一種快速分離與鎖緊控制工位的支架的制作方法
【專利摘要】一種快速分離與鎖緊控制工位的支架，由前牽引鉤和后牽引座兩部分組成，前牽引鉤設(shè)在周轉(zhuǎn)支架的前部；后牽引座焊在周轉(zhuǎn)支架的后部；其特征在于：所述的前牽引鉤和后牽引座通過牽引鉤在周轉(zhuǎn)支架上前后連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)，前牽引鉤和后牽引座位于周轉(zhuǎn)支架的前后位置，在相互配合時，只需將前牽引鉤水平放置，輕推至前方配合的后牽引座中便會實(shí)現(xiàn)快速鎖緊，分離時只需將后牽引座可旋裝置旋轉(zhuǎn)90o即可實(shí)現(xiàn)分離。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型適用于消音器、電瓶箱等周轉(zhuǎn)器具，通過牽引鉤進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)水蜘蛛 配送模式的快速分離與鎖緊控制工位的支架。 一種快速分離與鎖緊控制工位的支架

【背景技術(shù)】
[0002] 自推行供應(yīng)商周轉(zhuǎn)器具優(yōu)化以來，周轉(zhuǎn)器具已根據(jù)實(shí)際需要得到諸多的改進(jìn)。目 前，大部分工裝器具的防護(hù)和周轉(zhuǎn)模式已趨近成熟，周轉(zhuǎn)器具已增加以下幾個基本模塊：標(biāo) 準(zhǔn)打垛模塊、標(biāo)準(zhǔn)吊裝模塊、標(biāo)準(zhǔn)移動模塊、標(biāo)準(zhǔn)主體框架、標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)識模塊，為了有效銜接內(nèi) 部物流水蜘蛛配送，配合公司精益物流的有效開展，需增加器具間配合對接的標(biāo)準(zhǔn)牽引模 塊即一種快速分離與鎖緊控制裝置(工位支架)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 為了配合與供應(yīng)商間的物流切換，實(shí)現(xiàn)水蜘蛛配送模式，本實(shí)用新型的目的在于 提供一種快速分離與鎖緊控制工位的支架，結(jié)構(gòu)簡單，外形小巧，操作簡便。
[0004] 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的：一種快速分離與鎖緊控制工位的 支架，由前牽引鉤和后牽引座兩部分組成，所述的前牽引鉤由圓棒I、圓棒II、彎板I、圓棒 III、彎棒、圓棒IV組成，彎板I上設(shè)有長圓孔，圓棒I穿入長圓孔內(nèi)，彎棒上設(shè)有水平方向焊 接有圓棒II、圓棒III和圓棒IV，前牽引鉤設(shè)在周轉(zhuǎn)支架的前部；所述的后牽引座由彎板II、 無縫鋼管、圓鋼和彎桿組成，彎桿垂直設(shè)在彎板II上，圓鋼套入無縫鋼管內(nèi)并水平方向設(shè)置 在彎板II上，后牽引座焊在周轉(zhuǎn)支架的后部；其特征在于：所述的前牽引鉤和后牽引座通 過牽引鉤在周轉(zhuǎn)支架上前后連接。
[0005] 所述的前牽引鉤的連接是先將圓棒III、圓棒IV與彎棒焊接，再由圓棒I穿入彎板 I的長圓孔內(nèi)，彎棒與圓棒I焊接，最后將圓棒II與彎板I焊接。
[0006] 所述的后牽引座的連接是先將圓鋼與彎桿焊接在一起，再由圓鋼套入無縫鋼管 內(nèi)，無縫鋼管焊接在彎板II上；自然狀態(tài)下，彎桿垂直向下，且圓鋼和彎桿焊在一起的組件 能相對無縫鋼管轉(zhuǎn)動。
