一種電梯墜落防護(hù)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電梯墜落防護(hù)裝置，包括緩沖墊、基座、氣缸和壓力罐，氣缸內(nèi)設(shè)有活塞，活塞的上端固設(shè)有彈簧C，氣缸的外壁固設(shè)有支座以及支座上的彈簧B，彈簧B的上端固設(shè)有下支撐板，下支撐板上端固設(shè)有帶彈簧A的螺栓和上支撐板，緩沖墊固定在上支撐板的上端，兩個(gè)氣缸側(cè)壁上的阻氣孔之間通過(guò)連腔體連通，壓力罐安裝在連腔體的中間，壓力罐兩側(cè)的連腔體上安裝有單向閥，支座上連接有與水腔連通的進(jìn)水管和出水管，水管和出水管之間連接有水箱和水泵。本實(shí)用新型有效的減少了電梯的損壞程度，多重墜落防護(hù)裝置以及能量轉(zhuǎn)換處理裝置，使得電梯安全平穩(wěn)的停車(chē)，有效的保護(hù)了電梯及電梯內(nèi)人員的安全。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種電梯墜落防護(hù)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯防護(hù)領(lǐng)域，具體是一種電梯墜落防護(hù)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，電梯在辦公樓、居民樓、商廈等場(chǎng)所使用越來(lái)越普遍，其中以垂直升降電梯最為普遍，這種垂直升降電梯的普及，給人們的生活帶來(lái)了便利，但伴隨而來(lái)的電梯事故也逐漸增多，因此垂直升降電梯的安全防護(hù)措施一直是安全保障重點(diǎn)之一。
[0003]目前常見(jiàn)的電梯防護(hù)措施很多，如電梯限速器、夾繩器、轎廂蹲罐緩沖器、層門(mén)門(mén)鎖、電梯安全窗等防護(hù)措施，均是從防止電梯轎廂墜井進(jìn)而保護(hù)轎廂內(nèi)乘客的角度出發(fā)進(jìn)行的防護(hù)，但有時(shí)因人為原因或者非人為原因而非正常打開(kāi)，或者電梯突然停電、乘客因恐慌強(qiáng)制打開(kāi)轎廂門(mén)的情況下，極易發(fā)生人員墜井事故?，F(xiàn)有的電梯墜落防護(hù)裝置是在井道底部設(shè)置緩沖裝置，但這些緩沖裝置依然存在電梯損壞嚴(yán)重、人員嚴(yán)重受損等安全隱患。因此就需要繼續(xù)改進(jìn)創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)出一種既能有效保護(hù)乘梯人員的安全又能保護(hù)電梯安全的防護(hù)裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種有效保護(hù)人體及電梯機(jī)體的電梯墜落防護(hù)裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種電梯墜落防護(hù)裝置，包括緩沖墊、基座、氣缸和壓力罐，所述氣缸固定安裝在基座上，氣缸內(nèi)設(shè)有與氣缸內(nèi)徑吻合的活塞，活塞的上端固設(shè)有彈簧C，所述氣缸的外壁固設(shè)有支座，支座上安裝有套在氣缸外側(cè)的彈簧B，彈簧B的上端固設(shè)有下支撐板，支座與氣缸之間圍成水腔，所述下支撐板上端固設(shè)有螺栓，螺栓上套有彈簧A，彈簧A的上端通過(guò)螺母固定有上支撐板，所述緩沖墊固定在上支撐板的上端，所述氣缸的側(cè)壁上設(shè)有阻氣孔，兩個(gè)氣缸的阻氣孔之間通過(guò)連腔體連通，所述壓力罐安裝在連腔體的中間，壓力罐兩側(cè)的連腔體上安裝有單向閥，所述支座上連接有與水腔連通的進(jìn)水管和出水管，出水管另一端連接有水箱，水箱的出水口通過(guò)水泵與進(jìn)水管連接，水箱內(nèi)安裝有分水器。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述螺栓設(shè)有六個(gè)，螺栓圍成的面積大于電梯底面的面積。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述彈簧B的長(zhǎng)度大于彈簧C的長(zhǎng)度，彈簧C在自然狀態(tài)下與下支撐板不接觸。
[0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述與水腔連通的出水管設(shè)在支座的側(cè)壁上部，與水腔連通的進(jìn)水管設(shè)在支座的側(cè)壁下部。
[0010]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述水箱的冷卻方式為空氣冷卻。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:減少了電梯的損壞程度，多重墜落防護(hù)裝置以及能量轉(zhuǎn)換處理裝置，使得電梯安全平穩(wěn)的停車(chē)，有效的保護(hù)電梯及電梯內(nèi)人員的安全。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為電梯墜落防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為電梯墜落防護(hù)裝置中螺栓的分布示意圖。
