行車吊鉤的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種安全性能更好的行車吊鉤，包括的吊鉤(1)和對稱設在吊鉤(1)兩側(cè)的兩個防脫機構(gòu)，所述的防脫機構(gòu)包括固定在吊鉤(1)側(cè)壁的固定端(4)、防護桿(2)，所述的防護桿(2)一端為活動端(5)，另一端為連接端(6)，所述的活動端(5)通過銷子(3)與固定端(4)轉(zhuǎn)動連接，所述的吊鉤(1)設有對連接端(6)垂直方向限位的防護槽(9)，所述的連接端(6)與另一根防護桿(2)的連接端(6)通過螺絲(7)連接。
【專利說明】行車吊鉤
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及起重設備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說涉及一種行車吊鉤。
【背景技術(shù)】
[0002]行車由于可以實現(xiàn)重物在空間水平移動或者垂直升降，目前已經(jīng)廣泛的應用到企業(yè)、工廠中，是工人們不可缺少的起重設備，然而現(xiàn)有的行車起吊的物件通常又是非常大非常重的，因此一旦重物脫鉤墜落引起事故往往會導致工人或死或殘，非常危險。因此現(xiàn)有技術(shù)的行車吊鉤在使用時存在安全隱患。
實用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的技術(shù)問題，本實用新型提供一種安全性能更好的行車吊鉤，包括的吊鉤和對稱設在吊鉤兩側(cè)的兩個防脫機構(gòu)，所述的防脫機構(gòu)包括固定在吊鉤側(cè)壁的固定端、防護桿，所述的防護桿一端為活動端，另一端為連接端，所述的活動端通過銷子與固定端轉(zhuǎn)動連接，所述的吊鉤設有對連接端垂直方向限位的防護槽，所述的連接端與另一根防護桿的連接端通過螺絲連接。
[0004]使用時，先將重物掛在吊鉤內(nèi)，然后將兩根防護桿的連接端通過螺絲連接。
[0005]本實用新型的行車吊鉤對比現(xiàn)有的行車吊鉤優(yōu)點在于:
[0006]1、兩根防護桿的連接端通過螺絲連接，對重物實現(xiàn)了防脫鉤保護。
[0007]2、防護桿的連接端前端置于防護槽內(nèi)在垂直方向上被防護槽限位，而活動端與固定端通過銷子連接，當防護桿受到重物的撞擊時仍然可以確保連接桿本身不會脫離吊鉤。
[0008]3、本實用新型的防護桿在重物掛入吊鉤時處于吊鉤的兩側(cè)，不會在重物掛入吊鉤的過程中對重物產(chǎn)生干涉，當重物掛入吊鉤后，由于防護桿并非位于重物的垂直上方，所以就算重物最高部位的水平高度高于防護桿也不一定造成防護桿的連接端無法連接。
[0009]本實用新型還可以做以下改進:在吊鉤上設置橡膠墊，所述的橡膠墊的兩邊設有供繩子穿過的通孔，通過繩子穿過橡膠墊的通孔將橡膠墊綁在吊鉤與重物接觸的部位的外表面，因為重物與在吊鉤上晃動時會打滑，鉤頭與重物之間會產(chǎn)生剛性的滑動摩擦，相互磨損，在吊鉤與重物接觸的部位設置橡膠墊可以阻止吊鉤與重物相互磨損，也可以阻止重物因晃動而在吊鉤上打滑。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1中A-A的剖面示意圖。
[0012]圖3為圖1中B處的放大示意圖。
[0013]圖4為圖橡膠墊8的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中所示:1、吊鉤，2、防護桿，3、銷子，4、固定端，5、活動端，6連接端，7、螺絲，8、橡膠墊，9、防護槽?！揪唧w實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步說明。
[0016]行車吊鉤，包括的吊鉤I和對稱設在吊鉤I兩側(cè)的兩個防脫機構(gòu)，所述的防脫機構(gòu)包括固定在吊鉤I側(cè)壁的固定端4、防護桿2，所述的防護桿2 —端為活動端5，另一端為連接端6，所述的活動端5通過銷子3與固定端4轉(zhuǎn)動連接，所述的吊鉤I設有對連接端6垂直方向限位的防護槽9，所述的連接端6與另一根防護桿2的連接端6通過螺絲7連接。
[0017]使用時，先將重物掛在吊鉤I內(nèi)，然后將兩根防護桿2的連接端6通過螺絲7連接。
[0018]本實用新型的行車吊鉤對比現(xiàn)有的行車吊鉤優(yōu)點在于:
[0019]1、兩根防護桿2的連接端6通過螺絲7連接，對重物實現(xiàn)了防脫鉤保護。
[0020]2、防護桿2的連接端6前端置于防護槽9內(nèi)在垂直方向上被防護槽9限位，而活動端5與固定端4通過銷子3連接，當防護桿2受到重物的撞擊時仍然可以確保連接桿2本身不會脫離吊鉤I。
[0021]3、本實用新型的防護桿2在重物掛入吊鉤I時處于吊鉤I的兩側(cè)，不會在重物掛入吊鉤I的過程中對重物產(chǎn)生干涉，當重物掛入吊鉤I后，由于防護桿2并非位于重物的垂直上方，所以就算重物最高部位的水平高度高于防護桿2也不一定造成防護桿2的連接端6無法連接。
[0022]本實用新型還可以做以下改進:在吊鉤I上設置橡膠墊8，所述的橡膠墊8的兩邊設有供繩子穿過的通孔，通過繩子穿過橡膠墊8的通孔將橡膠墊8綁在吊鉤I與重物接觸的部位的外表面，因為重物與在吊鉤I上晃動時會打滑，鉤頭I與重物之間會產(chǎn)生剛性的滑動摩擦，相互磨損，在吊鉤I與重物接觸的部位設置橡膠墊8可以阻止吊鉤I與重物相互磨損，也可以阻止重物因晃動而在吊鉤I上打滑。
【權(quán)利要求】
1.行車吊鉤，其特征在于:包括的吊鉤(I)和對稱設在吊鉤(I)兩側(cè)的兩個防脫機構(gòu)，所述的防脫機構(gòu)包括固定在吊鉤(I)側(cè)壁的固定端(4)、防護桿(2)，所述的防護桿(2) —端為活動端(5)，另一端為連接端(6)，所述的活動端(5)通過銷子(3)與固定端(4)轉(zhuǎn)動連接，所述的吊鉤(I)設有對連接端(6)垂直方向限位的防護槽(9)，所述的連接端(6)與另一根防護桿(2)的連接端(6)通過螺絲(7)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行車吊鉤，其特征在于:吊鉤(I)上設有橡膠墊(8)，所述的橡膠墊(8)的兩邊 設有供繩子穿過的通孔。
【文檔編號】B66C1/36GK203781645SQ201420223656
【公開日】2014年8月20日 申請日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】談愛民, 楊光乾, 李海濤, 王儒杰 申請人:寧波盛發(fā)銅業(yè)有限公司