機架輥懸空工具的制作方法
【專利摘要】本實用新型的實施方式涉及機架輥懸空工具。在以往技術中例如希望更有效地進行保養(yǎng)檢查作業(yè)。實施方式的機架輥懸空工具是向鉛垂方向上側(cè)抬高乘客輸送機的從動輪臺車的工具。機架輥懸空工具的把手部、抬高部及彎曲部被一體地形成。抬高部設于上述把手部的一方的端部側(cè)，形成有能夠供上述導軌的一部分或者上述輥的一部分插入的縫隙，該抬高部能夠載置上述從動輪臺車。彎曲部存在于上述把手部與上述抬高部之間。
【專利說明】機架輥懸空工具
[0001]關聯(lián)申請
[0002]本申請享受以日本專利申請2014 - 046278號(申請日:2014年3月10日)為基礎申請的優(yōu)先權。本申請通過參照該基礎申請而包含基礎申請的全部的內(nèi)容。

【技術領域】
[0003]本實用新型的實施方式涉及機架輥懸空(對應日語:浮)工具。

【背景技術】
[0004]以往，自動扶梯等乘客輸送機，通過驅(qū)動架設于驅(qū)動輪與從動輪之間的鏈條來使封閉地連結(jié)的多個梯級繞圈移動而動作。
[0005]但是，在以往技術中，例如存在向鉛垂方向上側(cè)抬高(對應日語:持6上# ^ )從動輪臺車而進行保養(yǎng)檢查的情況，該從動輪臺車載置從動輪的軸承并且通過輥在沿著水平方向的導軌上滾動而能夠沿水平方向移動。在這種情況下希望更有效地進行保養(yǎng)檢查作業(yè)。
實用新型內(nèi)容
[0006]實施方式的機架棍懸空工具,用于向鉛垂方向上側(cè)抬高從動輪臺車,該從動輪臺車載置乘客輸送機的從動輪的軸承，并且通過輥在沿水平方向的導軌上滾動而能夠沿水平方向移動，該乘客輸送機通過驅(qū)動在驅(qū)動輪與上述從動輪之間架設的鏈條來使封閉地連結(jié)的多個梯級繞圈移動而進行動作，該機架輥懸空工具的特征在于，具備:把手部，形成為棒狀；抬高部，設在上述把手部的一方的端部側(cè)，并形成有能夠供上述導軌的一部分或者上述輥的一部分插入的縫隙，且該抬高部能夠載置上述從動輪臺車；以及彎曲部，存在于上述把手部與上述抬高部之間，上述把手部、上述抬高部以及上述彎曲部被一體地形成。
[0007]在實施方式的機架輥懸空工具中，上述抬高部在用于載置上述從動輪臺車的載置面上具有格柵狀的槽。
[0008]根據(jù)上述結(jié)構(gòu)的機架輥懸空工具，能夠有效地進行保養(yǎng)檢查作業(yè)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是對實施方式所涉及的機架輥懸空工具的概略結(jié)構(gòu)進行表示的立體圖。
[0010]圖2是對實施方式所涉及的機架輥懸空工具的概略結(jié)構(gòu)進行表示的主視圖。
[0011]圖3是對實施方式所涉及的機架輥懸空工具的概略結(jié)構(gòu)進行表示的側(cè)視圖。
[0012]圖4是對實施方式所涉及的機架棍懸空工具的應用例進行表示的示意性的側(cè)視圖。
[0013]圖5是對實施方式所涉及的機架輥懸空工具的應用例進行表示的示意性的局部立體圖。
[0014]圖6是對實施方式所涉及的機架輥懸空工具被應用的自動扶梯的概略結(jié)構(gòu)例進行表示的框圖。
[0015]圖7是實施方式所涉及的機架輥懸空工具被應用的自動扶梯的從動輪附近的示意性的側(cè)視圖。

【具體實施方式】
[0016][實施方式]
