一種半自動(dòng)t型電梯導(dǎo)軌調(diào)扭的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種半自動(dòng)T型電梯導(dǎo)軌調(diào)扭機(jī)，屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。其特征在于包括機(jī)架，機(jī)架頂部設(shè)置與其滑動(dòng)配合的活動(dòng)鋼支架，活動(dòng)鋼支架下方設(shè)置與其連接的頂升平移氣缸，活動(dòng)鋼支架外側(cè)設(shè)置與其連接的傳位氣缸，頂升平移氣缸、傳位氣缸安裝在機(jī)架上，活動(dòng)鋼支架一側(cè)的機(jī)架上設(shè)置夾緊氣缸，夾緊氣缸連接導(dǎo)軌夾具，活動(dòng)鋼支架另一側(cè)的機(jī)架上對(duì)應(yīng)設(shè)置導(dǎo)軌扭動(dòng)扳頭，導(dǎo)軌扭動(dòng)扳頭通過(guò)擺線針輪減速器與電動(dòng)機(jī)配合連接。上述一種半自動(dòng)T型電梯導(dǎo)軌調(diào)扭機(jī)，具有制造和維修成本低、操作簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高，投資小，大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度；該設(shè)備扭力大，轉(zhuǎn)速低，體積小，能完成大導(dǎo)軌調(diào)扭；根據(jù)實(shí)際需要可單獨(dú)使用或組線生產(chǎn)，而且可實(shí)現(xiàn)全規(guī)格任意調(diào)扭。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種半自動(dòng)T型電梯導(dǎo)軌調(diào)扭機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體為一種半自動(dòng)T型電梯導(dǎo)軌調(diào)扭機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]電梯導(dǎo)軌是電梯上下行駛在井道的安全路軌，導(dǎo)軌安裝在井道壁上，被導(dǎo)軌架、導(dǎo)軌支架固定連接在井道墻壁。電梯常用的導(dǎo)軌是T字型導(dǎo)軌，剛性強(qiáng)、可靠性高、安全廉價(jià)等特點(diǎn)，導(dǎo)軌平面必須光滑，無(wú)明顯凹凸不平表面。由于傳統(tǒng)的調(diào)扭都是采用人工操作，但在操作大規(guī)格導(dǎo)軌時(shí)(如T127、T140)，靠人工調(diào)扭會(huì)感到力不從心，甚至扭不動(dòng)(只能不調(diào)扭)，從而影響生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。而目前全自動(dòng)T型導(dǎo)軌調(diào)扭機(jī)具有投資大，并需占據(jù)一定的場(chǎng)地，對(duì)液壓系統(tǒng)維修成本高的特點(diǎn)，因而制造一臺(tái)利用電動(dòng)機(jī)來(lái)代替人工具有一定的實(shí)際意義。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)提供一種半自動(dòng)T型電梯導(dǎo)軌調(diào)扭機(jī)的技術(shù)方案，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，使用方便，解決了人工調(diào)扭勞動(dòng)強(qiáng)度大和全自動(dòng)調(diào)扭機(jī)成本高的問(wèn)題。
[0004]所述的一種半自動(dòng)T型電梯導(dǎo)軌調(diào)扭機(jī)，其特征在于包括機(jī)架，機(jī)架頂部設(shè)置與其滑動(dòng)配合的活動(dòng)鋼支架，活動(dòng)鋼支架下方設(shè)置與其連接的頂升平移氣缸，活動(dòng)鋼支架外側(cè)設(shè)置與其連接的傳位氣缸，頂升平移氣缸、傳位氣缸安裝在機(jī)架上，活動(dòng)鋼支架一側(cè)的機(jī)架上設(shè)置夾緊氣缸，夾緊氣缸連接導(dǎo)軌夾具，活動(dòng)鋼支架另一側(cè)的機(jī)架上對(duì)應(yīng)設(shè)置導(dǎo)軌扭動(dòng)扳頭，導(dǎo)軌扭動(dòng)扳頭通過(guò)擺線針輪減速器與電動(dòng)機(jī)配合連接。
