自動裝貨、卸貨的貨梯的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種自動裝貨、卸貨的貨梯，包括轎箱以及轎門，轎箱正對于轎門的一側(cè)壁內(nèi)設(shè)有空腔，空腔內(nèi)設(shè)有拉動機構(gòu)與推動機構(gòu)；拉動機構(gòu)包括拉繩、掛鉤、繞線架以及用以驅(qū)動繞線架轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機，拉繩卷繞在繞線架上并延伸出空腔至轎箱內(nèi)，掛鉤固定在拉繩延伸的一端；推動機構(gòu)包括液壓缸、活塞桿以及推板，活塞桿一端與液壓缸連接，另一端延伸出空腔并與推板固定連接；液壓缸以及驅(qū)動電機均與一設(shè)置在轎箱門口的控制器連接。通過采用上述方案，能夠自動將貨物拉進轎箱內(nèi)，還能夠自動將貨物推出轎箱。
【專利說明】自動裝貨、卸貨的貨梯

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于電梯領(lǐng)域，它涉及一種自動裝貨、卸貨的貨梯。

【背景技術(shù)】
[0002]自動裝貨、卸貨的貨梯是專門用于向建筑物運送大型貨物所用的一種電梯。在將大型貨物送進自動裝貨、卸貨的貨梯內(nèi)時，由于貨物本身很重，再加上電梯的空間有限，運送人員很難將貨物送進電梯，同樣，在將貨物移出電梯的時候也會遇到同樣的問題。因此，有必要對此進行改進。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型為了解決上述問題，提供了一種自動裝貨、卸貨的貨梯，能夠自動將貨物拉進轎箱內(nèi)，還能夠自動將貨物推出轎箱，方便了貨物的裝卸。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0005]一種自動裝貨、卸貨的貨梯，包括轎箱以及轎門，所述轎箱正對于所述轎門的一側(cè)壁內(nèi)設(shè)有空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有拉動機構(gòu)與推動機構(gòu)；
[0006]所述拉動機構(gòu)包括拉繩、掛鉤、繞線架以及用以驅(qū)動所述繞線架轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機，所述拉繩卷繞在所述繞線架上并延伸出所述空腔至轎箱內(nèi)，所述掛鉤固定在所述拉繩延伸的一端;
[0007]所述推動機構(gòu)包括液壓缸、活塞桿以及推板，所述活塞桿一端與所述液壓缸連接，另一端延伸出所述空腔并與所述推板固定連接；
[0008]所述液壓缸以及驅(qū)動電機均與一設(shè)置在轎箱門口的控制器連接。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，貨物處于轎門外面時，將掛鉤拉出來來，把貨物鉤住，再通過控制器啟動驅(qū)動電機，從而使繞線架回轉(zhuǎn)，進而貨物就能夠被拉到轎箱內(nèi)；當需要將貨物卸出轎箱時，只需要通過控制器啟動液壓缸，液壓缸驅(qū)動活塞桿伸長，從而通過固定在活塞桿上的推板把貨物從轎箱內(nèi)推出來。這樣一來，只要將貨物放到貨梯門口，就能通過上述的拉動機構(gòu)與推動機構(gòu)輕松完成貨物的裝卸，相比于用人力完成，更加省力。
[0010]本實用新型進一步設(shè)置為:所述轎箱的底板上設(shè)有若干滑輪。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，在拉動或推動貨物時，由于設(shè)置了所述的滑輪，能夠減小貨物與底板的摩擦，不僅能夠進一步減小貨物進出電梯時的阻力，同時，還能夠起到保護貨物的底部作用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型實施例的外觀示意圖；
[0013]圖2為本實用新型實施例的側(cè)面剖視圖；
[0014]圖3為本實用新型實施例的俯視圖。
[0015]附圖標注:1、轎箱，11、空腔，2、拉動機構(gòu)，21、繞線架，22、拉繩，23、掛鉤，24、驅(qū)動電機，3、推動機構(gòu),31、液壓缸,32、活塞桿,33、推板,4、滑輪,5、控制器。

