機箱走線槽結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了機箱走線槽及機箱，機箱走線槽包括走線槽框架、護線套、扎線帶；所述走線槽框架的側(cè)邊開有圓弧形出線槽口，所述走線槽框架由鋁板材折彎而成。走線槽框架是中間為空且一面開口的長方形箱體。所述機箱走線槽通過螺釘或鉚螺母固定在機箱上；螺釘或鉚螺母設(shè)置在走線槽框架的二端側(cè)面。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，解決了機箱前出線的線纜走線困難的問題，并提高了機箱的整體美觀性；機箱的光纖和以太網(wǎng)線以前出線的方式，通過走線槽結(jié)構(gòu)，以達到各插件間信號穩(wěn)定，可靠傳輸?shù)哪康?。本實用新型采用外部走線方式，能有效提高機箱整體性能的穩(wěn)定性；走線槽中的扎線條和護線套的使用，能有效提高線纜的使用壽命。
【專利說明】機箱走線槽結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電子和通訊設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種機箱走線槽及機箱。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的機箱沒有走線槽結(jié)構(gòu)，光纖和以太網(wǎng)等線纜采用在PCB板以及背板上走線的方式，而不是通過外部走線的方式，這種走線方式的可靠性不高，影響網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的信號完整性和整體穩(wěn)定性。已有的走線槽結(jié)構(gòu)有多種，其中有結(jié)構(gòu)采用板材折彎的方式的，走線結(jié)構(gòu)的側(cè)邊開有圓弧形的走線槽口。針對這種現(xiàn)狀，有必要加以改進，以達到各插件間信號穩(wěn)定，可靠傳輸?shù)哪康摹?br> [0003]現(xiàn)有技術(shù)中，申請?zhí)枮?00820158711.1的實用新型提供了一種尾纖走線槽，是根據(jù)設(shè)備機柜的標準寬度，在尾纖走線槽側(cè)邊開數(shù)個底部帶圓弧的出纖槽口，在圓弧的底部與槽底之間留有折邊以保證其強度。申請?zhí)枮?3267493.7的尾纖走線槽，包括由若干橫截面呈矩形的槽道及設(shè)置于槽道各段的彎位和下線口，其特點是所述槽道各段彎位設(shè)有帶內(nèi)弧的彎道板，所述各段下線口包括固定下線口和移動下線口，所述各固定下線口和移動下線口均設(shè)有供尾纖通過的弧形線道。申請?zhí)枮?00820003610.7的實用新型公開了一種走線槽，該走線槽包括具有多個安裝孔的槽體、以及繞纖柱，所述槽體通過所述安裝孔固定連接在結(jié)構(gòu)件上，所述繞纖柱呈中間帶有隔開的三層結(jié)構(gòu)，通過所述安裝孔經(jīng)由所述槽體固定連接在所述結(jié)構(gòu)件上。以上現(xiàn)有技術(shù)，在如何解決了機箱前出線的線纜走線困難的問題方面，均可進一步加以改進。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種機箱走線槽及機箱，其能解決了機箱前出線的線纜走線困難的問題。
[0005]本實用新型采用的技術(shù)方案是:所述機箱走線槽，包括走線槽框架，所述走線槽框架的側(cè)邊開有圓弧形出線槽口，其特征是，還包括設(shè)置在出線槽口處的護線套和設(shè)置在走線槽框架內(nèi)側(cè)面上的扎線帶。
[0006]所述走線槽框架由鋁板材折彎而成。
[0007]所述走線槽框架是中間為空且一面開口的長方形箱體。
[0008]所述機箱走線槽通過螺釘或鉚螺母固定在機箱上；螺釘或鉚螺母設(shè)置在走線槽框架的二端側(cè)面。
[0009]所述走線槽框架兩側(cè)邊的下端有向內(nèi)和/或向外水平伸出的突緣。
