電梯用繩輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電梯用繩輪，包括軸承和已擠壓成型的蓋板以及輪體，其中蓋板蓋接在輪體上形成一個(gè)軸承限位腔，上述中的軸承位于該軸承限位腔內(nèi)，上述的蓋板上一體沖壓成型有三條以上的插條，上述的輪體上設(shè)有對(duì)應(yīng)上述插條的插孔，上述的每條插條均貫穿對(duì)應(yīng)的插孔并鉚合在該插孔內(nèi)。本實(shí)用新型得到的電梯用繩輪，其技術(shù)效果是通過插條和插孔的配合，使得蓋板和輪體能夠連接在一起。這樣采用一體化的材質(zhì)能夠提高蓋板和輪體的連接強(qiáng)度，同時(shí)也減少了生產(chǎn)工序。
【專利說明】電梯用繩輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種電梯部件，特別是電梯用繩輪。

【背景技術(shù)】
[0002] 繩輪是電梯的一個(gè)重要部件，其在制造過程中是通過焊接將蓋板固定在輪體上， 但是焊接的工序比較復(fù)雜，而且焊接時(shí)要另外增加材質(zhì)，在焊接的過程中也容易發(fā)生虛焊 的情況，非常不便。于是就出現(xiàn)了用鉚釘來連接蓋板和輪體，這樣就會(huì)有以下問題：鉚釘 的材質(zhì)多數(shù)為鋁，由于鋁本身質(zhì)地較軟，當(dāng)繩輪經(jīng)過長時(shí)間地使用后，蓋板和輪體會(huì)容易分 離，存在安全隱患。另外，由于需要使用鉚釘，則要在蓋板和輪體的相應(yīng)位置上打孔再裝上 鉚釘，生產(chǎn)工序繁瑣。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種工藝簡單且穩(wěn)定 性高的電梯用繩輪。
[0004] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的電梯用繩輪，包括軸承和已擠壓成型的 蓋板以及輪體，其中蓋板蓋接在輪體上形成一個(gè)軸承限位腔，上述中的軸承位于該軸承限 位腔內(nèi)，上述的蓋板上一體沖壓成型有三條以上的插條，上述的輪體上設(shè)有對(duì)應(yīng)上述插條 的插孔，上述的每條插條均貫穿對(duì)應(yīng)的插孔并鉚合在該插孔內(nèi)。上述中插條和插孔兩者之 間的鉚合結(jié)構(gòu)為所述插條從插孔的一側(cè)貫穿該插孔，并在插孔的另一側(cè)彎曲形成凸起。
[0005] 為了提高蓋板和輪體的連接強(qiáng)度以及整個(gè)繩輪的平穩(wěn)性，所述的三條以上的插條 均勻分布在蓋板上。
[0006] 本實(shí)用新型得到的電梯用繩輪，其技術(shù)效果是通過插條和插孔的配合，使得蓋板 和輪體能夠連接在一起。這樣采用一體化的材質(zhì)能夠提高蓋板和輪體的連接強(qiáng)度，同時(shí)也 減少了生產(chǎn)工序。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007] 圖1是實(shí)施例1中電梯用繩輪的蓋板的剖視圖；
[0008] 圖2是實(shí)施例1中電梯用繩輪的輪體的剖視圖；
[0009] 圖3是實(shí)施例1中電梯用繩輪的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010] 圖4是實(shí)施例1中電梯用繩輪的輪體一側(cè)的正視圖。
[0011] 圖中：蓋板1、輪體2、軸承3、插條4、插孔5、凸起6。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0013] 實(shí)施例1 :
[0014] 如圖1、圖2所示，本實(shí)施例提供的一種電梯用繩輪，包括軸承3和已擠壓成型的蓋 板1以及輪體2,其中蓋板1蓋接在輪體2上形成一個(gè)軸承限位腔,上述中的軸承3位于該 軸承限位腔內(nèi)，上述的蓋板1上一體沖壓成型有六條插條4,上述的輪體2上設(shè)有對(duì)應(yīng)上述 插條4的插孔5,上述的每條插條4均貫穿對(duì)應(yīng)的插孔5并鉚合在該插孔5內(nèi)。
[0015] 在具體的生產(chǎn)過程中，如圖3、圖4所示，上述中插條4和插孔5兩者之間的鉚合結(jié) 構(gòu)為所述插條4從插孔5的一側(cè)貫穿該插孔5,并在插孔5的另一側(cè)彎曲形成凸起6。
[0016] 為了提高蓋板1和輪體2的連接強(qiáng)度以及整個(gè)繩輪的平穩(wěn)性，所述的六條插條4 均勻分布在蓋板1上。
[0017] 實(shí)施例2:
[0018] 本實(shí)施例提供的一種電梯用繩輪，其大體結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1 一致，但是在具體生產(chǎn) 過程中，所述插條4和插孔5所在的位置互換，即插條4位于輪體2上，插孔5位于蓋板1 上。
【權(quán)利要求】
1. 一種電梯用繩輪，包括軸承（3)和已擠壓成型的蓋板（1)以及輪體（2)，其中蓋板（1) 蓋接在輪體（2)上形成一個(gè)軸承限位腔，上述中的軸承（3)位于該軸承限位腔內(nèi)，其特征在 于：上述的蓋板（1)上一體沖壓成型有三條以上的插條（4)，上述的輪體（2)上設(shè)有對(duì)應(yīng)上 述插條（4)的插孔（5)，上述的每條插條（4)均貫穿對(duì)應(yīng)的插孔（5)并鉚合在該插孔（5)內(nèi)； 上述中插條（4)和插孔（5)兩者之間的鉚合結(jié)構(gòu)為所述插條（4)從插孔（5)的一側(cè)貫穿該 插孔（5)，并在插孔（5)的另一側(cè)彎曲形成凸起（6)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯用繩輪，其特征在于：所述的三條以上的插條（4)均勻分 布在蓋板（1)上。
【文檔編號(hào)】B66B7/04GK203903726SQ201420217391
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】袁宇鋒 申請(qǐng)人:寧波奧力迅電梯部件有限公司