軌道固定裝置制造方法
【專利摘要】軌道固定裝置，包括軌道和基礎(chǔ)，軌道和基礎(chǔ)之間有墊板；壓板的斜面與軌道下梁的斜面接觸并壓迫；其特征在于：墊板上有條形孔，混凝土基礎(chǔ)上有安裝孔，螺栓穿過條形孔和安裝孔后，與螺母配合實(shí)現(xiàn)墊板與基礎(chǔ)的固定；墊板上有圓螺孔，壓板上有圓孔，螺栓穿過圓孔和圓螺孔，實(shí)現(xiàn)固定；本實(shí)用新型采用了上述結(jié)構(gòu)，即使是壓板與墊板之間的螺栓受振動(dòng)產(chǎn)生松動(dòng)，由于是圓孔結(jié)構(gòu)，也不會(huì)產(chǎn)生橫向的位移，單獨(dú)設(shè)計(jì)的條形孔也滿足了墊板與基礎(chǔ)的余量調(diào)節(jié)；同時(shí)，由于螺孔的設(shè)計(jì)，使螺栓的緊固只需一人即可安全快捷的操作。另外，凸塊與下沿邊的設(shè)計(jì)有效的克服了壓板的旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象。
【專利說(shuō)明】軌道固定裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到一種軌道的固定裝置，尤其適合固定橋式、門式、半門式起重機(jī)軌道使用。

【背景技術(shù)】
[0002]起重機(jī)屬于危險(xiǎn)性較大的特種設(shè)備其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造與檢驗(yàn)均有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，而軌道固定壓板沒有設(shè)計(jì)或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。在起重機(jī)的安全事故中許多是由于軌道壓板固定失效而產(chǎn)生。
[0003]起重機(jī)(工業(yè)橋、梁式起重機(jī))，運(yùn)行在兩根軌道上，軌道安裝在混凝土基礎(chǔ)上后，對(duì)車輪起到支撐和導(dǎo)向作用。為保證安全正常運(yùn)行，軌道及軌道附件的安裝必須牢固地固定到混凝土基礎(chǔ)上。
[0004]傳統(tǒng)的(現(xiàn)階段)起重機(jī)軌道的安裝方式:首先，為增大軌道與支撐梁的接觸面積，保證安裝參數(shù)，在混凝土基礎(chǔ)上安裝金屬墊板。金屬墊板上再安裝軌道，在軌道的兩面下端的斜面上，設(shè)置有金屬壓板。然后，用螺栓穿過將壓板的孔、墊板的孔、混凝土基礎(chǔ)的預(yù)留孔后，在壓板和底面扣上螺母，即可完成固定過程。
[0005]上述安裝結(jié)構(gòu)和方式，在實(shí)際應(yīng)用中，有以下的缺點(diǎn)和不足:
[0006]1.由于實(shí)際安裝的需要，為調(diào)整余量，墊板上的孔為條形孔；軌道長(zhǎng)期承受振動(dòng)力，這個(gè)力會(huì)通過壓板傳遞到螺栓，長(zhǎng)期使用，螺栓會(huì)產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象，螺栓松動(dòng)以后，就會(huì)在條形孔內(nèi)產(chǎn)生位移，導(dǎo)致壓板移位，失去對(duì)軌道的限制，這樣，軌道也會(huì)有橫向移位，最直接的后果就導(dǎo)致車輪和軌道的擦軌、啃軌現(xiàn)象，損壞起重設(shè)備的車輪組，可能出現(xiàn)跳軌現(xiàn)象造成安全事故。
[0007]2.壓板和墊板之間沒有約束和定位機(jī)構(gòu)(作用)，軌道承受軸向的力(突然剎車或啟動(dòng)時(shí))，軌道產(chǎn)生軸向位移后，與之緊密接觸的壓板就會(huì)在不受約束的情況下，有以螺栓為中心的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作，不能壓住軌道。
[0008]3.當(dāng)螺栓松動(dòng)，需要再次緊固時(shí)，由于采用的是螺栓、螺母固定方式，所以需要兩個(gè)人員協(xié)同處理:一人在上端，一人在底面，增加了起重機(jī)檢修員工的檢查、檢修工作量，其二是底面的檢修人員，作業(yè)位置存在不安全因素，同時(shí)檢修時(shí)會(huì)出現(xiàn)螺帽脫落的情況，給地面人員帶來(lái)一定的安全隱患。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]本實(shí)用新型的目的是提供一種不會(huì)移位和旋轉(zhuǎn)、緊固安全、調(diào)整方便的軌道固定裝置以克服現(xiàn)有技術(shù)之不足。
[0010]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)目的采用的技術(shù)方案:
[0011]軌道固定裝置，包括軌道和基礎(chǔ)，軌道和基礎(chǔ)之間有墊板；壓板的斜面與軌道下梁的斜面接觸并壓迫；其特征在于:墊板上有條形孔，混凝土基礎(chǔ)上有安裝孔，螺栓穿過條形孔和安裝孔后，與螺母配合實(shí)現(xiàn)墊板與基礎(chǔ)的固定；墊板上有圓螺孔，壓板上有圓孔，螺栓穿過圓孔和圓螺孔，實(shí)現(xiàn)固定。