[0005]所述的一種半自動(dòng)T型電梯導(dǎo)軌調(diào)扭機(jī)，其特征在于導(dǎo)軌扭動(dòng)扳頭上設(shè)置T型孔槽。
[0006]所述的一種半自動(dòng)T型電梯導(dǎo)軌調(diào)扭機(jī)，其特征在于導(dǎo)軌扭動(dòng)扳頭上設(shè)置調(diào)扭角度指針。
[0007]所述的一種半自動(dòng)T型電梯導(dǎo)軌調(diào)扭機(jī)，其特征在于活動(dòng)鋼支架下方設(shè)置兩個(gè)與其連接的頂升平移氣缸。
[0008]所述的一種半自動(dòng)T型電梯導(dǎo)軌調(diào)扭機(jī)，其特征在于機(jī)架上設(shè)置電控箱，電控箱與頂升平移氣缸、傳位氣缸、夾緊氣缸、電動(dòng)機(jī)配合連接。
[0009]所述的擺線針輪減速器可從市場(chǎng)上直接購(gòu)得。
[0010]上述一種半自動(dòng)T型電梯導(dǎo)軌調(diào)扭機(jī)，具有制造和維修成本低、操作簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高，投資小，大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度；該設(shè)備扭力大，轉(zhuǎn)速低，體積小，能完成大導(dǎo)軌調(diào)扭；根據(jù)實(shí)際需要可單獨(dú)使用或組線生產(chǎn)，而且可實(shí)現(xiàn)全規(guī)格任意調(diào)扭。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型的立體圖；
[0014]圖中:1-機(jī)架、2-夾緊氣缸、3-頂升平移氣缸、4-活動(dòng)鋼支架、5-傳位氣缸、6-導(dǎo)軌扭動(dòng)扳頭、7-擺線針輪減速器、8-電動(dòng)機(jī)、9-電控箱、10-導(dǎo)軌夾具。

【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0016]如圖所示，該半自動(dòng)T型電梯導(dǎo)軌調(diào)扭機(jī)包括機(jī)架1，機(jī)架I頂部設(shè)置與其滑動(dòng)配合的活動(dòng)鋼支架4，活動(dòng)鋼支架4下方設(shè)置與其連接的頂升平移氣缸3，活動(dòng)鋼支架4外側(cè)設(shè)置與其連接的傳位氣缸5，頂升平移氣缸3、傳位氣缸5安裝在機(jī)架I上，活動(dòng)鋼支架4 一側(cè)的機(jī)架I上設(shè)置夾緊氣缸2，夾緊氣缸2連接導(dǎo)軌夾具10，活動(dòng)鋼支架4另一側(cè)的機(jī)架I上對(duì)應(yīng)設(shè)置導(dǎo)軌扭動(dòng)扳頭6，導(dǎo)軌扭動(dòng)扳頭6通過(guò)擺線針輪減速器7與電動(dòng)機(jī)8配合連接。導(dǎo)軌扭動(dòng)扳頭6上設(shè)置T型孔槽，T型孔槽用于安裝導(dǎo)軌。導(dǎo)軌扭動(dòng)扳頭6上設(shè)置調(diào)扭角度指針，調(diào)扭角度指針使調(diào)扭識(shí)別方便正確，便于掌握調(diào)扭角度，達(dá)到理想扭力?；顒?dòng)鋼支架4下方設(shè)置兩個(gè)與其連接的頂升平移氣缸3，使得頂升、平移更為穩(wěn)定。機(jī)架I上設(shè)置電控箱9，電控箱9與頂升平移氣缸3、傳位氣缸5、夾緊氣缸2、電動(dòng)機(jī)8配合連接。