一種施工升降機的維修節(jié)架的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于建筑機械領(lǐng)域，本實用新型是一種施工升降機的維修節(jié)架，包括四條豎桿和多條橫桿，四條豎桿相互平行，橫桿的兩端分別與豎桿連接，所述橫桿的外側(cè)安裝有齒條，齒條與豎桿平行，且與齒條的齒面相對的豎桿開設(shè)有缺口，缺口位于豎桿與齒條相對的側(cè)壁。本實用新型的通過在與齒條的齒面相對的豎桿開設(shè)有缺口，使得缺口位置與齒條之間的空間大于減速機中的小齒輪的外圓，從而使得小齒輪可以從維修節(jié)架內(nèi)側(cè)方向取出，使得拆卸小齒輪時不需要把減速機拆離電機組，從而可以方便、快速地實現(xiàn)拆卸減速機中的小齒輪，同時也可以實現(xiàn)方便、快速安裝減速機中的小齒輪，減輕了維修人員的工作量。
【專利說明】一種施工升降機的維修節(jié)架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于建筑機械領(lǐng)域，特別涉及一種施工升降機的維修節(jié)架。

【背景技術(shù)】
[0002]在國民經(jīng)濟的高速發(fā)展的今天，施工升降機等建筑機械開始在越來越多的建筑領(lǐng)域發(fā)揮著巨大的作用，特別對于大工程，高層建筑場所，施工升降機的使用顯得尤為重要，它能大大提高生產(chǎn)率和節(jié)約勞動時間。因此，人們對升降機的性能、效率、載重量、節(jié)能、維護等各個方面的綜合要求也越來越高。
[0003]目前施工升降機的標準節(jié)、減速機中的小齒輪都是通用件，標準節(jié)、減速機中的小齒輪尺寸都是行業(yè)統(tǒng)一的，標準節(jié)上的齒條的安裝位置也是行業(yè)統(tǒng)一的，雖然行業(yè)的統(tǒng)一給施工升降機的通用性加強了，但這對施工升降機的維護也帶來一些不便。目前施工升降機拆卸減速機中的小齒輪比較繁瑣，拆卸減速機中的小齒輪時，需要把減速機拆離塔架的標準節(jié)后，才能對小齒輪進行拆卸，如圖1所示，由于減速機通常比較重，拆卸時需要利用到吊機，而且也需要較大的人力，因此給維修人員帶來非常的不變。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)所述的至少一種的不足，提供一種便于拆卸減速機中的小齒輪的施工升降機的維修節(jié)架。
[0005]為了達到上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案:一種施工升降機的維修節(jié)架，包括四條豎桿和多條橫桿，四條豎桿相互平行，橫桿的兩端分別與豎桿連接，所述橫桿的外側(cè)安裝有齒條，齒條與豎桿平行，且與齒條的齒面相對的豎桿開設(shè)有缺口，缺口位于豎桿與齒條相對的一側(cè)。
[0006]上述方案中，如果需要拆卸減速機中的小齒輪，先把電機組移動到維修節(jié)架，且小齒輪的位置與豎桿上的缺口的位置對齊，從而把小齒輪從齒條與豎桿上的缺口之間位置往維修節(jié)架內(nèi)方向取出。
[0007]進一步地，上述豎桿在對應(yīng)缺口的位置安裝有封板，一方面可以加強豎桿設(shè)有缺口位置的強度，另一方便可以堵住缺口，避免小齒輪被輕易拆卸偷走。
[0008]為了加強維修節(jié)架的穩(wěn)固性，上述豎桿的上下兩端均連接有橫桿，位于豎桿上端的橫桿與位于豎桿下端的橫桿平行。
[0009]為了進一步加強維修節(jié)架的穩(wěn)固性，上述位于豎桿上端的橫桿與位于豎桿下端的橫桿之間設(shè)有斜桿。
[0010]本實用新型通過在與齒條的齒面相對的豎桿開設(shè)有缺口，使得缺口位置與齒條之間的空間大于減速機中的小齒輪的外圓，從而使得小齒輪可以從維修節(jié)架內(nèi)側(cè)方向取出，使得拆卸小齒輪時不需要把減速機拆離電機組，從而可以方便、快速地實現(xiàn)拆卸減速機中的小齒輪，同時也可以實現(xiàn)方便、快速安裝減速機中的小齒輪，減輕了維修人員的工作量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為現(xiàn)有施工升降機拆卸減速機中的小齒輪的示意圖。