[0012]優(yōu)化的:所述的壓板上有凸塊，所述的圓螺孔位于凸塊上；壓板的沿軌道軸線垂直方向的兩側(cè)設(shè)置有下沿邊，下沿邊包住凸塊的兩側(cè)。
[0013]本實(shí)用新型的積極效果在于:本實(shí)用新型采用了上述結(jié)構(gòu)，即使是壓板與墊板之間的螺栓受振動(dòng)產(chǎn)生松動(dòng)，由于是圓孔結(jié)構(gòu)，也不會(huì)產(chǎn)生橫向的位移，單獨(dú)設(shè)計(jì)的條形孔也滿足了墊板與基礎(chǔ)的余量調(diào)節(jié)；同時(shí)，由于螺孔的設(shè)計(jì)，使螺栓的緊固只需一人即可安全快捷的操作。另外，凸塊與下沿邊的設(shè)計(jì)有效的克服了壓板的旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是以往廣品的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是圖2另一個(gè)角度的示意圖。
[0017]圖4是墊板的示意圖。
[0018]圖5是壓板的示意圖。
[0019]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖7是實(shí)施例2的墊板結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0021]實(shí)施例1:
[0022]在圖中，I是軌道，2是基礎(chǔ)，3是塾板，4是壓板，5是斜面，6是斜面，7是條形孔，8是安裝孔，9是螺栓，10是螺母，11是圓螺孔，12是圓孔，13是螺栓(雙頭螺栓)，15是凸塊，16是下沿邊，18是螺母。
[0023]如圖2所示，首先將墊板3放置與基礎(chǔ)2上，調(diào)節(jié)墊板3位置，使得墊板3上的條形孔7與基礎(chǔ)2上的安裝孔8對(duì)齊，將螺栓9穿過條形孔7與安裝孔8，將螺母10擰緊實(shí)現(xiàn)墊板3的固定，將軌道I放置于墊板3中間部位，將壓板4的圓孔12與圓螺孔11對(duì)齊，壓板4的斜面6與軌道I下梁的斜面5對(duì)齊，將螺栓13對(duì)準(zhǔn)放入圓孔12和圓螺孔11內(nèi)，再擰緊，直到將壓板4壓緊固定在墊板3上，使得壓板4的斜面6緊緊壓住軌道I的斜面5，從而實(shí)現(xiàn)軌道I的固定。
[0024]在運(yùn)行過程中，直接承受振動(dòng)的是斜面5和斜面6，在振動(dòng)的作用下，從而引起螺栓13松動(dòng)，即使螺栓13有一定的松動(dòng)，由于圓孔12和圓螺孔11與螺栓13的間隙小，所以壓板4也不會(huì)有橫向的位移，始終緊緊的壓住軌道I。另外，由于振動(dòng)的并未直接作用在墊板上3上，因而螺栓9不會(huì)發(fā)生松動(dòng)，換言之，就避免了原來(lái)?xiàng)l形孔7導(dǎo)致的壓板4的移位現(xiàn)象。
[0025]此時(shí)，要將松動(dòng)的螺栓13擰緊，只需一個(gè)人操作旋轉(zhuǎn)螺母10即可，無(wú)需另一人的下端配合，更加安全，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)得益于圓螺孔11的內(nèi)螺紋設(shè)計(jì)，而以往，基礎(chǔ)2內(nèi)無(wú)法設(shè)置內(nèi)螺紋，所以始終無(wú)法克服這個(gè)問題。
[0026]當(dāng)車輪在軌道I上急停或啟動(dòng)時(shí)，對(duì)軌道I有一個(gè)軸向的力，這個(gè)力會(huì)轉(zhuǎn)移到與之接觸的壓板4上，使壓板4產(chǎn)生一個(gè)較大的偏轉(zhuǎn)力矩。
[0027]本實(shí)施例中，設(shè)置在壓板4兩側(cè)的下沿邊16與凸塊15配合，下沿邊16沿軌道I的垂直方向?qū)⑼箟K15包攏在內(nèi)部。
[0028]由于具有上述設(shè)計(jì)，所以壓板4在凸塊15的限制下，不能產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)，從而避免了壓板4的旋轉(zhuǎn)移位的可能。
[0029]實(shí)施例2:
[0030]如圖6所示，當(dāng)在一些強(qiáng)度較小的工作環(huán)境下，可以不考慮軌道I的軸向力的情況，這時(shí)就可以取消下沿邊16和凸塊15的設(shè)計(jì)，壓板4和墊板3平面接觸即可。
【權(quán)利要求】
1.軌道固定裝置，包括軌道和基礎(chǔ)，軌道和基礎(chǔ)之間有墊板；壓板的斜面與軌道下梁的斜面接觸并壓迫；其特征在于:墊板上有條形孔，混凝土基礎(chǔ)上有安裝孔，螺栓穿過條形孔和安裝孔后，與螺母配合實(shí)現(xiàn)墊板與基礎(chǔ)的固定；墊板上有圓螺孔，壓板上有圓孔，螺栓穿過圓孔和圓螺孔，實(shí)現(xiàn)固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道固定裝置，其特征在:所述的壓板上有凸塊，所述的圓螺孔位于凸塊上，壓板的沿軌道軸線垂直方向的兩側(cè)設(shè)置有下沿邊，下沿邊包住凸塊的兩側(cè)。
【文檔編號(hào)】B66C6/00GK203946793SQ201420348559
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】歐希錄 申請(qǐng)人:宜賓市安科起重設(shè)備有限公司