[0007] 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)，前牽引鉤和后牽引座位于周轉(zhuǎn)支架的前后位置，在相互配合時， 只需將前牽引鉤水平放置，輕推至前方配合的后牽引座中便會實(shí)現(xiàn)快速鎖緊，分離時只需 將后牽引座可旋裝置旋轉(zhuǎn)90°即可實(shí)現(xiàn)分離。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1是前牽引鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009] 圖2是后牽引座的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010] 一種快速分離與鎖緊控制工位的支架，由前牽引鉤和后牽引座兩部分組成，前牽 引鉤的各部件組合后整體焊接在周轉(zhuǎn)支架的前部；后牽引座的各部件組合后也焊在周轉(zhuǎn)支 架的后部；前牽引鉤和后牽引座通過牽引鉤連接。
[0011] 由圖1知，是前牽引鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。所述的前牽引鉤由圓棒I 1、圓棒II 2、彎板 I 3、圓棒III 4、彎棒5、圓棒IV 6組成，所述的前牽引鉤的連接是先將圓棒III 4、圓棒IV 6與 彎棒5焊接，再由圓棒I 1穿入彎板I 3的長圓孔內(nèi)，彎棒5與圓棒I 1焊接，最后將圓棒 II 2 與彎板 I 3 焊接。其中：圓棒 I 1 Φ 16x240 mm、圓棒 II 2 Φ 16x168 mm、圓棒III 4 Φ 16x90 mm、圓棒IV 6 Φ 16x73mm。
[0012] 由圖2知，是后牽引座的結(jié)構(gòu)示意圖。所述的后牽引座由彎板II 7、無縫鋼管8、圓 鋼9和彎桿10組成，后牽引座的連接是先將圓鋼9與彎桿10焊接在一起，再由圓鋼9套入 無縫鋼管8內(nèi)，無縫鋼管8焊接在彎板II 7上；自然狀態(tài)下，彎桿10垂直向下，且圓鋼9和 彎桿10焊在一起的組件能相對無縫鋼管8轉(zhuǎn)動。其中：無縫鋼管8Φ22χ3 L=20 _、圓鋼 9 Φ14x90 mm。
【權(quán)利要求】
1. 一種快速分離與鎖緊控制工位的支架，由前牽引鉤和后牽引座兩部分組成，所述的 前牽引鉤由圓棒I (1)、圓棒II (2)、彎板I (3)、圓棒III(4)、彎棒（5)、圓棒IV(6)組成，彎 板I (3)上設(shè)有長圓孔，圓棒I (1)穿入長圓孔內(nèi)，彎棒（5)上設(shè)有水平方向焊接有圓棒 II (2)、圓棒111(4)和圓棒IV(6)，前牽引鉤設(shè)在周轉(zhuǎn)支架的前部；所述的后牽引座由彎板II (7)、無縫鋼管（8)、圓鋼（9)和彎桿（10)組成，彎桿（10)垂直設(shè)在彎板II (7)上，圓鋼（9) 套入無縫鋼管8內(nèi)并水平方向設(shè)置在彎板II (7)上，后牽引座焊在周轉(zhuǎn)支架的后部；其特征 在于：所述的前牽引鉤和后牽引座通過牽引鉤在周轉(zhuǎn)支架上前后連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速分離與鎖緊控制工位的支架，其特征在于：所述的 前牽引鉤的連接是先將圓棒111(4)、圓棒IV(6)與彎棒（5)焊接，再由圓棒I (1)穿入彎板I (3)的長圓孔內(nèi)，彎棒（5)與圓棒I (1)焊接，最后將圓棒II (2)與彎板I (3)焊接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速分離與鎖緊控制工位的支架，其特征在于：再由所 述的圓鋼（9)套入無縫鋼管（8)內(nèi)，無縫鋼管（8)焊接在彎板II (7)上；自然狀態(tài)下，彎桿 (10)垂直向下，且圓鋼（9)和彎桿（10)焊在一起的組件能相對無縫鋼管（8)轉(zhuǎn)動。
【文檔編號】B66F19/00GK203877867SQ201420289449
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月3日
【發(fā)明者】聶順康, 陸宇鋒 申請人:丹陽市長江汽車部件有限公司