[0012]圖2為本實用新型的施工升降機的維修節(jié)架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實用新型的施工升降機的維修節(jié)架的結(jié)構(gòu)示意圖(拆卸封板后)。
[0014]圖4為利用本實用新型的施工升降機的維修節(jié)架拆卸減速機中的小齒輪的示意圖。

【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。其中附圖僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制；為了更好說明下列實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產(chǎn)品的尺寸；對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，附圖中某些公知結(jié)構(gòu)及其說明可能省略是可以理解的。
[0016]實施例1
[0017]本實用新型的施工升降機的維修節(jié)架如圖2、3所示，包括四條豎桿I和多條橫桿2，四條豎桿I相互平行，且四條豎桿I分布在矩形的四角位置，橫桿2的兩端分別與豎桿I連接，本實施例中，所述豎桿I的上下兩端均連接有橫桿2，位于豎桿I上端的橫桿2與位于豎桿I下端的橫桿2平行，橫桿2的外側(cè)安裝有齒條3，齒條3分別與位于豎桿I的上下兩端的橫桿2連接，且齒條3與豎桿I平行，且與齒條3的齒面相對的豎桿I開設(shè)有缺口 4，缺口 4位于豎桿I與齒條3相對的一側(cè)，豎桿I在對應(yīng)缺口 4的位置安裝有封板5，封板5通過螺釘8與缺口 4的底部連接，本實施例中，上述豎桿優(yōu)選采用實心圓鋼制成。
[0018]為了加強維修節(jié)架的穩(wěn)固性，上述位于豎桿I上端的橫桿2與位于豎桿I下端的橫桿2之間設(shè)有斜桿6，斜桿6、橫桿2和豎桿I三者構(gòu)成三角形，使得維修節(jié)架的穩(wěn)固性加強。
[0019]使用時,把本實用新型的維修節(jié)架與施工升降機的塔架的標準節(jié)連接在一起,維修節(jié)架上的齒條3與標準節(jié)上的齒條對齊連接，然后把電機組移動到維修節(jié)架的位置，使得需拆卸的減速機中的小齒輪7的位置與豎桿I上的缺口 4的位置對齊，然后把缺口 4上的封板5拆開，從而把小齒輪7從齒條3與豎桿I上的缺口 4之間位置往維修節(jié)架內(nèi)方向取出，如圖4所示，圖4中的箭頭表示小齒輪7的拆卸方向。
[0020]上述實施例中相同或相似的標號對應(yīng)相同或相似的部件；附圖中描述位置關(guān)系的用于僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制。顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種施工升降機的維修節(jié)架，包括四條豎桿和多條橫桿，四條豎桿相互平行，橫桿的兩端分別與豎桿連接，其特征在于:所述橫桿的外側(cè)安裝有齒條，齒條與豎桿平行，且與齒條的齒面相對的豎桿開設(shè)有缺口，缺口位于豎桿與齒條相對的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的施工升降機的維修節(jié)架，其特征在于，所述豎桿在對應(yīng)缺口的位置安裝有封板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的施工升降機的維修節(jié)架，其特征在于，所述豎桿的上下兩端均連接有橫桿，位于豎桿上端的橫桿與位于豎桿下端的橫桿平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的施工升降機的維修節(jié)架，其特征在于，所述位于豎桿上端的橫桿與位于豎桿下端的橫桿之間設(shè)有斜桿。
【文檔編號】B66B5/00GK203922365SQ201420331217
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月20日
【發(fā)明者】余曉輝, 蔣錦富, 江楚杰, 盛民, 黃先業(yè), 賴萃旺 申請人:廣州市特威工程機械有限公司