[0017]圖1是對實施方式所涉及的機架輥懸空工具的概略結(jié)構(gòu)進行表示的立體圖。圖2是對實施方式所涉及的機架輥懸空工具的概略結(jié)構(gòu)進行表示的主視圖。圖3是對實施方式所涉及的機架輥懸空工具的概略結(jié)構(gòu)進行表示的側(cè)視圖。圖4是對實施方式所涉及的機架輥懸空工具的應用例進行表示的示意性的側(cè)視圖。圖5是對實施方式所涉及的機架輥懸空工具的應用例進行表示的示意性的局部立體圖。圖6是對實施方式所涉及的機架輥懸空工具被應用的自動扶梯的概略結(jié)構(gòu)例進行表示的框圖。圖7是實施方式所涉及的機架輥懸空工具被應用的自動扶梯的從動輪附近的示意性的側(cè)視圖。
[0018]圖1?圖5所示的本實施方式所涉及的機架輥懸空工具100是用于在保養(yǎng)檢查作業(yè)等時將作為乘客輸送機的自動扶梯I的從動輪臺車24向鉛垂方向上側(cè)抬高的工具。
[0019]在此，本實施方式的機架輥懸空工具100被應用于如圖6、圖7所示的自動扶梯I。自動扶梯I是通過驅(qū)動在驅(qū)動輪3與從動輪4之間架設的鏈條9從而使封閉地連結(jié)的多個梯級5繞圈移動而動作的設備。
[0020]具體而言，自動扶梯I在桁架(結(jié)構(gòu)框)2的內(nèi)部具備封閉地連結(jié)于驅(qū)動輪3與從動輪4之間的多個梯級5。自動扶梯I構(gòu)成為，在經(jīng)由減速器6以及驅(qū)動鏈條7從馬達8對驅(qū)動輪3供給的動力的作用下，多個梯級5在驅(qū)動輪3與從動輪4之間繞圈移動。自動扶梯I為，在驅(qū)動輪3與從動輪4之間架設有梯級5的移動用的梯級鏈條9 (鏈條)，并封閉地旋轉(zhuǎn)驅(qū)動。并且，自動扶梯I在梯級鏈條9上連結(jié)有供利用者搭乘的梯級5，該梯級5與梯級鏈條9的驅(qū)動一起地旋轉(zhuǎn)移動。驅(qū)動輪3配置于上層側(cè)，從動輪4配置于下層側(cè)。
[0021]自動扶梯I向下降方向運轉(zhuǎn)的情況下，多個梯級5為，在上方的乘梯口(上層側(cè)乗降口 10)處鄰接的梯級5彼此朝向行進方向地水平狀地從桁架2內(nèi)前進，在上部過渡彎處鄰接的梯級5間的臺階差擴大并過渡到階梯狀。并且，多個梯級5在中間傾斜部階梯狀地下降，在下部過渡彎處鄰接的梯級5間的臺階差縮小并過渡到水平狀，在下方的下梯口(下層側(cè)乗降口 11)處再次成為水平狀并進入到桁架2內(nèi)。并且，多個梯級5進入到桁架2內(nèi)后向上方反轉(zhuǎn)，在歸路側(cè)水平狀地上升，再度反轉(zhuǎn)后在上層側(cè)乗降口 10處從桁架2內(nèi)前進。在向上升方向運轉(zhuǎn)的自動扶梯I中為與上述相反的動作。在上層側(cè)乗降口 10以及下層側(cè)乗降口 11，梯級5為，使供利用者搭乘的上表面的踏板為水平狀，從桁架2內(nèi)前進或進入桁架2內(nèi)。
[0022]此外，自動扶梯I在梯級5的行進方向上的兩側(cè)具備欄桿12，沿著該欄桿12的外周安裝有環(huán)狀的扶手帶13。自動扶梯I構(gòu)成為，相應于上述的梯級5的移動，欄桿12的扶手帶13也向與梯級5相同的方向繞圈移動。
[0023]這種自動扶梯I的動作，通過由設置于桁架2內(nèi)的控制裝置14對逆變器裝置(未圖示)以及馬達8進行控制來實現(xiàn)?？刂蒲b置14在物理上，是具有CPU (Central ProcessingUnit)、RAM (Random Access Memory)以及 R0M(Read Only Memory)等的計算機。通過將保存于ROM的應用程序裝載到RAM并由CPU來執(zhí)行從而利用CPU的控制的源頭來使自動扶梯I內(nèi)的各種裝置動作并且進行RAM、R0M中的數(shù)據(jù)的讀出以及寫入，由此實現(xiàn)控制裝置14的功能。