[0010]所述出線槽口的圓弧形頂部與走線槽框架的頂面之間留有折邊。
[0011]所述出線槽口邊緣向內(nèi)、向外均設(shè)有圓滑卷曲的突緣且向內(nèi)的突緣和向外的突緣相連接，所述向內(nèi)、向外二個突緣和護線套相接觸的一面為平整面；所述護線套卡套在二個突緣上后通過螺釘固定在走線槽框架上。
[0012]所述出線槽口內(nèi)側(cè)的走線槽框架上設(shè)有與線纜走向相配合的弧形彎道，所述弧形彎道與走線槽框架一體成型或者通過螺釘或鉚釘固定在走線槽框架上。
[0013]一種機箱，包括機箱主體，其特征是，所述機箱還包括上述機箱走線槽；所述走線槽框架是中間為空且一面開口的長方形箱體，走線槽框架開口的一面向下；所述機箱走線槽通過走線槽框架二端的螺釘或鉚螺母固定安裝在機箱主體上。
[0014]所述機箱走線槽安裝在機箱主體的上面的前端。
[0015]本實用新型是一鋁板材折彎結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，解決了機箱前出線的線纜走線困難的問題，并提高了機箱的整體美觀性；本實用新型中的機箱方案的光纖和以太網(wǎng)線以前出線的方式，通過走線槽結(jié)構(gòu)，以達到各插件間信號穩(wěn)定，可靠傳輸?shù)哪康?；本實用新型中的槽口上的護線套的使用、扎線帶結(jié)構(gòu)以及鉚螺母連接的方式都是已有技術(shù)方案中都未使用過的。
[0016]本實用新型采用外部走線方式，能有效提高機箱整體性能的穩(wěn)定性，而且本實用新型具有功能實現(xiàn)簡單，安裝方便，成本低等優(yōu)點；框架采用鈑金折彎而成，結(jié)構(gòu)輕巧；采用鉚螺母的方式，能方便地實現(xiàn)與機箱的安裝；走線槽中的扎線條和護線套的使用，能有效提高線纜的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型機箱走線槽結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是機箱走線槽在機箱中的安裝位置示意圖。
【具體實施方式】
[0019]如圖1、圖2所示，機箱走線槽，包括走線槽框架1、設(shè)置在走線槽框架兩端的鉚螺母2、設(shè)置在出線槽口處的護線套3和設(shè)置在走線槽框架內(nèi)側(cè)面上的扎線帶4。所述走線槽框架的側(cè)邊開有圓弧形出線槽口，所述走線槽框架由鋁板材折彎而成。所述走線槽框架是中間為空且一面開口的長方形箱體。所述機箱走線槽通過螺釘或鉚螺母固定在機箱上；螺釘或鉚螺母設(shè)置在走線槽框架的二端側(cè)面。
[0020]機箱走線槽通過螺釘實現(xiàn)與機箱的固定，安裝方式非常簡單方便，走線槽框架I由鋁板材折彎而成，整個結(jié)構(gòu)重量很輕，采用鉚螺母2的方式，使得走線槽安裝十分方便，護線套3能防止由于走線以及機箱在工作狀態(tài)時候的振動而引起的線纜的損壞；通過扎線帶4將線纜扎在扎線帶上，能有效地防止線纜的移動。
[0021]一種機箱，包括機箱主體和上述機箱走線槽；所述走線槽框架是中間為空且一面開口的長方形箱體，走線槽框架開口的一面向下；所述機箱走線槽通過走線槽框架二端的螺釘或鉚螺母固定安裝在機箱主體上。所述機箱走線槽安裝在機箱主體的上面的前端。
[0022]以下從結(jié)構(gòu)功能實現(xiàn)原理以及結(jié)構(gòu)形式等方面，通過與現(xiàn)有技術(shù)(主要是【背景技術(shù)】中提到的尾纖走線槽)進行對比來對本實用新型作進一步說明。
[0023]現(xiàn)有技術(shù)與本實用新型的相同點:
[0024](I)結(jié)構(gòu)加工形式都采用了鈑金折彎的方式；
[0025](2)都在走線槽的側(cè)邊開有圓弧形出線槽口。
[0026]現(xiàn)有技術(shù)與本實用新型的不同點:
[0027](I)本實用新型上的圓弧槽口上的護線套能有效地對線纜進行保護，尾纖走線槽中無此創(chuàng)新點；
