一種懸掛式起重的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型一種懸掛式起重機(jī)，屬起重設(shè)備領(lǐng)域，實(shí)用新型由主梁、端梁、驅(qū)動(dòng)走行裝置和電動(dòng)葫蘆組成，主梁設(shè)置有主梁懸掛板，該主梁懸掛板上端設(shè)有中心連接孔，其下端通過中心連接縫垂直連接在主梁型鋼軌道的兩端；所述驅(qū)動(dòng)走行裝置的主驅(qū)動(dòng)輪裝置和從動(dòng)輪裝置分別通過銷軸與端梁連接，主梁兩端懸掛板的中心連接孔分別與端梁的中心孔通過銷軸連接，使兩個(gè)端梁定位連接主梁的兩端；兩個(gè)端梁受主驅(qū)動(dòng)輪裝置的驅(qū)動(dòng)和從動(dòng)輪裝置的協(xié)同配合，攜帶安裝有電動(dòng)葫蘆的主梁沿工字型鋼運(yùn)行軌道運(yùn)行，本設(shè)計(jì)通過主梁懸掛板將主梁與端梁連接成一個(gè)整體，用于廠房的工字型鋼梁，安裝簡捷，方便實(shí)用。
【專利說明】一種懸掛式起重機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型一種懸掛式起重機(jī)，屬起重設(shè)備領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]起重機(jī)作為物料起重、運(yùn)輸、裝卸或安裝的主要機(jī)械設(shè)備，在我國的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中得到了廣泛運(yùn)用，加強(qiáng)對起重機(jī)的研究和改進(jìn)對提高我國物料起重、運(yùn)輸、裝卸或安裝水平具有十分重要的意義。目前我國廣泛運(yùn)用于機(jī)械、冶金、運(yùn)輸、電力、煤炭、建筑等行業(yè)的起重機(jī)主要是橋式起重機(jī)，但橋式起重機(jī)主梁與端梁一般采用高強(qiáng)螺栓群連接，端梁需要安裝在特制的桁車梁軌道上，安裝過程復(fù)雜且安裝要求較高，因此，發(fā)明一種連接結(jié)構(gòu)簡單，安裝便捷的起重機(jī)成為必然。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種懸掛式起重機(jī)，其安裝簡捷，方便實(shí)用，改變現(xiàn)有橋式起重機(jī)安裝復(fù)雜的現(xiàn)狀。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型一種懸掛式起重機(jī)，由主梁、端梁、驅(qū)動(dòng)走行裝置和電動(dòng)葫蘆組成，主梁設(shè)有主梁橋架和主梁型鋼軌道，電動(dòng)葫蘆配合安裝在主梁型鋼軌道，沿主梁型鋼軌道移動(dòng)，特點(diǎn)是:主梁設(shè)置有主梁懸掛板，該主梁懸掛板上端設(shè)有中心連接孔，其下端通過中心連接縫垂直連接在主梁型鋼軌道的兩端；所述驅(qū)動(dòng)走行裝置由主驅(qū)動(dòng)輪裝置和從動(dòng)輪裝置組成，主驅(qū)動(dòng)輪裝置和從動(dòng)輪裝置分別通過銷軸與端梁連接，主梁兩端懸掛板的中心連接孔分別與端梁的中心孔通過銷軸連接，使兩個(gè)端梁定位連接主梁的兩端；端梁設(shè)置有保險(xiǎn)裝置；兩個(gè)端梁受主驅(qū)動(dòng)輪裝置的驅(qū)動(dòng)和從動(dòng)輪裝置的協(xié)同配合，攜帶安裝有電動(dòng)葫蘆的主梁沿工字型鋼運(yùn)行軌道運(yùn)行。
[0006]所述主梁橋架設(shè)有吊裝孔。
[0007]所述驅(qū)動(dòng)輪裝置和從動(dòng)輪裝置與端梁的的連接銷軸端部均設(shè)有限位鎖緊塊。