[0014]圖中:1_緩沖墊；2_上支撐板；3_彈簧A ；4-螺栓；5_螺母；6_下支撐板；7_彈簧B ;8_彈簧C ;9_氣缸；10_支座；11-壓力罐；12-單向閥；13-連腔體；14_基座；15_阻氣孔；16_活塞；17_水腔；18_出水管；19_進(jìn)水管；20_水箱；21_水泵；22_分水器。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]請(qǐng)參閱圖1?2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種電梯墜落防護(hù)裝置，包括緩沖墊1、基座14、氣缸9和壓力罐11，氣缸9固定安裝在基座14上，氣缸9內(nèi)設(shè)有與氣缸9內(nèi)徑吻合的活塞16，活塞16的上端固設(shè)有彈簧C8，氣缸9的外壁固設(shè)有支座10，支座10上安裝有套在氣缸外側(cè)的彈簧B7，彈簧B7的上端固設(shè)有下支撐板6，彈簧B7的長(zhǎng)度大于彈簧CS的長(zhǎng)度，因此彈簧CS在自然狀態(tài)下與下支撐板6不接觸。
[0017]下支撐板6上端固設(shè)有六個(gè)螺栓4，螺栓4圍成的面積大于電梯底面的面積，保證墜落電梯的底面安全落在緩沖墊I上，避免與螺栓發(fā)生碰撞；螺栓4上套有彈簧A3，彈簧A3的上端通過(guò)螺母5固定有上支撐板2，彈簧A3的作用則是將墜落電梯的動(dòng)能和勢(shì)能部分轉(zhuǎn)化為彈簧A3的彈性勢(shì)能，以減小電梯的墜落速度；緩沖墊I固定在上支撐板2的上端，緩沖墊I的作用則是防止墜落的電梯與上支撐板2發(fā)生剛性碰撞，避免電梯受到嚴(yán)重?fù)p傷。
[0018]氣缸9的側(cè)壁上設(shè)有阻氣孔15，兩個(gè)氣缸9的阻氣孔15之間通過(guò)連腔體13連通，壓力罐11安裝在連腔體13的中間，壓力罐11兩側(cè)的連腔體13上安裝有單向閥12，當(dāng)墜落電梯繼續(xù)下降時(shí)，彈簧B7先被壓縮，然后彈簧CS進(jìn)一步被壓縮，此時(shí)彈簧CS帶動(dòng)活塞16向下運(yùn)動(dòng)，壓縮氣缸9內(nèi)的空氣，空氣被壓縮到一定程度后很難再被壓縮，極大的阻礙了墜落電梯的繼續(xù)下降，當(dāng)氣缸在自然狀態(tài)下時(shí)，如果氣缸內(nèi)是負(fù)壓，則壓力罐11內(nèi)的氣體通過(guò)單向閥12和阻氣孔15擴(kuò)散到氣缸9內(nèi)，阻氣孔15的作用使得氣體緩慢進(jìn)入氣缸9內(nèi)。
[0019]支座I與氣缸9之間圍成水腔17，支座10上連接有與水腔17連通的進(jìn)水管19和出水管18，與水腔17連通的出水管18設(shè)在支座10的側(cè)壁上部，與水腔17連通的進(jìn)水管19設(shè)在支座10的側(cè)壁下部，出水管18另一端連接有水箱20，水箱20的出水口通過(guò)水泵21與進(jìn)水管19連接，水箱20內(nèi)安裝有分水器22，水箱20的冷卻方式為空氣冷卻；氣缸9內(nèi)的氣體在被壓縮的過(guò)程中，由于活塞16的做功將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為氣體的內(nèi)能，氣體產(chǎn)生大量熱，若不及時(shí)將熱量轉(zhuǎn)移，則易損壞氣缸9，水箱20的目的則是用循環(huán)的水降低氣缸20內(nèi)氣體的溫度，并通過(guò)空氣冷卻循環(huán)水的溫度。
[0020]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯墜落防護(hù)裝置，包括緩沖墊(I)、基座(14)、氣缸(9)和壓力罐(11)，其特征在于，所述氣缸(9)固定安裝在基座(14)上，氣缸(9)內(nèi)設(shè)有與氣缸(9)內(nèi)徑吻合的活塞(16)，活塞(16)的上端固設(shè)有彈簧C(8)，所述氣缸(9)的外壁固設(shè)有支座(10)，支座(10)上安裝有套在氣缸外側(cè)的彈簧B (7)，彈簧B (7)的上端固設(shè)有下支撐板￠)，支座(10)與氣缸(9)之間圍成水腔(17)，所述下支撐板(6)上端固設(shè)有螺栓(4)，螺栓(4)上套有彈簧A(3)，彈簧A(3)的上端通過(guò)螺母(5)固定有上支撐板(2)，所述緩沖墊(I)固定在上支撐板(2)的上端，所述氣缸(9)的側(cè)壁上設(shè)有阻氣孔(15)，兩個(gè)氣缸(9)的阻氣孔(15)之間通過(guò)連腔體(13)連通，所述壓力罐(11)安裝在連腔體(13)的中間，壓力罐(11)兩側(cè)的連腔體(13)上安裝有單向閥(12)，所述支座(10)上連接有與水腔(17)連通的進(jìn)水管(19)和出水管(18)，出水管(18)另一端連接有水箱(20)，水箱(20)的出水口通過(guò)水泵(21)與進(jìn)水管(19)連接，水箱(20)內(nèi)安裝有分水器(22)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯墜落防護(hù)裝置，其特征在于，所述螺栓(4)設(shè)有六個(gè)，螺栓(4)圍成的面積大于電梯底面的面積。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯墜落防護(hù)裝置，其特征在于，所述彈簧B(7)的長(zhǎng)度大于彈簧C(S)的長(zhǎng)度，彈簧C(S)在自然狀態(tài)下與下支撐板(6)不接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯墜落防護(hù)裝置，其特征在于，所述與水腔(17)連通的出水管(18)設(shè)在支座(10)的側(cè)壁上部，與水腔(17)連通的進(jìn)水管(19)設(shè)在支座(10)的側(cè)壁下部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯墜落防護(hù)裝置，其特征在于，所述水箱(20)的冷卻方式為空氣冷卻。
【文檔編號(hào)】B66B5/28GK203998508SQ201420372013
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月7日
【發(fā)明者】馬繼軍 申請(qǐng)人:天津市恒利電梯技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司