[0028](2)本實用新型結(jié)構(gòu)上的扎線帶能很好地實現(xiàn)對線纜的固定，尾纖走線槽中無此創(chuàng)新點；
[0029](3)本實用新型采用鉚螺母的形式能有效、方便地實現(xiàn)與機箱的連接，尾纖走線槽無此創(chuàng)新點。
[0030]還可在走線槽框架兩側(cè)邊的下端設(shè)置向內(nèi)和/或向外水平伸出的突緣，有利于更加穩(wěn)定地安裝在機箱上。所述出線槽口的圓弧形頂部與走線槽框架的頂面之間留有折邊以保證其強度。所述出線槽口邊緣向內(nèi)、向外均設(shè)有圓滑卷曲的突緣且向內(nèi)的突緣和向外的突緣相連接，所述向內(nèi)、向外二個突緣和護線套相接觸的一面為平整光滑面，從而使安裝的護線套相對也能保持平整光滑，更好地保護線纜；所述護線套卡套在二個突緣上后通過螺釘固定在走線槽框架上。
[0031]所述出線槽口內(nèi)側(cè)的走線槽框架上設(shè)有與線纜走向相配合的弧形彎道，所述弧形彎道與走線槽框架一體成型或者通過螺釘或鉚釘固定在走線槽框架上?；⌒螐澋赖脑O(shè)置，使線纜的走線更為順暢。
[0032]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種機箱走線槽，包括走線槽框架，所述走線槽框架的側(cè)邊開有圓弧形出線槽口，其特征是，還包括設(shè)置在出線槽口處的護線套和設(shè)置在走線槽框架內(nèi)側(cè)面上的扎線帶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機箱走線槽，其特征是，所述走線槽框架由鋁板材折彎而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機箱走線槽，其特征是，所述走線槽框架是中間為空且一面開口的長方形箱體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機箱走線槽，其特征是，所述機箱走線槽通過螺釘或鉚螺母固定在機箱上；所述螺釘或鉚螺母設(shè)置在走線槽框架的二端側(cè)面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機箱走線槽，其特征是，所述走線槽框架兩側(cè)邊的下端有向內(nèi)和/或向外水平伸出的突緣。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機箱走線槽，其特征是，所述出線槽口的圓弧形頂部與走線槽框架的頂面之間留有折邊。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機箱走線槽，其特征是，所述出線槽口邊緣向內(nèi)、向外均設(shè)有圓滑卷曲的突緣且向內(nèi)的突緣和向外的突緣相連接，所述向內(nèi)、向外二個突緣和護線套相接觸的一面為平整面；所述護線套卡套在二個突緣上后通過螺釘固定在走線槽框架上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機箱走線槽，其特征是，所述出線槽口內(nèi)側(cè)的走線槽框架上設(shè)有與線纜走向相配合的弧形彎道，所述弧形彎道與走線槽框架一體成型或者通過螺釘或鉚釘固定在走線槽框架上。
9.一種機箱，包括機箱主體，其特征是，所述機箱還包括權(quán)利要求1至8中任一項所述的機箱走線槽；所述走線槽框架是中間為空且一面開口的長方形箱體，走線槽框架開口的一面向下；所述機箱走線槽通過走線槽框架二端的螺釘或鉚螺母固定安裝在機箱主體上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的機箱，其特征是，所述機箱走線槽安裝在機箱主體的上面的前端。
【文檔編號】H05K7/02GK203801189SQ201420250059
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
【發(fā)明者】楊勇, 嚴允, 徐軍 申請人:南車株洲電力機車研究所有限公司