夾緊氣缸2主要作用是固定導(dǎo)軌；設(shè)置二只頂升平移氣缸3主要作用是對(duì)導(dǎo)軌作頂升、滾動(dòng)、平移；設(shè)置在設(shè)備中部的傳位氣缸5主要作用是帶動(dòng)活動(dòng)鋼支架4對(duì)導(dǎo)軌起上料和卸料作用，解決人工搬運(yùn)、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度；設(shè)置的平衡塊對(duì)需要調(diào)扭的導(dǎo)軌毛坯作平衡檢測(cè)，確定需要調(diào)整的角度；擺線針輪減速器7在電動(dòng)機(jī)8的傳動(dòng)下減速達(dá)到較大的扭力對(duì)導(dǎo)軌做順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)最終實(shí)現(xiàn)校扭；利用擺線針輪減速器7，達(dá)到扭力大，轉(zhuǎn)速低，體積小的效果，完成大導(dǎo)軌調(diào)扭，減速比167倍，1500轉(zhuǎn)減為9轉(zhuǎn)。
[0017]使用時(shí)，將需要調(diào)扭的導(dǎo)軌毛坯設(shè)置檢測(cè)平衡塊檢測(cè)，將導(dǎo)軌放到活動(dòng)鋼支架4上，通過(guò)傳位氣缸5將活動(dòng)鋼支架4移動(dòng)到機(jī)架I頂部，再通過(guò)頂升平移氣缸3頂升、平移到夾具體相一致的位置，導(dǎo)軌一端通過(guò)夾緊氣缸2連接的導(dǎo)軌夾具10夾緊，導(dǎo)軌另一端與導(dǎo)軌扭動(dòng)扳頭6的T型孔槽插接定位；導(dǎo)軌放好之后，接通電動(dòng)機(jī)8電源，電動(dòng)機(jī)8帶動(dòng)擺線針輪減速器7啟動(dòng)，擺線針輪減速器7帶動(dòng)導(dǎo)軌扭動(dòng)扳頭6做順時(shí)針或逆時(shí)針緩慢旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)軌扭動(dòng)扳頭6扭動(dòng)導(dǎo)軌，達(dá)到調(diào)扭作用。
【權(quán)利要求】
1.一種半自動(dòng)T型電梯導(dǎo)軌調(diào)扭機(jī)，其特征在于包括機(jī)架(I)，機(jī)架(I)頂部設(shè)置與其滑動(dòng)配合的活動(dòng)鋼支架(4)，活動(dòng)鋼支架(4)下方設(shè)置與其連接的頂升平移氣缸(3)，活動(dòng)鋼支架(4)外側(cè)設(shè)置與其連接的傳位氣缸(5)，頂升平移氣缸(3)、傳位氣缸(5)安裝在機(jī)架(I)上，活動(dòng)鋼支架(4) 一側(cè)的機(jī)架(I)上設(shè)置夾緊氣缸(2)，夾緊氣缸(2)連接導(dǎo)軌夾具(10)，活動(dòng)鋼支架(4)另一側(cè)的機(jī)架(I)上對(duì)應(yīng)設(shè)置導(dǎo)軌扭動(dòng)扳頭(6)，導(dǎo)軌扭動(dòng)扳頭(6)通過(guò)擺線針輪減速器(7 )與電動(dòng)機(jī)(8 )配合連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種半自動(dòng)T型電梯導(dǎo)軌調(diào)扭機(jī)，其特征在于導(dǎo)軌扭動(dòng)扳頭(6)上設(shè)置T型孔槽。
3.如權(quán)利要求1所述的一種半自動(dòng)T型電梯導(dǎo)軌調(diào)扭機(jī)，其特征在于導(dǎo)軌扭動(dòng)扳頭(6)上設(shè)置調(diào)扭角度指針。
4.如權(quán)利要求1所述的一種半自動(dòng)T型電梯導(dǎo)軌調(diào)扭機(jī)，其特征在于活動(dòng)鋼支架(4)下方設(shè)置兩個(gè)與其連接的頂升平移氣缸(3)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種半自動(dòng)T型電梯導(dǎo)軌調(diào)扭機(jī)，其特征在于機(jī)架(I)上設(shè)置電控箱(9),電控箱(9)與頂升平移氣缸(3)、傳位氣缸(5)、夾緊氣缸(2)、電動(dòng)機(jī)(8)配合連接。
【文檔編號(hào)】B66B7/02GK203922370SQ201420260534
【公開(kāi)日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年5月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月21日
【發(fā)明者】韓季照 申請(qǐng)人:上海西張春光電梯導(dǎo)軌有限公司