開合式管軸起重滑車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種開合式管軸起重滑車，包括緊固在管軸上的圓環(huán)狀滑車本體，所述滑車本體的圓周上分布有多個滑輪，所述滑車本體由多個滑車分部圍合而成，其中兩相鄰所述滑車分部之間通過閉鎖組件連接，其它相鄰的兩滑車分部之間則鉸接在一起。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝拆卸方便、能提高起吊高度的優(yōu)點。
【專利說明】開合式管軸起重滑車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型主要涉及起重滑車【技術(shù)領(lǐng)域】，特指一種開合式管軸起重滑車。

【背景技術(shù)】
[0002]在電力生產(chǎn)及維修作業(yè)中，經(jīng)常需要使用起重滑車，用于起重物品?，F(xiàn)有的起重滑車多由滑輪部分及上端懸掛部分所構(gòu)成，在進(jìn)行吊裝時，將懸掛部分懸掛在固定位置，通過滑輪上的滑繩將重物提升起來。但是由于懸掛部分本身存在一定的長度，因此在起吊重物時，無法把重物起吊至足夠高的高度(即無法達(dá)到懸掛部分所處的位置)，從而影響了起重滑車的使用范圍，給電力工作者帶來不便。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題就在于:針對現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝拆卸方便、能增加起吊高度的開合式管軸起重滑車。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出的技術(shù)方案為:
[0005]一種開合式管軸起重滑車，包括緊固在管軸上的圓環(huán)狀滑車本體，所述滑車本體的圓周上分布有多個滑輪，所述滑車本體由多個滑車分部圍合而成，其中兩相鄰所述滑車分部之間通過閉鎖組件連接，其它相鄰的兩滑車分部之間則鉸接在一起。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
[0007]鉸接在一起的兩滑車分部的鉸接處設(shè)置有V字形坡口。
[0008]所述滑輪的數(shù)量為8個，均勻分布在滑車本體的圓周上。
[0009]所述滑車分部的數(shù)量為兩個，且兩滑車分部對稱分布。
[0010]所述閉鎖組件包括設(shè)置在滑車分部上帶齒的插片、以及設(shè)置在另一滑車分部上的帶齒的螺栓，所述插片與所述螺栓相嚙合。
[0011]所述滑車本體為玻璃纖維制成的滑車本體。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0013]1、本實用新型的開合式管軸起重滑車，能夠直接將滑車本體安裝在管軸上，相對于現(xiàn)有起重滑車，本實用新型能夠增加提吊的高度，且結(jié)構(gòu)簡單、操作方便；另滑車本體由多個滑車分部所組成，且其中兩相鄰的滑車分部之間采用閉緊組件，其它滑車分部之間則通過鉸鏈鏈接在一起，其安裝拆卸方便、易于實現(xiàn)。
[0014]2、本實用新型的開合式管軸起重滑車，在鉸接的兩滑車分部的鉸接處設(shè)置有V字形坡口，在進(jìn)行活動旋轉(zhuǎn)時，兩滑車分部之間不存在干涉，簡單實用。
[0015]3、本實用新型的開合式管軸起重滑車，其滑車本體采用絕緣材料制成，在帶電作業(yè)時，能夠提高滑車使用的安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的導(dǎo)引裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為圖1的局部放大圖。
[0018]圖3為本實用新型中單個滑輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中標(biāo)號表示:1、滑車本體；11、滑車分部；2、坡口 ；3、鉸鏈；4、滑輪；41、轉(zhuǎn)軸；5、閉鎖組件；51、插片；52、螺栓。

【具體實施方式】
[0020]以下結(jié)合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步描述。
