升降機(jī)吊籠內(nèi)嵌式駕駛室的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種升降機(jī)吊籠內(nèi)嵌式駕駛室，包括吊籠，與吊籠固定安裝的駕駛室，所述的駕駛室大致呈“匚”型，所述駕駛室的開口正對(duì)著吊籠，所述吊籠設(shè)有與駕駛室對(duì)應(yīng)的供駕駛室通過的缺口；所述駕駛室的開口的四周設(shè)有翻邊，所述翻邊的外徑大于吊籠的缺口，所述缺口四周設(shè)有安裝條，翻邊抵接著吊籠的內(nèi)表面，駕駛室的兩側(cè)均勻分布著若干個(gè)螺栓孔，安裝條設(shè)有與所有螺栓孔一一對(duì)應(yīng)的通孔。將駕駛室從內(nèi)向外地通過缺口進(jìn)行安裝，而且駕駛室的開口上設(shè)有翻邊，使得駕駛室不會(huì)往外掉，然后將翻邊抵接在吊籠的內(nèi)表面，通過螺栓將兩者固定連接，起到固定駕駛室的作用。
【專利說明】升降機(jī)吊籠內(nèi)嵌式駕駛室

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于施工升降機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及升降機(jī)吊籠的駕駛室。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代化城市建設(shè)步伐的加快，一座座高層建筑拔地而起，在建造高層建筑時(shí)候，升降機(jī)是必不可少的建造機(jī)械，升降機(jī)的升降多數(shù)是通過安裝在升降機(jī)吊籠內(nèi)的駕駛室控制的，現(xiàn)有的駕駛室均是采用籠外嵌入安裝方式，將駕駛室安裝在吊籠外，由于駕駛室重，安裝時(shí)需要多人扶正駕駛室，安裝不便，而且萬一安裝螺栓松脫，駕駛室有脫落的危險(xiǎn)，給工地安全造成極大的隱患；而且外嵌式的駕駛室與吊籠接觸位置存在間隙，下雨時(shí)容易滲水，雖設(shè)有引水槽，但效果不好，雨水滲入到駕駛室內(nèi)可能會(huì)損壞設(shè)備。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種安全可靠的駕駛室安裝結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題的解決方案是:升降機(jī)吊籠內(nèi)嵌式駕駛室，包括吊籠，與吊籠固定安裝的駕駛室，所述的駕駛室大致呈“匚”形，所述駕駛室的開口正對(duì)著吊籠，所述吊籠設(shè)有與駕駛室對(duì)應(yīng)的供駕駛室通過的缺口 ；所述駕駛室的開口的四周設(shè)有翻邊，所述翻邊的外徑大于吊籠的缺口，所述缺口四周設(shè)有安裝條，翻邊抵接著吊籠的內(nèi)表面，駕駛室的兩側(cè)均勻分布著若干個(gè)螺栓孔，安裝條設(shè)有與所有螺栓孔一一對(duì)應(yīng)的通孔。
[0005]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述翻邊與駕駛室一體成型。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述駕駛室左右兩側(cè)裝有透光玻璃，所述透光玻璃通過密封圈嵌入在駕駛室左右兩側(cè)壁內(nèi)；駕駛室的前端安裝有窗戶，窗戶外還加設(shè)有鋼絲網(wǎng)。
[0007]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述駕駛室內(nèi)還安裝有凳子，所述凳子由鋼板折彎而成，與駕駛室的下側(cè)內(nèi)表面固定連接，所述凳子還設(shè)有可翻轉(zhuǎn)的坐墊，所述凳子在坐墊的下方還設(shè)有儲(chǔ)存箱。
[0008]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述翻邊的左上角與右上角設(shè)有吊孔。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:將駕駛室從內(nèi)向外地通過缺口進(jìn)行安裝，而且駕駛室的開口上設(shè)有翻邊，使得駕駛室不會(huì)往外掉，然后將翻邊抵接在吊籠的內(nèi)表面，通過螺栓將兩者固定連接，起到固定駕駛室的作用。采用內(nèi)嵌式的駕駛室既增加了安全性，又提高了安裝效率；而且雨水不會(huì)通過吊籠的外壁流入到駕駛室內(nèi)，增強(qiáng)了防水性能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單說明。顯然，所描述的附圖只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他設(shè)計(jì)方案和附圖。
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的駕駛室立體圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]以下將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進(jìn)行清楚、完整地描述，以充分地理解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。顯然，所描述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，基于本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的其他實(shí)施例，均屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。另外，文中所提到的所有聯(lián)接/連接關(guān)系，并非單指構(gòu)件直接相接，而是指可根據(jù)具體實(shí)施情況，通過添加或減少聯(lián)接輔件，來組成更優(yōu)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。本發(fā)明創(chuàng)造中的各個(gè)技術(shù)特征，在不互相矛盾沖突的前提下可以交互組合。