[0008]本實(shí)用新型創(chuàng)造性采用端梁懸掛式運(yùn)行結(jié)構(gòu)，只需簡單的將端梁懸掛在廠房工字鋼梁上并通過懸掛板將主梁與端梁連接成一個(gè)整體，取代了橋式起重機(jī)主梁與端梁采用高強(qiáng)螺栓群連接的方式，安裝簡捷，方便實(shí)用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型之主梁結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型主梁懸掛板示意圖；
[0012]圖4為本實(shí)用新型之端梁及相關(guān)連接示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明:
[0014]本實(shí)用新型一種懸掛式起重機(jī)，由主梁1、端梁2、驅(qū)動(dòng)走行裝置3、和電動(dòng)葫蘆4組成，主梁I有主梁橋架1-1和主梁型鋼軌道1-2，電動(dòng)葫蘆4配合安裝在主梁型鋼軌道1-2，沿主梁型鋼軌道1-2移動(dòng)，特點(diǎn)是:主梁I設(shè)置有主梁懸掛板1-3，該主梁懸掛板1-3上端設(shè)有中心連接孔，其下端通過中心連接縫垂直連接在主梁型鋼軌道1-2的兩端；所述驅(qū)動(dòng)走行裝置3由主驅(qū)動(dòng)輪裝置3-1和從動(dòng)輪裝置3-2組成，主驅(qū)動(dòng)輪裝置3-1和從動(dòng)輪裝置3-2分別通過銷軸X連接在端梁2，主梁I兩端的主梁懸掛板1-3上端的中心連接孔K分別與端梁的中心孔通過銷軸Y連接，使兩個(gè)端梁2定位連接主梁I的兩端，端梁設(shè)置有保險(xiǎn)裝置B ;兩個(gè)端梁各自的驅(qū)動(dòng)走行裝置分別與兩條工字型鋼運(yùn)行軌道G貼合；受主驅(qū)動(dòng)輪裝置的驅(qū)動(dòng)和從動(dòng)輪裝置的協(xié)同配合，兩個(gè)端梁2攜帶安裝有電動(dòng)葫蘆4的主梁I沿工字型鋼運(yùn)行軌道G運(yùn)行。
【權(quán)利要求】
1.一種懸掛式起重機(jī)，由主梁、端梁、驅(qū)動(dòng)走行裝置和電動(dòng)葫蘆組成，主梁設(shè)有主梁橋架和主梁型鋼軌道，電動(dòng)葫蘆配合安裝在主梁型鋼軌道，沿主梁型鋼軌道移動(dòng)，其特征在于，主梁設(shè)置有主梁懸掛板，該主梁懸掛板上端設(shè)有中心連接孔，其下端通過中心連接縫垂直連接在主梁型鋼軌道的兩端；所述驅(qū)動(dòng)走行裝置由主驅(qū)動(dòng)輪裝置和從動(dòng)輪裝置組成，主驅(qū)動(dòng)輪裝置和從動(dòng)輪裝置分別通過銷軸與端梁連接，主梁兩端懸掛板的中心連接孔分別與端梁的中心孔通過銷軸連接，使兩個(gè)端梁定位連接主梁的兩端，端梁設(shè)置有保險(xiǎn)裝置；兩個(gè)端梁受主驅(qū)動(dòng)輪裝置的驅(qū)動(dòng)和從動(dòng)輪裝置的協(xié)同配合，攜帶安裝有電動(dòng)葫蘆的主梁沿工字型鋼運(yùn)行軌道運(yùn)行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸掛式起重機(jī)，其特征在于，主梁橋架設(shè)有吊裝孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種懸掛式起重機(jī)，其特征在于，驅(qū)動(dòng)輪裝置和從動(dòng)輪裝置與端梁的的連接銷軸端部均設(shè)有限位鎖緊塊。
【文檔編號(hào)】B66C9/00GK203976246SQ201420279626
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年5月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月28日
【發(fā)明者】周鵬, 黃勝, 王軍, 張軍, 王少重 申請人:湖北弘毅建設(shè)有限公司