái)的一側(cè)、且靠近導(dǎo)輪設(shè)有固定支架，該固定支架的外端設(shè)有螺紋孔，供第二螺栓擰入；
[0008]在所述的剛性平臺(tái)的另一側(cè)設(shè)有固定眼板，該固定眼板的兩端分別設(shè)有螺紋孔，供第一螺栓擰入。
[0009]所述的支撐臂通過軸銷與導(dǎo)輪連接。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011](I)可在分段吊裝時(shí)，對分段的企口進(jìn)行有效的保護(hù)，避免因鋼絲繩掛碰分段企口使其產(chǎn)生變形。
[0012](2)由于采用螺栓與底座與船體強(qiáng)結(jié)構(gòu)連接方式固定，可適用于各類型的分段。
[0013](3)只需通過兩個(gè)焊接螺栓與甲板面進(jìn)行燒焊連接就可實(shí)現(xiàn)固定，對油漆破損影響較小具有安裝方便，經(jīng)濟(jì)價(jià)值高的特點(diǎn)。
[0014](4)滑輪用于導(dǎo)引鋼絲繩，使鋼絲繩在分段吊裝時(shí)不會(huì)產(chǎn)生位移和磨損，增加了吊裝時(shí)的安全性。
[0015](5)由于采用螺栓與底座對裝置本體進(jìn)行固定，安裝拆卸方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型分段企口保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型分段企口保護(hù)裝置的爆炸圖。
[0018]圖3是本實(shí)用新型分段企口保護(hù)裝置的作業(yè)模式示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但不應(yīng)以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0020]請參閱圖1和圖2，圖1是本實(shí)用新型分段企口保護(hù)裝置結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型分段企口保護(hù)裝置的爆炸圖，如圖所示，一種分段企口保護(hù)裝置，包括第一螺栓1、固定支架2、導(dǎo)輪3、第二螺栓4、剛性平臺(tái)5、固定眼板6和支撐臂7。
[0021]在所述的剛性平臺(tái)5的中央與所述的支撐臂7的一端固定連接，該支撐臂7的另一端與導(dǎo)輪3固定連接；在所述的剛性平臺(tái)5的一側(cè)、且靠近導(dǎo)輪3方向處設(shè)有固定支架2，該固定支架2的外端設(shè)有螺紋孔，供第二螺栓4擰入；在所述的剛性平臺(tái)5的另一側(cè)設(shè)有固定眼板6，該固定眼板6的兩端分別設(shè)有螺紋孔，供第一螺栓I擰入。所述的支撐臂7通過軸銷與導(dǎo)輪3連接。
[0022]分段作業(yè)時(shí)先根據(jù)鋼絲繩的懸掛位置，確定本實(shí)用新型分段企口保護(hù)裝置在分段甲板上的安裝位置，請見圖3，先將第一螺栓I插入固定眼板6將第一螺栓與甲板進(jìn)行點(diǎn)焊。企口保護(hù)裝置的另外一端，圓鋼固定支架2與剛性平臺(tái)5進(jìn)行焊接連接，采用第二螺栓4擰入圓鋼固定支架2的眼板頂撐在甲板外板上，由于整個(gè)企口保護(hù)裝置采用四個(gè)固定點(diǎn)進(jìn)行固定因此穩(wěn)定性較好。當(dāng)分段吊裝時(shí)操作人員將鋼絲繩放入導(dǎo)輪3的滑槽中，由于導(dǎo)輪3會(huì)滾動(dòng)，且滑槽具有一定深度因此鋼絲繩不會(huì)脫出。
[0023]由于本實(shí)用新型不直接和分段企口接觸，因此避免了企口因分段吊裝時(shí)鋼絲繩擠壓企口使其產(chǎn)生變形。同時(shí)導(dǎo)輪滑輪的凹槽具有一定深度且會(huì)旋轉(zhuǎn)，因此也避免了鋼絲繩本體和船體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生摩擦導(dǎo)致破損及其他不安全因素。
【權(quán)利要求】
1.一種分段企口保護(hù)裝置，其特征在于，包括第一螺栓(I)、固定支架(2)、導(dǎo)輪(3)、第二螺栓(4)、剛性平臺(tái)(5)、固定眼板(6)和支撐臂(7)； 在所述的剛性平臺(tái)(5)的中央與所述的支撐臂(7)的一端固定連接，該支撐臂(7)的另一端與導(dǎo)輪(3)固定連接； 在所述的剛性平臺(tái)(5)的一側(cè)、且靠近導(dǎo)輪(3)設(shè)有固定支架(2)，該固定支架(2)的外端設(shè)有螺紋孔，供第二螺栓(4)擰入； 在所述的剛性平臺(tái)(5)的另一側(cè)設(shè)有固定眼板(6)，該固定眼板(6)的兩端分別設(shè)有螺紋孔，供第一螺栓(I)抒入。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分段企口保護(hù)裝置，其特征在于，所述的支撐臂(7)通過軸銷與導(dǎo)輪(3)連接。
【文檔編號(hào)】B66F19/00GK203807102SQ201420193047
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年4月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月21日
【發(fā)明者】柯金, 周志勤, 陳誠, 邵志杰, 朱振娟 申請人:滬東中華造船(集團(tuán))有限公司