【具體實施方式】
[0016]參照圖1至圖3對本實用新型實施例做進一步說明。
[0017]如圖1至圖2所示，一種自動裝貨、卸貨的貨梯，包括轎箱I以及轎門，轎箱I正對于轎門的一側(cè)壁內(nèi)設(shè)有空腔11，空腔11內(nèi)設(shè)有拉動機構(gòu)2與推動機構(gòu)3。
[0018]本實施例中，拉動機構(gòu)2包括拉繩22、掛鉤23、繞線架21以及用以驅(qū)動繞線架21轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機24，拉繩22卷繞在繞線架21上并延伸出空腔11至轎箱I內(nèi)，掛鉤23固定在拉繩22延伸的一端。
[0019]推動機構(gòu)3包括液壓缸31、活塞桿32以及推板33，活塞桿32 —端與液壓缸31連接，另一端延伸出空腔11并與推板33固定連接；這里，活塞桿32的伸縮長度被設(shè)置成應能夠?qū)⒇浳锿瞥鲐浱莸姆秶赃_到其使用目的。由于拉動機構(gòu)2與推動機構(gòu)3是設(shè)置在空腔11內(nèi)的，因此，空腔11的大小可根據(jù)實際需求來確定，并不限定于本實施例圖中所示的大小。
[0020]液壓缸31以及驅(qū)動電機24均與一設(shè)置在轎箱I門口的控制器5連接。這里，該控制器5可以是與控制貨梯運行的的PLC控制器(電梯一般都是由此類控制器控制的，本領(lǐng)域技術(shù)人員應該了解)配合的，進而達到控制液壓缸31和驅(qū)動電機24的目的，其具體過程，本領(lǐng)域技術(shù)人員應該理解，本實施例不再贅述。
[0021]本實施例的工作原理是:
[0022]將貨物用繩子綁住(如果貨物自帶可供掛鉤23鉤住的地方，則不需要另外用繩子)，然后將掛鉤23拉出來，把綁住貨物的繩子鉤住，再通過控制器5啟動驅(qū)動電機24，從而使繞線架21回轉(zhuǎn)，使得拉繩長度減少，進而通過掛鉤將貨物拉到轎箱I內(nèi)；這里，驅(qū)動電機25的轉(zhuǎn)動速度是被調(diào)制成一個適合的大小，不會過快，也不會過??；當需要將貨物卸出轎箱I時，只需要通過控制器5啟動液壓缸31，液壓缸31驅(qū)動活塞桿32伸長，從而通過固定在活塞桿32上的推板33把貨物從轎箱I內(nèi)推出來。這樣一來，就達到了使貨梯自動裝卸貨的目的，省去了人力。
[0023]進一步的:從圖1到圖3可以看到，轎箱I的底板上設(shè)有若干滑輪4，這樣在拉動或推動貨物時，由于設(shè)置了滑輪4，就能夠減小貨物與底板的摩擦力，進而能夠保護貨物的底部。顯而易見，滑輪的轉(zhuǎn)動方向應被設(shè)置成與貨物進出貨梯的方向相同的。另外，滑輪的數(shù)量可由實際情況來確定，其排布范圍最好能夠設(shè)置成與轎門的寬度接近，這樣更利于貨物的進出。
[0024]進一步的:拉繩22由高強度材料制成，在拉比較重的貨物時，能夠防止拉繩22出現(xiàn)斷裂的情況。這里，所述的高強度材料可以是高模聚乙烯纖維，也可以是碳纖維，甚至還可以使用鋼材料，本實施例不作限定。
【權(quán)利要求】
1.一種自動裝貨、卸貨的貨梯，包括轎箱以及轎門，其特征在于:所述轎箱正對于所述轎門的一側(cè)壁內(nèi)設(shè)有空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有拉動機構(gòu)與推動機構(gòu)； 所述拉動機構(gòu)包括拉繩、掛鉤、繞線架以及用以驅(qū)動所述繞線架轉(zhuǎn)動的驅(qū)動電機，所述拉繩卷繞在所述繞線架上并延伸出所述空腔至轎箱內(nèi)，所述掛鉤固定在所述拉繩延伸的一端; 所述推動機構(gòu)包括液壓缸、活塞桿以及推板，所述活塞桿一端與所述液壓缸連接，另一端延伸出所述空腔并與所述推板固定連接； 所述液壓缸以及驅(qū)動電機均與一設(shè)置在轎箱門口的控制器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動裝貨、卸貨的貨梯，其特征在于:所述轎箱的底板上設(shè)有若干滑輪。
【文檔編號】B66B11/02GK203938331SQ201420330958
【公開日】2014年11月12日 申請日期:2014年6月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月19日
【發(fā)明者】張明軍 申請人:浙江西爾康電梯部件有限公司