[0021]如圖1至圖3所示，本實施例的開合式管軸起重滑車，包括緊固在管軸上的圓環(huán)狀滑車本體1，滑車本體I的圓周上分布有多個滑輪4，滑車本體I由多個滑車分部11圍合而成，其中兩相鄰滑車分部11之間通過閉鎖組件5連接，其它相鄰的兩滑車分部11之間則鉸接在一起。本實用新型的開合式管軸起重滑車，能夠直接將滑車本體I安裝在管軸上，相對于現(xiàn)有起重滑車，本實用新型能夠增加提吊的高度，且結(jié)構(gòu)簡單、操作方便；另滑車本體I由多個滑車分部11所組成，且其中兩相鄰的滑車分部11之間采用閉緊組件，其它滑車分部11之間則通過鉸鏈3鏈接在一起，其安裝拆卸方便、易于實現(xiàn)。
[0022]本實施例中，鉸接在一起的兩滑車分部11的鉸接處設(shè)置有V字形坡口 2，在進(jìn)行活動旋轉(zhuǎn)時，兩滑車分部11之間不存在干涉，簡單實用。
[0023]本實施例中，滑輪4的數(shù)量為8個，均勻分布在滑車本體I的圓周上，滑車本體I上設(shè)置有多根轉(zhuǎn)軸41，滑輪4則通過轉(zhuǎn)軸41設(shè)置在滑車本體I上，且滑輪4可繞轉(zhuǎn)軸41轉(zhuǎn)動。
[0024]本實施例中，滑車分部11的數(shù)量為兩個，且兩滑車分部11對稱分布。
[0025]本實施例中，閉鎖組件5包括設(shè)置在滑車分部11上帶齒的插片51、以及設(shè)置在另一滑車分部11上的帶齒的螺栓52，插片51的齒與螺栓52上的齒相嚙合。
[0026]本實施例中，滑車本體I為玻璃纖維制成的滑車本體I,在帶電作業(yè)時,能夠提高滑車使用的安全性。在其它實施例中，也可以采用其它絕緣材料制成。
[0027]工作原理:在進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)時，首先將滑車本體I上的閉鎖組件5打開，即將插片51從帶齒的螺栓52內(nèi)抽出，然后將兩滑車分部11打開，將其固定在現(xiàn)場的管軸上，然后將閉鎖組件5鎖緊，即將插片51插入至螺栓52，插片51上的齒與螺栓52上的齒相嚙合，然后旋轉(zhuǎn)螺栓52，通過螺栓52的齒逐漸拉緊插片51，即將滑車本體I緊固在管軸上，此時，則可進(jìn)行重物的提吊作業(yè)。
[0028]以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種開合式管軸起重滑車，其特征在于，包括緊固在管軸上的圓環(huán)狀滑車本體(1)，所述滑車本體(I)的圓周上分布有多個滑輪(4)，所述滑車本體(I)由多個滑車分部(11)圍合而成，其中兩相鄰所述滑車分部(11)之間通過閉鎖組件(5)連接，其它相鄰的兩滑車分部(11)之間則鉸接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開合式管軸起重滑車，其特征在于，鉸接在一起的兩滑車分部(11)的鉸接處設(shè)置有V字形坡口(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的開合式管軸起重滑車，其特征在于，所述滑輪(4)的數(shù)量為8個，均勻分布在滑車本體(I)的圓周上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的開合式管軸起重滑車，其特征在于，所述滑車分部(11)的數(shù)量為兩個，且兩滑車分部(11)對稱分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任意一項所述的開合式管軸起重滑車，其特征在于，所述閉鎖組件(5)包括設(shè)置在滑車分部(11)上帶齒的插片(51)、以及設(shè)置在另一滑車分部(11)上的帶齒的螺栓(52)，所述插片(51)與所述螺栓(52)相嚙合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的開合式管軸起重滑車，其特征在于，所述滑車本體(I)為玻璃纖維制成的滑車本體。
【文檔編號】B66D1/30GK203833530SQ201420210571
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年4月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月28日
【發(fā)明者】劉功能, 張國帆, 肖福強 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)湖南省電力公司, 國網(wǎng)湖南省電力公司檢修公司, 興化市永盛電力器材有限公司