[0024]從動輪4配置于下部機械室30 (參照圖6)內(nèi)，如圖7所示，在外周設有從動鏈輪21，從動輪4經(jīng)由該從動鏈輪21與梯級鏈條9嚙合。從動輪4的從動軸(旋轉(zhuǎn)軸)22以旋轉(zhuǎn)自如的方式被軸承23所支承。軸承23被固定于從動輪臺車24，從動輪臺車24被設定為能夠通過多個輥(滾子)25而在導軌26上沿水平方向移動。導軌26被固定于在桁架2內(nèi)固定設置的橫梁27。即，從動輪臺車24載置從動輪4的軸承23，并且通過輥25在沿水平方向的導軌26上滾動而能夠沿水平方向移動。更詳細而言，如圖5所例示那樣，從動輪臺車24通過用一對軸臺(pillow block) 24a夾著各棍25的滾動軸而構(gòu)成。
[0025]另外，如圖7所示，該自動扶梯I設有張力裝置28 (張力提供部)，以便即使梯級鏈條9由于經(jīng)年變化而伸長也始終獲得一定的張力。張力裝置28具有載荷28a以及彈簧28b。載荷28a的一端被固定于從動輪臺車24，并配置為向從從動輪4以及上層側(cè)的驅(qū)動輪3離開的方向(圖7中為左方向)延伸。載荷28a的另一端安裝有彈簧28b的一端。彈簧28b的另一端從與從動輪4相反一側(cè)安裝于位于載荷28a的兩端部之間的縱梁29?？v梁29與橫梁27同樣地被固定設置于桁架2內(nèi)，并在鉛垂方向上延伸。彈簧28b以被壓縮的狀態(tài)設置于載荷28a與縱梁29之間，由此，載荷28a向從從動輪4以及上層側(cè)的驅(qū)動輪3離開的方向(圖7中為左方向)被施力。通過這種張力裝置28，載荷28a的作用力始終經(jīng)由從動輪臺車24以及軸承23傳遞到從動輪4的從動軸22,所以從動輪4始終在從上層側(cè)的驅(qū)動輪3離開的方向(圖7中為左方向)上受到該作用力。由此，梯級鏈條9也受到與從動輪4相同方向的力，并被向從驅(qū)動輪3離開的方向牽拉，而獲得充分的張力，所以張力狀況保持均勻。在自動扶梯I啟動時，從動輪臺車24以少許距離在導軌26上往復移動。
[0026]此外，圖6、圖7中雖未圖示，但驅(qū)動輪3、從動輪4以及梯級鏈條9分別設于梯級5的行進方向上的兩側(cè)。為此，上述的從動輪臺車24、張力裝置28等的與梯級鏈條9的張力保持有關的結(jié)構(gòu)要素也分別設于一對從動輪4。
[0027]并且，圖1?圖5所示的本實施方式的該機架輥懸空工具100，在保養(yǎng)檢查作業(yè)等時，被用于將上述從動輪臺車24向鉛垂方向上側(cè)抬高。從動輪臺車24在自動扶梯I啟動時如上所述那樣，以少許距離在導軌26上往復移動，所以該輥25由于該往復移動而劣化，例如可能發(fā)生異響等。為此，例如存在為了防止上述異響，而將從動輪臺車24向鉛垂方向上側(cè)抬高并使輥25懸空，來進行改變輥25的接觸面或?qū)к?6涂敷潤滑油等各種保養(yǎng)檢查作業(yè)的情況。該機架輥懸空工具100被用在這種情況下。
[0028]具體而言，如圖1?圖5所示，機架輥懸空工具100具備:形成為棒狀的把手部101、能夠載置從動輪臺車24的抬高部102以及存在于把手部101與抬高部102之間的彎曲部103。并且，機架輥懸空工具100以一體的方式形成上述把手部101、抬高部102及彎曲部103，從而在將從動輪臺車24向鉛垂方向上側(cè)抬高并進行保養(yǎng)檢查的情況下，能夠有效地進行該保養(yǎng)檢查作業(yè)。