[0014]參照?qǐng)D1?圖2，升降機(jī)吊籠內(nèi)嵌式駕駛室，包括吊籠1，與吊籠固定安裝的駕駛室2，所述的駕駛室2大致呈“匚”形，所述駕駛室2的開口正對(duì)著吊籠1，所述駕駛室2從里向外逐漸變窄，所述吊籠I設(shè)有與駕駛室2對(duì)應(yīng)的供駕駛室2通過的缺口 ；所述駕駛室2的開口的四周設(shè)有翻邊21，所述翻邊21的外徑大于吊籠的缺口，所述缺口四周設(shè)有安裝條11，翻邊21抵接著吊籠I的內(nèi)表面，在駕駛室2的兩側(cè)均勻分布著若干個(gè)螺栓孔，安裝條11設(shè)有與所有螺栓孔一一對(duì)應(yīng)的通孔。利用翻邊抵接著吊籠，然后再利用安裝條與駕駛室固定螺栓連接，可以增強(qiáng)連接強(qiáng)度，提高耐用性。駕駛室呈從里向外逐漸收窄，安裝時(shí)候，很輕松地將駕駛室通過吊籠的缺口，使得翻邊與吊籠內(nèi)表面抵接。駕駛室穿過吊籠后，由于翻邊抵接在吊籠的內(nèi)表面，用翻邊提供反作用力抵消駕駛室的重力，安裝人員輕松的實(shí)現(xiàn)位置對(duì)準(zhǔn)，然后上緊螺栓將駕駛室與吊籠固定安裝，省去以往從外安裝時(shí)還需要額外人員幫忙扶正駕駛室。
[0015]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述翻邊21與駕駛室2—體成型。由于在使用過程中，翻邊是受力部位，為了加強(qiáng)駕駛室的強(qiáng)度，將翻邊與駕駛室的邊沿一體加工成型，加強(qiáng)翻邊的內(nèi)抗壓力。除此之外，還可以將翻邊焊接在駕駛室的四周，通過優(yōu)良的焊縫也能起到加強(qiáng)翻邊強(qiáng)度的效果。
[0016]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述駕駛室2左右兩側(cè)裝有透光玻璃22，所述透光玻璃22通過密封圈嵌入在駕駛室2左右兩側(cè)壁內(nèi)；駕駛室2的前端安裝有窗戶23，窗戶23外還加設(shè)有鋼絲網(wǎng)。通過加設(shè)的玻璃與窗戶可以使駕駛室內(nèi)有足夠光線的同時(shí)，保證空氣流通性和安全性。
[0017]作進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述駕駛室2內(nèi)還安裝有凳子24，所述凳子24由鋼板折彎而成，與駕駛室2的下側(cè)內(nèi)表面固定連接，所述凳子24還設(shè)有可翻轉(zhuǎn)的坐墊，所述凳子24在坐墊的下方還設(shè)有儲(chǔ)存箱。凳子由折彎鋼板制成，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，凳子高度及坐墊大小均經(jīng)過調(diào)整，保證司機(jī)操作升降機(jī)過程中的坐姿舒適，而且可以翻轉(zhuǎn)的坐墊下的儲(chǔ)存箱可以作為工具箱使用，供駕駛員放置常用工具，規(guī)范駕駛室內(nèi)空間。
[0018]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述翻邊21的左上角與右上角設(shè)有吊孔。
[0019]以上對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式進(jìn)行了具體說明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種升降機(jī)吊籠內(nèi)嵌式駕駛室，包括吊籠(1)，與吊籠固定安裝的駕駛室(2)，其特征在于:所述的駕駛室(2)大致呈“匚”形，所述駕駛室(2)的開口正對(duì)著吊籠(1)，所述吊籠(I)設(shè)有與駕駛室(2)對(duì)應(yīng)的供駕駛室(2)通過的缺口 ；所述駕駛室(2)的開口的四周設(shè)有翻邊(21)，所述翻邊(21)的外徑大于吊籠的缺口，所述缺口四周設(shè)有安裝條(11)，翻邊(21)抵接著吊籠(I)的內(nèi)表面，駕駛室(2)的兩側(cè)均勻分布著若干個(gè)螺栓孔，安裝條(11)設(shè)有與所有螺栓孔一一對(duì)應(yīng)的通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機(jī)吊籠內(nèi)嵌式駕駛室，其特征在于:所述翻邊(21)與駕駛室(2) —體成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降機(jī)吊籠內(nèi)嵌式駕駛室，其特征在于:所述駕駛室(2)左右兩側(cè)裝有透光玻璃(22)，所述透光玻璃(22)通過密封圈嵌入在駕駛室(2)左右兩側(cè)壁內(nèi)；駕駛室(2)的前端安裝有窗戶(23)，窗戶(23)外還加設(shè)有鋼絲網(wǎng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的升降機(jī)吊籠內(nèi)嵌式駕駛室，其特征在于:所述駕駛室(2)內(nèi)還安裝有凳子(24)，所述凳子(24)由鋼板折彎而成，與駕駛室(2)的下側(cè)內(nèi)表面固定連接，所述凳子(24)還設(shè)有可翻轉(zhuǎn)的坐墊，所述凳子(24)在坐墊的下方還設(shè)有儲(chǔ)存箱。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的升降機(jī)吊籠內(nèi)嵌式駕駛室，其特征在于:所述翻邊(21)的左上角與右上角設(shè)有吊孔。
【文檔編號(hào)】B66B11/00GK203998537SQ201420344028
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月24日
【發(fā)明者】張子倫, 周宏霄, 勞文洪, 勞志伯, 劉立新 申請(qǐng)人:廣東新裕華重工科技有限公司