一種大車傳動機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種大車傳動機(jī)構(gòu)，包括電動機(jī)，電動機(jī)設(shè)置在箱體上方，所述箱體上方連接有過渡齒輪，箱體中間設(shè)置有傳動軸，箱體內(nèi)部為傘齒輪軸；該專利節(jié)省空間，不易發(fā)生碰撞，加大了安全性能，并且降低了使用成本，使進(jìn)行傳動的傘齒輪整體安裝在一個變速箱內(nèi)。
【專利說明】一種大車傳動機(jī)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及起重機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種大車傳動機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的傳動機(jī)構(gòu)都是電機(jī)減速機(jī)的變速箱在端梁側(cè)面安裝，占用空間大，特別是半龍門加大了大車道軌與車間的間距，容易發(fā)生碰撞，容易發(fā)生安全隱患，增加了使用成本。
[0003]因此，本實(shí)用新型是在主要解決目前現(xiàn)有技術(shù)存在以上不足的基礎(chǔ)上研發(fā)出來的。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]實(shí)用新型的目的是解決以上技術(shù)問題，特別提出一種節(jié)省空間、降低成本、安全性能高的大車傳動機(jī)構(gòu)。
[0005]基于上述目的，本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0006]—種大車傳動機(jī)構(gòu)，包括電動機(jī)，電動機(jī)設(shè)置在箱體上方，所述箱體上方連接有過渡齒輪，箱體中間設(shè)置有傳動軸，箱體內(nèi)部為傘齒輪軸。
[0007]進(jìn)一步,所述傘齒輪軸上為設(shè)置有傘齒輪。
[0008]進(jìn)一步，所述傘齒輪與電動機(jī)連接傳動為一體。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是，該專利節(jié)省空間，不易發(fā)生碰撞，加大了安全性能，并且降低了使用成本，使進(jìn)行傳動的傘齒輪整體安裝在一個變速箱內(nèi)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

【具體實(shí)施方式】
[0011]以下通過說明書附圖，進(jìn)一步的闡述本實(shí)用新型；
[0012]根據(jù)圖1所不，一種大車傳動機(jī)構(gòu)，包括電動機(jī)5,電動機(jī)5設(shè)置在箱體2上方,所述箱體2上方連接有過渡齒輪4，箱體2中間設(shè)置有傳動軸1，箱體2內(nèi)部為傘齒輪軸3，傘齒輪軸3上為設(shè)置有傘齒輪6，傘齒輪6與電動機(jī)5連接傳動為一體；這樣在工作中，能夠快速、方便、安全的使進(jìn)行中的傘齒輪6整體在一個變速箱內(nèi)，節(jié)省空間，減少安全隱患。
[0013]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種大車傳動機(jī)構(gòu)，包括電動機(jī)，電動機(jī)設(shè)置在箱體上方，其特征在于，所述箱體上方連接有過渡齒輪，箱體中間設(shè)置有傳動軸，箱體內(nèi)部為傘齒輪軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大車傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傘齒輪軸上為設(shè)置有傘齒輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大車傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傘齒輪與電動機(jī)連接傳動為一體。
【文檔編號】B66C9/14GK204038891SQ201420299922
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年6月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月8日
【發(fā)明者】王立建, 王宏彬, 李沖 申請人:河南東起機(jī)械有限公司