[0029]把手部101形成為與延伸方向正交的方向的截面形狀為大致長方形狀的棒狀。把手部101形成為比例如一般的活動扳手的把手部長(例如，300mm以上)。抬高部102被設于把手部101的一方的端部側(cè)，且能夠載置從動輪臺車24。抬高部102形成有能夠供導軌26的一部分或者輥25的一部分插入的縫隙102a，并整體被該縫隙102a分為兩叉形狀(U字狀)。換言之，抬高部102成為前端分開的形狀，該前端分開部分能夠分別載置從動輪臺車24的一對軸臺24a。此外，抬高部102在載置用于構(gòu)成從動輪臺車24的軸臺24a的一側(cè)的載置面上具有格柵(grid)狀的槽102b。在此，格柵狀的槽102b形成為網(wǎng)眼狀。彎曲部103存在于把手部101與抬高部102之間。彎曲部103是使抬高部102相對于把手部101以規(guī)定的角度彎曲的部分。彎曲部103的彎曲角度Θ (參照圖3)，即抬高部102相對于把手部101的載置面?zhèn)鹊膹澢嵌圈ɡ缡?10°至170°左右，更優(yōu)選的是120°至160°左右。把手部101、抬高部102及彎曲部103用金屬等被一體地形成。
[0030]使用這種機架輥懸空工具100由自動扶梯I的作業(yè)員等進行的將從動輪臺車24抬高的作業(yè)的概要如下。即，作業(yè)員，首先為了使梯級5錯開3?4級并采取該自動扶梯I不動的處理，例如使用切斷電源并隔斷安全電路的開關來進行作業(yè)。接下來，作業(yè)員進入到下部機械室30或者桁架2的內(nèi)部。然后，如圖4、圖5所示那樣，作業(yè)員把持著機架輥懸空工具100的把手部101并將抬高部102插入到從動輪臺車24的一對軸臺24a的鉛垂方向下側(cè)端部與導軌26之間。作業(yè)員相對于多個輥25分別使機架輥懸空工具100的抬高部102插入到軸臺24a與導軌26之間。在該狀態(tài)下,機架棍懸空工具100成為導軌26的一部分或者輥25的一部分被插入到縫隙102a內(nèi)的狀態(tài)，從而能夠?qū)⑻Ц卟?02的前端分開部分可靠地插入到軸臺24a與導軌26之間。然后，作業(yè)員在插入有抬高部102的狀態(tài)下將把手部101向鉛垂方向下側(cè)壓下，從而利用該原理將從動輪臺車24的軸臺24a在鉛垂方向上側(cè)抬高并使各輥25從導軌26懸空。之后，作業(yè)員進行改變輥25的接觸面或?qū)к?6涂敷潤滑油等各種保養(yǎng)檢查作業(yè)。作業(yè)員在保養(yǎng)檢查作業(yè)結(jié)束后逐漸減小推壓把手部101的力，將從動輪臺車24由于自重而向鉛垂方向下側(cè)下降，將各輥25載置于導軌26上，拉拔抬高部102并結(jié)束作業(yè)。
[0031]通過以上說明的機架輥懸空工具100，向鉛垂方向上側(cè)抬高從動輪臺車24，該從動輪臺車24載置自動扶梯I的從動輪4的軸承23并且通過輥在沿水平方向的導軌26上滾動而能夠沿水平方向移動。在此，自動扶梯I通過驅(qū)動在驅(qū)動輪3與從動輪4之間架設的鏈條9從而使封閉地連結(jié)的多個梯級5繞圈移動而動作。機架輥懸空工具具備把手部101、抬高部102以及存在于把手部101與抬高部102之間的彎曲部103。把手部101形成為棒狀。抬高部102被設于把手部101的一方的端部側(cè),形成有能夠供導軌26的一部分或者輥25的一部分插入的縫隙102a，且能夠載置從動輪臺車24。彎曲部103存在于把手部101與抬高部102之間。并且，把手部101、抬高部102及彎曲部103被一體地形成。
[0032]因此，通過以上說明的機架輥懸空工具100，彎曲部103存在于把手部101與抬高部102之間，且工具本身被賦予彎曲角度Θ。為此，作業(yè)員通過在將抬高部102插入到從動輪臺車24與導軌26之間的狀態(tài)下將把手部101向鉛垂方向下側(cè)壓下，從而能夠利用該原理將從動輪臺車24向鉛垂方向上側(cè)抬高并使各輥25從導軌26懸空。其結(jié)果是，作業(yè)員在將從動輪臺車24向鉛垂方向上側(cè)抬高并進行保養(yǎng)檢查的情況下，能夠有效地進行該保養(yǎng)檢查作業(yè)。此外，在桁架2較窄時，作業(yè)員在如手難以從下部機械室30到達的情況下，即使不易取得作業(yè)姿勢等情況下，使用該機架輥懸空工具100也能夠容易且安全地進行保養(yǎng)檢查作業(yè)。此外，作業(yè)員僅僅是將抬高部102插入到從動輪臺車24與導軌26之間并將把手部101向鉛垂方向下側(cè)壓下，所以能夠容易地進行作業(yè)。
[0033]通過以上說明的機架輥懸空工具100，抬高部102在載置從動輪臺車24的軸臺24a的載置面具有格柵狀的槽102b。因此，該機架輥懸空工具100在將從動輪臺車24載置于抬高部102的載置面上并使該從動輪臺車24向鉛垂方向上側(cè)抬高時，能夠獲得如下所述的效果。即，機架輥懸空工具100能夠相對地增大在抬高部102的載置面的格柵狀的槽102b與從動輪臺車24之間產(chǎn)生的摩擦力，所以從動輪臺車24能夠難以從抬高部102的載置面滑動。
[0034]另外，在上述實施方式中，作為以封閉地連結(jié)的多個梯級5繞圈移動的方式而動作的乘客輸送機的一例，舉出了自動扶梯I進行了說明，但本實施方式不限于自動扶梯1，也同樣能夠應用在移動步道等其他類型的乘客輸送機中。
[0035]通過以上說明的實施方式、變形例涉及的機架輥懸空工具，能夠有效地進行保養(yǎng)檢查作業(yè)。
[0036]對本實用新型的幾個實施方式進行了說明，但這些的實施方式是作為例子而示出的，意圖不在于限定實用新型的范圍。這些實施方式能夠以其他各種方式實施，在不脫離實用新型的主旨的范圍內(nèi)，能夠進行各種省略、置換、變更。這些實施方式及其變形包含于實用新型的范圍及要旨，同樣地也包含于權利要求書所記載的實用新型及其等同的范圍。
【權利要求】
1.一種機架輥懸空工具，用于向鉛垂方向上側(cè)抬高從動輪臺車，該從動輪臺車載置乘客輸送機的從動輪的軸承，并且通過輥在沿水平方向的導軌上滾動而能夠沿水平方向移動，該乘客輸送機通過驅(qū)動在驅(qū)動輪與上述從動輪之間架設的鏈條來使封閉地連結(jié)的多個梯級繞圈移動而進行動作，該機架輥懸空工具的特征在于，具備: 把手部，形成為棒狀； 抬高部，設在上述把手部的一方的端部側(cè)，并形成有能夠供上述導軌的一部分或者上述輥的一部分插入的縫隙，且該抬高部能夠載置上述從動輪臺車；以及彎曲部，存在于上述把手部與上述抬高部之間， 上述把手部、上述抬高部以及上述彎曲部被一體地形成。
2.如權利要求1所述的機架輥懸空工具，其特征在于， 上述抬高部在用于載置上述從動輪臺車的載置面上具有格柵狀的槽。
【文檔編號】B66B23/02GK204057893SQ201420336743
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年6月23日 優(yōu)先權日:2014年3月10日
【發(fā)明者】加藤啟祐 申請人:東芝電梯株式會社